Izgradnja počela pre 38 godina: Solun konačno dobio metro FOTO/VIDEO

Prva linija metroa je duga 9,6 kilometara, ima 13 stanica i na njoj prometuju autonomni, samovozeći vozovi. Grčki premijer Kirijakos  Micotakis je na svečanom otvaranju pustio metro u promet. Korišćenje ovog oblika javnog prevoza prva četiri dana je besplatno, a nakon toga će cena karte biti 0,60 evra.

Ideja o solunskom metrou postoji duže od jednog veka, a sama izgradnja je počela 1986. Radovi su se intenzivirali 2003, kada je pronađeno arheološko nalazište. Deceniju kasnije je izgradnja skoro u potpunosti zaustavljena, ali je uz konsultacije s arheolozima nastavljena 2015. godine, prenosi Kliks.

"Ovaj projekat je izvanredan spoj drevnog i modernog, integrirajući arheološko nasleđe s infrastrukturom metroa", izjavio je ministar saobraćaja i infrastrukture Hristos Stajkuras.

Prilikom probijanja tunela pronađene su antičke trgovačke rute grada koji trenutno ima milion stanovnika i koji je drugi najveći grad u Grčkoj. Osim toga, pronađena su antička groblja, put iz rimskog perioda, sistemi za vodu i odvodnju, mozaici, natpisi, desetine hiljada artefakata, među kojima su oni iz vizantijskog i osmanskog perioda.

Deo tog bogatog arheološkog nasleđa je sastavni deo stanice metroa Venizelos. I na ostalim stanicama su izloženi neki od arheoloških artefakata.

Tuneli su morali da se grade na dubinama većim od prvobitno planiranih, što je za posledicu imalo rast troškova i probijanje rokova izgradnje, a sve kako bi se sačuvalo arheološko bogatstvo.

Kašnjenja su dobrim delom uzrokovana i zbog finansijskih problema jednog od izvođača radova, kompanije AEGEK, i to tokom recesije 2009. Izgradnja prve linije metroa i dobar deo druge linije, koja je u izgradnji, koštala je tri milijarde evra. Druga linija metroa bi trebalo da bude izgrađena za godinu dana.

Građevinski konzorcijum su činili grčki Aktor, italijanski Webuild i japanski Hitachi Rail, piše Euronews.