Kako se treba ponašati u slučaju avionske nesreće?

U slucaju avionske nesrece se ne treba ponasat, sta si se ponasao ponasao si se

treba se lepo najesti i napiti jer će vam u slučaju nesreće to biti poslednje.

11. Pomolite se, i telepatijom se oprostite od najmilijih.

Zgrabite zgodnu putnicu pored sebe i uradite one stvari na brzaka, tako ćete bar umreti sa osmehom na licu :)

Ponesite padobran

Nikad mi nece biti jasno na koji nacin glava spustena izmedju kolena stiti od pogibije: prilkom udara, strasna sila udarca baca telo (i glavu) pravo na napred i glava koja je spustena neminovno udara u sediste ispred, vrat i lobanja se tu moraju slomiti. da li neko zna da objasni koji je trik da je spustena glava "zastitni polozaj".

Ja sam jos pre 6-7 godina resio da vise ne letim.
Shvatio sam da imam strasnu fobiju, i ne zelim taj stres sebi da priredjujem.
Pardoksalno obisao sam vise sveta od vecine ljudi sa kojima se druzim, ali sve to, ako je ikakako moguce bez aviona. Neprijatno mi je i kad neko drag putuje, cak i kad ga vidim iznad glave. Svestan sam da mi je to problem, ali na zalost ne umem da se izborim sa time.

Veliki broj nesreća se dešava prilikom poletanja ili sletanja, tada nikakav padobran ne pomaže. Takođe ni na visinama preko 3-4km zbog kiseonika. Takođe i zbog obuke vezane za skok padobranom. Kao i zbog nemogućnosti otvaranja vrata u toku leta. A ako se trup već otvorio/prelomio, ko će vam dodati padobran? Da li ćete sami iskočiti kroz taj otvor ili ćete biti isisani? Dakle, padobran ne pomaže ni teoretski. Katapult takođe. Ko bi uopšte napravio putnički avion sa katapult zonama za svako sedište? A da se pritom ne sudare prilikom aktivacije? I tako dalje... Mada, lepo je ovako maštati sa zemlje.

I naravno pomolite se vasem bogu jer vam je u takovoj situaciji sreca itekako potrebna.

Ako dolazi do havarije a vi ste još živi ili svesni, prvo se pomolite jer je toliko stvari van vaše kontrole da vam najviše treba pomoć sreće/boga/u šta god verujete.

Ne znam samo kako da skupim pare za avionsku kartu..plata mi 200 evra.

Ne razumem kako niko ne napravi sistem poput onih u vojnim avionima? Npr. prilikom nesreće u vazduhu da katapultiraju svakog ponaosob iz aviona ili da katapultiraju zajedno po 10-20 sedišta skupa. Manje bi ih koštalo da razviju takav sistem nego da plačaju odštetu putnicima...

pomolite se Bogu ako vjerujete ako ne zamolite nekog da se pomoli za vas

Nikad mi nece biti jasno na koji nacin glava spustena izmedju kolena stiti od pogibije: prilkom udara, strasna sila udarca baca telo (i glavu) pravo na napred i glava koja je spustena neminovno udara u sediste ispred, vrat i lobanja se tu moraju slomiti. da li neko zna da objasni koji je trik da je spustena glava "zastitni polozaj".
(volim avione, 14. jul 2013 12:03)

Из истих разлога из којих је кацига обавезна за мотоциклисте. Негде сам читао како да немамо кожу на глави, лобања би нам се разбијала 4 пута лакше. Дакле свака додатна опна или заштита, у овом случају рукама (јер нема ништа друго на расположењу), помаже. Приликом авионске несреће ударац лобање о нешто је неизбежан, само је питање то што више ублажити. То наравно ако је удар прејак неће помоћи али ако човек има среће па удар буде негде "на граници" разлика је између живота и смрти. Из сличних разлога је добро имати панталоне и дуге рукаве, то може да помогне и при том првом удару али и ако човек мора да искочи из авиона.

Такође мислим да кад се човек склупча на сличан начин користи своје тело да смањи убрзање-силу на неки појединачни део кичме који се онда вероватно ломи, као каратиста који пада, ударац се благом ротацијом распореди па је опасност прелома тако најмања.

keep calm and scream :)

Nikad mi nece biti jasno na koji nacin glava spustena izmedju kolena stiti od pogibije: prilkom udara, strasna sila udarca baca telo (i glavu) pravo na napred i glava koja je spustena neminovno udara u sediste ispred, vrat i lobanja se tu moraju slomiti. da li neko zna da objasni koji je trik da je spustena glava "zastitni polozaj".
(volim avione, 14. jul 2013 12:03)

Ne znam, samo mislim. Mislim, da se avionski udar ne desi u horizontalnom pravcu (kao tokom saobracajne nesrece), nego u vertikalnom. Zahvalujuce tom "zastitnom polozaju" mozda ne polomis kicmu.

super, sada se osecam bezbednije, zaboravili su da predloze i padobran...

