Svađa beogradskih taksista: Sukobi i podele oko kvota

Udruženje budućih taksi preduzetnika zatražilo je hitnu i sveobuhvatnu kontrolu taksi tržišta u Beogradu, uključujući proveru poslovanja svih učesnika u ovoj delatnosti. Povod su sumnje da pojedina privredna društva raspolažu znatno većim brojem taksi vozila nego što propisi dozvoljavaju, dok samostalni preduzetnici godinama čekaju da dobiju dozvole za rad.

Kako prenosi "Blic", iz Udruženja upozoravaju na moguće nepravilnosti prilikom dodele saglasnosti za obavljanje taksi prevoza, tražeći od nadležnih institucija da javnosti predoče tačne podatke o broju izdatih dozvola i kriterijumima po kojima su one raspodeljene.

Prema ranijoj odluci Grada Beograda, ukupan dozvoljeni broj taksi vozila iznosio je 6.410, pri čemu je za vozila registrovana na privredna društva bilo predviđeno najviše 10 odsto od ukupnog broja, odnosno 641 vozilo.

Međutim, iz Udruženja tvrde da podaci do kojih su nezvanično došli ukazuju na to da je broj vozila registrovanih na privredna društva znatno premašio propisano ograničenje.

Broj vozila navodno premašio dozvoljenu kvotu

Prema nezvaničnim saznanjima koja prenosi portal, već u februaru 2026. godine na privredna društva navodno je bilo registrovano 808 vozila sa TX registarskim oznakama.

Novije procene Udruženja budućih taksi preduzetnika ukazuju na mogućnost da je taj broj u međuvremenu premašio čak 1.000 vozila.

Ukoliko bi se ovi podaci potvrdili, to bi značilo da je broj taksi vozila registrovanih na privredna društva značajno veći od ograničenja predviđenog ranijom odlukom.

Iz Udruženja navode i da, uprkos zahtevima koje su uputili nadležnima, nisu dobili podatke o ukupnom broju izdatih saglasnosti, niti jasne kriterijume na osnovu kojih se one dodeljuju.

Dodatnu zabrinutost izazvalo je donošenje novog programa 20. oktobra 2026. godine, kojim je ukupan dozvoljeni broj taksi vozila u Beogradu povećan sa 6.410 na 6.610.

Iako je na taj način predviđeno 200 dodatnih mesta, predstavnici Udruženja sumnjaju da su ona već unapred opredeljena za povlašćena privredna društva.

Kako pojedine firme dobijaju desetine dozvola, dok drugi čekaju?

Zbog sumnji u način raspodele dozvola, Udruženje budućih taksi preduzetnika zatražilo je od nadležnih institucija odgovore na više pitanja koja se odnose na zakonitost i transparentnost celokupnog postupka.

Pre svega, traže da se jasno objasni na osnovu kojih kriterijuma se odlučuje ko će dobiti saglasnost za obavljanje taksi prevoza, kao i da li se prilikom odlučivanja poštuje redosled podnetih zahteva.

Jedno od ključnih pitanja jeste i na koji način nadležni kontrolišu poštovanje zakonskog ograničenja od 10 odsto vozila za privredna društva.

Predstavnici Udruženja smatraju da bi javnosti trebalo da bude dostupan registar sa preciznim podacima o broju izdatih saglasnosti, njihovim korisnicima i vozilima za koja su dozvole odobrene.

Posebno problematizuju navode da pojedina preduzeća uspevaju da dobiju saglasnosti za više desetina vozila u jednom danu, dok samostalni preduzetnici ne mogu da dođu ni do pojedinačnih dozvola, uprkos dugogodišnjem čekanju.

Zbog toga zahtevaju da nadležni objasne na koji način se vrši raspodela i da li svi podnosioci zahteva imaju jednake uslove za dobijanje dozvola.

Traže i vanrednu kontrolu poslovanja taksi prevoznika

Osim kontrole načina izdavanja saglasnosti, Udruženje budućih taksi preduzetnika smatra da je neophodno sprovesti i vanredni inspekcijski nadzor poslovanja u taksi sektoru na teritoriji Beograda.

Prema njihovom predlogu, kontrolom bi trebalo obuhvatiti status angažovanih vozača, uključujući proveru prijavljenog fonda radnih sati, redovnosti uplate poreza i doprinosa, kao i načina na koji se zaposlenima isplaćuju zarade.

Takođe, traže da se provere poreske obaveze privrednih društava koja se bave taksi prevozom, kao i validnost dokumentacije na osnovu koje su pojedine dozvole izdate.

Inspekcijski nadzor, prema njihovom zahtevu, trebalo bi da obuhvati i proveru zakonitosti celokupnog postupka raspodele saglasnosti, kako bi se utvrdilo da li su svi učesnici na tržištu poslovali u skladu sa propisima.

Iz Udruženja naglašavaju da njihov zahtev za kontrolu ne predstavlja unapred iznetu tvrdnju da su sve izdate dozvole nezakonite, već insistiranje na tome da se otklone sumnje i javnosti učine dostupnim relevantni podaci.

"Ne tvrdimo unapred da je svaka izdata saglasnost ili dozvola nezakonita, ali smatramo da postoje ozbiljni razlozi za nezavisnu kontrolu i potpuno objavljivanje svih podataka", zaključuje se u saopštenju Udruženja budućih taksi preduzetnika.