Četvrtak, 09.06.2011.

11:46

Most na Adi primer za udžbenike

Izvor: 24 sata

Most na Adi primer za udžbenike IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

35 Komentari

Sortiraj po:

karim

pre 14 godina

Auuuu, koliko otrova i cinizma, kada citam sve ove komentare izgleda mi da se ja jedini u ovoj zemlji radujem tom mostu. Eto, bas za inat, bas me briga koliko se ko ugradio, ja cu biti veoma srecan kada zapalim biciklom sa Ade do blokova, pa onda na tramvaj do Milosevog konaka, milina... Gledam taj pilon svaki dan sa prozora i jedva cekam da mu stave zavrsni siljak na 200m. Svi ovi hejteri ce se podaviti u sopstvenoj zuci (sto ih nece sprecavati da taj most koriste jednog dana) ali most ce ostati. Vec vidim skolarce u sledecim generacijama kako crtaju Beograd - Pobednik, Hram Sv. Save i Pilon na Adi...

Preporučujem 22 Ne preporučujem 6
komunci sinji hajte vi u istoriju

pre 14 godina

most je super samo ljudi dokle više komunistickog sivila?mora da se ofarba pilon u neke lepe svetle boje.i hram sv.Save je rugoba umesto da se islo na lepse boje poput ruskih crkvi, kad smo vec obrisani od lepog dizajna..

Preporučujem 2 Ne preporučujem 18
ФР

pre 14 godina

Овакав мост је, рецимо, немогуће изградити код Апатина, или Бачке Паланке, да не помињемо Ковин. Није га могуће изградити чак и у Новом Саду (могло је некада, када су војвођанским парама располагали Војвођани) - тамо, када је затребао мост, господа из великог града су поставили плочу и пар сијалица у боји, па су га још назвали Дуга. У Београду, вероватно другачије реке теку, и другачије је земљиште, па се могу и градити овакви мостови. Па што неко рече, нека кошта и милијарду... Никад проблем није био потрошити паре које немамо и које ће неко други да враћа.

Preporučujem 23 Ne preporučujem 11
trta

pre 14 godina

@boy Ajmo redom. predpostavimo da idem sa brda na novi beograd. ako idem u blokove logicnije bi bilo da idem preko 45tog. ako idem u deo oko strava centra, arene tu je gazela, ako hocu u zemun, usce brankov. da je most stavljen na drugi vrh ade povezao bi ibarsku, obrenovacki sa surcinskim i preko nbgd autoputem za ns i zg. gde sad izlazi? na drajzerovu 1+1 traka, put ka zvezdi isto, rakovacki put isto, pristup sa banovog 1+1. dedinje i senjak odseceni od prilaza istom. dalje kako neko moze da kaze da je stubcina od 200m sa mrezom kablova lepa? gazela jeste, ali ovo nije. ajdemo malo ekologiju, koliko vozila prodje gazelom 8000 kom/h. koliko je to izduvnih gasova ba Adi koja je oaza bg? i ne samo na Adi nego i okolini. jesi li prpsao skoro carevom cuprijom? ono ti lepo izgleda? gomila betona i celika u srcu topcidera i preko hipodroma? jos? pristup sa brda i od padine i smanjenje jutarnjih guzvi ne reseno. jos? koja je usteda u satima, litrama goriva, duzini puta kad ides sa cukaricke strane ka blokovima, buvljaku, bezaniji? 3km, 3,6 min. jel. treba jos?

Preporučujem 9 Ne preporučujem 12
novajlija

pre 14 godina

vidim danas se svi razumeju u sve... i u arhitekturu, i u mostove, i u projetkovanje konstrukcije istog... blago nama sa tako upucenim ljudima.
tacno je da smo mogli da napravimo most za manje para, ali daleko ruzniji. pristupne saobracajnice i te kako nece naruzivati ovaj deo grada, cas suprotno. da ste videli videalizaciju kontam da bi vam se vise svidele prilazne saobracajnice nego mosta. pogotovo stanica najpre tramvaja a zatim i metroa. naime, most je projektovan za opterecenje od metroa, ali dok isti ne bude izgradjen, na njega ce biti postavljene tramvajske sine da bi se i taj deo mosta sada koristio.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 8
boy

pre 14 godina

@trta Previse si ti nihilista. Most ne narusava panoramu grada, nego nisi navikao na most. Sigurno su to govorili i pojedinci kad se gazela izgradila sa svojim petljama, koji su bili vezani za carsijski Beograd sa Brankovim i starim mostom. Most nije mogao biti uzvodnije. Da je bio na drugom kraju Ade bio bi nepotreban i nefunkcionalan, a da je bio na sredini Ade, bio bi duplo skuplji i tada bi narusavao panoramu grada.

