Er Srbija leti iz Beograda za Banjaluku

Nije lose ovo...

A avioni ce zvrndati prazni...

u redu ali karta ne sme biti iznad 5000din!

Svakim danom mozemo biti sve ponosniji na ER Srbiju,divan je osecaj kad iz nicega stvoris nesto veliko i vazno.

Kome je potrebna ta linija??

Bas ste me iznenadili! Od svih najavljenih -dalekih destinacija , vi ste otisli najdalje. Nadam se da ce sledeca da bude -do Nisa.

55 min, skoro kao do Beca.......

apsolutno neracionalna avionska linija imajuci u vidu udaljenost (350 km) i cinjenicu da je celom deonicom autoput.
realno je da se iz bgd (od surcina) stigne kolima za 3.5h ukljucujuci 2 granicna prelaza (srb-hr i hr-bih).
avion: min sat ranije treba stici na aerodrom, sat vremena traje let, pola sata izlazak iz aviona, carinska kontrola i cekanje prtljaga, 15ak min taksi od aerodroma do krajnjeg odredista...
vremenski je skoro isto, a cena je svakako veca avionom -karta, 4 taksija (od i do aerodroma u bg i bl)...pri tom let je jednom dnevno tako da svakako onaj kp ide avionom ne moze da se vrati u toku istog dana

evo ja zivim u bl, najmanje tri puta godisnje letim iz zagreba, sad cu da letim iz banja luke za beograd pa dalje, gledao sam cijene karata i sasvim su ok, da ne ulazimo u dubiozu dalje... nije poenta iz banja luke za bgd samo, nego dalje...

Odgovor na komentare poput daljine i cene, za nas koji dolazimo iz daljine ova linija itekako pase. 89 evra je ficfiric za nas, a puno manje se ceka na aerodromsku carinu nego na granicni prelaz, saobracajke se ne desavaju pa da ceo dan si u kolonu, a da ne pricam da zivot ugrozavam na vasim drumovima i s neispravnim autima koji vozite 150-200km na sat do raspadanja. Ova linija i mozda nije za domace, nego za dijasporu iz Australije, Kanade i Amerike, za one koji spasavaju ekonomiju tih krajeva s njihovom potrosnjom. Zasto bi u ZG placao 5 eura kafu i ostavljam putarinu njima. Zar ovi cinicni ljudi ne raduju bilo kakvom investiranju?

Da li je bolje da putnici iz BL i okoline putuju preko Zagreba i pune avione Croatia Airlines ili da Beograd koriste kao tranzitnu stanicu? Sve linije poput B.Luke, Podgorice, Skoplja, Sarajeva u vecem delu su uvedene kao tranzitne linije odakle se skuplja deo putnika iz regiona i dalje preko Beograda putuje na dostupne destinacije. Ovo je odlican potez Air Serbia. Mislim da bi trebali da pokusaju da zatraze dozvolu da lete i iz Pristine ali i Tirane. I odatle ce moci da uzmu dobar deo tranzitnih putnika. Nema ovo veze sa nacionalizmom, ovo je cist profit i ekonomski interes u pitanju. Moram da kazem da mi je veoma drago sto je otvorena ova linija za B.Luku. Nisam naprednjak, clan sam DS-a i ne hvalim ovo kao ostali SNS botovi koji u sustini ne razumeju vecinu stvari vec samo lupaju pluseve oko Air Serbia jer to video kao veliki Vucicev uspeh. Da ne ulazim dalje u pojasnjavanje, predlazem da se uvedu i linije za Nis i da se dobrom ponudom povuce deo putnika iz Sofije i iz Pristine direktno. Molim menadzment Air Serbia da razmisli o ovome. Najvaznije u svemu je da cene tih tranzitnih letova preko Beograda budu konkurentne sa cenama drugih avio kompanija koje gravitiraju i imaju ekonomski interes ka ovom regionu. Ako cena ostane 89 eur to je sasvim ok. To bi trebala da bude cena ka svim regionalnim destinacijama ... Tivat, Podgorica, Skopje, Sarajevo, Banja Luka, Pristina, Nis...

