Sedam sati u redu za pasošku kontrolu: Najnovija greška sistema napravila pakao putnicima

Od noćas u ponoć putovanja više nikada neće biti ista jer počinje puna primena novog EES sistema na graničnim prelazima zemalja Evropske unije za građane van EU, uključujući Srbiju.

Problem u najavi je što se ovaj datum poklapa sa velikim hrišćanskim praznikom Uskrsom, kada većina kreće na mini odmor ka evropskim destinacijama.

• Pazite se trake od 60 evra: Jedna greška na granici može papreno da vas košta
• Šta nas čeka na granicama EU: "Potrebno je 70 sekundi"
• Ovo su najbrži granični prelazi ka Hrvatskoj za koje niste ni znali da postoje

Dok Evropska komisija smatra da je EES dobro rešenje, iskustva sa terena govore drugačije – haos je blaga reč. Zabeležena su čekanja na pasoškoj kontroli na aerodromima i do sedam sati, propuštanje letova, višesatna zadržavanja na granicama, štrajkovi na aerodromima, problemi sa biometrijom i dugi redovi za prtljag. U pojedinim situacijama dolazilo je i do sukoba između putnika i graničnih službenika.

Kako će izgledati naredni meseci, ostaje da se vidi, ali utisci iz prethodnog perioda su jasni – sistem ne ubrzava, već značajno usporava prolazak na granicama.

Adam Radosavljevic / Alamy / Profimedia

Sve je počelo 12. oktobra, kada je započelo fazno uvođenje EES-a

Zagušenja na granicama beležena su tokom vikenda i praznika, ne samo kod putnika iz Srbije već širom sveta. Prvi veliki test bio je 11. novembra, za Dan primirja, kada su mnogi putnici polovinu trodnevnih aranžmana proveli u autobusima na granici, čekajući i do 10 ili 15 sati.

Slične situacije viđene su tokom zimskih praznika, adventa u evropskim gradovima, kao i za Novu godinu i Dan državnosti. Gužve, kilometarske kolone i propušteni letovi postali su gotovo svakodnevica.

B92.net/TK

Jedan od čestih problema je i to što sistem ne registruje izlazak iz EU

„Kada sam odlazio iz Ciriha, sistem me nije odjavio, pa je ispalo kao da sam sve vreme bio u EU. Nastao je haos kada sam ponovo pokušao da uđem“, naveo je jedan putnik.

Sličan problem imao je i drugi putnik, koji je zadržan na granici Francuske zbog navodnog prekoračenja boravka, iako je imao izlazni pečat u pasošu.

Problemi postoje i sa biometrijom. Putnici navode da skeneri otisaka često ne rade, a e-kapije su spore. U nekim slučajevima, devet od deset ljudi nije moglo uspešno da očita otiske.

Jedna porodica iz Malage propustila je let uprkos ranom dolasku na aerodrom, jer su dugo čekali prvo na EES kontrolu, a zatim i na predaju prtljaga.

Dodatne komplikacije nastaju zbog tehničkih detalja – na primer, suvi prsti otežavaju očitavanje otisaka, dok stariji putnici često imaju problema sa senzorima.

Putnici se često ne snalaze sa kioscima za biometriju, pa je u nekim slučajevima potrebno i do 50 odsto više vremena nego što je planirano.

B92.net/TK

Let traje kraće od pasoške kontrole

Na aerodromima u Lisabonu, Briselu i Parizu čekanja dostižu i pet sati. Dešava se da let traje kraće nego čekanje na pasoškoj kontroli.

Posebno su pogođeni luka Dover i Evrotunel, gde nedostatak opreme dovodi do čekanja i do šest sati.

Putnicima se savetuje da na aerodrom dolaze i do četiri sata ranije, kao i da putuju samo sa ručnim prtljagom kako bi izbegli dodatna čekanja.

Problemi uključuju i pokvarene kioske, neispravne e-kapije, nedostatak osoblja i duplo čekanje – prvo za biometriju, a zatim za pasošku kontrolu.

Situaciju dodatno otežavaju štrajkovi. Na 12 aerodroma u Španiji već je u toku štrajk zemaljskog osoblja, što uzrokuje kašnjenja i operativne probleme.

Najavljen je i štrajk kontrolora leta, koji počinje 17. aprila u ponoć i trajaće na neodređeno vreme. Kao razlozi se navode nedostatak osoblja, preopterećenost i neredovni rasporedi.

Očekuje se da će štrajk dodatno uticati na kašnjenja i pomeranja letova.