Avion poleteo iz Beograda, pa odmah sleteo: Oštećenja vidljiva, oglasila se i Er Srbija FOTO

To saopštenje nema veze sa istinom, bezbednost je itekako bila ugrožena - deo krila se odvalio od aviona prilikom poletanja (zakačio je krilom nešto) i imali smo sreće da preživimo ovo. Ljudi su bili fenomenalni i nisu paničili, ali daleko da je ovo bilo bezbedno. Putnik sa leta.

Bio sam na letu sa 3 djece, na avionu ima rupa kod krila i napuknuce krila,i vi kazete zivoti putnika nisu bili ugrozeni.Cista greska pilota.

Na flightradar-u se lepo može videti da je taj avion poleteo sa trećine piste umesto sa početka piste, što je apsolutno neprihvatljivo i neozbiljno od strane pilota da je doneo takvu besmislenu odluku. Zato je i udario u reflektore na kraju piste sto je oštetilo trup aviona i doveo u apsolutnu opasnost sve putnike i posadu aviona. Bilo bi odgovorno od Air Serbia da pojasni detalje i uzrok takvog nebezbednog poletanja aviona, u što kraćem roku! Izgleda da samo pukom srećom nije došlo do velike tragedije.

Ovaj "incident" je mogao tragicno da se zavrsi! Posada Marathon Airlinesa (ciji avion i posadu iznajmljuje Air Serbia) je nekako uspela da na pistu izadje na D5 izlaz i krenula na poletanje sa manje od polovine raspolozive piste. Zaorali su travu, polupali prilazna svetla i antene, avion je znatno ostecen i PUKOM srecom su uspeli da polete a da ne zavrse napred u kucama u naselju Radio Far! Izuzenta neprofesionanost posade! Prilazna svetla su vracena sada na nizu kategoriju jer ih je dosta osteceno.

kakvo smrdljivo saopštenje, bez da se išta smisleno kaže, bolje da ga nisu dali

Ako bezbednost putnika nije bila ugrožena, što se avion vratio?
Zaboravio pilot da ponese tetki lek?

Udarili u ogradu tokom poletanja

Greska pilota, sam sebi skratio pistu i mislio da ce uspeti da poleti. Iscupao je stub 8 m visine i samo pukom srecom nije pobio sve.

Nakon nekoliko loših iskustava (iz prve ruke) sa Air Serbia-om i BG aerodromom počinjem ozbiljno da vjerujem da je neki veliki incident (da se blago izrazim) samo pitanje vremena, nažalost.
Ima li to veze sa nestručnim (čitaj partijski pogodnim) menadžmentom ova dva kolektiva..? Pa, prosudite sami...

Ovo je baš ozbiljan incident!

Al su ga saopštili?

Ja sam bio u avionu "iza" za Amsterdam...nama su rekli da čekamo prinudno sletanje kvara na motoru.

Inace nas avion je prvo krenuo da povećava brzinu.. pa je valjda bilo dobio info...kočenje nije bas bilo prijatno. Čekali smo preko 1h na pisti u avionu.

Ovima lao da je Čović pis'o saopštenje.....

Ima li to veze sa nestručnim (čitaj partijski pogodnim) menadžmentom ova dva kolektiva..? Pa, prosudite sami...
(gloria, 18. februar 2024 22:12)

Aerodromom "Nikola Tesla" upravljaju Francuzi. Avionom je upravljala strana posada.
Pa, prosudi sama.

Samo neka kažu sa koje intersekcije je izvršio poletanje, koju gradjevinsku mašinu su udarili i koliko sijalica?

@gloria

Kakav partijski menadžment u francuskoj kompaniji Vansi koja upravlja BG aerodromom?? Mozda iz neke francuske partije?? Drugo,pilote Er Srbije sigurno ne biraju po partijskoj knjizici. Ovo je greska pilota i nema veze s politikom. Nije sve politika i nije sve za botovanje, posebno sto su izbori prošli.

Nama se slično desilo letos na letu za Madrid. Isto Er Srbija. Nešto gadno nije u redu u toj kompaniji.