Preporučujem 34 Ne preporučujem 7
Zagor

pre 14 godina

Koliko mi se čini većinu komentara ovde su ostavili beograđani koji se uzgred i razumeju i koliko treba da košta izgradnja ovkvog mosta i ko je koliko stavio u svoj džep, a i sitnije pojedinosti. Kako Vas bre nije više sramota da kukate na tako veliku stvar koja će prvenstveno koristiti Vama "beograđanima". Ja sam iz Čačka i znate li koliko Vam zavidim što se kod Vas nešto i radi i gradi (jedan most, drugi most i šta ti ja znam šta još) znati li bre koliko mi očajnički želimo da samo počne da se gradi auto put Beograd-Požega i nije nam bitno da li će ga graditi Janko ili Marko i ko će da se tu ovajdi, bitno nam je da do glavnog grada imamo modernu sabraćajnicu, jer će i time naš grad imati šansu da se razvija, i možda će neko doći da napravi fabriku i u Čačku ako je na samo sat vremena od Beograda. Samo od mojih kazni za prekoračenje brzine na Ibarskoj magistrali žureći na raznorazne poslovne
sastanke moglo je da se izgradi ko zna koliko metara a ja sigurno nisam u manjini (napomena u poslednje vreme sam oprezniji jer mi preti ponovno polaganje vozačkog ispita posle 32 god vozačkog iskustva) onda mi zaista ne bi ni bilo žao što sam ih platio. Zato "beograđani" nemojte više da kukate to što Vam se grad gradi i razvija. Ipak imajte na umu da Beograd nije Srbija i zavirite samo malo dalje od Vaše prestonice i videćete da sve stoji. Zato još jednom za sve one koji kukaju, treba da Vas je sramota.

Preporučujem 80 Ne preporučujem 14
JA

pre 14 godina

Molim sve skeptike da se provozaju novim pristupnim putem koji je pušten u promet preko Morave, molim vas pogledajte taj kvalitet radova i lepotu novoga.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 1
ljubo

pre 14 godina

Most preko ADE je sigurno neophodan, ali da isti neopravadano u konačnici sa pristupnim saobraćajncama košta preko 500 miliona eura je suludo u ovoj siromašnoj zemlji.Neko se tu dobro ugradio a unučići ima da nam oplaćuje te kredite.

Preporučujem 43 Ne preporučujem 19
trta

pre 14 godina

most je ruzan. odvratno narusava panoramu grada. adu da i ne spominjem. dalje nalazi se na 1.5km.od gazele. odakle vodi od drajzerove koja ima 2 trake. sta je sa guzvama sa banovog brda i iz radnicke? gde vodi na buvljak. koje ce ruglo tek da nastane kad se naprave odvratne petlje. vec se vidi koliko je unisten deo kod hipodrima. sve u svemu jos jedno veliko ruzenje grada...

Preporučujem 26 Ne preporučujem 70
Jah

pre 14 godina

E kako su nekad nasi ljudi gradili drugima mostove, isli su po araskim zemljama i razvaljivali se od para, a da pri tome izgrade vrunske mostove. Gradili su podvodne tunele (kao mojkomsija koji sad ima 80 god i bio je vrhunski skelar), radili u Libiji, izvozili traktore, sve cvetalo, a sad mi vi pricate kako je ovaj most moderan, dobar... pa bre za te pare treba da bude zlatan, a sto je jos gore sve su nam drugi sagradili.

Preporučujem 84 Ne preporučujem 21
Helios

pre 14 godina

"- 118,6 miliona evra cena bez PDV-a" - buahahaha; u stvari zločin je navoditi ovakve neistine javno i namerno!
To je početna cifra traženog kredita broj jedan, samo za deo objekta iznad Save, ali:
1. Taj kredit je veći mada kriju tačnu cifru
2. Kada se sa kamatama otplati taj kredit će biti još mnogo veći
3. Ne spominje se drugi kredit, za pristupnice (bestijalni apsurd projektovanja i finansiranja prilaza POSLE mosta)
4. I taj EIB kredit je uvećan a još više će to biti nakon otplate
5. Upravo je dignut i treći kredit!!!
6. U svemu tome ne spominju se "poravnanja", tj. da je cena dinamička. U teoriji to znači da se prate promene tržišnih cena pre svega čelika i betona. U praksi oni su samo registrovali tj. dizali pri poskupljenjima i tempiranjem narudžbi neposredno po padu još namačinjali novca
7. Krediti nisu jedini izvor finansija a te druge cifre ne spominju se u ovakvim izveštajima
Ukupno - katastrofa, ovo će izaći na najskuplji most po kvadratu u istoriji većih evropskih mostova. Sramota je lagati narod da je cena "118,6 mil"

Ko je u stvari autor ovog teksta i zašto? Gde je potpis ponositog autora?
Dve trake su za tramvaj, eventualno uvećani tramvaj koji se pompezno zove "laki metro" za one lake pameti; to jer ovaj stupidni most ne može da nosi pravi metro.
Već sada se vidi sa Kalemegdana koliko ova skalamocija naružuje vedutu grada, a o razbijanju Ade tužno mi je i da govorim. Megaspomenik srpskoj gluposti i samopljački.

