Danas se to uobičajeno odvija železničkim putem ili posebnim kamionima, što može dovesti do zatvaranja puteva, prelaska preko njiva i potrebe za policijskom pratnjom zbog velikih teretnih vozila.Međutim, ovaj već složen proces dodatno će zakomplikovati očekivani "porast" vetrenjača: od aktuelnog proseka od oko 70 metara, lopatice turbina u budućnosti mogle bi da se povećaju i na preko 100 metara.Najefikasnije vetrenjače su upravo one najveće koje proizvode najviše energije, smanjujući troškove. One su istovremeno i najteže za isporuku i postavku, a turbine naredne generacije biće samo još teže.U kompaniji Radia uvideli su ove izazove – i pronašli potencijalno rešenje: dizajnirali su najveći teretni avion na svetu, pod imenom WindRunner.Konstrukcija ove džinovske letelice, koja će moći da prevozi lopatice duge i do 105 metara, i to praktično bilo gde, već je u toku.Iako su već sprovedena opsežna testiranja u aerotunelima, u kojima se simulira kretanje vazduha, komercijalna upotreba očekuje se do kraja 2027. godineAvion WindRunner dugačak je 108 metara sa rasponom krila od 80 metara. U poređenju sa njim, čak ni Boing 747 – dužine 76 metara – ne deluje više toliko impozantno.Ali i više od toga, WindRunner će nadmašiti najduži ikada proizvedeni vazduhoplov na svetu, sovjetski Antonov AN-225 Mriya iz 1985. (84 m), koji je stradao tokom napada Rusije na Ukrajinu pre tri godine.Njegov tovarni prostor, dužine 105 metara i širine 7,3 metra, može da prihvati ogromne lopatice turbina.Sistem za utovar i istovarAli WindRunner nije dizajniran samo sa kapacitetom na umu, već i sa ciljem da omogući lak pristup lokacijama vetroparkova. Avion ima specijalni sistem za utovar i istovar, što smanjuje vreme provedeno u vetroparkovima: lopatice se istovaraju onako kako su utovarene, kroz prednja vrata aviona WindRunner koja se podižu.Teretni avion omogućiće da se projekti vetra razvijaju i na udaljenim, nepristupačnim mestima s obzirom na to da je opremljen naprednim sistemima za poletanje, sletanje i navigaciju. Zbog toga, ovaj vazduhoplov može da sleti na polupripremljene piste od svega 1.800 metara, nešto što ne može da uradi nijedan komercijalni avion.Poređenja radi, uobičajene piste duge su između 2.400 i skoro 4.000 metara.WindRunner će moći da razvije brzinu do 740 km/h, a sve to dok nosi teret i do 72.575 kilograma. Povrh toga, moći će da pređe razdaljinu i do 2.000 kilometara što je duže od vazdušne udaljenosti Moskve i Beograda (1.712 km).   
14.2.2025.
17:34
Najveći teretni avion na svetu: Prevoziće i vetrenjače VIDEO
Iza izgradnje jednog vetroparka stoji čitava kompleksna logistika dopremanja svih komponenti do lokacije.
Izvor: Klima101/Jelena Kozbašić
Podeli:
Vrati se na vest
1 Ostavite komentar
B92 na društvenim mrežama
Najnovije
Vučić obišao radove na izgradnji novog vrtića; Najavljena obilaznica oko Sombora, rekonstrukcija bolnice...
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić, u okviru posete Zapadnobačkom okrugu, obišao radove na izgradnji vrtića Predškolske ustanove "Vera Gucunja" u Somboru.
13:45
6.9.2026.
39 min
Vučić najavio ogromna ulaganja: "Uradićemo prugu Sombor-Vrbas vrednu 311 miliona"; 20 miliona za bolnicu
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obilazi preduzeće "Construct Invest" u Kljajićevu kod Sombora, u okviru posete Zapadnobačkom okrugu.
13:16
6.9.2026.
1 h
Mali: "Sve je spremno za početak prijave"; Evo kako građani mogu da dobiju 6.000 dinara VIDEO
Ministar finansija Siniša Mali naveo je da je sve spremno za početak prijave punoletnih građana za 6.000 dinara jednokratne novčane naknade.
12:54
6.9.2026.
1 h
Vučić najavio da će u naredne tri godine Prigrevica dobiti kanalizacionu mrežu: Projekat vredan 1,8 milijardi
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić najavio je danas da će Prigrevica kod Apatina u naredne tri godine dobiti kanalizacionu mrežu.
12:03
6.9.2026.
2 h
Vučić obišao radove na putu Bački Brestovac - Bački Gračac: "Moramo sve da povežemo sa Smajlijem"
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obišao radove na rehabilitaciji lokalnog puta od Bačkog Brestovca prema Bačkom Gračacu.
10:56
6.9.2026.
3 h