Poginuo pešak, potraga za vozačem

Pre godinu dana je popularni pevač Kićo Slabinac imao saobraćajnu nesreću. Biciklista koji je bio ispred njega u jednom trenutku se zaneo i pao, Kićo je pokušao da koči ali nije uspeo i usmrtio je čoveka. Odmah je izašao iz kola i pokušao da mu pomogne, pozvao hitnu, pozvao policiju. Znači, sve što bi svaki savestan vozač uradio. Tu noć je Kićo, zbog šoka, proveo u bolnici. Iako je utvrđeno da je na tom putu saobraćaj biciklistima ZABRANJEN, iako je utvrđeno i da je Kićo imao 0.00% alkohola, da je preduzeo sve neophodne radnje, protiv Kiće Slabinca je pokrenuta krivična prijava "zbog neprilagođene brzine" (naravno, kad nemaju šta drugo da mu napakuju, napakovaće mu brzinu) i sada mu preti zatvorska kazna od nekoliko godina i trajno oduzimanje dozvole. I s obzirom na ovako sumanutu kaznenu politiku prema savesnim vozačima, treba li da nas onda čudi kad vozači beže sa mesta nesreće?

... Evo ja sam vozač i UVEK propuštam pešake na pešačkom. I šta se onda dešava? Bahati pešaci, umesto da pređu pešački što brže i time omoguće nama u vozilima da nastavimo kretanje, ponašaju se kao da je pešački samo njihov, hodaju polako, nogu pred nogu, potpuno nezainteresovano, bez obzira što se u međuvremenu iza pešačkog stvorila kolona vozila koji samo njih čekaju da prepešače tih par metara.

Vozim se pre oko mesec dana, nailazim na pešački preko kog upravo treba da pređe stariji, jako poguren čovek sa štapom. Stajem. On kreće brzinom puža i staje na sred pešačkog ispred mojih kola gleda me. Gledamo se desetak sekundi (!) zatim mu svirnem da se skloni da bi se taj čovek, trideset ili četrdeset godina stariji od mene, iskezio i pokazao mi srednji prst. Stajao je još deset sekundi i otišao. Šta je trebalo da radim, da mu izađem napolje?! Naravno da ne smem.
Nije stvar samo u vozačima, ima nešto i u arogantnim pešacima, ali krivica je u sistemu i mentalitetu...

zato svuda kamere staviti.. negde prave, negde lazne ali da se zna da je saobracaj pod prismotrom neprestano. Vozaci ponasati u skladu sa zakonom, kazne stizu same na adresu registrovanog vozila pa ni za korupciju nema mesta.

Strasno. :(((
Za Beograd i Novi Sad mogu licno da potvrdim da su pesaci ugrozeni na pesackom prelazima. 90% vozaca ne zna, ili ne zeli da zna da na pesackom mora da stane i propusti pesaka. Meni se cesto desava da mi sviraju i nesto masu rukama kada prelazim na pesacki...sto jadni moraju da stanu. :S
Treba biti stroziji prema vozacima, bahati su jako.

Pre mesec dana mazda 323 naleti od pozadi i udari u auto koji je vozio moj sin, na silasku sa autokomande prema Gazeli i Novom Beogradu. U kolima bila još dvojica drugara sa fakulteta. Udar je bio toliki da je moj auto odbačen unapred i udario u prethodni auto. Po izjavama sva četiri svedoka, vozač mazde bio vidno pijan. Pošto je popušio cigaretu (bez izlaska iz kola), posle par minuta zaključa vrata, zatvori prozore i pobegne sa mesta udesa. Kad sam podigao zapisnik policije, vidim da ga terete PREKRŠAJNO (zaboravio sam ta dva člana zakona po kojima ga terete). Ali prekršajno - ja sam bio ubeđen da se za to tereti krivično? A ja se još uvek ganjam sa DDOR oko isplate štete. Pa sa ovakvim kaznama, nije ni čudo da bitange beže sa lica mesta.

...

Pesaci ne mogu da hodaju 40 i vise na sat. Ali zato automobil moze. Gde zuris?