Preporučujem 87 Ne preporučujem 85
bdb2

pre 14 godina

Ako ovaj most do kraja godine primi prve automobile,ja ću ga prvih nekoliko puta

preći na kolenima!Dosta zamazivanja očiju.Pristupne saobraćajnice sasvim sigurno

neće biti gotove.Ili će biti ugrađeni liftovi?!?

Preporučujem 45 Ne preporučujem 44
borislav

pre 14 godina

A ja (ali stvarno!) mislio da pisete o mostu u ADI (Vojvodina, na Tisi)
E, ono je stvarno primer za udzbenike - godinama stoji most, ali niko ne moze preci preko njega, jer ne mogu da se dogovore ko ce da napravi pristupne saobracajnice :-D
Srbija!!!

Preporučujem 82 Ne preporučujem 9
Alsandar

pre 14 godina

"koristice ga za tramvajski dok ne zavrse tu liniju metroa..." - tu metro neće da pređe Savu nikad. Jel' rekao Radoje Stefanović da ćemo tramvajem u XXI vek i bio u pravu? Metro nam je, Bože zdravlja, za XXII vek.

A ako sve budemo plaćali kao ovaj most, nećemo ni dočekati taj XXII vek.

Preporučujem 52 Ne preporučujem 23
Rodjen u Beogradu

pre 14 godina

Koliko odjednom imamo strucnjaka koji znaju dal je skup ili jeftin most. Da su se ovi sto lupaju minuse pitali, sve zgrade bi bile kockaste, a svi mostovi pontonski, hvala Bogu pa se oni nista ne pitaju. A ovaj most je prelep i bice simbol Beograda. Po njima bolje da nije bilo hrama Svetog Save nego da se izgraduilo 100 malih crkvica. Most je super, Djilase svaka ti cast!

Preporučujem 165 Ne preporučujem 68
bgd

pre 14 godina

A što ne objavite da je Grad podigao još jedan kredit da bi se navodno ubrzali radovi na mostu preko Ade, preko 20 miliona evra,iako su po ugovoru izvođači obavezni da plaćaju penale u slučaju kašnjenja?

I rezultat će biti da će most biti otvoren na vreme, prema ugovoru, ali samo za motorna vozila i to još u smanjenom kapacitetu jer neće sve pristupne saobraćajnice biti zavrešene do završetka samog mosta.

Preporučujem 102 Ne preporučujem 40
Bogdan

pre 14 godina

Koga je briga za korupciju oko Mosta, vazan je most bre... ti inace ne bi jeo leba od tih korumpiranih para nista se nije menjalo ni sada ni pre 30 godina niti ce.... Dosta kukanja pusti ljude da rade
pusti druge da korumpiraju, pusti nas trece da uzivamo u mostu, i pusti sve na miru da se voze preko njega sa manjom guzvom.

Ako ce biti manja guzva i ja brze stici do tacke B bas me briga sto kosta i milijardu.....

Preporučujem 119 Ne preporučujem 126
Pera

pre 14 godina

Treba biti malo optimista u ovoj zemlji ako gledamo sve crno tako ce nam i biti...sad ako se ne zaduzis nista neces ni imati.Jeste da je lose zaduziti se ali...

Preporučujem 115 Ne preporučujem 40
Rodjen u Beogradu

pre 14 godina

Koliko odjednom imamo strucnjaka koji znaju dal je skup ili jeftin most. Da su se ovi sto lupaju minuse pitali, sve zgrade bi bile kockaste, a svi mostovi pontonski, hvala Bogu pa se oni nista ne pitaju. A ovaj most je prelep i bice simbol Beograda. Po njima bolje da nije bilo hrama Svetog Save nego da se izgraduilo 100 malih crkvica. Most je super, Djilase svaka ti cast!

Preporučujem 165 Ne preporučujem 68
Bogdan

pre 14 godina

Koga je briga za korupciju oko Mosta, vazan je most bre... ti inace ne bi jeo leba od tih korumpiranih para nista se nije menjalo ni sada ni pre 30 godina niti ce.... Dosta kukanja pusti ljude da rade
pusti druge da korumpiraju, pusti nas trece da uzivamo u mostu, i pusti sve na miru da se voze preko njega sa manjom guzvom.

Ako ce biti manja guzva i ja brze stici do tacke B bas me briga sto kosta i milijardu.....

Preporučujem 119 Ne preporučujem 126
Pera

pre 14 godina

Treba biti malo optimista u ovoj zemlji ako gledamo sve crno tako ce nam i biti...sad ako se ne zaduzis nista neces ni imati.Jeste da je lose zaduziti se ali...

