Hereu je za španski list Expansion kazao da bi, nakon što je prošle godine Španiju posetilo rekordnih 97 miliona turista, što je za 3,5 odsto poseta više nego 2024. godine, ta zemlja mogla da održi sličan tempo rasta ove godine, ali da viši troškovi goriva prete da povećaju cene avionskih karata i da time utiču i na dolazak turista, prenosi Rojters."Ono što preporučujemo je da ljudi kupe karte sada jer je istina da (avio-kompanije) trenutno koriste kerozin koji je kupljen pre nekog vremena, i stoga postoji element fluktuacija cena. Već je jasno da su cene porasle i to bi moglo da utiče na potražnju", rekao je ministar.On je dodao da su španske i evropske vlasti preduzimale mere kako bi sprečile nestašicu goriva. Prekidi u globalnom snabdevanju naftom podigli su cene avionskih karata za oko 100 evra na letovima iz Evrope, otkako su Sjedinjene Američke Države i Izrael pokrenuli napade na Iran 28. februara. Rat u Iranu izazvao je brojne probleme, pre svega, ekonomske jer je naglo i drastično porasla cena nafte.To je u velikoj meri uticalo na transport koji direktno zavisi od nafte, ali i u fizičkom smislu jer su brojne zemlje bile zahvaćene ovim sukobom zbog čega njihov vazdušni prostor nije bio bezbedan.Sve je to povećalo troškove avio-kompanija koje su počele da primenjuju različite mere, kako bi taj udar ublažile, a da se on ne prelije odmah na putnike.Posledice se već osećajuRat u Iranu izazvao je lančanu reakciju u globalnoj avio-industriji, rast cena goriva, zatvaranje vazdušnog prostora i povećani troškovi primorali su kompanije da smanjuju broj letova, preusmeravaju rute i postepeno podižu cene karata. Posledice već osećaju i putnici u Evropi, a stručnjaci upozoravaju da bi glavni talas poskupljenja tek mogao da usledi.To je u velikoj meri uticalo na transport koji direktno zavisi od nafte, ali i u fizičkom smislu jer su brojne zemlje bile zahvaćene ovim sukobom zbog čega njihov vazdušni prostor nije bio bezbedan.Jedna od najnovijih vesti ovih dana odnosi se na veliku nemačku avio-kompaniju Lufthanza, koja je najavila da će smanjiti broj letova tokom leta.Iako je to za kompaniju svega jedan procenat raspoloživih kilometara, ukupno 20.000 letova će biti uklonjeno iz rasporeda. To je, prema njihovim procenama, ekvivalentno približno 40.000 tona mlaznog goriva, čija se cena udvostručila od izbijanja sukoba u Iranu.Brojne svetske avio-kompanije preuzele su određene korake delom zbog nužde, a delom kako bi što lakše prebrodile trenutnu krizu.Direktor kompanije Rajaner Majkl O’Liri izjavio je za Sky News ovog meseca da postoji rizik od prekida snabdevanja gorivom već od maja ako moreuz ostane zatvoren.On je rekao da su troškovi nafte deo "širih posledica", ali da je "neposredna briga" zapravo dostupnost avionskog goriva.Većina ovih rezova dolazi nakon zatvaranja neprofitabilne flote CityLine i povlačenja 27 aviona iz upotrebe.Kompanija kao razloge navodi cenu goriva, koja se više nego udvostručila, kao i radne sporove sa zaposlenima. Shutterstock/SorbisDa li će nestašice goriva uticati na turiste?Šef Međunarodne agencije za energiju izjavio je prošle nedelje za Associated Press da Evropa ima "možda šest nedelja zaliha avionskog goriva".U saopštenju od utorka, Lufthansa navodi da će ukidanje 20.000 letova uštedeti 40.000 tona goriva do oktobra – dodajući da ti rezovi predstavljaju samo jedan odsto njihovog "raspoloživog kapaciteta sedišta".Kompanija je saopštila da konsoliduje svoju evropsku mrežu, te da se ukidaju neprofitabilne rute iz čvorišta u Frankfurta i Minhena, dok se postojeće linije iz Ciriha, Brisela i Beča proširuju.Nemački prevoznik ističe da će putnici i dalje imati pristup globalnoj mreži letova i dugolinijskim konekcijama.Međutim, kapacitet dugolinijskih letova će se donekle smanjiti krajem leta, kada kompanija ostane bez šest interkontinentalnih aviona.Dva kultna aviona Boing 747 biće prizemljena tokom zime, pre konačnog povlačenja planiranog za 2027. godinu. Takođe, četiri aviona Airbus Erbas A340-600 trajno se povlače iz upotrebe u oktobru.Kriza izazvana ratom u Iranu preti da pokvari sezonu?EES stvara probleme na svim graničnim prelazimaDodatne promene donosi i novi EU sistem ulazaka i izlazaka (EES), što bi moglo dodatno zakomplikovati letnju sezonu, dok se u Grčkoj već uvode prilagođavanja, a u EU najavljuju reakcije na novu situaciju.EES stvara probleme na svim graničnim prelazimaPuna primena, to jest 24-časovni režim EES sistema, počeo je u aprilu te su na granicama Evropske unije zabeležene velike gužve u prethodnih nekoliko nedelja.Puna primena, to jest 24-časovni režim EES sistema (Entry/Exit System)  podrazumeva da ćemo morati svaki put da se registrujemo kroz taj sistem, zbog pravila boravka u EU najviše 90 dana u periodu od 180 dana. Pravilo boravka 90/180 dana znači da državljani zemalja van EU, uključujući i Srbiju, mogu bez vize da borave u Šengen zoni maksimalno 90 dana u okviru bilo kog perioda od 180 dana.EES sistem počeo je sa radom 12. oktobra 2025. godine, uz postepeno uvođenje u 29 evropskih zemalja.
0 Komentari
Sortiraj po: