Evropski aerodromi upozorili su na potencijalno "katastrofalno" iskustvo za putnike i ogromne redove ukoliko se ne ublaže EES biometrijske kontrole za strane posetioce.EES sistem podrazumeva da putnici koji dolaze iz zemalja van EU, moraju da daju otiske prstiju i fotografiju lica, pored pasoša.Britanske kompanije su prijavile velike razlike u načinu na koji se pravila primenjuju još od probnog uvođenja sistema u oktobru, piše Gardijan.Postepeni početak primene već je doveo do dugih redova na nekim evropskim aerodromima, uprkos odredbama koje graničnim službenicima omogućavaju da ublaže zahteve.Trenutno su države u obavezi da registruju najmanje 35 odsto putnika, ali je u teoriji predviđeno da će svi putnici morati da prolaze EES registraciju od 10. aprila.Granične vlasti imaju ovlašćenje da smanje broj ili obim provera ili čak da u potpunosti obustave sistem, kako bi se izbegli ozbiljni poremećaji i veliki redovi.Kašnjenja do tri sataTrgovinsko udruženje Airports Council International (ACI) saopštilo je da sistem izaziva kašnjenja i do tri sata, pri čemu su aerodromi u Španiji, Portugalu, Francuskoj i Italiji među najteže pogođenima.Olivije Žankovek, generalni direktor ACI Europe, izjavio je:"Hronični nedostatak osoblja u graničnim službama postojao je i ranije, a uvođenje EES-a ga dodatno pogoršava. Rutinski viđamo, čak i kada se registruje samo do 35 odsto ljudi koji ulaze u Šengen, redove duge i do dva sata. To nije održivo i bojimo se da će se situacija samo pogoršavati.Gareth Fuller / PA Images / ProfimediaPosebno smo zabrinuti za jul i avgust, kada imamo duplo veći saobraćaj. Mogli bismo da vidimo redove u kojima će sečeakti i do pet sati, što nas čini veoma nervoznim: to stvara katastrofalno iskustvo za putnike i bezbednosni rizik, kao i mogućnost propuštanja povezanih letova."Britansko udruženje turističkih agencija Abta pozvalo je EU da obezbedi da sve države članice i granične vlasti upute osoblje na terenu da koriste vanredne mere kako bi se izbegla duga zadržavanja na pasoškoj kontroli.Glavni izvršni direktor Abte, Mark Tancer, pisao je evropskom komesaru za migracije Magnusu Bruneru, tražeći da se sistem stalno preispituje i da se obezbedi dodatno osoblje granične kontrole u najprometnijim periodima.Tancer je rekao: "Ambicija projekta kao što je EES znači da nikada nije bilo realno očekivati da će sve teći potpuno glatko, i mi smo bili spremni na to. Međutim, ono što frustrira jeste to što granične vlasti imaju moć da smanje redove i rešavaju probleme kako se pojavljuju – ali se čini da se to ne dešava svuda."Evropska komisija najavila fleksibilnost koja može da pomogneProšle nedelje portparol Evropske komisije rekao je da će mere koje podrazumevaju fleksibilnost, odnosno prekidanje primene EES tokom velikih gužvi, biti dostupne najmanje 90 dana od aprilskog roka, nagoveštavajući mogućnost dodatnog produženja od šest nedelja kako bi se pokrilo leto.Žankovek je rekao da aerodromi "nisu dobili formalno obaveštenje da će mogućnost obustave EES-a biti produžena, niti pod kojim uslovima".EPA/FILIP SINGERRedovi na aerodromu u Lisabonu dostizali su sedam sati neposredno pre Nove godine, rekao je on, što je navelo portugalske vlasti da obustave sistem. Mnogi samouslužni EES aparati nisu radili pouzdano, dok nijedna država osim Švedske nije dozvolila korišćenje aplikacije za prethodnu registraciju putnika.Žankovek je dodao: "Možemo da stavimo flaster za leto, ali je potrebno da se svi ovi problemi reše kroz koordinisani evropski pristup."U Ujedinjenom Kraljevstvu, Eurotunnel je saopštio da je započeo postepeno uvođenje EES-a za putnike u autobusima i vozače kamiona bez problema i da je "u potpunosti spreman", ali da još nije počeo registraciju turističkih vozila, čekajući datum od francuskih vlasti.Eurostar, koji je značajno investirao u nove aparate na stanici St Pancras, još ih nije pustio u rad. Saopštio je da EES provere trenutno ručno obavljaju granični službenici i da će obrada putem kiosk/aparata biti uvedena kada francusko ministarstvo unutrašnjih poslova utvrdi softver i datume.
3 Komentari
Sortiraj po: