Za pristojan život jednog četvoročlanog domaćinstva u Srbiji potrebno je 130 hiljada dinara mesečno. Tako je bar izračunao Ekonom:east u nedostatku realnih podataka o toj temi. Ko uspe toliko da zaradi, mogao bi se u ekonomskom smislu svrstati u srednji sloj stanovništva. A danas, kada je prosečna plata 32.746 dinara, takvih je malo.
Autor: Ivana Radmilac Đurđić
|
Izvor: Ekonom:east
Dva zaposlena u jednoj kući, prema ovim podacima, zarade taman pola od potrebne sume za ugodan život. Dakle prosečno srpsko domaćinstvo daleko je ispod granice srednjeg sloja, makar se ta granica posmatrala i šire, u rasponu od 100 do 200 hiljada. Granicu ne preskaču ni oni sa 40 hiljada mesečno, koje je država htela da oporezuje da bi ublažila krizu, smatrajući valjda da je to pravo malo bogatstvo.
Ako je suditi po podacima Republičkog zavoda za statistiku samo bi ljudi koji se bave finansijskim posredovanjem, upareni, mogli da se kandiduju za članstvo u ovoj klasi, jer samo oni u proseku primaju 69.583 dinara mesečno. Mogu doduše i profesori fakulteta, zaposleni (i dalje) u duvanskoj industriji, pivarama. Po slobodnoj proceni (jer opet ne postoji zvanična) desetak odsto porodica zarađuje 130 hiljada dinara i više.
Doduše, mimo eventualnih bankarsko-pivarskih i duvansko-profesorskih kombinacija, dovoljno novca imaju i oni koji rentiraju stanove i na to naravno ne plaćaju porez, kao i oni koji imaju gastarbajtere koji rade za njih, pa uzimaju deo od pet milijardi dolara, koliko je po proceni Svetske banke prošle godine ušlo u Srbiju.
Kriza je dodatno ošamarila oskudan srednji sloj u Srbiji. To nije slobodna procena, već zaključak na osnovu statističkih podataka o opadanju potrošnje u prvih šest meseci ove godine. Prodaja novih automobila u 2009. godini opala je za 40 odsto, a prodaje na lizing i kredit manje su za 50 odsto. Situacija bi bila i gora da se nije pojavio Fijat, jer je svaki treći prodati automobil u ovoj godini bio kragujevački punto. Prodaja stanova je opala toliko da gotovo i ne postoji, pa se država trudi da ovo tržište reanimira „za sve pare“.
Ove godine prodato je 18 odsto računara i 20 odsto aparata bele tehnike manje nego prošle. Jedino čega se Srbi u poslednje vreme ne odriču su letovanja. Makar zbog tih deset dana morali da se odreknu svega drugog. Ali iako je broj turističkih aranžmana ostao isti, domaće turističke agencije primećuju da se biraju oni jeftiniji, dok interesovanje za egzotične destinacije opada.
Bele kragne
O srednjem sloju u Srbiji mahom se piše na osnovu slobodnih procena jer zvaničnih nema. A nema ih, jer se po rečima Radmile Grozdanić, profesorke preduzetničke ekonomije i autora izveštaja „Srednji sloj u Srbiji“, ovom grupacijom stanovništva malo ko bavi. „Tajkunski i neokriminalni sloj odlično su pokriveni, istražuju se siromašni, ili oni ispod granice siromaštva koji troše manje od dva dolara dnevno, ali sloj između je potpuno zanemaren“, kaže sagovornica Ekonom:east-a.
Ekonomista Miladin Kovačević iz Republičkog zavoda za statistiku, sa druge strane kaže da je srednji sloj samo kolokvijalna sintagma i nema ni smisla praviti takve vrste razreda u pogledu sume koja razgraničava niži, srednji i viši sloj.
Sociolog Rajt Mils (Wright Mills) je još 1951. godine nabrojao pripadnike ovog sloja - profesionalnci sa završenim fakultetima i magistraturama, ljudi koji se bave takozvanim povlašćenim profesijama: advokaturama, medicinom, inženjerstvom, konsaltingom od kojih veliki broj ima privatnu praksu. Nazvao ih je „belim kragnama“. Sociolog Slobodan Cvejić je ovoj skupini dodao još i male preduzetnike. Miladin Kovačević ih nikako ne bi stavljao u „isti koš“.