To je to, jos malo pa cemo stvarno biti jaci od Lufthanse, na liniji BG:BL vec jesmo. Jos kad uvedemo let za Trebinje, pa Vinkovce, pa Ptuj, pa Niksic
...ej, posle cete reci kako PPV Vucic nije govorio istinu...Zivela Er Srbija, sve sa jastucicima i cenencima, prvi put vidjeno u avio saobracaju...

Ovaj sto je naposao za duzilnu leta od 55 min kao do Beca i ismevao, znaci svi oni koji su mu dali plus pa i on sam nisu se ni parkirali pored Aerpdroma a kamo li leteli.Avion na relaciji od 350 km treba da uzleti, opkruzi i sleti, nije to autoput i auto.E gluposti kolika si.

Iz BL su do sada letjele 3 kompanije, JAT, BH AIRLINES, i jos neka iz Ljubljane. Za JAT i ovu iz Ljubljane je vlada RS isplacivala za svaki let jer su avioni letjeli prazni. Jednostavno linije nikada nisu zazivjele. Jedini let koji vec neko vrijeme stvarno funkcionise i koji vlada ne placa jeste BH Airlines SA-BL-Cirih.
Na zalost, tesko se razvija avio-saobracaj iz BL. Imam utisak da ce banjalucani prije autom do BGD pa letiti negdje, nego iz vlastitog grada..
ZAlosno

kad ce uvesti liniju Beograd-Hamburg?

Čestitam Air Serbiji otvaranje još jedne destinacije, ali ako već obaveštavaju putnike o ceni karata treba da stoje stvarne cene a to je letovi koji su 01.12.2013. cena je 13.118 din a za ostale dane 12.213 dinara, a jeftinije ponude nema ni za jednu kombinaciju dana odlazak-povratak.

Kad će da bude uveden direktan let za Toronto?

Odlicno!Ocekujem da ce Er Srbija vrlo brzo postati lider u regionu!

@jat vidi se da ne letis mnogo , i racunica ti je losa ...Sta je sa nama koji dodjemo sa npr. FlyDubai u 12 i 30 u BG , i presjednemo za BL u 14h ..nisi mislio o tome :)

Pa ko je tu lud :D Da dam 10500 dina za 300km :D Pa,stopiracu :D

Odlična vest je da se uvode nove linije i širi ponuda AirSerbia-e. Lepo je kada vidite da se stvara jedna nova kompanija sa jasnom vizijom i željom da se preuzme primat na Balkanu.

A, Nis i dalje nastavlja da bude tretiran kao crna rupa od strane Beograd.....

Super, ekstra vjest!

Ljudi konkretno rade svoj posao - imaju viziju, misiju i cilj svog poslovanja, pa shodno tome rade na istim. Drago mi je da se nešto pokrenulo i da je vidljivo svima. Odlična vest!

Cestitam Vesni sto je ni iz cega (a ne iz nicega) stvorila nesto divno. Staeta sto se i za Air Serbia ne moze reci isto.
Sto se mene tice, tesko da cu, i pored najbolje volje, imati zadovoljstvo da koristim njihove usluge. Vreme polaska na mnogim kratkim evropskim letovima je suludu, u ranim jutarnjim casovima. Moze, ako mi prodaju kartu za 20 eura, pristajem da poletim u 7.

Pa to je zaista konkurentna cena! Jeste da treba dodati i cenu taksija do aerodroma, ali ušteda vremena provedenog za volanom kada treba ići na poslovni put do tamo ovo čini odličnom opcijom!

Konacno je neka vlast shvatila da se u danasnjem svetu teritorije osvajaju povezivanjem i ekonomijom. Pogotovo kad je nama samo ta opcija ostala.

Er Srbija. Pre ce biti Troll Srbija!

@Sergio, let za toronto nece biti uveden jos neko vreme jer Air Serbia ne raspolaze letilicama koje bi tako dugacak let ucinile prijatnim.
Do Abu Dabija naprimer se leti 5 i nesto sati malim Airbus-om i let je poprilicno naporan.
Drugo, let do toronta bi bio ekonomski neisplativ, jedno medjusletanje je neophodno.

Ova linija je cista glupost! Potrebno je Nis-Beograd da bi ljudi mogli leteti dalje. Opet je politika umesana, a to he jadno!

