Brojni infrastrukturni projekti u Srbiji; Aerodrom dobija železničku vezu

Među projektima je obnova Slavije, rekonstrukcija trgova, a najznačajnija je pruga od Zemun Polja do budućeg Nacionalnog stadiona za &quot;Ekspo 2027&quot;.Pored betona, do budućeg Nacionalnog stadiona će se omogućiti dolazak i potpuno novom prugom od Zemun Polja. Radovi su počeli sredinom pro&scaron;le godine, a zavr&scaron;ni udarac je predviđen do kraja ove godine. Dužina pruge će biti 18 kilometara, od čega će deo od Zemun Polja do naselja Singidunum biti 7,1 kilometar, odatle do Aerodroma &quot;Nikola Tesla&quot; 3,7 kilometara, od Aerodroma do Surčina 3,1 kilometar i od Surčina do Nacionalnog stadiona 3,8.Stanovnici Batajnice na proleće 2021. su dobili direktan izlaz na auto-put i vezu sa starim novosadskim putem. Dužina je tri i po kilometra. Petlja je prvi projekat koji je zavr&scaron;en za manje novca od planiranog, pre roka i sa svim pratećim dozvolama. Ukupna vrednost investicije je ne&scaron;to manje od devet miliona evra.Dve godine kasnije izgrađen je jedan od najznačajnijih projekata za tu godinu, a to je obilaznica oko Beograda kojom je povezan auto-put od graničnog prelaza sa Mađarskom, Hrvatskom, Makedonijom i državni put sa granicom sa Crnom Gorom. Ovim saobraćajnim prstenom stekli su se uslovi da se tranzitni saobraćaj potpuno izmesti iz centra grada i smanji opterećenje naročito na mostu Gazela, a dodatni plus je smanjenje negativnih posledica saobraćaja kao &scaron;to su zagađenje životne sredine, buka, zagu&scaron;enja. Uloženo je 325 miliona evra.Iste godine otvorena je deonica Novi Beograd - Surčin kojom je omogućen izlaz na auto-put &quot;Milo&scaron; Veliki&quot;. Duga je osam kilometara. Na trasi se nalaze tri trake &scaron;irine od po tri i po metra u svakom smeru, razdelni pojas od pet, pe&scaron;ačke staze &scaron;irine po dva i biciklističku stazu malo &scaron;ire od dva metra sa četiri mosta i dva nadvožnjaka. Takođe je pu&scaron;tena za saobraćaj petlja Jakovo. Ova dva projekta su ko&scaron;tala 70 miliona evra.Most Mihajla Pupina izgrađen 2014. godine, značajno je doprineo rasterećenju Pančevačkog mosta.Kada su u pitanju trgovi, jedan od najvećih i najprometnijih saobraćajnih čvori&scaron;ta je Trg Slavija. Na ovom mestu je godinama dolazilo do vi&scaron;ečasovne saobraćajne gužve, dok nije unapređen. Fontana na Slaviji otvorena je u junu 2017. Sastoji se od 800 kvadrata vodene povr&scaron;ine, 350 mlaznica i 370 unutra&scaron;njih, kao i 75 spoljnih reflektora.Savski trg, povr&scaron;ine 20.000 metara kvadratnih, dobio je potpuno novi izgled i pe&scaron;ačku zonu, a istovremeno su očuvani svi istorijski slojevi koji daju autentičnost ovom delu grada. Za neke i najlep&scaron;i posle renoviranja je Cvetni trg na kome je otkriven i spomenik Borislavu Pekiću.Trenutno najpopularnije &scaron;etali&scaron;te Sava promenada dužine je 1,8 kilometara na kojem se nalazi Galerija Beograda na vodi, barovi, amfiteatar ispod Brankovog mosta, park za najmlađe, a celom dužinom je i biciklistička staza koja se proteže od bazena &quot;25. maj&quot; do Ade Ciganlije.Obimni radovi urađeni su i na kompletnoj rekonstrukciji &scaron;etali&scaron;ta &quot;Lazaro Kardenas&quot;, kroz novobeogradske blokove, započeti u junu 2019. godine, a ukupno je sanirano 70.110 kvadrata. Napravljeno je &scaron;est sportskih terena za basket, mali fudbal, odbojku, tenis, deo za stoni tenis, kao i teren za boćanje.Plato kod kule Gardo&scaron; je rekonstruisan, a radovi su podrazumevali izgradnju dve nove pe&scaron;ačke staze od lomljenog kamena i jo&scaron; dve od opeke, a između stepeni&scaron;ta i kafane &quot;Gardo&scaron;&quot; opekom je uređen i manji plato. Stepeni&scaron;te je, takođe, rekonstruisano i popločano komadima lomljenog kamena, a ambijent je obogaćen i cvetnim parterom između kule i platoa. Ceo prostor je opremljen novim mobilijarom, namenskim parkingom za bicikle, stilizovanom skulpturom česme, a dobijena je i dopuna javnog osvetljenja.Od rekonstrukcija ulica najznačajnija je Skadarska ulica koja privlači mnoge turiste. Kamen koji je postavljen je istog kvaliteta i iste strukture kao onaj koji je postavljen &scaron;ezdesetih godina pro&scaron;log veka. Promenjena je kompletna kanalizacija i instalacija, i postavljena asfaltna podloga da kamenje ne bi propadalo, &scaron;to je ranije bio slučaj. Ova boemska četvrt je ostala jedan od simbola prestonice.Novom i modernijem izgledu Ulice kralja Petra doprinelo je i uređenje pe&scaron;ačke zone, njeno pro&scaron;irenje i popločavanje, rekonstrukcija javne rasvete, drvoredi, ali i postavljanje vertikalne i horizontalne signalizacije. Garaža &quot;Obilićev venac&quot; je, nakon rekonstrukcije, postala prva pametna garaža u Srbiji. U potpunosti je rekonstruisano 20.000 kvadratnih metara i nadograđene su četiri poluetaže.Ugao Bulevara oslobođenja i Bulevara cara Lazara renoviran je 2018. za 4,8 miliona evra.U krugu dvojke u Ulici vitezova Karađorđeve zvezde je postavljen novi asfalt dužine 700 metara, i rekonstruisani su trotoari. Ovaj projekat je iznosio 25 miliona evra. Takođe je asfaltirana i &Scaron;ejkina ulica gde je uloženo oko 21 milion evra. Za istu svrhu u Dojačkoj je potro&scaron;eno četiri miliona. Rekonstrukcija nije zaobi&scaron;la ni Ulicu Vuka Karadžića.Ulaganjima u vrednosti od 92 miliona dinara rekonstruisano je 4.000 kvadrata na samom skveru i u Ulici Milovana Milovanovića i raskrsnici koju čine ova i ulice Balkanska, Admirala Geprata i Gavrila Principa. Kolovoz je urađen od sitne kamene kocke, a trotoari od kamenih ploča su pro&scaron;ireni i time je pe&scaron;acima olak&scaron;ano kretanje. Urađena je ulična LED rasveta, kao i dve nove zelene povr&scaron;ine sa zasađenim niskim rastinjem, a posađeno je i 14 stabala.Na Bulevaru despota Stefana na platou u centralnom delu, postavljen je spomenik despotu Stefanu Lazareviću. Denivelacija terena prema Gundulićevom vencu, Drinčićevoj i Palmotićevoj ulici izvedena je nizom kaskadno postavljenih zidića promenljive visine u delu travnjaka.Rekonstruisan plato između Topolske, Novopazarske i Ulice vojvode Dragomira četvrti je &quot;urbani džep&quot; na teritoriji Vračara. Internet je donirao &quot;Telekom&quot;. Na ovom prostoru postavljeno je moderno dizajnirano &quot;vaj-faj drvo&quot;, četvrto u nizu u Beogradu.Kod restorana &quot;Stara Hercegovina&quot; postavljene su ploče, posađeno je drveće, a napravljeno je i novo igrali&scaron;te za decu, na povr&scaron;ini od 2.464 kvadratna metra, a uloženo je 30 miliona dinara, preneo je &quot;Beoinfo&quot;.Projektom &quot;Zaplovi Srbijom&quot; na pristani&scaron;tu u Zemunu grade se nedostajuće nautičke infrastrukture u vrednosti od 28 miliona evra. Cilj je da se napravi nautička ponuda zemlje i da privuče ne samo domaće, već i strane turiste, investitore i uop&scaron;te ljude koji hoće da pogledaju na&scaron;u zemlju sa reke. Izgradiće se međunarodno putničko pristani&scaron;te, marina, pontona za međunarodni, domaći i prekogranični linijski i kanalski saobraćaj i nabavku ekolo&scaron;kih čamaca.U toku je analiza lokacije koja će povezati drumski, železnički, vazdu&scaron;ni i vodeni transport, koji bi trebalo da omogući projekat &quot;Luka Beograd&quot;. U ovaj projekat uloženo je 300 miliona evra.

Brojni infrastrukturni projekti u Srbiji; Aerodrom dobija železničku vezu

4 Komentari