"Pustinjski đavo" će juriti 250 km/h FOTO/VIDEO

Kompanija Siemens Mobility nedavno je predstavila novu generaciju vozova Velaro, dizajniranih za egipatsku klimu, koji će dostizati brzinu do 250 kilometara na sat i povezivati ključne gradove širom zemlje, piše CNN, prenosi Indeks.

• Putovanje kraće 3 sata: Uspostavlja se železnička linija od Beograda do Beča
• Najbrži voz na svetu dostigao brzinu od 453 km/h FOTO/VIDEO
• Iz Beograda do Budimpešte 200 na sat: Ovo je cena karata

Pustinjski vozovi za 90% stanovništva

Nova verzija Simensovog voza Velaro, popularno nazvanog "pustinjski đavo", javno je predstavljena 9. novembra na sajmu TransMEA 2025 u Novom Kairu. Ukupno 41 takav voz činiće okosnicu nove nacionalne mreže brzih železnica duge 2.000 kilometara.

Projekat, najavljen još 2018. godine, razvija se u partnerstvu s kompanijama Arab Contractors i Orascom Construction.

Mreža će se sastojati od tri linije koje povezuju glavne gradove Egipta, čineći brzu prugu dostupnom za gotovo 90% stanovništva. Prema najavama iz Simensa, vreme putovanja skratiće se za čak 50 odsto.

Vozovi se dizajniraju i grade u Nemačkoj, a posebno su optimizovani za surovu pustinjsku klimu s naprednim sistemima filtracije i hlađenja za borbu protiv peska, vrućine i prašine.

"Suecki kanal na šinama"

Istog dana kada je predstavljen Velaro, debitovao je Simensov regionalni voz Deziro velikog kapaciteta, koji dostiže maksimalnu brzinu od 160 km/h. Probna vožnja održana je u blizini nove suve luke zapadno od Kaira. Ta luka, sa kapacitetom od 260.000 kontejnera i pet železničkih pruga, ključni je deo takozvane Zelene linije.

Reč je o mreži dugoj 660 kilometara, nazvanoj "Suecki kanal na šinama", koja će povezivati Crveno i Sredozemno more. Linija će se protezati od Ain Sohne na jugu do Kaira, Aleksandrije i Marsa Matruha na severnoj obali. Očekuje se da će nova mreža povećati egipatski teretni kapacitet za čak 46%.

Afrika u trci brzih pruga

Iako je egipatski projekat monumentalan, nije prvi takve vrste na kontinentu. Maroko je još 2018. godine otvorio prvu afričku brzu liniju koja povezuje Tanger i Kazablanku brzinama do 320 km/h.

I druge zemlje imaju velike planove. Nigerija radi na projektu mreže brzih pruga vrednog 60 milijardi dolara, a dugoročne ambicije ima i Afrička unija. Njen vodeći projekat, Afrička integrisana mreža brzih pruga, deo je Agende 2063.

Ako se uspešno sprovede, Afrička unija veruje da bi brze pruge mogle da smanje troškove prevoza za 40% i da podstaknu unutar-afričku trgovinu s trenutnih 15% na više od 50% u idućim decenijama.