Kome je potrebna ta linija??

Svakim danom mozemo biti sve ponosniji na ER Srbiju,divan je osecaj kad iz nicega stvoris nesto veliko i vazno.

A avioni ce zvrndati prazni...

To je to, jos malo pa cemo stvarno biti jaci od Lufthanse, na liniji BG:BL vec jesmo. Jos kad uvedemo let za Trebinje, pa Vinkovce, pa Ptuj, pa Niksic
...ej, posle cete reci kako PPV Vucic nije govorio istinu...Zivela Er Srbija, sve sa jastucicima i cenencima, prvi put vidjeno u avio saobracaju...

Cestitam Vesni sto je ni iz cega (a ne iz nicega) stvorila nesto divno. Staeta sto se i za Air Serbia ne moze reci isto.
Sto se mene tice, tesko da cu, i pored najbolje volje, imati zadovoljstvo da koristim njihove usluge. Vreme polaska na mnogim kratkim evropskim letovima je suludu, u ranim jutarnjim casovima. Moze, ako mi prodaju kartu za 20 eura, pristajem da poletim u 7.

Er Srbija. Pre ce biti Troll Srbija!

Pa ko je tu lud :D Da dam 10500 dina za 300km :D Pa,stopiracu :D

Odlična vest je da se uvode nove linije i širi ponuda AirSerbia-e. Lepo je kada vidite da se stvara jedna nova kompanija sa jasnom vizijom i željom da se preuzme primat na Balkanu.

apsolutno neracionalna avionska linija imajuci u vidu udaljenost (350 km) i cinjenicu da je celom deonicom autoput.
realno je da se iz bgd (od surcina) stigne kolima za 3.5h ukljucujuci 2 granicna prelaza (srb-hr i hr-bih).
avion: min sat ranije treba stici na aerodrom, sat vremena traje let, pola sata izlazak iz aviona, carinska kontrola i cekanje prtljaga, 15ak min taksi od aerodroma do krajnjeg odredista...
vremenski je skoro isto, a cena je svakako veca avionom -karta, 4 taksija (od i do aerodroma u bg i bl)...pri tom let je jednom dnevno tako da svakako onaj kp ide avionom ne moze da se vrati u toku istog dana

A, Nis i dalje nastavlja da bude tretiran kao crna rupa od strane Beograd.....

Ljudi konkretno rade svoj posao - imaju viziju, misiju i cilj svog poslovanja, pa shodno tome rade na istim. Drago mi je da se nešto pokrenulo i da je vidljivo svima. Odlična vest!

Bas ste me iznenadili! Od svih najavljenih -dalekih destinacija , vi ste otisli najdalje. Nadam se da ce sledeca da bude -do Nisa.

55 min, skoro kao do Beca.......

Nije lose ovo...

Odlicno!Ocekujem da ce Er Srbija vrlo brzo postati lider u regionu!

u redu ali karta ne sme biti iznad 5000din!

Da li je bolje da putnici iz BL i okoline putuju preko Zagreba i pune avione Croatia Airlines ili da Beograd koriste kao tranzitnu stanicu? Sve linije poput B.Luke, Podgorice, Skoplja, Sarajeva u vecem delu su uvedene kao tranzitne linije odakle se skuplja deo putnika iz regiona i dalje preko Beograda putuje na dostupne destinacije. Ovo je odlican potez Air Serbia. Mislim da bi trebali da pokusaju da zatraze dozvolu da lete i iz Pristine ali i Tirane. I odatle ce moci da uzmu dobar deo tranzitnih putnika. Nema ovo veze sa nacionalizmom, ovo je cist profit i ekonomski interes u pitanju. Moram da kazem da mi je veoma drago sto je otvorena ova linija za B.Luku. Nisam naprednjak, clan sam DS-a i ne hvalim ovo kao ostali SNS botovi koji u sustini ne razumeju vecinu stvari vec samo lupaju pluseve oko Air Serbia jer to video kao veliki Vucicev uspeh. Da ne ulazim dalje u pojasnjavanje, predlazem da se uvedu i linije za Nis i da se dobrom ponudom povuce deo putnika iz Sofije i iz Pristine direktno. Molim menadzment Air Serbia da razmisli o ovome. Najvaznije u svemu je da cene tih tranzitnih letova preko Beograda budu konkurentne sa cenama drugih avio kompanija koje gravitiraju i imaju ekonomski interes ka ovom regionu. Ako cena ostane 89 eur to je sasvim ok. To bi trebala da bude cena ka svim regionalnim destinacijama ... Tivat, Podgorica, Skopje, Sarajevo, Banja Luka, Pristina, Nis...