„Otkud mali preduzetnici srednji sloj?! Ova sintagma je postojala i u vreme socijalizma, a tad privatnih preduzetnika, osim poneke samostalne trgovinske radnje nije ni bilo. Desetine hiljada privatnika jedva sastavljaju kraj sa krajem. Šta je sa onim preduzetnikom iz Gornjeg Milanovca koji je pucao u opštini jer su ga upropastili sa 100.000 dinara poreza. Zar se on može nazvati srednjim slojem“, objašnjava Kovačević za Ekonom:east.
Ali ako su srednji sloj samo bele kragne, kako se onda može reći da ova klasa u Srbiji ne postoji? Može, kaže Kovačević, jer društveni status, obrazovanje i profesija nisu jedini kriterijum. Drugi kriterijum su pristojna primanja koja će im omogućiti isto takav život. Na ovom drugom testu se palo. „Kod nas je prethodnih godina ovaj sloj zaživeo, ali opet se polako urušava, jer je taj oporavak bio na krhkoj osnovi. Srednji sloj postoji tamo gde je razvijena industrija. U Srbiji se desila privatizacija, desio se priliv novca izvana, sve je to nadahnulo ovu kategoriju stanovništva, ali nije došlo do reindustrijalizacije i zato su te osnove srušene“, priča Miladin Kovačević.
Ima ih dovoljno
Smatra se da sa 20 odsto stanovništva u kategoriji srednjeg sloja društvo može normalno da funkcioniše. Po mišljenju sociologa Slobodana Cvejića, iako u krizi, Srbija ima dovoljno stanovnika koji ulaze u tu kategoriju.
„Imamo tipičan profil srednjeg sloja kao i ostale zemlje u istočnoj, centralnoj Evropi i Latinskoj Americi. A ovaj trenutak, iako je težak, iako je mnoge ljude sa diplomama ostavio bez posla, nije ni blizu onakav kakav je bio 93. i 94. godine, pa ni tad nije nestalo srednjeg sloja. Tada su plate profesora, advokata često bile u rangu sa onima najsiromašnijih stanovnika i nisu prelazile deset maraka, ali postojala je razlika.
Pripadnici srednjeg sloja su se prepoznavali po tome što su zahvaljujući boljem obrazovanju, kvalitetnijim vezama i kontaktima, uspeli lakše da prežive krizu nego siromašni sugrađani“, priča za Ekonom:east Slobodan Cvejić, direktor za istraživanja NVO SeConS, grupe za razvojnu inicijativu.
Alal mi stalež!
Zbog mimoilaženja mišljenja sociologa i ekonomista može se reći da, zavisno iz kog ugla se gleda, srednji sloj u Srbiji čini 10 do 25 odsto stanovništva. A bez obzira na definicije, ljudi prave neku svoju računicu i kategorizaciju. Imali bele ili plave kragne oni žude da se ne profesijom već platom uvrste bar u taj srednji sloj, ako se već ne mogu popeti još više. I retko ko ima utisak da je uspeo.
„Ja se kao zovem srednji sloj?! Nekako sam zamišljala da ću kad se zaposlim moći sebi da priuštim mnogo više nego što sam kao student u vreme krize imala. A nisam mnogo odmakla sa svojih prosvetarskih 40.000. Platim stan, da ne bih sa 30 godina živela sa roditeljima. Kupim krpice, ali kod Kineza i svih koji mogu cenom da im pariraju. Meso jedem, ali jurim najjeftiniju mesaru. Izađem jednom u dva meseca. Vozim auto od 1.500 evra koji sam kupila na kredit. Vozim ga na plin! Kompjuter sam kupila na rate, televizor na rate... Izgubila sam se u ratama. Jednom sam bila na zimovanju otkad sam se zaposlila i to na Tari. Ali me sramota da pokažem slike sa zimovanja, jer nisam imala za skafander nego sam pozajmila veliki, pa ga vezivala kožnim kaišem da mi ne spadne. Alal’ mi stalež!“, kaže za Ekonom:east učiteljica Jelena T. Sa druge strane, neki od malih privrednika ma kako bili definisani smatraju da spadaju u tu grupu.
