Oživeo niški aerodrom

Izgleda da u unutrasnjosti Srbije ljudi nemaju problema oko saradnje sa Crnom Gorom za razliku od ljudi iz Beograda. Nislije su pragmaticne i vise ih interesuje posao nego politika. Bas me interesuje sta ce dezurni Montenegro haters-i iz Beograda da kazu o ovoj saradnji? Pozdrav Nislijama iz Crne Gore, mi i Nislije vec imamo nas vazdusni koridor11 :)

@Bane tako je, Nis je stvarno bezobrazan. Kako im i pada na pamet da pokusaju da razviju avio saobracaj kad ne znaju nista o tome? Najbolje je da Nis ukine aerodrom a uz to i zatvori sve puteve koji vode ka Nisu i samoizoluje se. Neka ni ne probaju da se razvijaju i sticu znanje i iskustvo. Sta ce im sve to kad zive na selu? Vazno je da je Beograd centar svijeta i da svi putevi treba tamo da vode i da samo u Beogradu znaju kako ostali gradovi u Srbiji treba da rade i zive.

Vazno da je krenulo.
Nadam se da ce u 2011 biti bar 50.000 putnika.

konacno dobre vesti...da nekom malo, bar malo krene...bravo

@bane ukucaj "nis takes gamble to revive failing airpot" u Google i procitaj clanak koji izadje kao prvi rezultat. Clanak je na engleskom ali je odlican prikaz kroz sta je Nis i njihovo rukovodstvo moralo da prodje da bi sproveli ideju u djelo i da su svjesni da je citav posao rizican.

U sustini ni drzava Srbija ni JAT nisu htjeli da pomognu Nisu sa ovom idejom. Stavise, gradonacelnik Nisa kaze da Nis, jedan od najvecih gradova Srbije ima samo jednu(!) recenicu u dokumentu koji je vlada Srbije donijela o razvoju avio saobracaja u Srbiji. Znaci Nis ni dugorocno nije imao mjesto u razvoju avio saobracaja Srbije a kakvu poruku to salje citavom niskom regionu, mozes da zamislis. Naravno, citav dokument je pricao o Beogradu.

Nis je objavio konkurs nudeci posao avio kompanijama ali niko se nije javio (naravno). Ali Nislije ni ignorantnost JAT-a ni ignorantnost drzave Srbije niti los odziv avio kompanija nije obeshrabrio. E, sad ideja uspjela ili ne, mene odusevljava preduzetnicki duh niskog rukovodstva. Oni su ljudi odlucili da probaju i sa ogranicenim sredstvima da svoju ideju sprovedu u djelo. E, to je za svaku pohvalu. Sad, mozda citava ideja propadne ali ne mozes reci da nije bolje nego prije 3 godine i da nije optimisticki djelovalo na Nislije. Meni je citava prica za pohvalu.

E, sad, kao nekome ko nije iz Srbije (iz Crne Gore sam) meni je cudno da nisko rukovodstvo mora da ide u drugu zemlju (Crnu Goru) da trazi podrsku za svoju ideju jer JAT i Srbija nisu htjeli ni rijec ohrabrenja da im daju. Ali, naravno, JAT se potrudio da izlobira da se ne dozvoli Montenegro Airlines da uvede liniju Nis - Beograd. To jejedan od razloga zbog koga ce Nis i Montenegro da registruju novu avio kompaniju sa sjedistem u Nisu.

Naravno, sve ovo moze da propadne ali je samo preduzetnicki duh i moderno razmisljanje ono sto moze da Srbiju izvuce iz situacije u kojoj se nalazi a Nislije su divan primjer toga. Njihovo rukovodstvo ne zeli da sjedi mirno i pomiri se sa marginalizacijom citavog regiona nego na moderan nacin i kroz kreativno razmisljanje pokusava nesto da uradi.

