Kompanija namerava da počne da prodaje karte u februaru, a letove da pokrene u oktobru 2027. godine, rekla je izvršna direktorka Vanesa Hadson.Letovi su deo kompanijskog projekta "Prodžekt Sanrajz" (Project Sunrise), koji će kasnije uključivati i Njujork, a koristiće modifikovane mlazne avione erbas A350-1000ULR koji mogu da lete do 22 sata i prevoze 238 putnika.Odluka je donesena u sklopu restrukturiranja flote koje je započelo 2017. godine kada je Qantas od Erbasa i Boinga zatražio da razviju avione za izuzetno duge letove iz Australije."Udaljenost Australije od ostatka sveta ne treba da bude prepreka", izjavila je Vanesa Hadson uoči predstavljanja prvog mlaznog aviona erbas, izloženog bez Rols-Rojsovog motora XWB-97 zbog rane faze testiranja.Projekat predstavlja velik rizikCilj je bio da se skrati nekad petodnevno putovanje takozvanom rutom "Kangaru" (kengur) do Londona na između 19 i 21 sat, što bi zavisilo od uslova. Kvantas će koristiti polarne rute za četvrtinu putovanja, naročito tokom zime na severnoj hemisferi. Putovanje trenutno traje otprilike između 24 i 25 sati s međusletanjem u Singapuru.Projekat predstavlja velik rizik za Kvantas i uključuje ulaganje više milijardi dolara u avione i istraživanja zdravlja putnika na izuzetno dugim letovima. Kako bi projekat uspeo, firma mora da uveri putnike da plate više kako bi izbegli zaustavljanja, uz istovremeno smanjivanje neugodnosti dugih letova na minimum."Ono što prodaju jeste vreme i apsolutno moraju dobro da naplate karte za sve razrede, a naročito za poslovni i viši ekonomski razred", rekao je vazduhoplovni analitičar Džon Strikland.Kompanija Kvantas je projekat Sanrajz nazvao po dugotrajnim letovima kompanije tokom Drugog svetskog rata, koji su bili toliko dugi da su posade za vreme njihovog trajanja uspele da vide dva svitanja.
0 Komentari
Sortiraj po: