Očekuje se ogroman rast cena goriva

Vozači automobila treba da se pripreme na drastično poskupljenje goriva od 2027. godine, procenjuje nemački auto-klub ADAC. Predsednik ADAC-a Kristijan Rajnike izjavio je da se otada može očekivati značajniji porast cene CO2, u poređenju s ovom i narednom godinom, pi&scaron;e Dojče vele.&quot;Slično kao i ove godine, očekujemo da će u 2026. cena goriva porasti za maksimalno tri centa po litru benzina i 3,1 cent po litru dizela&quot;.Počev&scaron;i od 2027. i u narednim godinama, ADAC predviđa dodatna poskupljenja do 19 centi po litru benzina i dizela &ndash; u zavisnosti od toga koliko brzo budu napredovale mere za&scaron;tite klime.Reforma trgovanja emisijamaU pozadini ovih očekivanja nalazi se reforma trgovanja emisijama. Bundesrat (gornji dom njemačkog parlamenta) danas razmatra zakonske izmene koje je Bundestag već usvojio kako bi se uskladile s pravom Evropske unije.Nemačka bi do 2045. trebalo da postane klimatski neutralna kako bi se ispunila međunarodne klimatske ciljeve i ublažila najgore posledice globalnog zagrevanja. Da bi se to postiglo, emisije CO2 &scaron;tetnog za klimu moraju biti značajno smanjene. Cena CO2 treba da ima regulativnu ulogu &ndash; njeno postepeno povećanje trebalo bi da podstakne &scaron;tedljiviju potro&scaron;nju i prelazak na ekolo&scaron;ki prihvatljive tehnologije, poput električnih automobila ili energetski efikasnijih sistema grejanja.Formiranje cena na trži&scaron;tuOd 1. januara ove godine, cena CO2 je povećana s dosada&scaron;njih 45 evra na 55 evra po toni. Prema Zakonu o trgovini emisijama goriva, za 2026. se predviđa cenovni okvir s minimalnom cenom od 55 evra po certifikatu emisije i maksimalnom cenom od 65 evra.Od 2027. trgovina emisijama CO2 biće uvedena &scaron;irom EU za grejanje zgrada i sektor transporta. Trenutno taj sistem važi samo za industrijski i energetski sektor. Nemački sistem trgovanja emisijama goriva prema važećem zakonu biće zamenjen sistemom EU, a cena CO2 će se tada formirati na trži&scaron;tu.ADAC traži kompenzaciju za potro&scaron;ačeEvropski sistem trgovanja emisijama mogao bi, u principu, da pruži efikasne podsticaje za smanjenje emisija u saobraćaju, rekao je predsednik ADAC-a Rajnike. &quot;Međutim, po&scaron;to mnogi ljudi i dalje nemaju mogućnost da pređu na alternative automobilu, električnu mobilnost ili klimatski neutralna goriva, politika mora da pronađe način da efikasno amortizuje rast cena CO2 od 2027&quot;.Nova nemačka vlada bi, prema njegovim rečima, morala vrlo brzo da usvoji mere rasterećenja potro&scaron;ača ako želi da održi podr&scaron;ku građana za klimatske mere, rekao je Rajnike. Deo prihoda od poreza na CO2 trebalo bi da se vrati građanima kroz tzv. &quot;klimatski dodatak&quot;, posebno onima s nižim prihodima. Za ljude koji svakodnevno putuju na posao automobilom trebalo bi trajno povećati postojeće poreske olak&scaron;ice za prevoz (Pendlerpauschale).Jo&scaron; uvek aktuelna nemačka vlada pod Olafom &Scaron;olcom prvobitno je obećala uvođenje klimatskog dodatka u svom koalicionom sporazumu, ali to do sada nije sprovedeno. Neizvesnost donosi ekonomske rizike&bdquo;Od ključnog je značaja da vlada obezbedi da se prihod od trgovanja emisijama u potpunosti koristi za ciljano rasterećenje pogođenih potro&scaron;ača&ldquo;, ukazala je Kirstin Andreje, predsednica Saveza energetske i vodoprivredne industrije Nemačke (BDEW). To bi moglo da se postigne kroz klimatski dodatak, ali i kroz subvencije za renoviranje kuća kako bi bile energetski efikasnije.Andreje je dodala da je jo&scaron; uvek nejasno po kojoj će ceni evropski CO2 certifikati biti trgovani od 2027. godine. &quot;To predstavlja poseban problem za energetske kompanije, jer one moraju na računima zasebno da prikažu tro&scaron;kove trgovanja emisijama, ali istovremeno već sada sklapaju ugovore za 2027/28. godinu&quot;.Neizvesnost u pogledu cene CO2 stvara ekonomske rizike za energetske kompanije.Jo&scaron; uvek nije jasno po kojoj ceni će se trgovati evropskim CO2 certifikatima od 2027. godine. &quot;To je posebno problematično za dobavljače energije, jer se tro&scaron;kovi trgovanja emisijama moraju posebno prikazati na fakturi, ali oni već sad sklapaju ugovore za 2027/28. A neizvesnost u pogledu nivoa cena stvara ekonomske rizike za dobavljače&quot;.

Očekuje se ogroman rast cena goriva

19 Komentari