Ne znam kakve ovo ima veze sa pilotom. Neko ga je navodio, pratio gde se nalazi, dao dozvolu za poletanje...Sudeći po oštećenjima na avionu, moguće da je pilot čak i heroj.

Budite jednom iskreni!

nemogu nista sa urade osim da let storniraju...Aerodrom Dizeldorf se zatvara u 22h..

Lagano ulevo preko Zuca pa nazad

On je dosta kruzio cik-cak, stigao je do Pozarevca i leteo sat vremena. Trebalo bi da daju neko suvislo objasnjenje.

Ja sam pre 2 godine leteo u avionu pomenute kompanije za Egipat, u povratku smo kasnili 13h i svo vreme proveli na aerodromu u medju zoni, nikad više... da ne dužim..

Gde je ispustio gorivo?
(oblak, 18. februar 2024 20:23)

Ti "manji" komercijalni avioni nemaju sistem za ispuštanje goriva.

Flightradar24, JU324

Gde je ispustio gorivo?

Upravo sam izasao iz aviona, udario nas je neidentifikovani leteci objekat, sumnja se na meteor osetio se jak udarac…

Avion je potpuno havarisan i moze samo na otpad jer se struktura poremetila. Prosto je neverovatno da je doživeo ovu havariju na zemlji i da pilot to nije primetio nego je poleteo i time ugrozio živote putnika. Posle je sat vremena kružio oko aerodroma i nekako se spustio. Zbog ovoga treba da pljušte ostavke, a ima posla i za policijsku istragu.

Pista nije umetnuta, već jedna jedina, obična. Poletanja su dozvoljena sa intersekcije D5, ali je "zaletište" kratko. I da, bezbednost je bila ugrožena. Pogledajte kratere na trupu.

Leteo sa maratonom, katastrofa. Kabina bila pretrpana velkim koferima, terli ljude da ruksake drza pod nogama. A gde turiti noge to vec nije njihova briga

Da li vi ljudi shvatate koliko je ovo bio ozbiljan incident? Moglo je da se desi da nestane piste, a da avion nije poleteo, tj nije dosao do potrebne brzine. U tom slucaju, posto mu treba bar kilometar da zakoci po betonu, sto znaci po travi jos duze, pitanje je gde bi se zakucao i sta bi se desilo.

Ne znam kakve ovo ima veze sa pilotom. Neko ga je navodio, pratio gde se nalazi, dao dozvolu za poletanje...Sudeći po oštećenjima na avionu, moguće da je pilot čak i heroj.
(Parni valjak, 18. februar 2024 23:19)

- Ima veze. Pilot zna odakle poleće, dužinu pisste od te tačke, težinu aviona, vremenske uslove (pravac vetra, kiša, sneg…), brzinu poletanja i da li je to sve dovoljno da bezbedno poleti. Proračune radi posada kao deo priprema za let.

Sta je radila kontrola leta? Koliko ja znam, pilot ne moze da poleti ako se ne nalazi na poletnoj stazi koja mu je odredjena i dok ne dobije dozvolu od kontrolnog tornja.

Majstor se opkladio da može da poleti sa trećine piste.....zamalo i da uspe! Trebali su putnici posle spuštanja da mu objasne koju....

Mogla je da se dogodi nesreća sa dosta poginulih. Tog pilota pothitno ispitati.

Kontrola leta?

Ma sitna ogrebotina, ladno je mogao do Dizeldorfa.

Budi bog s nami....

(Marko, 18. februar 2024 20:47)

Nije takvo poletanje neprihvatljivo i neuobičajeno, pogotovo za manje avione i kad su povoljni uslovi. Neki drugi razlog je u pitanju.

Bogu svi da se pomolimo kad je sve prošlo kako je prošlo. Mnogi verovatno nisu svesni da je ovom prilikom mnogo izvesnije bilo da se avion sruši nego da preživi. Hvala Bogu još jednom što je sačuvao živote ljudi u avionu.