Preporučujem 115 Ne preporučujem 40
bgd

pre 14 godina

A što ne objavite da je Grad podigao još jedan kredit da bi se navodno ubrzali radovi na mostu preko Ade, preko 20 miliona evra,iako su po ugovoru izvođači obavezni da plaćaju penale u slučaju kašnjenja?

I rezultat će biti da će most biti otvoren na vreme, prema ugovoru, ali samo za motorna vozila i to još u smanjenom kapacitetu jer neće sve pristupne saobraćajnice biti zavrešene do završetka samog mosta.

Preporučujem 102 Ne preporučujem 40
Helios

pre 14 godina

"- 118,6 miliona evra cena bez PDV-a" - buahahaha; u stvari zločin je navoditi ovakve neistine javno i namerno!
To je početna cifra traženog kredita broj jedan, samo za deo objekta iznad Save, ali:
1. Taj kredit je veći mada kriju tačnu cifru
2. Kada se sa kamatama otplati taj kredit će biti još mnogo veći
3. Ne spominje se drugi kredit, za pristupnice (bestijalni apsurd projektovanja i finansiranja prilaza POSLE mosta)
4. I taj EIB kredit je uvećan a još više će to biti nakon otplate
5. Upravo je dignut i treći kredit!!!
6. U svemu tome ne spominju se "poravnanja", tj. da je cena dinamička. U teoriji to znači da se prate promene tržišnih cena pre svega čelika i betona. U praksi oni su samo registrovali tj. dizali pri poskupljenjima i tempiranjem narudžbi neposredno po padu još namačinjali novca
7. Krediti nisu jedini izvor finansija a te druge cifre ne spominju se u ovakvim izveštajima
Ukupno - katastrofa, ovo će izaći na najskuplji most po kvadratu u istoriji većih evropskih mostova. Sramota je lagati narod da je cena "118,6 mil"

Ko je u stvari autor ovog teksta i zašto? Gde je potpis ponositog autora?
Dve trake su za tramvaj, eventualno uvećani tramvaj koji se pompezno zove "laki metro" za one lake pameti; to jer ovaj stupidni most ne može da nosi pravi metro.
Već sada se vidi sa Kalemegdana koliko ova skalamocija naružuje vedutu grada, a o razbijanju Ade tužno mi je i da govorim. Megaspomenik srpskoj gluposti i samopljački.

Preporučujem 87 Ne preporučujem 85
Jah

pre 14 godina

E kako su nekad nasi ljudi gradili drugima mostove, isli su po araskim zemljama i razvaljivali se od para, a da pri tome izgrade vrunske mostove. Gradili su podvodne tunele (kao mojkomsija koji sad ima 80 god i bio je vrhunski skelar), radili u Libiji, izvozili traktore, sve cvetalo, a sad mi vi pricate kako je ovaj most moderan, dobar... pa bre za te pare treba da bude zlatan, a sto je jos gore sve su nam drugi sagradili.

Preporučujem 84 Ne preporučujem 21
borislav

pre 14 godina

A ja (ali stvarno!) mislio da pisete o mostu u ADI (Vojvodina, na Tisi)
E, ono je stvarno primer za udzbenike - godinama stoji most, ali niko ne moze preci preko njega, jer ne mogu da se dogovore ko ce da napravi pristupne saobracajnice :-D
Srbija!!!

Preporučujem 82 Ne preporučujem 9
Zagor

pre 14 godina

Koliko mi se čini većinu komentara ovde su ostavili beograđani koji se uzgred i razumeju i koliko treba da košta izgradnja ovkvog mosta i ko je koliko stavio u svoj džep, a i sitnije pojedinosti. Kako Vas bre nije više sramota da kukate na tako veliku stvar koja će prvenstveno koristiti Vama "beograđanima". Ja sam iz Čačka i znate li koliko Vam zavidim što se kod Vas nešto i radi i gradi (jedan most, drugi most i šta ti ja znam šta još) znati li bre koliko mi očajnički želimo da samo počne da se gradi auto put Beograd-Požega i nije nam bitno da li će ga graditi Janko ili Marko i ko će da se tu ovajdi, bitno nam je da do glavnog grada imamo modernu sabraćajnicu, jer će i time naš grad imati šansu da se razvija, i možda će neko doći da napravi fabriku i u Čačku ako je na samo sat vremena od Beograda. Samo od mojih kazni za prekoračenje brzine na Ibarskoj magistrali žureći na raznorazne poslovne
sastanke moglo je da se izgradi ko zna koliko metara a ja sigurno nisam u manjini (napomena u poslednje vreme sam oprezniji jer mi preti ponovno polaganje vozačkog ispita posle 32 god vozačkog iskustva) onda mi zaista ne bi ni bilo žao što sam ih platio. Zato "beograđani" nemojte više da kukate to što Vam se grad gradi i razvija. Ipak imajte na umu da Beograd nije Srbija i zavirite samo malo dalje od Vaše prestonice i videćete da sve stoji. Zato još jednom za sve one koji kukaju, treba da Vas je sramota.

