Tenderi za puteve od 10 mil. evra

Ja Gazelu prelazim bar 2 puta dnevno.Kolaps u saobracaju je strasan,mogu zamisliti sta ce biti kada pocnu radovi.A kad vidim da ih organizuje onaj Jocic,muka me uhvati.Most je preopterecen upravo jer taj lik,kao i njegov ministar, nisu nista preduzeli da se na vreme zavrsi obilaznica oko Bg,da strani sleperi ne tutnje 2 km vazdusne linije od centra Beograda. Od ljudi koji su navikli na traktorske puteve,seljacku logiku u poslu,a pri tom su apsolutno nekompetentni za bilo sta izuzev za "10% meni", nista bolje se ni nemoze ocekivati.

Čak i da postoji obilaznica oko Beograda (a ne postoji), teško je zamislivo da će neko voziti 30-ak km do Ostružnice samo da bi prešao Savu. Dakle, kad zatvore Gazelu, ostaće nam samo stari železnički most, a sadašnje neopisive gužve i nesnosna malteriranja izgledaće nam kao lepa i vrlo prijatna uspomena. Tek ćemo da vidimo šta znači gužva i krkljanac.
Uzgred, svake subote prolazim pored gradilišta obilaznice, kod buduće raskrsnice Orlovača. Nije da se baš ništa ne radi, radi se, ali onako, što bi Velja rek'o, "raducka se" :-)) Nisam građevinac po struci, ali sudeći po grozničavoj aktivnosti ona dva čoveka na gradilištu, procenjujem da će obilaznica biti potpuno spremna do oktobra. 2050. godine.

Za 77 miliona se može napraviti potpuno nov most !
Pošto se pominje the obilaznica (Skadar na Bojani), nije najjasnije da li će ona biti gotova do oktobra ? Ako ne bude gotova a radovi počnu, biće to jedno istorijsko iživljavanje nad sopstvenim narodom ! Ne smem ni da zamislim kakve će se gužve stvarati na Gazeli i prilaznim ulicama.

Oktobar, pa kisa, pa sneg, pa guzve, a samo Brankov most radi u gradu koji ima 2 mil stanovnika i ko zna jos koliko tranzita. Beograd ne bi trebao da da ni dinara za republicki budzet dok ne napravi sebi dovoljan broj mostova. Ja stvarno ne razumem da je Beograd najveci i najbogatiji grad u Srbiji a da ima manje mostova i od svakog sela kroz koji prolazi reka?! Drzava nije sposobna ni jedan most da napravi ali hoce da se bavi visokom politikom Kosovom itd.

Kada prodjete kroz Rakovički tunel znaćete kako izgleda pakao, a regionalni putevi Kikinda -Bašaid i Čoka - Banatski Monoštor slični su predelu na mesecu.Isto kao Gazela kritičan je i Pančevački most, most kod Beške kao i sijaset mostova preko kanala DTD.Pozdravljam akciju i ono što je jako važno je da kvalitet radova bude na prvom mestu, a ne da na tenderu pobede najjeftiniji koji će kasnije kroz krađu uloženog materijala gledati da ubiju štetu kod ugovaranja posla.

Sve dok pare za najvitalnije investicije trose dva verovatno najkorumpiranija lika u Srbiji, uz parolu "kraducka se -raducka se" sta treba da ocekujemo osim haosa sledecih dve godine. Obilaznica je projekat slican Slobinim brzim prugama Srbije (verovatno zaboravljen od mnogih) koji je uvek bio aktuelan pred izbore a nikad sproveden u delo.

u pretproslu subotu su uvece zatvorili dve trake iz pravca aerodroma zbog menjanja asfalta. Mi smo na red naleteli kod Bezaniske Kose. Zasto je nastao takav red (osim cinjenice da je ostala samo jedna traka). Niko nije regulisao saobracaj na ulazu na most, tako da su se vozaci prestrojavali kako je ko stigao, sto je neefikasno i haoticno. Ne budu li u Oktobru obezbedili neki bolji mehanizam prestrojavanja...

Gradska vlada bi MORALA da se ukljuci u ovaj poduhvat i obezbedi da gradjani Beograda ne ispastaju godinu dana zbog eventualne lose organizacije projekta.

Ukoliko gradske vlasti to ne ucine, ukliko ne zastite gradjane Beograda, onda na sledecim lokalnim izborima sigurno necu glasati za njih.

Ja se za koju nedelju selim na drugu stranu Gazele, već sam iznajmio stan, i Gazelu više neću prelaziti u špicu dok radovi ne prođu. Ne verujem nikome.

Drgo mi je za Citluk,Kosevi i Stopanju da ce da se napravi koraktan put posle 40g.

Juce sam prolazio Ostruznickim mostom,ono je uzas.Most se tako strasno trese da neverujem da je sposoban da izdrzi neki jaci tranzitni saobracaj!
Izvode se neki radovi na pocetku mosta pa je saobracaj u jednoj traci regulisan semaforom.Sa suprotne strane proslo je par slepera dok smo mi cekali red,most se tako zatresao da sam pomislio da cemo svi zavrsiti u reci.Da dodam jos i stari put Indjija Novi Sad.
Nadam se da ce taj put renovirati za jedno 100-200 godina posto se nisu setili da ga srede za zadnjih 50.
to je sigurno najlosiji put celoj srbiji!

