Lasta vam predstavlja Beograd iz drugog ugla

A da nam lasta predstavi zasto im je karta do crnogorskog primorja 10e skuplja nego kod nekih drugih prevoznika?

Stvarno sam izbezumljen od pozitivnog šoka. Autobusi bez krova!? Kakvo ludilo!
Video sam juče taj autobus, ljudi na njemu vrište i slikaju se, oseća se u vazduhu ta atmosfera ludila i ogromnog tehnološkog proboja.
Svi prolaznici su stali i češkali se po glavi i mislili: "Blago ovim srećnicima unutra".

Nekada je taj isti autobus saobracao u Kragujevcu do jezera kroz grad, tzv Leptiric... Sluzio je uglavnom da bi se klinci vozili, jer je za njih bio atrakcija u vrelim letnjim danima...

Jao sto je lepa slika. Bas me zanima da li imaju dozvolu za koriscenje trotoara kao terase.

"Jao sto je lepa slika. Bas me zanima da li imaju dozvolu za koriscenje trotoara kao terase.
(logika, 26. jul 2013 09:13)"

Imaju, ne brinite. U pitanju je ugao ulica Mišarske i Svetozara Markovića u Beogradu.

Jako lepo uređena raskrsnica, mada preskupo, iako to nije tema. Ulica koja se vidi u pozadini (Mišarska) je pešačka zona, što se i vidi po znaku ograničenja na kolovozu.

Mala zanimljivost - ovom ulicom smeju da prolaze samo vozila stanara, iako je to jedina ulica koja povezuje S. Markovića i Resavsku u tom smeru. Velike pare su date za rekonstrukciju, nejasno zašto, jer su time vozači naterani da produže do Nemanjine i tako povećaju zagušenje već opterećene ulice - umesto da se opterećena ulica rastereti, njena alternativa je zatvorena za saobraćaj. Da je bar strogi centtar ili zaista zona u kojoj se pešači, pa da kažemo da je OK. Ovako ostaje nejasno na šta je dato 10.000.000 dinara. Na ličan način je u isto vreme uređena još jedna ulica na Vračaru koja je time "na silu" proglašena pešačkom. Očigledno je odluke donosio neko ko tuda niti vozi, niti pešači.

Što se Vašeg pitanja tiče, osim što ima negativnu konotaciju, zanimljivo mi je da je dobilo veliki broj preporuka - zašto, ko su ti ljudi, da li znaju odgovor na Vaše pitanje, da li znaju da je to nešto nelegalno, da li su prijavili nekome ili samo podržavaju negativnost u komentarima? Ako ne znate o čemu se radi, stvar je jednostavna: komentar NIJE obavezan.

Ako ne znate o čemu se radi, stvar je jednostavna: komentar NIJE obavezan.
(komšija, 26. jul 2013 11:51)

Ne vidim sta moze biti problem u postavljanju pitanja da li je terasa mozda ilegalna posto sam siguran da veci broj terasa u Beogradu i nije legalan isto kao sto nam klime konstantno kapaju na glavu pa nikom nista.

Jao sto je lepa slika. Bas me zanima da li imaju dozvolu za koriscenje trotoara kao terase.

Stvarno sam izbezumljen od pozitivnog šoka. Autobusi bez krova!? Kakvo ludilo!
Video sam juče taj autobus, ljudi na njemu vrište i slikaju se, oseća se u vazduhu ta atmosfera ludila i ogromnog tehnološkog proboja.
Svi prolaznici su stali i češkali se po glavi i mislili: "Blago ovim srećnicima unutra".

A da nam lasta predstavi zasto im je karta do crnogorskog primorja 10e skuplja nego kod nekih drugih prevoznika?

Ako ne znate o čemu se radi, stvar je jednostavna: komentar NIJE obavezan.
(komšija, 26. jul 2013 11:51)

Ne vidim sta moze biti problem u postavljanju pitanja da li je terasa mozda ilegalna posto sam siguran da veci broj terasa u Beogradu i nije legalan isto kao sto nam klime konstantno kapaju na glavu pa nikom nista.

Nekada je taj isti autobus saobracao u Kragujevcu do jezera kroz grad, tzv Leptiric... Sluzio je uglavnom da bi se klinci vozili, jer je za njih bio atrakcija u vrelim letnjim danima...

"Jao sto je lepa slika. Bas me zanima da li imaju dozvolu za koriscenje trotoara kao terase.
(logika, 26. jul 2013 09:13)"

Imaju, ne brinite. U pitanju je ugao ulica Mišarske i Svetozara Markovića u Beogradu.

Jako lepo uređena raskrsnica, mada preskupo, iako to nije tema. Ulica koja se vidi u pozadini (Mišarska) je pešačka zona, što se i vidi po znaku ograničenja na kolovozu.

Mala zanimljivost - ovom ulicom smeju da prolaze samo vozila stanara, iako je to jedina ulica koja povezuje S. Markovića i Resavsku u tom smeru. Velike pare su date za rekonstrukciju, nejasno zašto, jer su time vozači naterani da produže do Nemanjine i tako povećaju zagušenje već opterećene ulice - umesto da se opterećena ulica rastereti, njena alternativa je zatvorena za saobraćaj. Da je bar strogi centtar ili zaista zona u kojoj se pešači, pa da kažemo da je OK. Ovako ostaje nejasno na šta je dato 10.000.000 dinara. Na ličan način je u isto vreme uređena još jedna ulica na Vračaru koja je time "na silu" proglašena pešačkom. Očigledno je odluke donosio neko ko tuda niti vozi, niti pešači.

Što se Vašeg pitanja tiče, osim što ima negativnu konotaciju, zanimljivo mi je da je dobilo veliki broj preporuka - zašto, ko su ti ljudi, da li znaju odgovor na Vaše pitanje, da li znaju da je to nešto nelegalno, da li su prijavili nekome ili samo podržavaju negativnost u komentarima? Ako ne znate o čemu se radi, stvar je jednostavna: komentar NIJE obavezan.