Preporučujem 80 Ne preporučujem 14
Alsandar

pre 14 godina

"koristice ga za tramvajski dok ne zavrse tu liniju metroa..." - tu metro neće da pređe Savu nikad. Jel' rekao Radoje Stefanović da ćemo tramvajem u XXI vek i bio u pravu? Metro nam je, Bože zdravlja, za XXII vek.

A ako sve budemo plaćali kao ovaj most, nećemo ni dočekati taj XXII vek.

Preporučujem 52 Ne preporučujem 23
bdb2

pre 14 godina

Ako ovaj most do kraja godine primi prve automobile,ja ću ga prvih nekoliko puta

preći na kolenima!Dosta zamazivanja očiju.Pristupne saobraćajnice sasvim sigurno

neće biti gotove.Ili će biti ugrađeni liftovi?!?

Preporučujem 45 Ne preporučujem 44
ljubo

pre 14 godina

Most preko ADE je sigurno neophodan, ali da isti neopravadano u konačnici sa pristupnim saobraćajncama košta preko 500 miliona eura je suludo u ovoj siromašnoj zemlji.Neko se tu dobro ugradio a unučići ima da nam oplaćuje te kredite.

Preporučujem 43 Ne preporučujem 19
boy

pre 14 godina

@trta Previse si ti nihilista. Most ne narusava panoramu grada, nego nisi navikao na most. Sigurno su to govorili i pojedinci kad se gazela izgradila sa svojim petljama, koji su bili vezani za carsijski Beograd sa Brankovim i starim mostom. Most nije mogao biti uzvodnije. Da je bio na drugom kraju Ade bio bi nepotreban i nefunkcionalan, a da je bio na sredini Ade, bio bi duplo skuplji i tada bi narusavao panoramu grada.

Preporučujem 34 Ne preporučujem 7
novajlija

pre 14 godina

vidim danas se svi razumeju u sve... i u arhitekturu, i u mostove, i u projetkovanje konstrukcije istog... blago nama sa tako upucenim ljudima.
tacno je da smo mogli da napravimo most za manje para, ali daleko ruzniji. pristupne saobracajnice i te kako nece naruzivati ovaj deo grada, cas suprotno. da ste videli videalizaciju kontam da bi vam se vise svidele prilazne saobracajnice nego mosta. pogotovo stanica najpre tramvaja a zatim i metroa. naime, most je projektovan za opterecenje od metroa, ali dok isti ne bude izgradjen, na njega ce biti postavljene tramvajske sine da bi se i taj deo mosta sada koristio.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 8
trta

pre 14 godina

most je ruzan. odvratno narusava panoramu grada. adu da i ne spominjem. dalje nalazi se na 1.5km.od gazele. odakle vodi od drajzerove koja ima 2 trake. sta je sa guzvama sa banovog brda i iz radnicke? gde vodi na buvljak. koje ce ruglo tek da nastane kad se naprave odvratne petlje. vec se vidi koliko je unisten deo kod hipodrima. sve u svemu jos jedno veliko ruzenje grada...

Preporučujem 26 Ne preporučujem 70
ФР

pre 14 godina

Овакав мост је, рецимо, немогуће изградити код Апатина, или Бачке Паланке, да не помињемо Ковин. Није га могуће изградити чак и у Новом Саду (могло је некада, када су војвођанским парама располагали Војвођани) - тамо, када је затребао мост, господа из великог града су поставили плочу и пар сијалица у боји, па су га још назвали Дуга. У Београду, вероватно другачије реке теку, и другачије је земљиште, па се могу и градити овакви мостови. Па што неко рече, нека кошта и милијарду... Никад проблем није био потрошити паре које немамо и које ће неко други да враћа.

Preporučujem 23 Ne preporučujem 11
karim

pre 14 godina

Auuuu, koliko otrova i cinizma, kada citam sve ove komentare izgleda mi da se ja jedini u ovoj zemlji radujem tom mostu. Eto, bas za inat, bas me briga koliko se ko ugradio, ja cu biti veoma srecan kada zapalim biciklom sa Ade do blokova, pa onda na tramvaj do Milosevog konaka, milina... Gledam taj pilon svaki dan sa prozora i jedva cekam da mu stave zavrsni siljak na 200m. Svi ovi hejteri ce se podaviti u sopstvenoj zuci (sto ih nece sprecavati da taj most koriste jednog dana) ali most ce ostati. Vec vidim skolarce u sledecim generacijama kako crtaju Beograd - Pobednik, Hram Sv. Save i Pilon na Adi...

