Koliko zarađuju kamiondžije? Ovo su njihove plate po zemljama
Britanski vozači kamiona zarađuju do tri puta više nego njihove kolege u Mađarskoj, a prestigli su čak i nemačke vozače – iako se često žale na plate i uslove rada, pokazuju novi podaci.
Izvor:
Pluton logistics
Shutterstock/Miguel Perfectti
Podeli:
Kako piše trans.info, nedostatak radne snage nakon Bregzita i velike ekonomske razlike širom Evrope stvorili su kontinent na kojem geografija određuje visinu plate više nego vozačke veštine. Sa bruto platom od 3.350 funti mesečno (3.930 evra), britanski vozači su na vrhu evropske tabele, dok je Mađarska na dnu sa svega 1.039 evra.
Razlike u zaradama su izražene širom Evrope. Francuska (1.850 evra) i Rumunija (1.794 evra) stoje tek nešto bolje od Mađarske, dok je prosek u Španiji 2.450 evra, a u Poljskoj 2.814 evra. Jedino je Nemačka blizu britanskih nivoa sa 3.357 evra.
Kako izveštava ovaj portal, prava priča se vidi tek kada se plate uporede s nacionalnim prosekom. Međunarodni vozači iz Poljske zarađuju 2,7 puta više od minimalne zarade – najviše u Evropi – dok britanske kamiondžije zarađuju 70% više od minimalca i 9% iznad nacionalnog proseka. Nemački vozači zarađuju 64% iznad minimalca, ali i dalje 13% ispod nacionalnog proseka, prenosi Pluton logistics.
Sa druge strane, francuski vozači jedva prelaze minimalac (91% zakonskog minimuma), dok mađarske kamiondžije zarađuju čak ispod njega – 79% – što pokreće ozbiljna pitanja o održivosti profesije u Istočnoj Evropi.
Ujedinjeno Kraljevstvo
Britanski vozači kamiona su neočekivano profitirali od nedostatka radne snage izazvanog Bregzitom. Podaci Nacionalne kancelarije za statistiku pokazuju da je medijalna neto plata 2.705 funti mesečno, što je 70% iznad minimalne zarade i skoro 30% više od prosečne plate u Britaniji.
Većina radne populacije provodi veći deo dana na poslu, pa je prirodno da zanimanja i radni uslovi direktno utiču na nivo stresa.
15:09
7.9.2025.
171d
Razlika je značajna: 10% najplaćenijih zarađuje preko 56.400 funti godišnje, dok i 10% najniže plaćenih uzima 26.700 funti. Regionalne razlike postoje – vozači u Londonu zarađuju više nego oni u Velsu ili na severoistoku – ali vožnja kamiona je postala jedno od bolje plaćenih zanimanja u Britaniji.
EPA/Zoltan Balogh HUNGARY OUT
Za razliku od većine država u Evropi gde su vozači pri dnu tabela kada je plata u pitanju, britanske kamiondžije su iznad proseka, što ovu profesiju čini jednom od retkih transportnih grana gde plata i dalje ima realnu vrednost.
Nemačka
Nemački vozači zarađuju u proseku 2.536 evra neto mesečno – iako dobra suma, ovaj iznos je i dalje 13% ispod nacionalnog proseka. Profesija je u "sredini": iznad minimalca, ali ispod opšteg ekonomskog prosperiteta.
Regionalne razlike su velike, što odražava ekonomsku geografiju Nemačke. U Šlezvig-Holštajnu vozače očekuje 3.550–3.575 evra mesečno, dok istočne pokrajine poput Tiringije i Saksonije-Anhalt nude 3.175–3.275 evra. Berlin beleži 3.475 evra, što je neobično za istok zemlje.
Industrijska radna snaga u Nemačkoj se smanjuje usled tekuće ekonomske krize, a samo automobilska industrija smanjila je broj radnih mesta za oko 51.500 u roku od godinu dana.
19:09
27.8.2025.
182d
Istraživanja pokazuju da vozači sve više očekuju više od same plate – modernu flotu, predvidive rasporede i dodatke za noćni i vikend rad, kako bi iskoristili veću pregovaračku moć zbog nedostatka radne snage.
Poljska
Poljska ima dvostruki sistem koji osvetljava složenost evropske transportne ekonomije. Međunarodni vozači mogu zaraditi 2.345 evra neto – znatno iznad nacionalnog proseka i 3,2 puta više od minimalne zarade. Oni su postali evropska „mobilna aristokratija“, koristeći prednosti razlika u platama preko granica, piše trans.info.
