Nemci na kolenima: Investicije i radna mesta masovno se sele u inostranstvo

"Nemačka prolazi kroz ogromnu krizu kao poslovna lokacija", izjavila je predsednica Udruženja nemačke automobilske industrije (VDA) Hildegard Miler.

Istraživanje VDA među malim i srednjim nemačkim preduzećima u lancu snabdevanja automobilske industrije, koje je Miler predstavila, pokazalo je da 72 odsto kompanija planira da smanji investicije u Nemačkoj, bilo njihovim premeštanjem u inostranstvo (28 odsto), odlaganjem (25 odsto) ili potpunim otkazivanjem (19 odsto), piše Rojters.

"Ove investicione odluke već utiču na kretanja u zapošljavanju", rekla je Miler, govoreći o rezultatima istraživanja sprovedenog od 11. do 25. januara.

Nešto manje od dve trećine od ukupno 124 anketirane kompanije smanjilo je broj zaposlenih u Nemačkoj prošle godine, pri čemu je 87 odsto navelo konkurentske nepovoljne uslove kao razlog.

Trenutno, 49 odsto kompanija smanjuje broj radnih mesta u Nemačkoj, u poređenju sa svega 7 odsto koje smanjuju radna mesta u inostranstvu.

• Nemačka zatvara vrata: Uvode se stroge mere na granicama
• Gastarbajteri napuštaju Nemačku: "Kriza je..."
• Vreme jeftinih stanova je odavno prošlo: Sve teži put do nekretnina u Nemačkoj

Nemački dobavljači u automobilskoj industriji suočavaju se sa padom porudžbina, oštrom konkurencijom iz inostranstva i zahtevnom tranzicijom ka električnim vozilima i softveru, dok su najveći proizvođači automobila poput Folksvagena i Mercedesa, kao i dobavljači Boš, ZF i Aumovio, najavili desetine hiljada otkaza.

Političke posledice gubitka radnih mesta

Prema podacima nemačke vlade iz novembra, broj zaposlenih u automobilskoj industriji u Nemačkoj nalazi se na najnižem nivou od 2011. godine.

Miler je rekla da će gubitak radnih mesta imati i političke posledice, dodajući da krajnje desna Alternativa za Nemačku (AfD) cilja preduzeća u kojima radnici nemaju sigurnost zaposlenja.

"Migracija investicija i radnih mesta neće proći bez posledica po prosperitet naše zemlje, kao ni po njenu društvenu i političku stabilnost“, rekla je Miler.

Ona je kritikovala paket mera Evropske unije namenjen podršci evropskim proizvođačima automobila tokom prelaska na električna vozila i ekološki prihvatljiviju proizvodnju.

"Kao automobilska nacija, nikako ne možemo biti zadovoljni aktuelnim predlozima“, rekla je Miler, pozivajući na tržišno zasnovane podsticaje umesto regulatornih obaveza.

VDA se takođe pridružio pozivima nemačkih proizvođača automobila za veću fleksibilnost u ciljevima EU u vezi sa prelaskom na električna vozila.