Valjda je avion osiguran. Gresja postoji ili kod tornja sto je manje verobatno ili pilot neku instrukciju nije posovao. Niko nije stradao

...KLM E195 (full) polece ladno sa pola piste (Zagreb), znaci circa 1600m, uzmite London City, ali ako je poletio sa trecine piste onda je druga prica...

Ovo su tragovi mehanickog udarca u avion ili tokom leta ili po poletanju, treba se ispitati da li je uopste do pilota greska.......

@Kole
Aj se kladimo da nece.

Upravo sam izasao iz aviona, udario nas je neidentifikovani leteci objekat, sumnja se na meteor osetio se jak udarac…

Nakon nekoliko loših iskustava (iz prve ruke) sa Air Serbia-om i BG aerodromom počinjem ozbiljno da vjerujem da je neki veliki incident (da se blago izrazim) samo pitanje vremena, nažalost.
Ima li to veze sa nestručnim (čitaj partijski pogodnim) menadžmentom ova dva kolektiva..? Pa, prosudite sami...

(Marko, 18. februar 2024 20:47)

Nije takvo poletanje neprihvatljivo i neuobičajeno, pogotovo za manje avione i kad su povoljni uslovi. Neki drugi razlog je u pitanju.

@gloria

Kakav partijski menadžment u francuskoj kompaniji Vansi koja upravlja BG aerodromom?? Mozda iz neke francuske partije?? Drugo,pilote Er Srbije sigurno ne biraju po partijskoj knjizici. Ovo je greska pilota i nema veze s politikom. Nije sve politika i nije sve za botovanje, posebno sto su izbori prošli.

Ima li to veze sa nestručnim (čitaj partijski pogodnim) menadžmentom ova dva kolektiva..? Pa, prosudite sami...
(gloria, 18. februar 2024 22:12)

Aerodromom "Nikola Tesla" upravljaju Francuzi. Avionom je upravljala strana posada.
Pa, prosudi sama.

Ne znam kakve ovo ima veze sa pilotom. Neko ga je navodio, pratio gde se nalazi, dao dozvolu za poletanje...Sudeći po oštećenjima na avionu, moguće da je pilot čak i heroj.

Gde je ispustio gorivo?

Nama se slično desilo letos na letu za Madrid. Isto Er Srbija. Nešto gadno nije u redu u toj kompaniji.

Leteo sa maratonom, katastrofa. Kabina bila pretrpana velkim koferima, terli ljude da ruksake drza pod nogama. A gde turiti noge to vec nije njihova briga

Ja sam pre 2 godine leteo u avionu pomenute kompanije za Egipat, u povratku smo kasnili 13h i svo vreme proveli na aerodromu u medju zoni, nikad više... da ne dužim..

Ovima lao da je Čović pis'o saopštenje.....

Ovo su tragovi mehanickog udarca u avion ili tokom leta ili po poletanju, treba se ispitati da li je uopste do pilota greska.......

Ako bezbednost putnika nije bila ugrožena, što se avion vratio?
Zaboravio pilot da ponese tetki lek?

Avion je potpuno havarisan i moze samo na otpad jer se struktura poremetila. Prosto je neverovatno da je doživeo ovu havariju na zemlji i da pilot to nije primetio nego je poleteo i time ugrozio živote putnika. Posle je sat vremena kružio oko aerodroma i nekako se spustio. Zbog ovoga treba da pljušte ostavke, a ima posla i za policijsku istragu.

Greska pilota, sam sebi skratio pistu i mislio da ce uspeti da poleti. Iscupao je stub 8 m visine i samo pukom srecom nije pobio sve.

Gde je ispustio gorivo?
(oblak, 18. februar 2024 20:23)

Ti "manji" komercijalni avioni nemaju sistem za ispuštanje goriva.

nemogu nista sa urade osim da let storniraju...Aerodrom Dizeldorf se zatvara u 22h..

kakvo smrdljivo saopštenje, bez da se išta smisleno kaže, bolje da ga nisu dali

Samo neka kažu sa koje intersekcije je izvršio poletanje, koju gradjevinsku mašinu su udarili i koliko sijalica?

On je dosta kruzio cik-cak, stigao je do Pozarevca i leteo sat vremena. Trebalo bi da daju neko suvislo objasnjenje.