Nenad C. je vlasnik dve apoteke u Beogradu. „Naravno da pripadam srednjem sloju. Zarađujem toliko da me ne brine kad poskupe cigare ili koliko će me izaći ceh u kafani. Ali me okolina doživljava kao buržuja. Šta su onda direktori banaka sa platama od 10-15 hiljada, kad sam ja buržuj sa dve hiljade za tročlanu porodicu? Pristojan život ljudi smatraju luksuznim. Smeta mi to, jer zvučim licemerno kad god kažem da imam problema na poslu, a naravno da ih imam. Pa opet svaki put čujem – ma šta se ti žališ, ti živiš k’o car!“, priča za Ekonom:east ovaj preduzetnik, koji vozi Citroen C5, a žena C1. Letovao je na Palma de Majorki, zimuje na Kopaoniku. Živi kao što bi trebalo da živi sav normalan svet.
Postoji problem u vrednosnim okvirima u Srbiji, smatra Miladin Kovačević. „Zašto se za normalan svet podrazumeva da mora da letuje i zimuje?! Zar deca moraju ići na skupe ekskurzije od hiljadu evra, gde ih autobusom, mrtve umorne, dovezu do Rima ili Beča, izbace ih na nekom trgu, tumaraju tuda i na kraju ne zapamte ništa. Za to vreme Petnica je prazna, umesto da se deca tamo rekreiraju, da im se organizuje neko zanimljivo predavanje. Da se novac ulaže u časove, usavršavanja, pa će kad se izgrade kao ličnosti biti vremena za putovanja. Ja sam prvi put izašao iz zemlje sa 27 godina, a sad mogu vezanih očiju da vozim kroz Pariz ili London“, priča Kovačević.
Ali ni usavršavanja se ne plaćaju klikerima. Možda mladi imaju pogrešne ideale, možda bi stariji više trebalo da misle kako reformisati penzioni sistem nego koji auto da kupe... Ovde ipak nije u pitanju na šta će srednji sloj stanovništva trošiti, nego ima li šta da troši.
Ekonom:east računica
Pošto od zvanične prosečna korpa teško da ima i statističke, a kamoli praktične koristi, Ekonom:east je napravio svoj model koji izgleda ovako:
- Ishrana: jedna porodica koja ne donosi sir i kajmak, svinjske čereke i čvarke sa sela, za hranu dnevno troši hiljadu dinara. Normalno je i da dva puta mesečno ručak van kuće plati 5.000. Ukupno 40.000 dinara - Stanovanje: kredit ili kirija 20 hiljada (ko ne plaća blago njemu, ali trebalo bi da bude u mogućnosti i to da plati), infostan 5.000, struja 2.500, kablovska TV 500, telefoni fiksni i mobilni bar 1.500, internet još toliko – 31.000 - Prevoz: ako svaki od dva automobila troši po rezervoar od 40 litara mesečno, to je 8.000 - Školovanje: knjige, torbe, privatni časovi, kursevi, ekskurzije, džeparac – 8.000 - Odeća i obuća: pod uslovom da ne žude za markiranom garderobom, ali hoće da budu pristojno obučeni – 10.000 - Slobodno vreme – 1.000 dinara za dve knjige, 2.000 dinara za jedan odlazak u pozorište, još toliko za bioskop i piće posle, časovi tenisa za sina 4.000 i ćerka na plivanju 3.000 mesečno – 10.000 - Letovanje – pristojan aranžman za četvoročlanu porodicu, sa avio-prevozom košta oko 2.000 evra odnosno, kad se podeli na 12 mesečnih rata – 15.000 - Za popravke, belu tehniku, nameštaj, poklone, organizovanje slave, registraciju, skromne izlaske još minimum 8.000 - Ukupno – bez zimovanja, usavršavanja i iživljavanja, jednoj četvoročlanoj porodici je potrebno – 130.000 dinara
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Putevi Srbije raspisali su javnu nabavku za posao tehničke kontrole projekta za građevinsku dozvolu izgradnje mosta na Dunavu kod Bačke Palanke sa prilazima (pristupnim putevima).
Jedan od najvećih energetskih projekata u Bosni i Hercegovini, izgradnja magistralnog gasovoda Šepak–Banjaluka–Novi Grad, vrednog oko 1,29 milijardi KM, dobija sve konkretnije obrise.
Ministar finansija u tehničkom mandatu Siniša Mali govori za RTV o dosadašnjim ekonomskim uspesima Srbije, ali i o tome šta bi građani mogli da očekuju u naredom periodu.
Ministarstvo odbrane saopštilo je da se od 2013. godine ostvaruje stalni rast ukupne vrednosti godišnjeg izvoza naoružanja i vojne opreme, koja je u poslednje dve godine čak pet puta viša nego 2012. godine.
