Aerodromski slotovi para vrede

jatovsku buljumentu treba razbucati na sitne komade

Ovakav, slican clanak sam procitao pre godinu dana kada je tender za Jat propao. Malo nakon toga, javio se "strucni kadar" te kompanije koji je izneo svoje planove o modernizaciji te avio-kompanije. Jedan od predloga je bio da se prodaju "time slot"-ovi u Londonu, CDG, itd. I od toga nista nije bilo. Takodje, bilo je i reci o tome da se pozatvaraju i prodaju prestavnistva Jat-a po Americi, Kanadi, Australiji i drugim zemljama u koje Jat ne leti vec...decenijama. Ni od toga nije bilo nista.

Ovakvih primera ima mnogo. Na kraju, uvek je ista prica. Sve se svodi na prazna obecanja. Kompanija iz godine u godinu pravi gubitke, a nema nikakav plan za buducnost - juce citam kako je direktor Jat-a rekao da mu je plan da Jat sledece godine preveze milion i nesto ljudi sa svih 16, ispravnih, aviona. Plan je jedno, zelja je drugo, druze direktore. Ono sto je on izneo kao plan je, u stvari, zelja.

Nemam nista licno protiv Jat-a. Voleo bih da postanu onaj stari predratni JAT. Medjutim, vodjena nesposobnim ljudima bez bilo kakvih ambicija (osim da napune dzepove i da budu na grbaci jadnog i napacenog naroda), ovoj komaniji je pise crno i to vrlo brzo. Nadam se da je dolazak FlyNiki-ja samo pocetak kraja ove kompanije.

Od prodaje slotova na top aerodromima i nekretnina u centru Njujorka, Pariza, Londona. Frankfurta itd JAT lepo da vrati sve svoje dugove i onda da zatvori firmu. U suprotnom nasi praunuci ce da otplacuju dugove i kamate na nove kredite koje ovi nasi genijalni politicari nameravaju da uzmu da spasu ovog mrtvaca. Ako mene pitate je bih sutra prodao i vecinu srpskih diplomatsko-konzularnih zgrada takodje na top lokacijama po citavom svetu. Nisu bre sposobni pasose da zamene za godinu dana a imaju po nekoliko spratova i ko zna koliko zaposlenih...

jatovsku buljumentu treba razbucati na sitne komade

Ovakav, slican clanak sam procitao pre godinu dana kada je tender za Jat propao. Malo nakon toga, javio se "strucni kadar" te kompanije koji je izneo svoje planove o modernizaciji te avio-kompanije. Jedan od predloga je bio da se prodaju "time slot"-ovi u Londonu, CDG, itd. I od toga nista nije bilo. Takodje, bilo je i reci o tome da se pozatvaraju i prodaju prestavnistva Jat-a po Americi, Kanadi, Australiji i drugim zemljama u koje Jat ne leti vec...decenijama. Ni od toga nije bilo nista.

Ovakvih primera ima mnogo. Na kraju, uvek je ista prica. Sve se svodi na prazna obecanja. Kompanija iz godine u godinu pravi gubitke, a nema nikakav plan za buducnost - juce citam kako je direktor Jat-a rekao da mu je plan da Jat sledece godine preveze milion i nesto ljudi sa svih 16, ispravnih, aviona. Plan je jedno, zelja je drugo, druze direktore. Ono sto je on izneo kao plan je, u stvari, zelja.

Nemam nista licno protiv Jat-a. Voleo bih da postanu onaj stari predratni JAT. Medjutim, vodjena nesposobnim ljudima bez bilo kakvih ambicija (osim da napune dzepove i da budu na grbaci jadnog i napacenog naroda), ovoj komaniji je pise crno i to vrlo brzo. Nadam se da je dolazak FlyNiki-ja samo pocetak kraja ove kompanije.

Od prodaje slotova na top aerodromima i nekretnina u centru Njujorka, Pariza, Londona. Frankfurta itd JAT lepo da vrati sve svoje dugove i onda da zatvori firmu. U suprotnom nasi praunuci ce da otplacuju dugove i kamate na nove kredite koje ovi nasi genijalni politicari nameravaju da uzmu da spasu ovog mrtvaca. Ako mene pitate je bih sutra prodao i vecinu srpskih diplomatsko-konzularnih zgrada takodje na top lokacijama po citavom svetu. Nisu bre sposobni pasose da zamene za godinu dana a imaju po nekoliko spratova i ko zna koliko zaposlenih...