Danijel Rikardo za B92: Van staze smeško, na njoj životinja

Svojim osmehom već dugo razoružava sve, ali je svojom vožnjom od početka nove sezone u Formuli 1 uspeo da pridobije još veći broj navijača. Naravno, u pitanju je Danijel Rikardo, koji je ove sezone potpuno u senku bacio svog timskog kolegu Sebastijana Fetela, inače četvorostrukog svetskog šampiona. 25-godišnji Australijanac je u ekskluzivnom intervjuu za B92 pričao o svojoj karijeri, navikavanju na Formulu 1, šta bi bio da nije vozač, a otkrio je i još mnogo zanimljivih detalja…

Izvor: Jelena Trajkoviæ

Subota, 09.08.2014.

14:00

Default images

Rikardo je prvi vozač iz Zapadne Australije u Formuli 1, a kako sam kaže, odrastao je gledajući trke, tako da je bilo nemoguće da njegov poziv bude drugačiji.

Mislim da sam već sa četiri godine već znao čime želim da se bavim. Uvek sam na televiziji gledao razne trke. Voleo sam sve kategorije auto-moto sporta, od Formule 1, Moto GP šampionata do Naskara, sve sam gledao. To sam voleo više nego išta drugo i tada sam već sanjao da postanem vozač“.

Da nije toliko sanjao o Formuli 1 sada bismo ga verovatno gledali sa suprotne strane mreže Novaka Đokovića, Rodžera Federera ili Rafaela Nadala. Ili...
Getty Images/Red Bull Content Pool
Kada sam bio mlađi igrao sam tenis i zaista sam uživao u tom sportu. Tenis bi, realno gledano, bio moj drugi izbor, posle auto-moto sporta, ali vrlo je lako moglo da se desi da se odlučim i za motore i završim u Moto GP šampionatu“.

Tokom odrastanja, Rikardo je imao dvojicu idola, obojicu iz auto-moto sporta, koji su bez sumnje među najvećima u istoriji.

Kada sam bio klinac, kada sam se zaljubio u ovaj sport, obožavao sam Aertona Senu. On je za mene bio najbolji, a kako sam rastao, želeo sam da se ugledam na neke Naskar vozače i Valentina Rosija. Imao sam nekoliko idola, ali je Sena bio moj najveći heroj“.
Getty Images/Red Bull Content Pool
Zahvaljujući svom poslu, Rikardo je upoznao veliki broj poznatih ljudi, ali onu osobu koju bi najviše želeo još nije. Pogađate, u pitanju je 'Doktor'.

Valentina Rosija sam pratio još od vremena kada je vozio u klasi do 125 kubika i tokom većeg dela mog detinjstva on mi je bio heroj. Ljudi kažu da im je čudno što kažem da mi je on idol, a ne Stoner, jer je Australijanac, ali on se tek kasnije pojavio. Naravno, navijao sam i za njega. Kejsija sam i upoznao, ali Valentina nisam, to mi je velika želja“.

Ipak, sada je izvesno da će se njih dvojica kad-tad sresti, pošto je i devetostruki svetski šampion izrazio oduševljenje Rikardom i više puta ga je pohvalio na društvenoj mreži Tviter.
Foto: Marko Trajkoviæ
Bio sam veoma uzbuđen kada sam video da mi je Valentino Rosi ’tvitovao’. Naravno, bilo je lepo dobiti poruku od njega, ali činjenica da je uživao u trci je bila veoma kul. Pomislio sam u sebi: ’uradio sam nešto što je oduševilo mog heroja’. Siguran sam da ću ga upoznati jednog dana, a do tada ću uživati u tome što on zna ko sam ja“.

Vratimo se na početak njegove karijere. Rikardov put do Formule 1 bio je veoma zanimljiv, od Australije, preko Azije do Evrope. Na kraju je dokazao da zaslužuje šansu i iskoristio ju je.

Počeo sam da se bavim kartingom sa devet godina, trkao sam se u Australiji do 15. godine, a potom sam se preselio u Aziju, vozio sam Formulu BMW tamo, pre selidbe u Italiju. Jedna sezona u Formuli 3 je bila dovoljna da me Red Bul primeti i od 2008. sam sa njima. To je zaista dosta uticalo na moju karijeru i njen tok, od tada sam ostvario neke dobre rezultate koji su mi omogućili da se nađem u Formuli 1“.
Getty Images/Red Bull Content Pool
Međutim, prema njegovom priznanju, odlazak iz Australije nije bio lak, ali su rezultati koje je postizao sve nadomestili.