Ministar finansija u tehničkom mandatu Siniša Mali izjavio je da Srbija beleži rast ekonomije od 3,6 odsto u prvih osam meseci, ističući da je to znatno više od evropskog proseka, koji, prema njegovim rečima, iznosi 0,9 odsto.
Sindikati Folksvagena zapretili su danas štrajkovima počev od januara ukoliko najveći evropski proizvođač automobila ne povuče odluku o raskidu gotovo svih kolektivnih ugovora sa zaposlenima u Nemačkoj.
Građevinski radovi na brzoj saobraćajnici Slepčević–Badovinci, dugoj 15,3 kilometra, prema najavama izvođača trebalo bi da budu završeni do 19. decembra 2026. godine.
Vlasnici nelegalnih objekata u Srbiji koji zbog objektivnih razloga nisu mogli u zakonskom roku da podnesu prijavu, u okviru zakona "Svoj na svome", mogu to da učine još danas i sutra do kraja dana.
Kompanija NIS, osamnaestu godinu zaredom, nastavlja da podržava projekte od značaja za kvalitet života građana i razvoj lokalnih zajednica širom Srbije kroz program društvene odgovornosti „Zajednici zajedno“.
Američki pregovarači su svesni crvenih linija Rusije u vezi sa rešavanjem sukoba u Ukrajini, rekao je Aleksandar Gusarov, direktor Severnoatlantskog odeljenja, u intervjuu za časopis "Međunarodna pitanja".
Rat u Ukrajini – 1.672. dan. Ruske snage su izvele masovan napad na jednu od termoelektrana ukrajinske energetske kompanije DTEK, zbog čega je postrojenje obustavilo proizvodnju električne energije. Ilon Mask vratio Ukrajini pristup sistemu "Starlink".
Melanija Tramp, supruga predsednika Sjedinjenih Američkih Država Donalda Trampa, uspešno je izdejstvovala prekid vatre između Rusije i Ukrajine, koji se odnosi isključivo na grad Oleški, saopštila je danas Bela kuća.
Dva izraelska vojnika poginula su danas u oružanom napadu na kontrolnom punktu u blizini grada Hebrona na Zapadnoj obali, saopštile su Odbrambene snage Izraela (IDF).
Mlada žena iz Belfasta u Severnoj Irskoj saznala je da ima rak debelog creva. Danas, nakon napornog lečenja, upozorava druge da ne ignorišu signale svog tela.
U okviru saradnje sa medicinskim centrom "Bet Izrael Dikonis" u Bostonu, istraživači će u narednoj fazi ispitati sposobnost ovog alata da procenjuje hitnost stanja pacijenata koji čekaju na pregled u urgentnim centrima.
One person was killed and several others were injured in a shooting that took place this morning in the Yvelines department, in the western part of the Paris region, when a man opened fire from a vehicle, French media reported.
Storm Austin hit the United Kingdom today, bringing winds of up to 130 kilometers per hour, while around 10,000 households were left without electricity in Cornwall.
The Economist magazine has outlined the “framework” of U.S. peace plans to end the war in Ukraine. The U.S. proposals include establishing a demilitarized zone in Donbas, easing sanctions against Russia, and an investment package for Kyiv.
Russian forces attacked Kyiv’s historic city center overnight from Wednesday to Thursday using an Iskander ballistic missile equipped with a K5 cluster warhead, Ukrainian media reported.
Ekipa popularne britanske emisije „Wheeler Dealers” kupila je Jugo 55 iz 1989. godine u Srbiji za 650 evra, a zatim ga obnovila kako bi ga pripremila za duel sa klasičnim Golfom 2.
Volvo i Nvidia proširuju saradnju kako bi omogućili autonomnu vožnju od početne do krajnje adrese, uključujući auto-puteve, gradske ulice i automatsko parkiranje.
Vozači u Srbiji uskoro bi mogli da sklapaju sporazum o priznanju saobraćajnog prekršaja preko eUprave, bez odlaska u policiju, uz mogućnost skraćenja ili ukidanja zabrane vožnje.
Chery je predstavio koncept Omoda X, robustni SUV sa odstojanjem od tla koje iznosi 200 mm, mogućnošću prolaska kroz vodu duboku 70 cm i kapacitetom vuče do 1.700 kg.
Komentari 61
Pogledaj komentare