Ali domaći vozači se suočavaju s težom realnošću. Početnici startuju sa 1.055 evra, tek 40% iznad minimalca, a često ne dostižu nacionalni prosek. Čak i iskusni domaći vozači sa 1.407 evra jedva se približavaju proseku.
EPA/FELIPE TRUEBA
Ovaj raskol odražava širu evropsku dinamiku: međunarodni transport nudi izlaz iz domaćih platnih ograničenja, dok lokalni ostaje vezan za nacionalne ekonomske realnosti.
Francuska, Rumunija i Mađarska
U južnoj i istočnoj Evropi, kamionski transport je zarobljen u začaranom krugu niskih plata koji ugrožava dugoročni opstanak profesije.
Francuski vozači se suočavaju možda sa najgorim uslovima među zapadnoevropskim zemljama. Prosečna neto plata od 1.420 evra skoro je jednaka minimalcu i 1.300 evra manja od nacionalnog proseka. Čak i iskusni međunarodni vozači zarađuju tek 1.544 evra – što objašnjava zašto francuske kompanije sve više angažuju vozače iz istočne Evrope.
Rad na kruzeru mnogima zvuči kao posao iz snova – putujete svetom i za to ste plaćeni. Ali, kako stvarno izgleda život na moru?
19:25
14.8.2025.
195d
Španija pokazuje koliko iskustvo može da znači. Početnici zarađuju 1.070 evra neto, jedva iznad minimalca, ali veterani dostižu 2.040 – što je konačno na nivou nacionalnog proseka. Ovo zanimanje funkcioniše kao dugo stažiranje gde se upornost isplati tek nakon više godina, izveštava trans.info.
Mađarske kamiondžije rade u najgorim uslovima u Evropi. Sa neto platom od 271.000 forinti (690 evra) oni zarađuju ispod minimalne plate za kvalifikovane radnike i samo 58% nacionalnog proseka. Iako neformalni dodaci poput kilometraže podižu stvarnu zaradu, zvanični podaci pokazuju sistematsku potplaćenost.
Shutterstock/Vitality Kyrychuk
Rumunski vozači sa 1.078 evra mesečno nešto su iznad procenjene medijane, ali daleko ispod nacionalnog proseka, što sugeriše da je profesija izašla iz samog dna, ali nije probila prag srednje klase.
Evropski transportni obračun
Ove razlike otkrivaju fundamentalne strukturne probleme evropske logističke mreže. Dok britanski vozači profitiraju od nedostatka radne snage izazvanog Bregzitom, ostatak kontinenta i dalje funkcioniše na neodrživo niskim platama.
Zavisnost Francuske od stranih vozača i mađarska realnost plata manjih od minimalca ukazuju na ozbiljno opterećena tržišta. Pitanje pred evropskim donosiocima odluka je jasno: može li kontinent razviti održivu ekonomiju transporta ili će trgovina sve više zavisiti od sve manjeg broja vozača spremnih da rade za bedne zarade?
Italijanski proizvođač kamiona Iveko je objavio da će prodati svoj posao sa komercijalnim vozilima i autobusima indijskom gigantu Tata Motors, dok će njegovu diviziju za vojnu opremu preuzeti italijanska kompanija za odbranu i vazduhoplovstvo Leonardo.
U Nemačkoj su mnoga zanimanja toliko loše plaćena da radnici jedva sastavljaju kraj s krajem sa svojim mesečnim prihodima.
16:05
19.7.2025.
221d
Za britanske vozače kamiona koji se i dalje žale na uslove, poruka je jasna – imaju jedan od najboljih poslova u Evropi u industriji u kojoj je geografija postala sudbina, zaključuje trans.info.
Nemačka će od sredine 2027. prvi put uvesti gornju granicu za plaćanja gotovinom. Reč je o sprovođenju nove uredbe Evropske unije čiji je cilj suzbijanje pranja novca i otežavanje finansiranja terorizma.
Zatvaranje Družbe zaoštrilo je energetsku krizu u regionu, dok Janaf postaje ključna ruta za snabdevanje, a NIS ostaje njegov najvažniji partner uprkos priči o ruskom tankeru koja se pokazala kao navlakuša.
Američki energetski div Ševron potpisao je danas preliminarne sporazume o mogućem preuzimanju projekta naftnog polja Vest Kurna 2 u Iraku, kojim trenutno upravlja ruski Lukoil.
Američko Ministarstvo finansija saopštilo je danas da će dozvoliti preprodaju venecuelanske nafte Kubi, odnosno da će dati dozvole kompanijama koje traže takve licence.
Iran je blizu postizanja dogovora sa Kinom o kupovini supersoničnih navođenih raketa koje su namenjene za uništavanje brodova, u trenutku kada SAD raspoređuju velike pomorske snage blizu iranske obale, uoči mogućih udara na tu zemlju.