Svaki vozac je DUZAN da propusti pesake. To nije stvar Vase dobre volje. Nije lako danas biti vozac u Srbiji, ali nije lako biti ni pesak. Iako ne zivim tamo vec duze godina, nadam se danu kada ce vozaci prihvatiti kao normalno da postuju STOP ispred pesackog prelaza.
Pozdrav, Predrag

Svi pesacki prelazi u Bulervaru oslobodjenja u Novom Sadu su potencijalna stratista, ko jos nije probao, neka sa oprezom prelazi taj bulvar, to ustvari nije saobracajnica vec trkaliste

Vozim kola, a vozim i motor.
Vise neprilika imam od strane vozaca kada stanem na pesacki prelaz da propustim pesaka/e, a kada sam sa motorom, stvar je jos gora.
Cak mi se desilo letos kada sam stao sa MOTOROM da propustim pesake, zamalo neki baja da i mene i pesake otpozadi otpravi u vecna lovista....

Ulice i trotoari jednako pripadaju i pešacima i vozilima. Zbog toga je odgovornost vozača stostruko veća u odnosu na pešake - vozači u svojim rukama kontrolišu više stotina puta jače mašine od onih kojima „upravljaju” pešaci. Ali mentalni sklop prosečnog vozača ne dozvoljava poimanje svega ovoga. Svi ljudi su pešaci! Jedino što neki od njih upravljaju automobilima.

Kao sto neko rece zacudjen: "Pesaci se ponasaju na pesackom kao da je to njihovo vlasnistvo"

E onda je za njega novost da to i jeste njihovo vlasnistvo i to je jedino mesto kuda se pesaci krecu preko kolovoza i tu moraju biti krajnje zasticeni.

Istina je da kada savestan vozac stane da propusti pesaka koji je tek zakoracio na pesacki, kolege vozaci iza njega uporno mu sviraju i ljute se sto je stao. Istina je i da pesaci prelaze polako, da ne zure na pesackom. Ali nije li na nama vozacima da sednemo smireni i stalozeni, da smo stpljivi i pazljivi... ili je mozda nesto drugo...

A kazne... to je druga prica i nema nikakve veze sa mentaliteom sa kojim se srecemo svakodnevno.

Jeste, vozač je dužan da propusti pešaka kod pešačkog prelaza i van prelaza ako je već stupio na kolovoz. A šta ćemo sa ograničenjem brzine i držanjem rastojanja? Stanujem u NS-u privatno zbog faksa, povremeno vozim tatin auto. Mnogo puta nisam bio u situaciji da stanem ispred pešačkog zato što mi je auto iza bio "u gepeku". U takvim situacijama je nemoguće stati, iako pokušavam da još više da usporim.

Strasno. :(((
Za Beograd i Novi Sad mogu licno da potvrdim da su pesaci ugrozeni na pesackom prelazima. 90% vozaca ne zna, ili ne zeli da zna da na pesackom mora da stane i propusti pesaka. Meni se cesto desava da mi sviraju i nesto masu rukama kada prelazim na pesacki...sto jadni moraju da stanu. :S
Treba biti stroziji prema vozacima, bahati su jako.

Svi pesacki prelazi u Bulervaru oslobodjenja u Novom Sadu su potencijalna stratista, ko jos nije probao, neka sa oprezom prelazi taj bulvar, to ustvari nije saobracajnica vec trkaliste

zato svuda kamere staviti.. negde prave, negde lazne ali da se zna da je saobracaj pod prismotrom neprestano. Vozaci ponasati u skladu sa zakonom, kazne stizu same na adresu registrovanog vozila pa ni za korupciju nema mesta.

Pre mesec dana mazda 323 naleti od pozadi i udari u auto koji je vozio moj sin, na silasku sa autokomande prema Gazeli i Novom Beogradu. U kolima bila još dvojica drugara sa fakulteta. Udar je bio toliki da je moj auto odbačen unapred i udario u prethodni auto. Po izjavama sva četiri svedoka, vozač mazde bio vidno pijan. Pošto je popušio cigaretu (bez izlaska iz kola), posle par minuta zaključa vrata, zatvori prozore i pobegne sa mesta udesa. Kad sam podigao zapisnik policije, vidim da ga terete PREKRŠAJNO (zaboravio sam ta dva člana zakona po kojima ga terete). Ali prekršajno - ja sam bio ubeđen da se za to tereti krivično? A ja se još uvek ganjam sa DDOR oko isplate štete. Pa sa ovakvim kaznama, nije ni čudo da bitange beže sa lica mesta.

...

Pesaci ne mogu da hodaju 40 i vise na sat. Ali zato automobil moze. Gde zuris?

... Evo ja sam vozač i UVEK propuštam pešake na pešačkom. I šta se onda dešava? Bahati pešaci, umesto da pređu pešački što brže i time omoguće nama u vozilima da nastavimo kretanje, ponašaju se kao da je pešački samo njihov, hodaju polako, nogu pred nogu, potpuno nezainteresovano, bez obzira što se u međuvremenu iza pešačkog stvorila kolona vozila koji samo njih čekaju da prepešače tih par metara.