Konacno je neka vlast shvatila da se u danasnjem svetu teritorije osvajaju povezivanjem i ekonomijom. Pogotovo kad je nama samo ta opcija ostala.

Odgovor na komentare poput daljine i cene, za nas koji dolazimo iz daljine ova linija itekako pase. 89 evra je ficfiric za nas, a puno manje se ceka na aerodromsku carinu nego na granicni prelaz, saobracajke se ne desavaju pa da ceo dan si u kolonu, a da ne pricam da zivot ugrozavam na vasim drumovima i s neispravnim autima koji vozite 150-200km na sat do raspadanja. Ova linija i mozda nije za domace, nego za dijasporu iz Australije, Kanade i Amerike, za one koji spasavaju ekonomiju tih krajeva s njihovom potrosnjom. Zasto bi u ZG placao 5 eura kafu i ostavljam putarinu njima. Zar ovi cinicni ljudi ne raduju bilo kakvom investiranju?

Super, ekstra vjest!

Čestitam Air Serbiji otvaranje još jedne destinacije, ali ako već obaveštavaju putnike o ceni karata treba da stoje stvarne cene a to je letovi koji su 01.12.2013. cena je 13.118 din a za ostale dane 12.213 dinara, a jeftinije ponude nema ni za jednu kombinaciju dana odlazak-povratak.

Pa to je zaista konkurentna cena! Jeste da treba dodati i cenu taksija do aerodroma, ali ušteda vremena provedenog za volanom kada treba ići na poslovni put do tamo ovo čini odličnom opcijom!

@jat vidi se da ne letis mnogo , i racunica ti je losa ...Sta je sa nama koji dodjemo sa npr. FlyDubai u 12 i 30 u BG , i presjednemo za BL u 14h ..nisi mislio o tome :)

Iz BL su do sada letjele 3 kompanije, JAT, BH AIRLINES, i jos neka iz Ljubljane. Za JAT i ovu iz Ljubljane je vlada RS isplacivala za svaki let jer su avioni letjeli prazni. Jednostavno linije nikada nisu zazivjele. Jedini let koji vec neko vrijeme stvarno funkcionise i koji vlada ne placa jeste BH Airlines SA-BL-Cirih.
Na zalost, tesko se razvija avio-saobracaj iz BL. Imam utisak da ce banjalucani prije autom do BGD pa letiti negdje, nego iz vlastitog grada..
ZAlosno

kad ce uvesti liniju Beograd-Hamburg?

Kad će da bude uveden direktan let za Toronto?

evo ja zivim u bl, najmanje tri puta godisnje letim iz zagreba, sad cu da letim iz banja luke za beograd pa dalje, gledao sam cijene karata i sasvim su ok, da ne ulazimo u dubiozu dalje... nije poenta iz banja luke za bgd samo, nego dalje...

Ovaj sto je naposao za duzilnu leta od 55 min kao do Beca i ismevao, znaci svi oni koji su mu dali plus pa i on sam nisu se ni parkirali pored Aerpdroma a kamo li leteli.Avion na relaciji od 350 km treba da uzleti, opkruzi i sleti, nije to autoput i auto.E gluposti kolika si.

Ova linija je cista glupost! Potrebno je Nis-Beograd da bi ljudi mogli leteti dalje. Opet je politika umesana, a to he jadno!

@Sergio, let za toronto nece biti uveden jos neko vreme jer Air Serbia ne raspolaze letilicama koje bi tako dugacak let ucinile prijatnim.
Do Abu Dabija naprimer se leti 5 i nesto sati malim Airbus-om i let je poprilicno naporan.
Drugo, let do toronta bi bio ekonomski neisplativ, jedno medjusletanje je neophodno.