Preporučujem 22 Ne preporučujem 6
JA

pre 14 godina

Molim sve skeptike da se provozaju novim pristupnim putem koji je pušten u promet preko Morave, molim vas pogledajte taj kvalitet radova i lepotu novoga.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 1
trta

pre 14 godina

@boy Ajmo redom. predpostavimo da idem sa brda na novi beograd. ako idem u blokove logicnije bi bilo da idem preko 45tog. ako idem u deo oko strava centra, arene tu je gazela, ako hocu u zemun, usce brankov. da je most stavljen na drugi vrh ade povezao bi ibarsku, obrenovacki sa surcinskim i preko nbgd autoputem za ns i zg. gde sad izlazi? na drajzerovu 1+1 traka, put ka zvezdi isto, rakovacki put isto, pristup sa banovog 1+1. dedinje i senjak odseceni od prilaza istom. dalje kako neko moze da kaze da je stubcina od 200m sa mrezom kablova lepa? gazela jeste, ali ovo nije. ajdemo malo ekologiju, koliko vozila prodje gazelom 8000 kom/h. koliko je to izduvnih gasova ba Adi koja je oaza bg? i ne samo na Adi nego i okolini. jesi li prpsao skoro carevom cuprijom? ono ti lepo izgleda? gomila betona i celika u srcu topcidera i preko hipodroma? jos? pristup sa brda i od padine i smanjenje jutarnjih guzvi ne reseno. jos? koja je usteda u satima, litrama goriva, duzini puta kad ides sa cukaricke strane ka blokovima, buvljaku, bezaniji? 3km, 3,6 min. jel. treba jos?

Preporučujem 9 Ne preporučujem 12
komunci sinji hajte vi u istoriju

pre 14 godina

most je super samo ljudi dokle više komunistickog sivila?mora da se ofarba pilon u neke lepe svetle boje.i hram sv.Save je rugoba umesto da se islo na lepse boje poput ruskih crkvi, kad smo vec obrisani od lepog dizajna..

Preporučujem 2 Ne preporučujem 18
Bogdan

pre 14 godina

Koga je briga za korupciju oko Mosta, vazan je most bre... ti inace ne bi jeo leba od tih korumpiranih para nista se nije menjalo ni sada ni pre 30 godina niti ce.... Dosta kukanja pusti ljude da rade
pusti druge da korumpiraju, pusti nas trece da uzivamo u mostu, i pusti sve na miru da se voze preko njega sa manjom guzvom.

Ako ce biti manja guzva i ja brze stici do tacke B bas me briga sto kosta i milijardu.....

Preporučujem 119 Ne preporučujem 126
Helios

pre 14 godina

"- 118,6 miliona evra cena bez PDV-a" - buahahaha; u stvari zločin je navoditi ovakve neistine javno i namerno!
To je početna cifra traženog kredita broj jedan, samo za deo objekta iznad Save, ali:
1. Taj kredit je veći mada kriju tačnu cifru
2. Kada se sa kamatama otplati taj kredit će biti još mnogo veći
3. Ne spominje se drugi kredit, za pristupnice (bestijalni apsurd projektovanja i finansiranja prilaza POSLE mosta)
4. I taj EIB kredit je uvećan a još više će to biti nakon otplate
5. Upravo je dignut i treći kredit!!!
6. U svemu tome ne spominju se "poravnanja", tj. da je cena dinamička. U teoriji to znači da se prate promene tržišnih cena pre svega čelika i betona. U praksi oni su samo registrovali tj. dizali pri poskupljenjima i tempiranjem narudžbi neposredno po padu još namačinjali novca
7. Krediti nisu jedini izvor finansija a te druge cifre ne spominju se u ovakvim izveštajima
Ukupno - katastrofa, ovo će izaći na najskuplji most po kvadratu u istoriji većih evropskih mostova. Sramota je lagati narod da je cena "118,6 mil"

Ko je u stvari autor ovog teksta i zašto? Gde je potpis ponositog autora?
Dve trake su za tramvaj, eventualno uvećani tramvaj koji se pompezno zove "laki metro" za one lake pameti; to jer ovaj stupidni most ne može da nosi pravi metro.
Već sada se vidi sa Kalemegdana koliko ova skalamocija naružuje vedutu grada, a o razbijanju Ade tužno mi je i da govorim. Megaspomenik srpskoj gluposti i samopljački.

Preporučujem 87 Ne preporučujem 85
trta

pre 14 godina

most je ruzan. odvratno narusava panoramu grada. adu da i ne spominjem. dalje nalazi se na 1.5km.od gazele. odakle vodi od drajzerove koja ima 2 trake. sta je sa guzvama sa banovog brda i iz radnicke? gde vodi na buvljak. koje ce ruglo tek da nastane kad se naprave odvratne petlje. vec se vidi koliko je unisten deo kod hipodrima. sve u svemu jos jedno veliko ruzenje grada...

Preporučujem 26 Ne preporučujem 70
Rodjen u Beogradu

pre 14 godina

Koliko odjednom imamo strucnjaka koji znaju dal je skup ili jeftin most. Da su se ovi sto lupaju minuse pitali, sve zgrade bi bile kockaste, a svi mostovi pontonski, hvala Bogu pa se oni nista ne pitaju. A ovaj most je prelep i bice simbol Beograda. Po njima bolje da nije bilo hrama Svetog Save nego da se izgraduilo 100 malih crkvica. Most je super, Djilase svaka ti cast!