Bilo je teško ostaviti sve i preseliti se u Evropu. Bio sam uzbuđen i to je malo maskiralo probleme pri prilagođavanju. Nisam znao jezik, a nikada ranije nisam živeo sam, ali je to bilo veliko iskustvo za mene. Bilo je teško, ponekad i ne tako zabavno, ali kada sam vozio bio sam toliko srećan da me je to držalo da ne poželim da se vratim kući. Bio sam sve bolji i sve srećniji i bio sam svestan da sam to morao da učinim. Mnogi sportisti, kao što su Kejsi Stoner i Mark Veber, učinili su isto, a ako su oni uspeli, znao sam da ću i ja“.

Debi u Formuli 1 Rikardo je imao na Velikoj nagradi Britanije 2011. godine kao vozač Hispanija rejsinga. Do kraja te sezone vozio je za tu ekipu, a potom dobio priliku u Toro Rosu, a najbolji rezultat je ostvario prošle godine u Belgiji, kada je bio sedmi, da bi onda zamenio Marka Vebera u Red Bulu.
Getty Images/Red Bull Content Pool
Mislim da je Formula 1 sve ono što sam i očekivao. Kada je gledate na televiziji tokom toliko godina shvatate kako sve funkcioniše. Nekoliko godina sam bio rezervni vozač i vrlo dobro sam razumeo o čemu se ovde radi. Dok se ne trkate ne shvatate koliko je to zaista zahtevan posao. Pored toga što imate treninge i trku, imate toliko drugih obaveza van staze, od intervjua, do obaveza prema sponzorima. Nikada ne stajete, ali je to sjajno iskustvo i ja zaista uživam“.

Upravo vožnje u ne toliko moćnom bolidu ekipe Toro Rosu Rikarda su preporučili da zameni Vebera u šampionskom timu. Baš od svog sunarodnika i sadašnjeg timskog kolege dobio je vredne savete još kada je 2010. postao test vozač i Red Bula i Toro Rosa.

Dosta sam naučio od Sebastijana i Marka. Mark mi je posebno pomogao, pre mog prvog testa u Formuli 1 nazvao me je, dao mi je nekoliko saveta i pomogao mi je da se opustim. To mi je mnogo značilo tada, isto kao i što sam sedeo na sastancima sa njima, zapitkivao sam ih i tako sam dosta naučio. Mark mi je od tada stalno pomagao, naravno da mi niko od njih neće reći sve svoje tajne, ali mislim da su bili sjajni prema meni od prvog dana. Glavna stvar koju mi je Mark rekao je da sam sâm stigao do ove prilike, da je očigledno da imam veliki talenat i da se ne menjam mnogo, da sam stvorim odnose sa svima u timu i naučim što više. Ali, najvažnije je što mi je rekao da ne vršim veliki pritisak na sebe i da uživam.“.
Getty Images/Red Bull Content Pool
Pošto je došao u šampionsku ekipu mnogi su od njega očekivali da se odmah bori pri vrhu, uprkos velikim promenama između dve sezone. Međutim, iako rezultati nisu odmah došli, Rikardo kaže da su premašili njegova očekivanja.

Nisam očekivao da će ova sezona biti toliko teška kao što je bila do sada. Ne mogu da kažem da je bila noćna mora, ostvarili smo dve pobede i nekoliko podijuma, ali nisam očekivao da će jedan tim toliko dominirati, kao i da to nećemo biti mi. Ali, posle posle predsezonskih testiranja sam mislio da ćemo se još više mučiti, a sve ono što smo postigli od tada prevazišlo je moja očekivanja“.

Sezona je za Rikarda počela razočaranjem, pošto je osvojio drugo mesto na Velikoj nagradi Australije na otvaranju šampionata, ali je diskvalifikovan. Tako je do prvog pravog podijuma došao u Španiji, a prva pobeda stigla je u Kanadi početkom juna, da bi broj trijumfa do letnje pauze povećao na dva, pošto je slavio i u Mađarskoj. Izuzimajući Australiju, samo jednu trku nije završio, a na ostalima je bio među osvajačima bodova, od toga pet puta na podijumu.
GEPA pictures/Red Bull Content Pool
Zadoljan sam prvim delom sezone. Ono što se desilo u Australiji i Maleziji je bilo van moje kontrole, ali nijednom nisam napustio stazu posle trke razočaran. Verujem da sam vozio gotovo najbolje što mogu na svim trkama ove sezone i zbog toga sam presrećan kako se sve odvija.
Srećan sam što sam među najboljima, što se borim za podijum gotovo na svakoj trci
“.

Posle trijumfa na Velikoj nagradi Kanade, na kojoj je tri kruga pre kraja pretekao Rozberga, Rikardo je rekao da nije svestan šta je postigao. Sada, očekivano, potpuno drugačije gleda na taj dan.

Definitivno sam svestan da sam sada na listi pobednika. Te večeri, posle trke, shvatio sam šta se desilo i osećaj je bio potpuno lud. Ono što ću zauvek pamtiti je trenutak kada sam stajao na podijumu i ispred sebe sam video toliko ljudi, a moji navijači su uzvikivali: ’Rikardo, Rikardo’. To je nešto što sam zamišljao kada sam bio klinac, da stojim na najvišem stepeniku pobedničkog postolja, a da je ispred mene more ljudi, i manje-više je to bila ista slika kakvu sam doživeo tog dana“.
Getty Images/Red Bull Content Pool
Očekivano, život vozača Toro Rosa i Red Bula je potpuno drugačiji. Iako se i ranije moglo reći da je Rikardo popularan, sada je sve poprimilo druge razmere.

Ljudi me sada malo više prepoznaju, na aerodromima ili u nekim tržnim centrima posebno. Ne mogu da kažem da je sada ’ludnica’ kada se pojavim negde, ali definitivno me više ljudi sada zna nego ranije. Ove godine mi se desila i jedna zanimljiva situacija, pošto sam se prvi put jednoj devojci potpisao na grudi, što je veliko dostignuće (smeh)“.

Rikardo ima zanimljiv nadimak koji je dao sebi, po medojednom jazavcu (honey badger), a za B92 otkriva kako je baš tu životinju izabrao.
Getty Images/Red Bull Content Pool
Otkrio sam tu životinju pre nekoliko godina, video sam neke snimke i prijatelji su mi pričali o njoj. Poznata je kao najkrvoločnija životinja u životinjskom carstvu. Izgleda slatko, kao da je prijateljska, ali ako neko zakorači na njenu teritoriju poludi. I to mi se sviđa. Ljudi u meni vide veoma srećnu osobu jer se stalno smejem i šalim, ali kada je posao u pitanju, kada vozim trku, ako neko želi nešto da mi oduzme, to mi ne sviđa i postajem veoma agresivan. Sviđa mi se taj stil“.

Mladi Australijanac je jedan od velikog broja Red Bulovih sportista, a on je za kraj intervjua za B92 rekao da se ponosi time.

Mislim da je ovo što ću reći biti kliše, jer verujem da svi Red Bulovi sportisti ovo kažu, ali je istina da su mi mnogo pomogli da ostvarim svoje snove, kao i velikom broju drugih sportista. Automobilizam je veoma skup sport, ne možete sami da se izborite i potrebni su vam veliki sponzori da bi vam olakšali put, a za mene je to bio Red Bul. Dati tolikom broju sportista da ostvari ono za šta su radili celog svog života je zaista posebno, a ja znam da oni to rade jer to vole. Red Bul je dovoljno velika kompanija, nije joj potrebno da se bavi time, ali se ipak bavi. Toliko su dobri u svom poslu i svaki put kada odem u sedište u Austriji, svi me sjajno dočekaju i vidi se da svi oni vole svoj posao. I to je veoma bitno, jer neki poslovi se jednostavno odrađuju, a ovde se oseća da je to njihov posao iz snova i zato su toliko i uspešni“, rekao je Danijel Rikardo u ekskluzvnom intervjuu za B92.

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

13 Komentari

Možda vas zanima

Svet

Propao pokušaj: Nemačka u haosu

Nemačke mašinovođe od utorka rano ujutro ponovo su u štrajku, samo nekoliko dana po okončanju prethodnog štrajka. Sudovi su odbacili pokušaj Nemačke železnice (DB) da zaustavi štrajk.

17:25

12.3.2024.

6 d

Podeli: