Uvođenje EES sistema na granicama EU već izaziva velike gužve, višesatna čekanja i probleme sa biometrijom, a početak pune primene tokom uskršnjih praznika dodatno bi mogao da zakomplikuje putovanja za građane Srbije.
Od noćas u ponoć putovanja više nikada neće biti ista jer počinje puna primena novog EES sistema na graničnim prelazima zemalja Evropske unije za građane van EU, uključujući Srbiju.
Problem u najavi je što se ovaj datum poklapa sa velikim hrišćanskim praznikom Uskrsom, kada većina kreće na mini odmor ka evropskim destinacijama.
Dok Evropska komisija smatra da je EES dobro rešenje, iskustva sa terena govore drugačije – haos je blaga reč. Zabeležena su čekanja na pasoškoj kontroli na aerodromima i do sedam sati, propuštanje letova, višesatna zadržavanja na granicama, štrajkovi na aerodromima, problemi sa biometrijom i dugi redovi za prtljag. U pojedinim situacijama dolazilo je i do sukoba između putnika i graničnih službenika.
Kako će izgledati naredni meseci, ostaje da se vidi, ali utisci iz prethodnog perioda su jasni – sistem ne ubrzava, već značajno usporava prolazak na granicama.
Adam Radosavljevic / Alamy / Profimedia
Sve je počelo 12. oktobra, kada je započelo fazno uvođenje EES-a
Zagušenja na granicama beležena su tokom vikenda i praznika, ne samo kod putnika iz Srbije već širom sveta. Prvi veliki test bio je 11. novembra, za Dan primirja, kada su mnogi putnici polovinu trodnevnih aranžmana proveli u autobusima na granici, čekajući i do 10 ili 15 sati.
Slične situacije viđene su tokom zimskih praznika, adventa u evropskim gradovima, kao i za Novu godinu i Dan državnosti. Gužve, kilometarske kolone i propušteni letovi postali su gotovo svakodnevica.
B92.net/TK
Jedan od čestih problema je i to što sistem ne registruje izlazak iz EU
„Kada sam odlazio iz Ciriha, sistem me nije odjavio, pa je ispalo kao da sam sve vreme bio u EU. Nastao je haos kada sam ponovo pokušao da uđem“, naveo je jedan putnik.
Sličan problem imao je i drugi putnik, koji je zadržan na granici Francuske zbog navodnog prekoračenja boravka, iako je imao izlazni pečat u pasošu.
Problemi postoje i sa biometrijom. Putnici navode da skeneri otisaka često ne rade, a e-kapije su spore. U nekim slučajevima, devet od deset ljudi nije moglo uspešno da očita otiske.
Jedna porodica iz Malage propustila je let uprkos ranom dolasku na aerodrom, jer su dugo čekali prvo na EES kontrolu, a zatim i na predaju prtljaga.
Dodatne komplikacije nastaju zbog tehničkih detalja – na primer, suvi prsti otežavaju očitavanje otisaka, dok stariji putnici često imaju problema sa senzorima.
Putnici se često ne snalaze sa kioscima za biometriju, pa je u nekim slučajevima potrebno i do 50 odsto više vremena nego što je planirano.
B92.net/TK
Let traje kraće od pasoške kontrole
Na aerodromima u Lisabonu, Briselu i Parizu čekanja dostižu i pet sati. Dešava se da let traje kraće nego čekanje na pasoškoj kontroli.
Posebno su pogođeni luka Dover i Evrotunel, gde nedostatak opreme dovodi do čekanja i do šest sati.
Putnicima se savetuje da na aerodrom dolaze i do četiri sata ranije, kao i da putuju samo sa ručnim prtljagom kako bi izbegli dodatna čekanja.
Problemi uključuju i pokvarene kioske, neispravne e-kapije, nedostatak osoblja i duplo čekanje – prvo za biometriju, a zatim za pasošku kontrolu.
Situaciju dodatno otežavaju štrajkovi. Na 12 aerodroma u Španiji već je u toku štrajk zemaljskog osoblja, što uzrokuje kašnjenja i operativne probleme.
Najavljen je i štrajk kontrolora leta, koji počinje 17. aprila u ponoć i trajaće na neodređeno vreme. Kao razlozi se navode nedostatak osoblja, preopterećenost i neredovni rasporedi.
Očekuje se da će štrajk dodatno uticati na kašnjenja i pomeranja letova.
Ova mesta, koja su danas nedostupna javnosti i pod posebnom kontrolom, razlikuju se po svojoj prirodi - neka su nastala kao posledica katastrofa i ratova, druga su strogo čuvane vojne ili naučne zone, a neka su zaštićena zbog izuzetne vrednosti.