Preporučujem 165 Ne preporučujem 68
bdb2

pre 14 godina

Ako ovaj most do kraja godine primi prve automobile,ja ću ga prvih nekoliko puta

preći na kolenima!Dosta zamazivanja očiju.Pristupne saobraćajnice sasvim sigurno

neće biti gotove.Ili će biti ugrađeni liftovi?!?

Preporučujem 45 Ne preporučujem 44
Pera

pre 14 godina

Treba biti malo optimista u ovoj zemlji ako gledamo sve crno tako ce nam i biti...sad ako se ne zaduzis nista neces ni imati.Jeste da je lose zaduziti se ali...

Preporučujem 115 Ne preporučujem 40
bgd

pre 14 godina

A što ne objavite da je Grad podigao još jedan kredit da bi se navodno ubrzali radovi na mostu preko Ade, preko 20 miliona evra,iako su po ugovoru izvođači obavezni da plaćaju penale u slučaju kašnjenja?

I rezultat će biti da će most biti otvoren na vreme, prema ugovoru, ali samo za motorna vozila i to još u smanjenom kapacitetu jer neće sve pristupne saobraćajnice biti zavrešene do završetka samog mosta.

Preporučujem 102 Ne preporučujem 40
Alsandar

pre 14 godina

"koristice ga za tramvajski dok ne zavrse tu liniju metroa..." - tu metro neće da pređe Savu nikad. Jel' rekao Radoje Stefanović da ćemo tramvajem u XXI vek i bio u pravu? Metro nam je, Bože zdravlja, za XXII vek.

A ako sve budemo plaćali kao ovaj most, nećemo ni dočekati taj XXII vek.

Preporučujem 52 Ne preporučujem 23
Jah

pre 14 godina

E kako su nekad nasi ljudi gradili drugima mostove, isli su po araskim zemljama i razvaljivali se od para, a da pri tome izgrade vrunske mostove. Gradili su podvodne tunele (kao mojkomsija koji sad ima 80 god i bio je vrhunski skelar), radili u Libiji, izvozili traktore, sve cvetalo, a sad mi vi pricate kako je ovaj most moderan, dobar... pa bre za te pare treba da bude zlatan, a sto je jos gore sve su nam drugi sagradili.

Preporučujem 84 Ne preporučujem 21
ljubo

pre 14 godina

Most preko ADE je sigurno neophodan, ali da isti neopravadano u konačnici sa pristupnim saobraćajncama košta preko 500 miliona eura je suludo u ovoj siromašnoj zemlji.Neko se tu dobro ugradio a unučići ima da nam oplaćuje te kredite.

Preporučujem 43 Ne preporučujem 19
komunci sinji hajte vi u istoriju

pre 14 godina

most je super samo ljudi dokle više komunistickog sivila?mora da se ofarba pilon u neke lepe svetle boje.i hram sv.Save je rugoba umesto da se islo na lepse boje poput ruskih crkvi, kad smo vec obrisani od lepog dizajna..

Preporučujem 2 Ne preporučujem 18
Zagor

pre 14 godina

Koliko mi se čini većinu komentara ovde su ostavili beograđani koji se uzgred i razumeju i koliko treba da košta izgradnja ovkvog mosta i ko je koliko stavio u svoj džep, a i sitnije pojedinosti. Kako Vas bre nije više sramota da kukate na tako veliku stvar koja će prvenstveno koristiti Vama "beograđanima". Ja sam iz Čačka i znate li koliko Vam zavidim što se kod Vas nešto i radi i gradi (jedan most, drugi most i šta ti ja znam šta još) znati li bre koliko mi očajnički želimo da samo počne da se gradi auto put Beograd-Požega i nije nam bitno da li će ga graditi Janko ili Marko i ko će da se tu ovajdi, bitno nam je da do glavnog grada imamo modernu sabraćajnicu, jer će i time naš grad imati šansu da se razvija, i možda će neko doći da napravi fabriku i u Čačku ako je na samo sat vremena od Beograda. Samo od mojih kazni za prekoračenje brzine na Ibarskoj magistrali žureći na raznorazne poslovne
sastanke moglo je da se izgradi ko zna koliko metara a ja sigurno nisam u manjini (napomena u poslednje vreme sam oprezniji jer mi preti ponovno polaganje vozačkog ispita posle 32 god vozačkog iskustva) onda mi zaista ne bi ni bilo žao što sam ih platio. Zato "beograđani" nemojte više da kukate to što Vam se grad gradi i razvija. Ipak imajte na umu da Beograd nije Srbija i zavirite samo malo dalje od Vaše prestonice i videćete da sve stoji. Zato još jednom za sve one koji kukaju, treba da Vas je sramota.

Preporučujem 80 Ne preporučujem 14
trta

pre 14 godina

@boy Ajmo redom. predpostavimo da idem sa brda na novi beograd. ako idem u blokove logicnije bi bilo da idem preko 45tog. ako idem u deo oko strava centra, arene tu je gazela, ako hocu u zemun, usce brankov. da je most stavljen na drugi vrh ade povezao bi ibarsku, obrenovacki sa surcinskim i preko nbgd autoputem za ns i zg. gde sad izlazi? na drajzerovu 1+1 traka, put ka zvezdi isto, rakovacki put isto, pristup sa banovog 1+1. dedinje i senjak odseceni od prilaza istom. dalje kako neko moze da kaze da je stubcina od 200m sa mrezom kablova lepa? gazela jeste, ali ovo nije. ajdemo malo ekologiju, koliko vozila prodje gazelom 8000 kom/h. koliko je to izduvnih gasova ba Adi koja je oaza bg? i ne samo na Adi nego i okolini. jesi li prpsao skoro carevom cuprijom? ono ti lepo izgleda? gomila betona i celika u srcu topcidera i preko hipodroma? jos? pristup sa brda i od padine i smanjenje jutarnjih guzvi ne reseno. jos? koja je usteda u satima, litrama goriva, duzini puta kad ides sa cukaricke strane ka blokovima, buvljaku, bezaniji? 3km, 3,6 min. jel. treba jos?

Preporučujem 9 Ne preporučujem 12
ФР

pre 14 godina

Овакав мост је, рецимо, немогуће изградити код Апатина, или Бачке Паланке, да не помињемо Ковин. Није га могуће изградити чак и у Новом Саду (могло је некада, када су војвођанским парама располагали Војвођани) - тамо, када је затребао мост, господа из великог града су поставили плочу и пар сијалица у боји, па су га још назвали Дуга. У Београду, вероватно другачије реке теку, и другачије је земљиште, па се могу и градити овакви мостови. Па што неко рече, нека кошта и милијарду... Никад проблем није био потрошити паре које немамо и које ће неко други да враћа.

Preporučujem 23 Ne preporučujem 11
borislav

pre 14 godina

A ja (ali stvarno!) mislio da pisete o mostu u ADI (Vojvodina, na Tisi)
E, ono je stvarno primer za udzbenike - godinama stoji most, ali niko ne moze preci preko njega, jer ne mogu da se dogovore ko ce da napravi pristupne saobracajnice :-D
Srbija!!!

Preporučujem 82 Ne preporučujem 9
novajlija

pre 14 godina

vidim danas se svi razumeju u sve... i u arhitekturu, i u mostove, i u projetkovanje konstrukcije istog... blago nama sa tako upucenim ljudima.
tacno je da smo mogli da napravimo most za manje para, ali daleko ruzniji. pristupne saobracajnice i te kako nece naruzivati ovaj deo grada, cas suprotno. da ste videli videalizaciju kontam da bi vam se vise svidele prilazne saobracajnice nego mosta. pogotovo stanica najpre tramvaja a zatim i metroa. naime, most je projektovan za opterecenje od metroa, ali dok isti ne bude izgradjen, na njega ce biti postavljene tramvajske sine da bi se i taj deo mosta sada koristio.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 8
boy

pre 14 godina

@trta Previse si ti nihilista. Most ne narusava panoramu grada, nego nisi navikao na most. Sigurno su to govorili i pojedinci kad se gazela izgradila sa svojim petljama, koji su bili vezani za carsijski Beograd sa Brankovim i starim mostom. Most nije mogao biti uzvodnije. Da je bio na drugom kraju Ade bio bi nepotreban i nefunkcionalan, a da je bio na sredini Ade, bio bi duplo skuplji i tada bi narusavao panoramu grada.

Preporučujem 34 Ne preporučujem 7
karim

pre 14 godina

Auuuu, koliko otrova i cinizma, kada citam sve ove komentare izgleda mi da se ja jedini u ovoj zemlji radujem tom mostu. Eto, bas za inat, bas me briga koliko se ko ugradio, ja cu biti veoma srecan kada zapalim biciklom sa Ade do blokova, pa onda na tramvaj do Milosevog konaka, milina... Gledam taj pilon svaki dan sa prozora i jedva cekam da mu stave zavrsni siljak na 200m. Svi ovi hejteri ce se podaviti u sopstvenoj zuci (sto ih nece sprecavati da taj most koriste jednog dana) ali most ce ostati. Vec vidim skolarce u sledecim generacijama kako crtaju Beograd - Pobednik, Hram Sv. Save i Pilon na Adi...

Preporučujem 22 Ne preporučujem 6
JA

pre 14 godina

Molim sve skeptike da se provozaju novim pristupnim putem koji je pušten u promet preko Morave, molim vas pogledajte taj kvalitet radova i lepotu novoga.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 1