Zbog visoke i nekonkurentne cene električne energije evropska hemijska industrija je u proteklih godinu dana zatvorila 101 industrijski pogon i ugasila 75 hiljada radnih mesta.
Crnogorska Uprava za ugljovodonike ponovo je raspisala tender za nabavku 16.500 metričkih tona (oko 19,6 miliona litara) goriva radi formiranja naftnih rezervi.
Iran nastoji da ponudi finansijske podsticaje američkom predsedniku Donaldu Trampu u pokušaju da postigne sporazum o svom nuklearnom programu i spreči američki napad, prenosi Fajnenšel tajms, pozivajući se na svoje izvore.
Direktor Kancelarije za IT i eUpravu Mihailo Jovanović i v.d. direktora Pošta Srbije d.o.o.Zoran Anđelković potpisali su Protokol o saradnji između Pošte Srbije d.o.o. i Kancelarije za It i eUpravu.
Zbog visoke i nekonkurentne cene električne energije evropska hemijska industrija je u proteklih godinu dana zatvorila 101 industrijski pogon i ugasila 75 hiljada radnih mesta.
Iran nastoji da ponudi finansijske podsticaje američkom predsedniku Donaldu Trampu u pokušaju da postigne sporazum o svom nuklearnom programu i spreči američki napad, prenosi Fajnenšel tajms, pozivajući se na svoje izvore.
Partneri u vladajućoj nemačkoj koaliciji dogovorili su se da povuku sporan zakon o grejanju koji je usvojila prethodna vlada i dozvole građanima da i dalje u domove uvode sisteme za grejanje na lož ulje i gas.
Plan EU "Kupuj evropsko" predstavlja najveći industrijski politički poduhvat u poslednjih nekoliko decenija. Stručnjaci upozoravaju da je ujedno i najkompleksniji i najrizičniji.
Zbog visoke i nekonkurentne cene električne energije evropska hemijska industrija je u proteklih godinu dana zatvorila 101 industrijski pogon i ugasila 75 hiljada radnih mesta.
Crnogorska Uprava za ugljovodonike ponovo je raspisala tender za nabavku 16.500 metričkih tona (oko 19,6 miliona litara) goriva radi formiranja naftnih rezervi.
Iran nastoji da ponudi finansijske podsticaje američkom predsedniku Donaldu Trampu u pokušaju da postigne sporazum o svom nuklearnom programu i spreči američki napad, prenosi Fajnenšel tajms, pozivajući se na svoje izvore.
Direktor Kancelarije za IT i eUpravu Mihailo Jovanović i v.d. direktora Pošta Srbije d.o.o.Zoran Anđelković potpisali su Protokol o saradnji između Pošte Srbije d.o.o. i Kancelarije za It i eUpravu.
Najveći američki nosač aviona, USS Gerald R. Ford, napustio je NATO bazu na Kritu i uputio se ka istočnom Mediteranu, gde bi u roku od 24 sata trebalo da stigne do Izrael, usred rasta tenzija sa Iranom.
Rat u Ukrajini 1.464. dan. Dok se očekuje datum sledeće runde trilateralnih mirovnih pregovora, potpredsednik SAD Džej Di Vens je izjavio da je američki predsednik naredio delegaciji koja učestvuje u pregovorima da pokuša da okonča ubijanja u Ukrajini.
Što je situacija na frontu nepovoljnija po Kijev, to su intenzivniji napadi na civile, izjavila je Marija Zaharova, portparol ruskog Ministarstva spoljnih poslova.
Istoričarka i profesorka Filozofskog fakulteta u Beogradu, Dubravka Stojanović ponovo je pokazala da joj srpske žrtve i stradanja ništa ne znače, piše portal 24sedam.
Američki predsednik Donald Tramp ne razume zašto Ukrajina i Rusija ne mogu da postignu dogovor o okončanju rata, rekao je američki državni sekretar Marko Rubio odgovarajući na pitanja novinara.
Tokom izvođenja radova na izgradnji sekundarnog vodovoda i potisnog cevovoda fekalne kanalizacije u Ulici Trg Zorana Đinđića u Surčinu, od 25. februara do 9. marta doći će do promena u radu linija javnog prevoza.
Obrenovačka Osnovna škola "Ljubomir Aćimović" za decu sa posebnim potrebama više od dve i po decenije imala je đake, program nastave i predavače, ali ne i svoj objekat.
EPA/Zoltan Balogh HUNGARY OUT
EPA/FELIPE TRUEBA
Shutterstock/Vitality Kyrychuk
Komentari 34
Pogledaj komentare Pošalji komentar