Vrati se na
pre 13 godina
Nepotrebna senzacija, da ima o čemu da se piše. Jedan pilot je sasvim dovoljan, a za nuždu može i autopilot da spusti avion sam. Čak šta više uglavnom autopilot i upravlja avionom veći deo puta, a nekad i sve vreme leta a pilot i kopilot kontrolišu i preuzimaju kontrolu kad su loši uslovi i slično.
pre 13 godina
Tajanaveni putnik je garant bio Bruce Willis
pre 13 godina
Bespotrebno dizanje prasine. Jedan pilot je potpuno dovoljan da spusti i najveci avion. Ovde se radilo o tome da je zbog bezbednosti leta (jedan clan posade onesposobljen - sta ako se nesto desi i drugom? ) avion bio duzan da seleti na najblizi aerodrom. Posto je kvalifikovana zamena pronadjena na licu mesta, let se mogao nastaviti po prvobitnom planu. Zanimljivija je prica koja se desila u MAK-ovom avionu. Neiskusni pilot i kopilot su se zbunili pri prilazu aerodromu i nisu bili svesni ozbiljnosti situacije (avion je leteo pravo na brdo). JAT-ov pilot koji je sedeo kao putnik u odeljku za odmor posade cuo je upozorenje sa zvucnika flajt kompjutera, utrcao u kokpit i preko ramena one dvojice preuzeo komande. Nista se nije desilo osim malo bruke za onu dvojicu...
pre 13 godina
"Ne kapiram... zasto kapetan (pilot) nije mogao da prizemlji avion bez kopilota? moze li malo vise informacija?
(Lesa, 21. novembar 2012 14:21)"
Naravno da je pilot mogao sam da sleti, najgore što bi mu se desilo je da i on dobije glavobolju. Pod uslovom da su vremenske prilike normalne. Jedan pilot može da upravlja putničkim avionom te veličine, ali samo u izuzetnim situacijama. Namuče se i dvojica kad je vreme loše, a u vanrednim situacijama su obojica zauzeta 100%. Vest je ipak više interesantna nego sto je senzacionalna.
pre 13 godina
Ne kapiram... zasto kapetan (pilot) nije mogao da prizemlji avion bez kopilota? moze li malo vise informacija?
pre 13 godina
Bespotrebno dizanje prasine. Jedan pilot je potpuno dovoljan da spusti i najveci avion. Ovde se radilo o tome da je zbog bezbednosti leta (jedan clan posade onesposobljen - sta ako se nesto desi i drugom? ) avion bio duzan da seleti na najblizi aerodrom. Posto je kvalifikovana zamena pronadjena na licu mesta, let se mogao nastaviti po prvobitnom planu. Zanimljivija je prica koja se desila u MAK-ovom avionu. Neiskusni pilot i kopilot su se zbunili pri prilazu aerodromu i nisu bili svesni ozbiljnosti situacije (avion je leteo pravo na brdo). JAT-ov pilot koji je sedeo kao putnik u odeljku za odmor posade cuo je upozorenje sa zvucnika flajt kompjutera, utrcao u kokpit i preko ramena one dvojice preuzeo komande. Nista se nije desilo osim malo bruke za onu dvojicu...
pre 13 godina
"Ne kapiram... zasto kapetan (pilot) nije mogao da prizemlji avion bez kopilota? moze li malo vise informacija?
(Lesa, 21. novembar 2012 14:21)"
Naravno da je pilot mogao sam da sleti, najgore što bi mu se desilo je da i on dobije glavobolju. Pod uslovom da su vremenske prilike normalne. Jedan pilot može da upravlja putničkim avionom te veličine, ali samo u izuzetnim situacijama. Namuče se i dvojica kad je vreme loše, a u vanrednim situacijama su obojica zauzeta 100%. Vest je ipak više interesantna nego sto je senzacionalna.
pre 13 godina
Ne kapiram... zasto kapetan (pilot) nije mogao da prizemlji avion bez kopilota? moze li malo vise informacija?
pre 13 godina
Tajanaveni putnik je garant bio Bruce Willis
pre 13 godina
Nepotrebna senzacija, da ima o čemu da se piše. Jedan pilot je sasvim dovoljan, a za nuždu može i autopilot da spusti avion sam. Čak šta više uglavnom autopilot i upravlja avionom veći deo puta, a nekad i sve vreme leta a pilot i kopilot kontrolišu i preuzimaju kontrolu kad su loši uslovi i slično.
pre 13 godina
Ne kapiram... zasto kapetan (pilot) nije mogao da prizemlji avion bez kopilota? moze li malo vise informacija?
pre 13 godina
Bespotrebno dizanje prasine. Jedan pilot je potpuno dovoljan da spusti i najveci avion. Ovde se radilo o tome da je zbog bezbednosti leta (jedan clan posade onesposobljen - sta ako se nesto desi i drugom? ) avion bio duzan da seleti na najblizi aerodrom. Posto je kvalifikovana zamena pronadjena na licu mesta, let se mogao nastaviti po prvobitnom planu. Zanimljivija je prica koja se desila u MAK-ovom avionu. Neiskusni pilot i kopilot su se zbunili pri prilazu aerodromu i nisu bili svesni ozbiljnosti situacije (avion je leteo pravo na brdo). JAT-ov pilot koji je sedeo kao putnik u odeljku za odmor posade cuo je upozorenje sa zvucnika flajt kompjutera, utrcao u kokpit i preko ramena one dvojice preuzeo komande. Nista se nije desilo osim malo bruke za onu dvojicu...
pre 13 godina
Nepotrebna senzacija, da ima o čemu da se piše. Jedan pilot je sasvim dovoljan, a za nuždu može i autopilot da spusti avion sam. Čak šta više uglavnom autopilot i upravlja avionom veći deo puta, a nekad i sve vreme leta a pilot i kopilot kontrolišu i preuzimaju kontrolu kad su loši uslovi i slično.
pre 13 godina
"Ne kapiram... zasto kapetan (pilot) nije mogao da prizemlji avion bez kopilota? moze li malo vise informacija?
(Lesa, 21. novembar 2012 14:21)"
Naravno da je pilot mogao sam da sleti, najgore što bi mu se desilo je da i on dobije glavobolju. Pod uslovom da su vremenske prilike normalne. Jedan pilot može da upravlja putničkim avionom te veličine, ali samo u izuzetnim situacijama. Namuče se i dvojica kad je vreme loše, a u vanrednim situacijama su obojica zauzeta 100%. Vest je ipak više interesantna nego sto je senzacionalna.
pre 13 godina
Tajanaveni putnik je garant bio Bruce Willis
5 Komentari
Sortiraj po: