China Eastern Airlines od 4. decembra saobraća između Šangaja i Buenos Ajresa, sa kratkim stajanjem u Oklandu avionom Boeing 777-300ER sa 316 sedišta, dva puta nedeljno i prelazi oko 20.700 kilometara, slećući na aerodrom "Ezeiza", nadomak argentinske prestonice.Let ka jugu traje nešto više od 25 sati, dok povratak u Kinu, zbog preovlađujućih vetrova, dostiže oko 29 sati."Južni koridor" između tri kontinentaChina Eastern je svoj novi let opisao kao korak ka stvaranju "Vazdušnog puta svile" koji povezuje Aziju sa Okeanijom i Južnom Amerikom.Oko 55.000 kineskih državljana živi u Argentini, što ovo tržište čini veoma važnim za kompaniju.Cene se kreću od 1.320 do 1.950 evra u ekonomskoj klasi, do oko 4.200 evra u biznis klasi.Kompanija navodi da novi "južni koridor" spaja suprotne krajeve Pacifika i poboljšava mogućnosti putovanja između tri kontinenta.EPA/SALVATORE DI NOLFIKoji su najduži letovi na svetuOvaj let takođe pokazuje koliko brzo raste broj ultra-dugih letova. Zahvaljujući lakšim avionima i efikasnijoj potrošnji goriva, avio-kompanije sve češće uvode direktne veze između udaljenih regiona – čak i, kako China Eastern kaže, "antipodskih" destinacija.Ovo novo putovanje se pridružuje maloj, ali rastućoj grupi ultra-dugih ruta koje su već u funkciji, piše Euronews.Singapore Airlines je do sada obavljao najduži direktni let na svetu, između Singapura i aerodroma JFK u Njujorku.Let ka istoku i povratni let traju oko 18 sati i obavljaju se Airbusom A350 ultra-dugog dometa – avionom koji može da ostane u vazduhu gotovo 18.000 kilometara. Kompanija nudi i nešto kraći let Singapur–Njuark.Druge avio-kompanije takođe imaju linije koje redovno prelaze 15 sati. Qatar Airways povezuje Dohu i Okland, dok Qantas obavlja dva velika ultra-duga leta: Pert–London "Hitrou" i Melburn–Dalas "Fort Vort".Sve ove rute spadaju u kategoriju ultra-dugih letova, definisanih kao letovi koji traju 16 sati ili više.Nove duge linije u planuUskoro će putnici kojima ne smeta da provode mnogo vremena u vazduhu moći da se upuste u još duža putovanja.Qantas planira da uvede svoje "Project Sunrise" rute krajem 2026. ili 2027. godine. Koristeći specijalno konfigurisan Airbus A350-1000 sa dodatnim rezervoarima za gorivo, Qantas će nuditi direktne letove iz Sidneja za London i Sidneja za Njujork, sa očekivanim trajanjem između 19 i 22 sata.Isporuka aviona planirana je za oktobar 2026, a smatra se da će ruta Sidnej–London biti prva koja će biti pokrenuta.U planu su i druge duge rute za 2026. godinu, ali je verovatno da će China Eastern i dalje imati jedinu rutu dovoljno dugu da tokom nje možete pogledati celu sezonu omiljene serije.Etihad će u maju uvesti novu liniju Abu Dabi–Šarlot, proširujući svoju mrežu u SAD sa letovima blizu 15 sati. Delta će pokrenuti svoju prvu direktnu liniju između Atlante i Rijada krajem 2026.U međuvremenu, irski Aer Lingus proširiće svoju transatlantsku mrežu novom rutom Dablin–Rali Daram u Južnoj Karolini, dok British Airways dodaje dodatne letove za Majami i Bangkok, kao i sezonske letove za Jamajku.Šta ultra-dugi letovi znače za klimu?Ovaj rastući trend možda je dobra vest za ljubitelje letenja, ali loša za klimu.Jedan interkontinentalni let proizvodi više ugljen-dioksida nego što mnogi ljudi na svetu emituju tokom cele godine – i više nego što prosečan Evropljanin proizvede grejući svoj dom i jedući – navodi organizacija "Stay Grounded".Poređenja radi, putovanje vozom proizvodi i do 70 puta manje emisija od leta na istoj udaljenosti.
0 Komentari
Sortiraj po: