Evo kako izgleda brza saobraćajnica Slepčević-Badovinci FOTO

Zajedno sa predsednikom u obilasku su i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević, direktor Koridora Srbija Aleksandar Antić, direktor Puteva Srbije Zoran Drobnjak, kao i gradonačelnici Šapca Aleksandar Pajić i Loznice Dragana Lukić.

Brza saobraćajnica Slepčević - Badovinci biće duga 15,3 kilometara, a kao krak brze saobraćajnice Šabac-Loznica predstavlja još jednu vezu sa Republikom Srpskom. 

U okviru brze saobraćajnice predviđeno je pet mostova, četiri propusta, četiri površinske raskrsnice sa kružnim tokom, kao i radovi na regulaciji vodotokova u dužini od 690 metara.

Saobraćajnica je projektovana kao put sa po dve trake u svakom smeru, što omogućava brzinu kretanja do 100 kilometara na sat.

Lokacija koju predsednik obilazi, nalazi se u neposrednoj blizini petlje Slepčević, koja će povezati brzu saobraćajnicu Slepčević- Badovinci sa brzom saobraćajnicom Šabac- Loznica, a u toku je izvođenje radova na ugradnji drugog sloja asfalta desne kolovozne trake u dužini od 700 metara.

Radovi se izvode duž čitave trase brze saobraćajnice, koji se odnose na obradu podtla, izgradnju nasipa, izradu asfalta, kao i kišne kanalizacije. 

Do sada je asfaltirano oko 10,5 kilometara prvog i drugog sloja asfalta u punom profilu i završeni radovi na izradi svih pet mostova.

Planirano je da se deonica pusti u saobraćaj u maju 2026. godine.

Brza saobraćajnica Slepčević- Badovinci povezaće brzu saobraćajnicu Šabac- Loznica sa graničnim prelazom Badovinci (RS), odnosno sa graničnim prelazom Pavlovića most (BiH), čime se ostvaruje još jedna veza sa Republikom Srpskom, pored veze koju ostvaruje brza saobraćajnica Šabac -Loznica sa graničnim prelazom Trbušnica (RS), odnosno Šepak (BiH).

Izgradnja državnog puta IB reda Slepčević - granični prelaz Badovinci, direktno će doprineti bržem razvoju obuhvaćenog dela regiona Zapadne Srbije i jedinica lokalne samouprave, koje se neposredno vezuju za ovaj koridor, u prvom redu njihovoj saobraćajnoj i privrednoj integraciji sa koridorom X i mrežom auto-puteva u Srbiji, odnosno područjem AP Vojvodine, Bosnom i Hercegovinom (Republikom Srpskom) i ukupnim prostorom Republike Srbije.