Ova zemlja u komšiluku uvodi nov sistem naplate putarine: Ostavljaju se lični podaci, nema naplatnih rampi

Uskoro svi vozači koji putu hrvatskim auto-putevima neće morati da se zaustavljaju na naplatnim rampama, jer se uvodi digitalni sistem naplate putarine pod nazivom Krolibertas.

Ostavljaće se lični podaci

Vozači više neće morati da se zaustavljaju na naplatnim rampama da bi platili putarinu, a sistem bi trebalo da bude implementiran na svim autoputevima kojima upravljaju Hrvatske autoceste (HAC), Bina Istre i autoput Zagreb-Macelj, a puna implementacija se očekuje do novembra 2026. godine.

Nakon što sistem bude u potpunosti implementiran, svi vozači koji žele da koriste autoputeve moraće da se registruju putem aplikacije. Tamo će ostavljati svoje podatke, kao i podatke sa kreditne kartice preko koje će se naplaćivati putarina. 

 ENC sistem (metoda beskontaktne naplate) će i dalje postojati, što bi takođe trebalo da bude praktičnije.

Turisti, uključujući tako i državljane Srbije, koji dolaze u Hrvatsku na granici imaće posebne ulazne trake, ostavljaće svoje podatke (uključujući i one potrebne za naplatu putarine), a zatim će moći slobodno da se kreću i koriste auto-puteve.

Monkey Butler Images/Shutterstock

Kako će se plaćati putarina 

 Novi sistem naplate putarine Krolibertas omogućiće beskontaktnu naplatu putarine za putnička vozila, kao i teretna vozila.

Naplata putarine će se vršiti elektronski, bez ograničenja protoka saobraćaja ili potrebe za zaustavljanjem vozila na početku ili kraju deonice sa naplatom putarine.

Sistem će koristiti dve postojeće i svetski dokazane tehnologije:

•     ALPR tehnologiju, koja je usmerena na naplatu putarine od korisnika lakih vozila i prepoznaje registarske tablice vozila i prati plaćanje putarine za sva vozila
•     DSRC tehnologiju, koja će se koristiti za naplatu putarine od korisnika ENC uređaja
• Početak radova na auto-putu A3 danas

Kako su objavili iz Hrvatskih autocesta (HAC), radovi na autoputu A3 počeli su.

• 4. novembra počinju radovi na autoputu A3 na postavljanju prvih 7 portala u okviru implementacije sistema Krolibertas. Prvih sedam portala biće postavljeno na deonici između Popovače i Novske. Na samoj trasi autoputa biće postavljena tri portala: 
•  Popovača–Kutina, Kutina–Lipovljani i Lipovljani–Novska, i četiri portala u zoni ulaska na autoput, na lokacijama trenutnih naplatnih stanica: Popovača, Kutina, Lipovljani i Novska - navode. 
•  Ističu da građevinski radovi na portalima obuhvataju izgradnju temelja, postavljanje čeličnog dela konstrukcije (stubovi i poprečna greda), zamenu ili postavljanje nove zaštitne ograde, elektro i druge prateće radove, i odvijaće se u nekoliko faza.

TANJUG/ MILOŠ MILIVOJEVIĆ

Kako će se odvijati saobraćaj

Tokom radova, saobraćaj će se odvijati po privremenim regulacijama saobraćaja na način da će se zatvarati zaustavna traka, a po potrebi i vozna traka, u zavisnosti od dinamike samih radova.

U vreme postavljanja poprečne grede zbog manevarskih i prostornih mogućnosti dizalice, saobraćaj će biti kratkotrajno obustavljen, odnosno preusmeren na obilazne pravce. Ovi radovi će se izvoditi u uslovima manjeg intenziteta saobraćaja, tokom večernjih i noćnih sati.

Uspostavljanje privremenih regulacija saobraćaja je neophodno radi bezbednosti izvođača radova, kao i bezbednosti korisnika autoputa. Mole se vozači da obrate pažnju na privremene regulacije saobraćaja na pomenutim deonicama jer će se upravljanje saobraćajem (jedna ili dve trake) menjati iz dana u dan.

TANJUG/ MILOŠ MILIVOJEVIĆ

Biće instalirano 212 portala 

 Implementacija sistema Krolibertas je tehnički i infrastrukturno zahtevan projekat koji obuhvata:

•     instaliranje ukupno 212 portala duž mreže autoputeva
•     instaliranje napredne IT opreme
•     izvođenje građevinskih radova na terenu pod saobraćajem
•     uspostavljanje sistema u centrima za obradu podataka "backoffice"

 

• Paralelno sa instalacijom portala sa opremom (kamere, antene), biće sprovedena ispitivanja kako bi se osigurala funkcionalnost svakog segmenta. Nakon završetka implementacije svih portala i prateće opreme, slediće sveobuhvatno testiranje celog sistema na nivou mreže.