Ja Gazelu prelazim bar 2 puta dnevno.Kolaps u saobracaju je strasan,mogu zamisliti sta ce biti kada pocnu radovi.A kad vidim da ih organizuje onaj Jocic,muka me uhvati.Most je preopterecen upravo jer taj lik,kao i njegov ministar, nisu nista preduzeli da se na vreme zavrsi obilaznica oko Bg,da strani sleperi ne tutnje 2 km vazdusne linije od centra Beograda. Od ljudi koji su navikli na traktorske puteve,seljacku logiku u poslu,a pri tom su apsolutno nekompetentni za bilo sta izuzev za "10% meni", nista bolje se ni nemoze ocekivati.

u pretproslu subotu su uvece zatvorili dve trake iz pravca aerodroma zbog menjanja asfalta. Mi smo na red naleteli kod Bezaniske Kose. Zasto je nastao takav red (osim cinjenice da je ostala samo jedna traka). Niko nije regulisao saobracaj na ulazu na most, tako da su se vozaci prestrojavali kako je ko stigao, sto je neefikasno i haoticno. Ne budu li u Oktobru obezbedili neki bolji mehanizam prestrojavanja...

Oktobar, pa kisa, pa sneg, pa guzve, a samo Brankov most radi u gradu koji ima 2 mil stanovnika i ko zna jos koliko tranzita. Beograd ne bi trebao da da ni dinara za republicki budzet dok ne napravi sebi dovoljan broj mostova. Ja stvarno ne razumem da je Beograd najveci i najbogatiji grad u Srbiji a da ima manje mostova i od svakog sela kroz koji prolazi reka?! Drzava nije sposobna ni jedan most da napravi ali hoce da se bavi visokom politikom Kosovom itd.

Za 77 miliona se može napraviti potpuno nov most !
Pošto se pominje the obilaznica (Skadar na Bojani), nije najjasnije da li će ona biti gotova do oktobra ? Ako ne bude gotova a radovi počnu, biće to jedno istorijsko iživljavanje nad sopstvenim narodom ! Ne smem ni da zamislim kakve će se gužve stvarati na Gazeli i prilaznim ulicama.

Gradska vlada bi MORALA da se ukljuci u ovaj poduhvat i obezbedi da gradjani Beograda ne ispastaju godinu dana zbog eventualne lose organizacije projekta.

Ukoliko gradske vlasti to ne ucine, ukliko ne zastite gradjane Beograda, onda na sledecim lokalnim izborima sigurno necu glasati za njih.

Čak i da postoji obilaznica oko Beograda (a ne postoji), teško je zamislivo da će neko voziti 30-ak km do Ostružnice samo da bi prešao Savu. Dakle, kad zatvore Gazelu, ostaće nam samo stari železnički most, a sadašnje neopisive gužve i nesnosna malteriranja izgledaće nam kao lepa i vrlo prijatna uspomena. Tek ćemo da vidimo šta znači gužva i krkljanac.
Uzgred, svake subote prolazim pored gradilišta obilaznice, kod buduće raskrsnice Orlovača. Nije da se baš ništa ne radi, radi se, ali onako, što bi Velja rek'o, "raducka se" :-)) Nisam građevinac po struci, ali sudeći po grozničavoj aktivnosti ona dva čoveka na gradilištu, procenjujem da će obilaznica biti potpuno spremna do oktobra. 2050. godine.

Ja se za koju nedelju selim na drugu stranu Gazele, već sam iznajmio stan, i Gazelu više neću prelaziti u špicu dok radovi ne prođu. Ne verujem nikome.

Sve dok pare za najvitalnije investicije trose dva verovatno najkorumpiranija lika u Srbiji, uz parolu "kraducka se -raducka se" sta treba da ocekujemo osim haosa sledecih dve godine. Obilaznica je projekat slican Slobinim brzim prugama Srbije (verovatno zaboravljen od mnogih) koji je uvek bio aktuelan pred izbore a nikad sproveden u delo.

Drgo mi je za Citluk,Kosevi i Stopanju da ce da se napravi koraktan put posle 40g.

Kada prodjete kroz Rakovički tunel znaćete kako izgleda pakao, a regionalni putevi Kikinda -Bašaid i Čoka - Banatski Monoštor slični su predelu na mesecu.Isto kao Gazela kritičan je i Pančevački most, most kod Beške kao i sijaset mostova preko kanala DTD.Pozdravljam akciju i ono što je jako važno je da kvalitet radova bude na prvom mestu, a ne da na tenderu pobede najjeftiniji koji će kasnije kroz krađu uloženog materijala gledati da ubiju štetu kod ugovaranja posla.

Juce sam prolazio Ostruznickim mostom,ono je uzas.Most se tako strasno trese da neverujem da je sposoban da izdrzi neki jaci tranzitni saobracaj!
Izvode se neki radovi na pocetku mosta pa je saobracaj u jednoj traci regulisan semaforom.Sa suprotne strane proslo je par slepera dok smo mi cekali red,most se tako zatresao da sam pomislio da cemo svi zavrsiti u reci.Da dodam jos i stari put Indjija Novi Sad.
Nadam se da ce taj put renovirati za jedno 100-200 godina posto se nisu setili da ga srede za zadnjih 50.
to je sigurno najlosiji put celoj srbiji!