Političari iz Argentine, Bolivije i Čilea razmatraju mogućnost saradnje s ciljem kontrole izvoza litijuma.
Izvor: Deutsche Welle
Ilustracija: Shutterstock/Jason Benz Bennee
Međutim, kritičari smatraju da je to teško izvodljivo.
Južnoamerički region važi za litijumski trougao, sa najvećim nalazištima u svetu, pored Australije i Kine: Argentina (potencijal 19 miliona tona), Bolivija (21 milion) i Čile (10 miliona).
U te tri zemlje postoji politička želja da se uspostavi neka vrsta litijumskog OPEK-a, po uzoru na zemlje izvoznice nafte. Tom savezu bi mogli da se pridruže i Brazil (0,5 miliona tona) i Meksiko (1,7 miliona tona).
Litijum je jedna od najtraženijih sirovina u svetu, jer je neophodna za proizvodnju baterija za električne automobile ili pametne telefone.
Industrijalizacija je cilj
Interes zemalja koje su bogate tom sirovinom je jasan: "Ne želimo samo da budemo zemlje koje izvoze litijim karbonat, već i da budemo u stanju da učestvujemo u proizvodnji sve do baterije", rekao je pre nekoliko nedelja argentinski ministar tehnologije, nauke i inovacija Daniel Flimus. Prema oceni političara, u tome bi trebalo da pomogne prekogranična saradnja. Ali, to nije tako lako.
"Polazna tačka nije ista u Argentini, Boliviji i Čileu. U Boliviji je proizvodnja državna, u Čileu mešovita, a u Argentini privatna", kaže u intervjuu za DW Migel J. Mitre, šef litijumske kompanije Ligreen S.A. iz argentinske provincije Huhuj, u pograničnoj oblasti sa Čileom. Dakle, postoje veoma različiti ekonomsko-politički pristupi proizvodnji litijuma.
Različiti okvirni uslovi umesto jedinstvene ekonomske oblasti
I Martin Kazimierski sa Univerziteta u Buenos Ajresu je skeptičan: "Glavni razlog leži u različitim politikama i pravnim okvirima koji regulišu tržišta na nacionalnom nivou. Dok u Boliviji postoji projekat sa posebnom ulogom za nacionalnu državu, Čile je lider u izvozu sa modelom koji podržava iznošenje privatnog kapitala, ali i zadržavanje dela prihoda."
U obe zemlje litijum je proglašen "strateškim resursom". To znači da nacionalna država ima punu kontrolu nad sirovinom. Argentina ima više federalni sistem. "Ovde provincije pregovaraju direktno sa kompanijama", kaže Kazimierski za DW.
Na to dolaze i specifičnosti tržišta. Za razliku od nafte, trenutno ne postoji međunarodna referenta cena za litijum. A veliki resursi postoje i u drugim delovima sveta: to bi bila konkurencija za južnoamerički ili latinoamerički savez.
Zajednički projekat bi bio neophodan
Da bi se obezbedio jedinstven okvir, Argentina bi morala da proglasi litijum za strateški resurs. Kazimierski smatra da je to malo verovatno, jer bi to dovelo do sukoba sa pokrajinskim vlastima. "Bilo bi neophodno da tri zemlje, koje trenutno imaju potpuno različite modele, postignu dogovor o zajedničkom projektu."
Pored toga, postoje i političke i istorijske razlike kao što je pravo Bolivije na oblasti u severnom Čileu. Protiv planova o udruživanju govori i dalji tehnološki razvoj, koji bi srednjoročno mogao da smanji udeo litijuma u baterijama. Tehnologije kao što su gorivne ćelije imaju za cilj da zamene električne baterije u mnogim njihovim funkcijama, naročito u oblasti teških vozila.
Preduzetnici žele brži tempo
Argentinski litijumski preduzetnik Migel J. Mitre priželjkuje brži tempo, jer za optimalno ekonomsko korišćenje potencijala postoji ograničeni vremenski okvir: "Trenutno je potencijal daleko od iscrpljenog".
U Boliviji vlada malo kasni, što je posledica i unutrašnjopolitičkih previranja u zemlji. Na svečanosti povodom početka izgradnje autoputa, koji bi trebalo da omogući bolju povezanost sa slanim jezerom Ujuni, koje je bogato litijumom, predsednik Luis Arse je još jednom govorio o ciljevima bolivijanske politike: "Ne želimo samo da prodajemo sirovinu, već želimo i da proizvedemo gotov proizvod, koji bismo izvozili u čitav svet."
Arse je obećao da će uskoro biti pomaka: "Malo po malo, industrijalizacija litijuma će postati stvarnost."