Izbor linija i avio kompanija po meni je od drugorazrednog znacaja. Ono sto sam siguran je da i ako ova ideja propadne, Nislije ce probati nesto drugo jer ih je "ujela buba" preduzetnistva i to ono sto je najvaznije u citavoj prici.

Licno, drago mi je da je saradnja ostvarena sa Montenegrom jer je bila jedina kompanija koja je prihvatila da radi posao sa Nisom. Na drugom b92 forumu o JAT-u predlozi Beogradjana da JAT pocne da leti prema Nisu i tako "skloni Montenegro Airlines iz Nisa jer ne mogu da ga gledaju" dobija veliki broj glasova ali Beogradjani zaboravljaju da su upravo JAT i drzava Srbija natjerali Nislije da dovedu Montenegro Airlines. Neka se prvo zapitaju zasto Montenegro Airlines-u odgovara da leti do Nisa a JAT-u ne i zasto Nis ne zasluzuje vise od jedne recenice u predlogu vlade Srbije.

Pozdrav iz CG. Napred Nislije, Evropa je bliza nego sto je bila prije 2 godine.

Prosto da ne pozelis da zivis u drzavi u kojoj je glavni grad Beograd.Nije ni cudo sto su svi pobegli od nas!

Za mene koji sa porodicom iskljucivo putujem avionom do Nisa, bilo bi zaista super da niski aerodrom ima direktnu liniju ili iz Ciriha ili iz Bazela. Prevoznik nije uopste bitan. Ima na hiljade ljudi sa juga koji rade u CH i rado bi koristili avio prevoz do Nisa. Ne znam zasto se ne proba i sa Swissair?

Najbolje da se i ja, Bane, malo sada slikam, da stojim iza leđa ministra finansija i kokodačem kako sam ja ovde i za ovo zaslužan.
A broj putnika je više nego smešan. Obzirom da vi nišlije plaćate ove dve aviokompanije (već dve godine) imajte u vidu da je load factor u avionima negde oko 35%.
Vrlo je logično, da pošto niste imali skoro nikakvog saobraćaja do juče - da ovaj broj dostignete još u aprilu, recimo, da ima pravog interesovanja.
Videćete kada prođe leto. Znate i sami da u Montenegrovim avionima neće biti ni 20 putnika u okotobru, novembru, prvoj polovini decembra, februaru, martu, aprilu....maju, prvoj polovini juna...
Za Windjet da i ne pričam.
Ali, the show must go on.

Pozitivno poslovanje ili spin? Kako to da je Aerodrom u blokadi. Na 21. avg blokada je 20.649.442,44 dinara. A ukupan iznos dana u blokadi za 2010. je 122. Dakle, jedino ako imaju the hell of a plan da izvuku moze da bude pozitivno. Ako ne, ovde baš i nije sve čisto.

Ma ko iz Nisa bilo gde ide.

16000? hshshshshshs

Bravo Nislije! Ajd sad svakom putniku po pljeska:)

ali Beogradjani zaboravljaju da su upravo JAT i drzava Srbija natjerali Nislije da dovedu Montenegro Airlines. Neka se prvo zapitaju zasto Montenegro Airlines-u odgovara da leti do Nisa a JAT-u ne i zasto Nis ne zasluzuje vise od jedne recenice u predlogu vlade Srbije.

Crnogorac, ne pravi se veci papa od pape...nemojte samo vi!

@Joel, ништа бре не схваташ. Никако нисам против успеха нишког аеродрома, а посебно сам против београдизације. Доста ми је наравно свакодневног тровања о Београду и "дивним" утисцима које су страни туристи понели гледајући влажне, мемљиве и отпале фасаде по тзв. "метрополи".
Све што сам рекао је само сурова реалност. Дај боже да "оживи" и нишки, и остали аеродроми, али ово што је изнето као "оживљавање", стварно нема никаквог основа.
Трагично неспретно изабране линије и авиокомпаније ће имати несагледиве последице на наставак дотирања.
Буди сигуран у то.