Keep calm and carry on.

padobrani!

@(volim avione, 14. jul 2013 12:03)
Nikad mi nece biti jasno na koji nacin glava spustena izmedju kolena stiti ...

Nije ni meni bilo jasno dok nisam video "Chicken Run" (dugometražna animirana komedija iz 2000. godine): "u vrlo malo verovantnom slučaju nesreće nad vodom, stavite glavu između kolena i - kiss your bum goodbye".

najbolje da svako ima svoj padobran pa srecno

"Zato se savetuje putnicima da noge drže što dalje od sedišta ispred..." - moguće, možda, samo u prvoj klasi.

Neko je pitao zasto se naslanja glava na prednje sediste takozvani "brace position" evo i dokaza da je to stvarno najpametniji izbor kad je avionska nesreca u pitanju.
http://www.youtube.com/watch?v=ClX2yldxZPw

nista kao ono: zvanje majke, pominjanje boga, vristanje na sav glas ? ne pomaze a ?

I stavite ličnu kartu u zube radi lakše indentifikacije....

"Brace Position" ima efekta samo u slucaju prinudnog spustanja. Spustanjem gornjeg dela tela se smanjuje velicina tela zato deca
u glavnom prezivljavaju avionske nesrece. Vertikalan pad....nema spasa, osim neke
ludacke srece.

Jednom sam vidio straha kada sam iz Amerike letio Junajtedovim letom za Njemačku, prvo je pilot abortirao uzletanje nakon čega su mehaničari navodno mijenjali neke gumene dihtunge. U letu je na svakih sat vremena paljena lampica za pojas iako nije bilo turbulencije. Kada smo sletali to je bilo najgore sletanje u životu, prvo što je manevrisao nekih 15-tak minuta kao da nišani pistu a kada smo tresnuli na zemlju učinilo mi se da mi je glava ušla u ramena. Lufthansa rulz!

Ma samo opušteno.

Kada udjem u avio stalno razmisljam o jednoj stvari.

Zasto avioni nemaju u gornjem delu trupa ili pozadi padobran slicno kao Space Shuttle. Specijalni padobran ili padobrani bi sigurno ublazili pad i usporili avion. Padobran bi bio od nezapaljivog materijala. Otvarao bi se samo u slucaju nuzde. Ne daj boze nesto da se desi mozete se pomoliti samo Bogu. Neki sistemi krajnje rezerve i bezbednosti sigurno bi do sada trebali biti pronadjeni.

Iskociti iz aviona pre samog pada.

Ne znam samo kako da skupim pare za avionsku kartu..plata mi 200 evra.

Ne razumem kako niko ne napravi sistem poput onih u vojnim avionima? Npr. prilikom nesreće u vazduhu da katapultiraju svakog ponaosob iz aviona ili da katapultiraju zajedno po 10-20 sedišta skupa. Manje bi ih koštalo da razviju takav sistem nego da plačaju odštetu putnicima...

Ako dolazi do havarije a vi ste još živi ili svesni, prvo se pomolite jer je toliko stvari van vaše kontrole da vam najviše treba pomoć sreće/boga/u šta god verujete.

pomolite se Bogu ako vjerujete ako ne zamolite nekog da se pomoli za vas

I naravno pomolite se vasem bogu jer vam je u takovoj situaciji sreca itekako potrebna.

11. Pomolite se, i telepatijom se oprostite od najmilijih.

padobrani!

Ja sam jos pre 6-7 godina resio da vise ne letim.
Shvatio sam da imam strasnu fobiju, i ne zelim taj stres sebi da priredjujem.
Pardoksalno obisao sam vise sveta od vecine ljudi sa kojima se druzim, ali sve to, ako je ikakako moguce bez aviona. Neprijatno mi je i kad neko drag putuje, cak i kad ga vidim iznad glave. Svestan sam da mi je to problem, ali na zalost ne umem da se izborim sa time.

Nikad mi nece biti jasno na koji nacin glava spustena izmedju kolena stiti od pogibije: prilkom udara, strasna sila udarca baca telo (i glavu) pravo na napred i glava koja je spustena neminovno udara u sediste ispred, vrat i lobanja se tu moraju slomiti. da li neko zna da objasni koji je trik da je spustena glava "zastitni polozaj".

Zgrabite zgodnu putnicu pored sebe i uradite one stvari na brzaka, tako ćete bar umreti sa osmehom na licu :)

Ponesite padobran

U slucaju avionske nesrece se ne treba ponasat, sta si se ponasao ponasao si se

najbolje da svako ima svoj padobran pa srecno

super, sada se osecam bezbednije, zaboravili su da predloze i padobran...

treba se lepo najesti i napiti jer će vam u slučaju nesreće to biti poslednje.

Veliki broj nesreća se dešava prilikom poletanja ili sletanja, tada nikakav padobran ne pomaže. Takođe ni na visinama preko 3-4km zbog kiseonika. Takođe i zbog obuke vezane za skok padobranom. Kao i zbog nemogućnosti otvaranja vrata u toku leta. A ako se trup već otvorio/prelomio, ko će vam dodati padobran? Da li ćete sami iskočiti kroz taj otvor ili ćete biti isisani? Dakle, padobran ne pomaže ni teoretski. Katapult takođe. Ko bi uopšte napravio putnički avion sa katapult zonama za svako sedište? A da se pritom ne sudare prilikom aktivacije? I tako dalje... Mada, lepo je ovako maštati sa zemlje.

Nikad mi nece biti jasno na koji nacin glava spustena izmedju kolena stiti od pogibije: prilkom udara, strasna sila udarca baca telo (i glavu) pravo na napred i glava koja je spustena neminovno udara u sediste ispred, vrat i lobanja se tu moraju slomiti. da li neko zna da objasni koji je trik da je spustena glava "zastitni polozaj".
(volim avione, 14. jul 2013 12:03)

Из истих разлога из којих је кацига обавезна за мотоциклисте. Негде сам читао како да немамо кожу на глави, лобања би нам се разбијала 4 пута лакше. Дакле свака додатна опна или заштита, у овом случају рукама (јер нема ништа друго на расположењу), помаже. Приликом авионске несреће ударац лобање о нешто је неизбежан, само је питање то што више ублажити. То наравно ако је удар прејак неће помоћи али ако човек има среће па удар буде негде "на граници" разлика је између живота и смрти. Из сличних разлога је добро имати панталоне и дуге рукаве, то може да помогне и при том првом удару али и ако човек мора да искочи из авиона.

Такође мислим да кад се човек склупча на сличан начин користи своје тело да смањи убрзање-силу на неки појединачни део кичме који се онда вероватно ломи, као каратиста који пада, ударац се благом ротацијом распореди па је опасност прелома тако најмања.

keep calm and scream :)

Keep calm and carry on.

Neko je pitao zasto se naslanja glava na prednje sediste takozvani "brace position" evo i dokaza da je to stvarno najpametniji izbor kad je avionska nesreca u pitanju.
http://www.youtube.com/watch?v=ClX2yldxZPw

Jednom sam vidio straha kada sam iz Amerike letio Junajtedovim letom za Njemačku, prvo je pilot abortirao uzletanje nakon čega su mehaničari navodno mijenjali neke gumene dihtunge. U letu je na svakih sat vremena paljena lampica za pojas iako nije bilo turbulencije. Kada smo sletali to je bilo najgore sletanje u životu, prvo što je manevrisao nekih 15-tak minuta kao da nišani pistu a kada smo tresnuli na zemlju učinilo mi se da mi je glava ušla u ramena. Lufthansa rulz!

Nikad mi nece biti jasno na koji nacin glava spustena izmedju kolena stiti od pogibije: prilkom udara, strasna sila udarca baca telo (i glavu) pravo na napred i glava koja je spustena neminovno udara u sediste ispred, vrat i lobanja se tu moraju slomiti. da li neko zna da objasni koji je trik da je spustena glava "zastitni polozaj".
(volim avione, 14. jul 2013 12:03)

Ne znam, samo mislim. Mislim, da se avionski udar ne desi u horizontalnom pravcu (kao tokom saobracajne nesrece), nego u vertikalnom. Zahvalujuce tom "zastitnom polozaju" mozda ne polomis kicmu.

I stavite ličnu kartu u zube radi lakše indentifikacije....

nista kao ono: zvanje majke, pominjanje boga, vristanje na sav glas ? ne pomaze a ?

Kada udjem u avio stalno razmisljam o jednoj stvari.

Zasto avioni nemaju u gornjem delu trupa ili pozadi padobran slicno kao Space Shuttle. Specijalni padobran ili padobrani bi sigurno ublazili pad i usporili avion. Padobran bi bio od nezapaljivog materijala. Otvarao bi se samo u slucaju nuzde. Ne daj boze nesto da se desi mozete se pomoliti samo Bogu. Neki sistemi krajnje rezerve i bezbednosti sigurno bi do sada trebali biti pronadjeni.

@(volim avione, 14. jul 2013 12:03)
Nikad mi nece biti jasno na koji nacin glava spustena izmedju kolena stiti ...

Nije ni meni bilo jasno dok nisam video "Chicken Run" (dugometražna animirana komedija iz 2000. godine): "u vrlo malo verovantnom slučaju nesreće nad vodom, stavite glavu između kolena i - kiss your bum goodbye".

"Zato se savetuje putnicima da noge drže što dalje od sedišta ispred..." - moguće, možda, samo u prvoj klasi.

Ma samo opušteno.

"Brace Position" ima efekta samo u slucaju prinudnog spustanja. Spustanjem gornjeg dela tela se smanjuje velicina tela zato deca
u glavnom prezivljavaju avionske nesrece. Vertikalan pad....nema spasa, osim neke
ludacke srece.

Iskociti iz aviona pre samog pada.