Svaki vozac je DUZAN da propusti pesake. To nije stvar Vase dobre volje. Nije lako danas biti vozac u Srbiji, ali nije lako biti ni pesak. Iako ne zivim tamo vec duze godina, nadam se danu kada ce vozaci prihvatiti kao normalno da postuju STOP ispred pesackog prelaza.
Pozdrav, Predrag

Ulice i trotoari jednako pripadaju i pešacima i vozilima. Zbog toga je odgovornost vozača stostruko veća u odnosu na pešake - vozači u svojim rukama kontrolišu više stotina puta jače mašine od onih kojima „upravljaju” pešaci. Ali mentalni sklop prosečnog vozača ne dozvoljava poimanje svega ovoga. Svi ljudi su pešaci! Jedino što neki od njih upravljaju automobilima.

Kao sto neko rece zacudjen: "Pesaci se ponasaju na pesackom kao da je to njihovo vlasnistvo"

E onda je za njega novost da to i jeste njihovo vlasnistvo i to je jedino mesto kuda se pesaci krecu preko kolovoza i tu moraju biti krajnje zasticeni.

Istina je da kada savestan vozac stane da propusti pesaka koji je tek zakoracio na pesacki, kolege vozaci iza njega uporno mu sviraju i ljute se sto je stao. Istina je i da pesaci prelaze polako, da ne zure na pesackom. Ali nije li na nama vozacima da sednemo smireni i stalozeni, da smo stpljivi i pazljivi... ili je mozda nesto drugo...

A kazne... to je druga prica i nema nikakve veze sa mentaliteom sa kojim se srecemo svakodnevno.

Vozim kola, a vozim i motor.
Vise neprilika imam od strane vozaca kada stanem na pesacki prelaz da propustim pesaka/e, a kada sam sa motorom, stvar je jos gora.
Cak mi se desilo letos kada sam stao sa MOTOROM da propustim pesake, zamalo neki baja da i mene i pesake otpozadi otpravi u vecna lovista....

Pre godinu dana je popularni pevač Kićo Slabinac imao saobraćajnu nesreću. Biciklista koji je bio ispred njega u jednom trenutku se zaneo i pao, Kićo je pokušao da koči ali nije uspeo i usmrtio je čoveka. Odmah je izašao iz kola i pokušao da mu pomogne, pozvao hitnu, pozvao policiju. Znači, sve što bi svaki savestan vozač uradio. Tu noć je Kićo, zbog šoka, proveo u bolnici. Iako je utvrđeno da je na tom putu saobraćaj biciklistima ZABRANJEN, iako je utvrđeno i da je Kićo imao 0.00% alkohola, da je preduzeo sve neophodne radnje, protiv Kiće Slabinca je pokrenuta krivična prijava "zbog neprilagođene brzine" (naravno, kad nemaju šta drugo da mu napakuju, napakovaće mu brzinu) i sada mu preti zatvorska kazna od nekoliko godina i trajno oduzimanje dozvole. I s obzirom na ovako sumanutu kaznenu politiku prema savesnim vozačima, treba li da nas onda čudi kad vozači beže sa mesta nesreće?

Vozim se pre oko mesec dana, nailazim na pešački preko kog upravo treba da pređe stariji, jako poguren čovek sa štapom. Stajem. On kreće brzinom puža i staje na sred pešačkog ispred mojih kola gleda me. Gledamo se desetak sekundi (!) zatim mu svirnem da se skloni da bi se taj čovek, trideset ili četrdeset godina stariji od mene, iskezio i pokazao mi srednji prst. Stajao je još deset sekundi i otišao. Šta je trebalo da radim, da mu izađem napolje?! Naravno da ne smem.
Nije stvar samo u vozačima, ima nešto i u arogantnim pešacima, ali krivica je u sistemu i mentalitetu...

Jeste, vozač je dužan da propusti pešaka kod pešačkog prelaza i van prelaza ako je već stupio na kolovoz. A šta ćemo sa ograničenjem brzine i držanjem rastojanja? Stanujem u NS-u privatno zbog faksa, povremeno vozim tatin auto. Mnogo puta nisam bio u situaciji da stanem ispred pešačkog zato što mi je auto iza bio "u gepeku". U takvim situacijama je nemoguće stati, iako pokušavam da još više da usporim.