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Danas, 25. septembra, završava se isplata jednokratne novčane pomoći države od 6.000 dinara građanima Srbije. Reč je o poslednjem danu najavljenog rasporeda isplate za građane koji su se prijavili preko portala Uprave za trezor.
Izgradnja auto-puta Banja Luka – Prijedor, jednog od najvećih putnih projekata koji se trenutno realizuju u Bosni i Hercegovini, napreduje, a pojedini delovi trase već su pripremljeni za asfaltiranje.
Nemački ministar finansija Lars Klingbajl predstavio je u Bundestagu nacrt zakona o "penziji za rani početak" (Frühstartrente), prema kojem će država izdvajati po 10 evra mesečno za svako dete uzrasta od šest do 18 godina.
Grad Zagreb se priprema za sutrašnji veliki štrajk preduzeća za javni prevoz ZET i Zagrebačkog holdinga koji se bavi komunalnim uslugama, nakon što sindikati i uprava u subotu nisu postigli dogovor, prenose hrvatski mediji.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da je u poslednjih 13 godina urađeno 686 kilometara auto-puteva i brzih saobraćajnica i ocenio da se Srbija promenila u tom periodu, dodajući da će BDP po glavi stanovnika dogodine biti 15.934 evra.
Predsednik Ukrajine Volodimir Zelenski izjavio je da su ukrajinske snage tokom ove nedelje, na svim aktivnim delovima fronta, "neutralisale" 10.660 ruskih vojnika, odnosno da su oni poginuli ili ranjeni.
Lider libanskog militantnog pokreta Hezbolah Naim Kasem izjavio je danas da Izrael nije uspeo da "slomi otpor" te organizacije, tokom govora na obeležavanju druge godišnjice ubistva dugogodišnjeg lidera Hezbolaha Hasana Nasralaha.
Druga faza je verovatno povezana sa vodom drevnog jezera, budući da su naučnici pronašli silicijum-dioksid u stenama koje su se nalazile ispod nivoa vode tog jezera.
U okviru projekta "Novo lice Ćele-kule", tim naučnika primenjuje forenzičke metode u pokušaju rekonstrukcije izgleda srpskih junaka stradalih u bici na Čegru.
Džoš Brolin bio je prvi izbor za ulogu Ovena Grejdija u "Svetu iz doba Jure", ali je odlučio da odbije projekat. Ulogu je kasnije dobio Kris Prat, a film je zaradio više od 1,6 milijardi dolara.
Izraelski premijer Benjamin Netanjahu prethodno je zapretio donošenjem zakona kojim bi državljanstvo moglo biti oduzeto osobama koje "kleveću" izraelske vojnike, a u petak je ponovio plan da se to primeni na Abrahama i Sors.
Predstavljen je projekat koji obuhvata igrani film, igranu seriju i dokumentarnu seriju o čuvenom severnomakedonskom tekstopiscu, kompozitoru i pevaču Tošetu Proeskom.
U.S. President Donald Trump made it clear during his meeting with Chinese President Xi Jinping at the White House that Chinese assistance to Iran is unacceptable, U.S. Ambassador to China David Perdue said today.
Recently, the editorial team of the Russian state-run news agency RIA Novosti, a media outlet close to the Kremlin, published an article stating that Russia faces another “special military operation”, the term used by Russia to refer to its war against Ukraine
Russia’s Central Election Commission has announced the final results of the elections for the ninth State Duma, with more than 59.8 percent of eligible voters casting ballots, representing 67,448,094 people, Russian media reported.
Kripto menjačnica Bitget sa sedištem u Singapuru saopštila je da je pretrpela veliki bezbednosni proboj u kojem je ukradeno oko 351 milion dolara u različitoj digitalnoj imovini.
Fernando Alonso je u svoju kolekciju dodao jedinstveni Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, čija je karoserija izrađena od masivnih aluminijumskih blokova. Automobil je ranije bio najskuplji Veyron ikada napravljen.
Evropska unija razmatra mogućnost uvođenja benzina E20 sa do 20 odsto bioetanola. Cilj je smanjenje potrošnje fosilnih goriva i zavisnosti od uvoza nafte, ali ostaju pitanja kompatibilnosti i cene.
Mahindra je predstavila unapređeni Thar OG sa novim ramom, snažnijim motorima i modernizovanom opremom. Početna cena u Indiji iznosi oko 9.300 evra, dok najskuplja verzija košta oko 17.000 evra.
Audi A6 e-tron Sportback performance prešao je 1.338 kilometara sa jednim punjenjem baterije i postavio novi svetski rekord. Za volanom je bio poljski reli vozač Miko Marčik, evropski šampion u reliju.
Komentari 13
Pogledaj komentare