Nova veza Srbije i BiH: Počela gradnja tunela i šest mostova

Reč je o deonici državnog puta Dub – Dubci, između Užica i Bajine Bašte, dugoj oko 6,2 kilometra, čiji će najzahtevniji deo biti tunel Kadinjača, dug 1.260 metara.

Radovi počeli sa obe strane

Kako je BiznisInfo.ba pisao pre nekoliko dana, izvođač radova je kineska kompanija PowerChina, a projekat bi trebalo da unapredi povezanost zapadne Srbije sa Bosnom i Hercegovinom i važnim saobraćajnim koridorima.

Početak radova danas je potvrdila ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Aleksandra Sofronijević, koja je obišla gradilište. Prema njenim rečima, pre nekoliko dana izdata je prva građevinska dozvola za pripremne radove, čime je zvanično počela realizacija projekta.

Radovi su počeli sa strane Užica, dok se pripremne aktivnosti istovremeno izvode i sa druge strane budućeg tunela, prema Bajinoj Bašti.

Tunel Kadinjača imaće jednu glavnu cev namenjenu dvosmernom saobraćaju, sa širinom kolovoza od 7,2 metra. Paralelno će biti izgrađena i druga cev iste dužine, namenjena evakuaciji u slučaju vanrednih situacija. Osim tunela, projekat obuhvata izgradnju šest mostova ukupne dužine oko 960 metara, kao i drugih pratećih objekata.

Putovanje kraće za pola sata

Nova deonica trebalo bi da donese značajno poboljšanje saobraćajnih uslova između Užica i Bajine Bašte. Postojeći put preko prevoja Kadinjača posebno je zahtevan tokom zimskih meseci, kada sneg i nepovoljni vremenski uslovi često otežavaju, a povremeno i potpuno prekidaju saobraćaj.

Izgradnjom nove deonice put će biti kraći za oko šest kilometara, dok bi vreme putovanja između Užica i Bajine Bašte trebalo da bude kraće za približno 30 minuta.

Važna veza Bosne i Hercegovine sa velikim koridorima

Projekat ima širi značaj jer će unaprediti saobraćajnu povezanost zapadne Srbije sa Podrinjem i Bosnom i Hercegovinom, posebno preko pravaca prema Ljuboviji i Malom Zvorniku.

Kako je BiznisInfo.ba ranije analizirao, nova deonica trebalo bi da doprinese i boljem povezivanju Bosne i Hercegovine sa Koridorom 11, odnosno auto-putem Beograd – Južni Jadran, kao i da preko šire putne mreže omogući povezivanje sa Moravskim koridorom i Koridorom 10 prema Nišu, Severnoj Makedoniji i Bugarskoj.

Time bi se poboljšali uslovi za putnički i teretni saobraćaj između dve zemlje, ali i otvorile dodatne mogućnosti za razvoj turizma i privrede u pograničnim područjima. Vrednost ugovora sa kineskom kompanijom PowerChina iznosi oko 102 miliona evra, odnosno gotovo 200 miliona konvertibilnih maraka.

Prema ranije objavljenim informacijama, za realizaciju projekta predviđen je rok od 42 meseca, koji obuhvata pribavljanje potrebnih dozvola, izgradnju i puštanje nove saobraćajnice u funkciju.