"Ne mora da znači da će gorivo iz druge rafinerije na startu biti skuplje"

Naime, Mađarska ima veliku rafineriju i mogućnost da baržama dovozi gorivo na svoja skladišta koja već postoje u Srbiji.

Atanacković je za RTS naveo da ne treba računati da će benzin ili dizel koji će biti kupljen u nekoj drugoj rafineriji biti odmah skuplji nego što je to bilo gorivo iz Rafinerije u Pančevu. Prema njegovim rečima, u nekim delovima države, gde ne postoje NIS-ove pumpe, možda će biti potrebno otići neki kilometar dalje do neke privatne pumpe, do neke male pumpe ili pumpe nekog sistema.

"Međutim, ne treba razmišljati na način na koji smo navikli mi stariji da razmišljamo - kroz onaj period kada je naša zemlja bila pod sankcijama i kada je bilo vrlo teško dolaziti do goriva. Znači, da se ne podsećamo nepotrebno na ono vreme goriva u flašama i slično", rekao je Atanacković.

Govoreći o mestima koje je ministarka energetike nabrojala, a u kojima nema NIS-ovih pumpi i koja nemaju alternativu, Atanacković je rekao da u tim mestima ne postoje benzinske pumpe NIS-a, ali da ne znači da ne postoje druge benzinske pumpe, drugih prodavaca goriva.

''Biće sigurno značajno različitih situacija u različitim delovima zemlje, odnosno u različitim mestima", naveo je Atanacković.

Dodao je da je NIS, računajući zajedno sa "Lukoilom", imao oko 400 benzinskih pumpi po Srbiji, ali da ima više od 1.000 benzinskih pumpi drugih prodavaca goriva.

"Tako da je sada važno da se naviknemo da ćemo, kao zemlja gde smo imali naviku da nam je centar snabdevanja bio u Pančevu, pa smo iz Pančeva distribuirali ta goriva, u najvećem broju slučajeva, oko 80 odsto, sada imati na neki način dislocirane te centre snabdevanja", kazao je Atanacković.

Naveo je da će sada linije snabdevanja morati da se promene.

"Moramo da se naviknemo da nismo zemlja koja ima svoju rafineriju, već ćemo snabdevanje imati iz rafinerija u okruženju. U toj situaciji su mnoge zemlje, međutim, one su vremenom našle svoje tokove snabdevanja", kazao je Atanacković.

Dodao je da imamo relativno kratko vreme da se naviknemo da će snabdevanje ići nekim drugim tokovima.

"Treba da pokušamo da ne pravimo rezerve goriva jer će gorivo svejedno sa nekim drugim linijama priticati na benzinske pumpe koje neće biti NIS-ove, ali ima više od dva puta veći broj benzinskih stanica koje nisu NIS-ove", naveo je Atanacković.

Na pitanje šta će za privredu značiti da ako u više od 50 mesta u zemlji snabdevanje gorivom bude otežano, Atanacković je rekao da bi trebalo razmišljati o problemu u kome će se naći Petrohemija.

"Mnogi poznavaoci problematike naftnih derivata kažu da je prosto šteta što se naftni derivati troše tako kao što se troše kroz vozila i slično, plastične mase i ostali proizvodi se uglavnom prave iz derivata nafte", istakao je Atanacković.

Prema njegovim rečima, nabavke će ići verovatno na skuplji način kroz transport cisternama, eventualno vozovima do nekih većih skladišta, a da će najveća količina morati da se transportuje što je, kaže, najekonomičnije.

Atanacković je kazao da je neizvesno kakvi će biti mehanizmi što se tiče cena, da li će država promptno moći da utiče kroz različite oporezivanja da cene ostanu na približnim nivoima.

''Ili možda i baš kakve su bile, kroz određivanje maksimalnih cena, obzirom da te razlike u mogućnostima tržišta će verovatno prouzrokovati i potrebu da se stimulišu određeni pravci, do kojih doprema derivata neće biti po istoj ceni kao negde gde je doprema jednostavnija. Ali očigledno je potres ozbiljan. I mi moramo da ga rešimo i mi ćemo ga rešiti. Ovo je prilika da napravimo novi sistem da se naša država vrati u to da raspolaže značajnim resursom", naveo je Atanacković.

Na pitanje da li je poskupljenje neminovno ako se procenat uvoza goriva u Srbiju poveća, Atanacković je rekao da će faktor komplikovanije dostave uticati na povećanje cena, ali da ne treba računati da će benzin ili dizel kupljen u nekoj drugoj rafineriji biti odmah skuplji nego što je to bio dizel ili benzin koji se nabavljaju u rafineriji u Pančevu.

"Ovo govorim ne ulazeći u kombinaciju cena i ponuda samog NIS-a, nego govorim o drugim benzinskim stanicama, kako onim koje su u vlasništvu nekih stranih kompanija, tako i računajući na veliki broj privatnih, malih, pojedinačnih benzinskih pumpi", kazao je Atanacković.