Više cene avionskih karata u Evropi su "neizbežne" zbog rasta troškova mlaznog goriva, upozorio je generalni direktor Međunarodnog udruženja za vazdušni saobraćaj (IATA), Vili Volš.
Planiranje putovanja u Evropsku uniju za državljane van EU postaje složenije kako se približava uvođenje sistema ETIAS, dok istovremeno raste interesovanje za takozvane zlatne vize. Iako se pominju zajedno, reč je o dva različita instrumenta za putovanja.
Mađarski niskobudžetni avioprevoznik Viz Er nastaviće letove do i od aerodroma Ben Gurion u Tel Avivu počev od 28. maja, saopštio je glavni komercijalni direktor kompanije Ijan Malin.
Avio-kompanija EasyJet će privremeno obustaviti saobraćaj na liniji između aerodroma u Parizu ''Šarl de Gol'' i beogradskog aerodroma ''Nikola Tesla'', a planirani poslednji let na ovoj ruti biće 26. jula.
Đurđevdanski krst je delo vajara Zorana Ilića, i ima impozantne dimenzije - visok je 18 metara, sa rasponom od 11 metara, dok postament dostiže visinu od 2,7 metara.
Belgija odlaže uvođenje biometrijske registracije za putnike van EU zbog haosa na aerodromima, dok je u Atini novi EES od 30. marta u punoj primeni, uz čekanja od oko sat i po.
Stotinu putnika avio-kompanije easyJet zaglavilo je na aerodromu u Milanu tokom nedelje, dok su čekali let za Manchesterč zbog problema sa novim sistemom Entry/Exit (EES).
Putna elektronska dozvola Evropske unije (ETIAS) počeće da se koristi u poslednjem kvartalu 2026. godine, a EU će tačan datum pokretanja objaviti par meseci pre toga.
Ova mesta, koja su danas nedostupna javnosti i pod posebnom kontrolom, razlikuju se po svojoj prirodi - neka su nastala kao posledica katastrofa i ratova, druga su strogo čuvane vojne ili naučne zone, a neka su zaštićena zbog izuzetne vrednosti.
Više cene avionskih karata u Evropi su "neizbežne" zbog rasta troškova mlaznog goriva, upozorio je generalni direktor Međunarodnog udruženja za vazdušni saobraćaj (IATA), Vili Volš.
Planiranje putovanja u Evropsku uniju za državljane van EU postaje složenije kako se približava uvođenje sistema ETIAS, dok istovremeno raste interesovanje za takozvane zlatne vize. Iako se pominju zajedno, reč je o dva različita instrumenta za putovanja.
Mađarski niskobudžetni avioprevoznik Viz Er nastaviće letove do i od aerodroma Ben Gurion u Tel Avivu počev od 28. maja, saopštio je glavni komercijalni direktor kompanije Ijan Malin.
Iako su mu lekari odmah savetovali operaciju, on je iz straha to odbio i odlučio da nastavi da živim sa štapićem u grlu. Ipak, osam godina kasnije dobio je strašne bolove zbog kojih je hitno hospitalizovan.
Stanovnici grada Kastelginest, severno od Tuluza u Francuskoj, u stanju su opreza nakon što je u naselju primećena i fotografisana otrovna naočarasta kobra, čiji ugriz može da bude smrtonosan.
U drugom polufinalu Evrovizije 2026, koje će biti održano ovog četvrtka u Beču, za plasman u veliko finale boriće se petnaest zemalja, a biće odabrano 10 koji dobiju najviše glasova publike i žirija.
Zbog komentara izraelske televizije na račun grupe "Lelek", koja predstavlja Hrvatsku na "Evroviziji 2026", digla se velika prašina, a sada je stiglo i izvinjenje zbog tog poteza.
Zdravstvene vlasti potvrdile su izbijanje virusnog gastroenteritisa na kruzeru usidrenom u luci Bordo, uz delimično ukidanje ranije uvedenih mera karantina za deo putnika.
Vakcina protiv hantavirusa može biti razvijena, ali ako se sprovede po svim standardima i prođe sva neophodna ispitivanja, taj proces bi mogao da potraje nekoliko godina.
Italijansko Ministarstvo zdravlja saopštilo je da su svi do sada urađeni testovi na hantavirus kod osoba koje su stavljene pod medicinski nadzor - negativni.
Broj recepata za antiparazitne lekove ivermektin i fenbendazol značajno je porastao među onkološkim pacijentima u SAD tokom 2025. godine, nakon tvrdnji glumca Mela Gibsona u podkastu Džoa Rogana da su tri njegova prijatelja izlečena od raka ovim preparatima.
