Izvor: Index.hr

Iako za njega izvan Kine zna relativno malo ljudi, najmnogoljudniji grad na svetu mogao bi biti kineski Guangdžou, koji, prema nekim procenama, broji čak 73 miliona stanovnika.

Međutim, odgovor na pitanje koji je grad najveći na svetu nije nimalo jednostavan. Sve zavisi od toga šta se uopšte smatra gradom: administrativno područje, urbano područje, aglomeracija ili ogromna mreža međusobno povezanih naselja.

Najnaseljenije urbano područje na planeti

Prema podacima Britanike, Britanske enciklopedije (Enciclopedia Britanica), upravo je Guangdžou, glavni grad kineske provincije Guangdong, najnaseljenije urbano područje na planeti.

Smešten je u blizini delte Biserne reke, oko 145 kilometara od Južnog kineskog mora. Zahvaljujući strateškom položaju, vekovima je bio jedno od najvažnijih trgovačkih središta Kine i važna tačka susreta sa stranim kulturama još od 3. veka.

Uprkos tome, izvan Kine za njega uglavnom znaju tek zaljubljenici u geografiju, a retki bi ga spontano naveli kao najveći grad na svetu.

Grad poznat i kao Kanton

Guangdžou je u svetu dugo bio poznat pod imenom Kanton, a upravo je po tom nazivu nastala i kantonska kuhinja, jedna od najpoznatijih vrsta kineske kuhinje. Grad se smatra jednim od gastronomskih centara Kine, posebno zahvaljujući dim sumu, malim jelima koja se tradicionalno služe uz čaj.

U Guangdžouu se i danas često koristi kantonski dijalekt, iako je službeni jezik mandarinski kineski. Upravo je taj dijalekt decenijama oblikovao pop kulturu južne Kine, uključujući filmove i muziku iz Hongkonga.

Grad trgovine i nebodera

Grad je poznat i po Kantonskom sajmu, najvećem i najpoznatijem kineskom sajmu uvoza i izvoza, koji se održava još od 1957. godine. Zahvaljujući njemu, Guangdžou i danas ima ključnu ulogu u svetskoj trgovini.

Jedan od njegovih najprepoznatljivijih simbola je Kantonski toranj, visok 604 metra, koji dominira panoramom grada.

Posebno je impresivan noću, kada cela obala Biserne reke svetli u neonskim bojama. Guangdžou je ujedno i jedan od infrastrukturno najrazvijenijih kineskih gradova, s jednim od najvećih metro-sistema na svetu i s ogromnim brojem nebodera.

Drevne zajednice i tradicionalna arhitektura

Posebno mesto u gradu zauzima i Akademija klana Čen, raskošan kompleks iz 19. veka koji je danas muzej tradicionalne kineske umetnosti. Poznat je po detaljnim drvenim i kamenim rezbarijama i smatra se jednim od najlepših primera tradicionalne arhitekture u južnoj Kini.

Zanimljivo je i da Guangdžou ima jednu od najstarijih muslimanskih zajednica u Kini. Prema istorijskim zapisima, tamo je još u 7. veku izgrađena džamija Huaisheng, koja se smatra jednom od najstarijih džamija u zemlji.

Guangdžou kao simbol doba megagradova

Guangdžou je jedan od najboljih primera sveta u kojem se gradovi više ne mogu posmatrati samo kroz svoje administrativne granice. Takva urbana područja sve češće prerastaju u ogromne, međusobno povezane celine u kojima se prepliću stanovanje, industrija, trgovina, saobraćaj i svakodnevni život miliona ljudi.

Upravo zato se u savremenoj urbanizaciji sve češće govori o megagradovima, odnosno metropolskim područjima sa više od deset miliona stanovnika. Danas ih ima na gotovo svim kontinentima, osim u Australiji i na Antarktiku, a odlikuju ih ogromna površina i izuzetno složeni društveni, ekonomski i infrastrukturni sistemi.

Megagradovi u zemljama u razvoju uglavnom rastu mnogo brže od onih u razvijenim državama. Razlog su najčešće masovne migracije stanovništva iz manjih mesta i sela, ali i visok prirodni priraštaj. Prema izveštaju Ujedinjenih nacija iz 2018. godine, u svetu postoje 33 megagrada, a u njima živi oko osmina ukupnog urbanog stanovništva planete. Procenjuje se da bi do 2030. njihov broj mogao porasti na 43.

Najveći među njima, oni sa više od 20 miliona stanovnika, često se nazivaju hipergradovima ili metagradovima. Upravo takva mesta, među kojima se ističe i Guangdžou, pokazuju koliko se pojam grada u 21. veku promenio. Grad više nije samo jasno omeđen prostor na karti, već ogroman organizam koji povezuje milione ljudi, naselja, saobraćajnica i ekonomskih tokova.

Podeli: