Airbus A380 od koga zastaje dah

Лет Сингапур - Лондон у новом Сингапур Ерлајнзовом А380 је био доживљај за памћење! И то све у економској класи. Не могу ни да замислим како је летити у бизнис, првој класи или изнајмити свит.

@ Voja.
Ako je vec cirilicom i po Vuku sta na srpskom znaci rec 'svit'? Ukoliko koristimo starne reci onda je Erlajns a ne 'z'.
Ako smo vec ponosni na svoj jezik i pismo onda ga bar koristimo pravilno i potpuno, bez stranih reci i izraza, posebno bez lose izgovorenih ili upotrebljenih.

Koristim avionski prevoz više nego pojedinci beogradski GSP. Generalno Airbus ima komotnije i funkcionalnije kratko i srednje linijske avione serija A319 do A321 dok je dugolinijski bolji B747, B777. Mnogo toga zavisi i od toga kakvu specifikaciju opreme avio kompanija naruči od proizvođača. Ovo govorim iz iskustva sa kompanijama Lufthansa, British Airways, KLM, Air France i po dva leta Singapur airlines i Emirates. Na dugim linijama kod A 330, A340, A380 sedište u econom klasi je dimenzionalno manje nego recimo u 747 ili 777. razmak između redova sedišta takođe varira od kompanije do kompanije. Singapur je poznat kao dugolinijaš sa izvrsno opremljenim avionima isto kao i Emirates i sa jednom od najmlađih flota koja se uredno obnavlja!

@ Voja.
Ako je vec cirilicom i po Vuku sta na srpskom znaci rec 'svit'? Ukoliko koristimo starne reci onda je Erlajns a ne 'z'.
Ako smo vec ponosni na svoj jezik i pismo onda ga bar koristimo pravilno i potpuno, bez stranih reci i izraza, posebno bez lose izgovorenih ili upotrebljenih.

Лет Сингапур - Лондон у новом Сингапур Ерлајнзовом А380 је био доживљај за памћење! И то све у економској класи. Не могу ни да замислим како је летити у бизнис, првој класи или изнајмити свит.

Koristim avionski prevoz više nego pojedinci beogradski GSP. Generalno Airbus ima komotnije i funkcionalnije kratko i srednje linijske avione serija A319 do A321 dok je dugolinijski bolji B747, B777. Mnogo toga zavisi i od toga kakvu specifikaciju opreme avio kompanija naruči od proizvođača. Ovo govorim iz iskustva sa kompanijama Lufthansa, British Airways, KLM, Air France i po dva leta Singapur airlines i Emirates. Na dugim linijama kod A 330, A340, A380 sedište u econom klasi je dimenzionalno manje nego recimo u 747 ili 777. razmak između redova sedišta takođe varira od kompanije do kompanije. Singapur je poznat kao dugolinijaš sa izvrsno opremljenim avionima isto kao i Emirates i sa jednom od najmlađih flota koja se uredno obnavlja!