Evo koliko će koštati izgradnja deonice auto-puta Mateševo-Andrijevica

To piše u Finansijskom sporazumu između Vlade Crne Gore i Evropske komisije za trans-evropske saobraćajne mreže u okviru Višegodišnjeg akcionog plana za period 2024-2027. godine.

Kako se navodi u nacrtu sporazuma, glavni cilj izgradnje druge deonice auto-puta od 23,5 kilometara, Mateševo-Andrijevica, je ostvarenje punog regionalnog povezivanja, uz smanjenje regionalnih neravnomernosti i uvezivanje sa mrežom Trans-evropskih koridora, dostizanje standarda Evropske unije i proklamovanih ciljeva koji se odnose na nesmetan protok ljudi, roba, usluga i kapitala, u skladu sa ciljevima kreiranja Jedinstvenog ekonomskog prostora Zapadnog Balkana i približavanja regiona tržištu EU.

• Na auto-putu od milijardu, 60.000 evra prihoda dnevno: Plan ipak nerealan?

 

Samim tim, cilj predmetne akcije i Finansijskog sporazuma kojim je obuhvaćena je unapređenje postojeće saobraćajne infrastrukture i jačanje drumskog saobraćaja, koji predstavlja nacionalni prioritet za Crnu Goru, posebno u pogledu koridora koji povezuje Bar, glavnu luku Crne Gore, sa granicom Srbije, kod Boljara.

Naglašeno je da poboljšanje transportnih veza smanjuje gužve, olakšava trgovinu unutar zemlje i prekograničnu trgovinu, skraćuje vreme putovanja i povećava bezbednost na putevima.

"Povećana trgovina (i roba i usluga) dovodi do otvaranja novih radnih mesta, podstiče konkurentnost i stvara bolje mogućnosti za saradnju i inovacije. Omogućiće efikasnu, bezbednu i brzu vezu između manje razvijenog severnog i razvenijeg južnog područja Crne Gore, stvarajući mogućnost za povezivanje i integraciju ovih područja i poboljšanje prometa ljudi i robe, što će ujedno olakšati pristup regionalnim tržištima", ističe se u Finansijskom sporazumu, prenosi portal RTCG.

Budući da je auto-put Bar-Boljare produžetak koridora Orijent (Bliski Istok)/ Istočni Mediteran (OIM) na Zapadni Balkan, omogućiće se, kako se navodi, efikasnija povezanost između zemalja severne, centralne i južne Evrope i Zapadnog Balkana.

To će, kažu, ujedno povećati potencijal Luke Bar, jer će doći do poboljšanja njene povezanosti sa OIM koridorom, što će omogućiti povećanje izvoza država u regionu koje nemaju izlaz na more.

Evropska komisija je, kako se ističe, za ovaj projekat ranije odobrila sredstva kroz Zapadnobalkanski investicioni okvir u iznosu od 7,5 miliona evra za pripremu studije izvodljivosti, njeno ažuriranje i pripremu idejnog projekta.

"Dok je u julu 2024. godine u okviru Ekonomsko-investicionog plana (EIP) za Zapadni Balkan usvojila odluku o finansiranju granta od 100 miliona evra iz IPA III sredstava za podršku izgradnji deonice auto-puta Bar-Boljare, između Mateševa i Andrijevice", piše u dokumentu Vlade.