Ma ko iz Nisa bilo gde ide.

16000? hshshshshshs

Najbolje da se i ja, Bane, malo sada slikam, da stojim iza leđa ministra finansija i kokodačem kako sam ja ovde i za ovo zaslužan.
A broj putnika je više nego smešan. Obzirom da vi nišlije plaćate ove dve aviokompanije (već dve godine) imajte u vidu da je load factor u avionima negde oko 35%.
Vrlo je logično, da pošto niste imali skoro nikakvog saobraćaja do juče - da ovaj broj dostignete još u aprilu, recimo, da ima pravog interesovanja.
Videćete kada prođe leto. Znate i sami da u Montenegrovim avionima neće biti ni 20 putnika u okotobru, novembru, prvoj polovini decembra, februaru, martu, aprilu....maju, prvoj polovini juna...
Za Windjet da i ne pričam.
Ali, the show must go on.

Izgleda da u unutrasnjosti Srbije ljudi nemaju problema oko saradnje sa Crnom Gorom za razliku od ljudi iz Beograda. Nislije su pragmaticne i vise ih interesuje posao nego politika. Bas me interesuje sta ce dezurni Montenegro haters-i iz Beograda da kazu o ovoj saradnji? Pozdrav Nislijama iz Crne Gore, mi i Nislije vec imamo nas vazdusni koridor11 :)

ali Beogradjani zaboravljaju da su upravo JAT i drzava Srbija natjerali Nislije da dovedu Montenegro Airlines. Neka se prvo zapitaju zasto Montenegro Airlines-u odgovara da leti do Nisa a JAT-u ne i zasto Nis ne zasluzuje vise od jedne recenice u predlogu vlade Srbije.

Crnogorac, ne pravi se veci papa od pape...nemojte samo vi!

@Bane tako je, Nis je stvarno bezobrazan. Kako im i pada na pamet da pokusaju da razviju avio saobracaj kad ne znaju nista o tome? Najbolje je da Nis ukine aerodrom a uz to i zatvori sve puteve koji vode ka Nisu i samoizoluje se. Neka ni ne probaju da se razvijaju i sticu znanje i iskustvo. Sta ce im sve to kad zive na selu? Vazno je da je Beograd centar svijeta i da svi putevi treba tamo da vode i da samo u Beogradu znaju kako ostali gradovi u Srbiji treba da rade i zive.

Bravo Nislije! Ajd sad svakom putniku po pljeska:)

Pozitivno poslovanje ili spin? Kako to da je Aerodrom u blokadi. Na 21. avg blokada je 20.649.442,44 dinara. A ukupan iznos dana u blokadi za 2010. je 122. Dakle, jedino ako imaju the hell of a plan da izvuku moze da bude pozitivno. Ako ne, ovde baš i nije sve čisto.

@Joel, ништа бре не схваташ. Никако нисам против успеха нишког аеродрома, а посебно сам против београдизације. Доста ми је наравно свакодневног тровања о Београду и "дивним" утисцима које су страни туристи понели гледајући влажне, мемљиве и отпале фасаде по тзв. "метрополи".
Све што сам рекао је само сурова реалност. Дај боже да "оживи" и нишки, и остали аеродроми, али ово што је изнето као "оживљавање", стварно нема никаквог основа.
Трагично неспретно изабране линије и авиокомпаније ће имати несагледиве последице на наставак дотирања.
Буди сигуран у то.

Prosto da ne pozelis da zivis u drzavi u kojoj je glavni grad Beograd.Nije ni cudo sto su svi pobegli od nas!

Vazno da je krenulo.
Nadam se da ce u 2011 biti bar 50.000 putnika.

@bane ukucaj "nis takes gamble to revive failing airpot" u Google i procitaj clanak koji izadje kao prvi rezultat. Clanak je na engleskom ali je odlican prikaz kroz sta je Nis i njihovo rukovodstvo moralo da prodje da bi sproveli ideju u djelo i da su svjesni da je citav posao rizican.

U sustini ni drzava Srbija ni JAT nisu htjeli da pomognu Nisu sa ovom idejom. Stavise, gradonacelnik Nisa kaze da Nis, jedan od najvecih gradova Srbije ima samo jednu(!) recenicu u dokumentu koji je vlada Srbije donijela o razvoju avio saobracaja u Srbiji. Znaci Nis ni dugorocno nije imao mjesto u razvoju avio saobracaja Srbije a kakvu poruku to salje citavom niskom regionu, mozes da zamislis. Naravno, citav dokument je pricao o Beogradu.

Nis je objavio konkurs nudeci posao avio kompanijama ali niko se nije javio (naravno). Ali Nislije ni ignorantnost JAT-a ni ignorantnost drzave Srbije niti los odziv avio kompanija nije obeshrabrio. E, sad ideja uspjela ili ne, mene odusevljava preduzetnicki duh niskog rukovodstva. Oni su ljudi odlucili da probaju i sa ogranicenim sredstvima da svoju ideju sprovedu u djelo. E, to je za svaku pohvalu. Sad, mozda citava ideja propadne ali ne mozes reci da nije bolje nego prije 3 godine i da nije optimisticki djelovalo na Nislije. Meni je citava prica za pohvalu.

E, sad, kao nekome ko nije iz Srbije (iz Crne Gore sam) meni je cudno da nisko rukovodstvo mora da ide u drugu zemlju (Crnu Goru) da trazi podrsku za svoju ideju jer JAT i Srbija nisu htjeli ni rijec ohrabrenja da im daju. Ali, naravno, JAT se potrudio da izlobira da se ne dozvoli Montenegro Airlines da uvede liniju Nis - Beograd. To jejedan od razloga zbog koga ce Nis i Montenegro da registruju novu avio kompaniju sa sjedistem u Nisu.

Naravno, sve ovo moze da propadne ali je samo preduzetnicki duh i moderno razmisljanje ono sto moze da Srbiju izvuce iz situacije u kojoj se nalazi a Nislije su divan primjer toga. Njihovo rukovodstvo ne zeli da sjedi mirno i pomiri se sa marginalizacijom citavog regiona nego na moderan nacin i kroz kreativno razmisljanje pokusava nesto da uradi.

Izbor linija i avio kompanija po meni je od drugorazrednog znacaja. Ono sto sam siguran je da i ako ova ideja propadne, Nislije ce probati nesto drugo jer ih je "ujela buba" preduzetnistva i to ono sto je najvaznije u citavoj prici.

Licno, drago mi je da je saradnja ostvarena sa Montenegrom jer je bila jedina kompanija koja je prihvatila da radi posao sa Nisom. Na drugom b92 forumu o JAT-u predlozi Beogradjana da JAT pocne da leti prema Nisu i tako "skloni Montenegro Airlines iz Nisa jer ne mogu da ga gledaju" dobija veliki broj glasova ali Beogradjani zaboravljaju da su upravo JAT i drzava Srbija natjerali Nislije da dovedu Montenegro Airlines. Neka se prvo zapitaju zasto Montenegro Airlines-u odgovara da leti do Nisa a JAT-u ne i zasto Nis ne zasluzuje vise od jedne recenice u predlogu vlade Srbije.

Pozdrav iz CG. Napred Nislije, Evropa je bliza nego sto je bila prije 2 godine.

Za mene koji sa porodicom iskljucivo putujem avionom do Nisa, bilo bi zaista super da niski aerodrom ima direktnu liniju ili iz Ciriha ili iz Bazela. Prevoznik nije uopste bitan. Ima na hiljade ljudi sa juga koji rade u CH i rado bi koristili avio prevoz do Nisa. Ne znam zasto se ne proba i sa Swissair?

konacno dobre vesti...da nekom malo, bar malo krene...bravo