Sta je radila kontrola leta? Koliko ja znam, pilot ne moze da poleti ako se ne nalazi na poletnoj stazi koja mu je odredjena i dok ne dobije dozvolu od kontrolnog tornja.

Lagano ulevo preko Zuca pa nazad

Kontrola leta?

Bio sam na letu sa 3 djece, na avionu ima rupa kod krila i napuknuce krila,i vi kazete zivoti putnika nisu bili ugrozeni.Cista greska pilota.

Na flightradar-u se lepo može videti da je taj avion poleteo sa trećine piste umesto sa početka piste, što je apsolutno neprihvatljivo i neozbiljno od strane pilota da je doneo takvu besmislenu odluku. Zato je i udario u reflektore na kraju piste sto je oštetilo trup aviona i doveo u apsolutnu opasnost sve putnike i posadu aviona. Bilo bi odgovorno od Air Serbia da pojasni detalje i uzrok takvog nebezbednog poletanja aviona, u što kraćem roku! Izgleda da samo pukom srećom nije došlo do velike tragedije.

Budite jednom iskreni!

Al su ga saopštili?

Udarili u ogradu tokom poletanja

To saopštenje nema veze sa istinom, bezbednost je itekako bila ugrožena - deo krila se odvalio od aviona prilikom poletanja (zakačio je krilom nešto) i imali smo sreće da preživimo ovo. Ljudi su bili fenomenalni i nisu paničili, ali daleko da je ovo bilo bezbedno. Putnik sa leta.

Ovaj "incident" je mogao tragicno da se zavrsi! Posada Marathon Airlinesa (ciji avion i posadu iznajmljuje Air Serbia) je nekako uspela da na pistu izadje na D5 izlaz i krenula na poletanje sa manje od polovine raspolozive piste. Zaorali su travu, polupali prilazna svetla i antene, avion je znatno ostecen i PUKOM srecom su uspeli da polete a da ne zavrse napred u kucama u naselju Radio Far! Izuzenta neprofesionanost posade! Prilazna svetla su vracena sada na nizu kategoriju jer ih je dosta osteceno.

Ovo je baš ozbiljan incident!

Ma sitna ogrebotina, ladno je mogao do Dizeldorfa.

Ja sam bio u avionu "iza" za Amsterdam...nama su rekli da čekamo prinudno sletanje kvara na motoru.

Inace nas avion je prvo krenuo da povećava brzinu.. pa je valjda bilo dobio info...kočenje nije bas bilo prijatno. Čekali smo preko 1h na pisti u avionu.

Flightradar24, JU324

Majstor se opkladio da može da poleti sa trećine piste.....zamalo i da uspe! Trebali su putnici posle spuštanja da mu objasne koju....

...KLM E195 (full) polece ladno sa pola piste (Zagreb), znaci circa 1600m, uzmite London City, ali ako je poletio sa trecine piste onda je druga prica...

Mogla je da se dogodi nesreća sa dosta poginulih. Tog pilota pothitno ispitati.

Pista nije umetnuta, već jedna jedina, obična. Poletanja su dozvoljena sa intersekcije D5, ali je "zaletište" kratko. I da, bezbednost je bila ugrožena. Pogledajte kratere na trupu.

Da li vi ljudi shvatate koliko je ovo bio ozbiljan incident? Moglo je da se desi da nestane piste, a da avion nije poleteo, tj nije dosao do potrebne brzine. U tom slucaju, posto mu treba bar kilometar da zakoci po betonu, sto znaci po travi jos duze, pitanje je gde bi se zakucao i sta bi se desilo.

Budi bog s nami....

Ne znam kakve ovo ima veze sa pilotom. Neko ga je navodio, pratio gde se nalazi, dao dozvolu za poletanje...Sudeći po oštećenjima na avionu, moguće da je pilot čak i heroj.
(Parni valjak, 18. februar 2024 23:19)

- Ima veze. Pilot zna odakle poleće, dužinu pisste od te tačke, težinu aviona, vremenske uslove (pravac vetra, kiša, sneg…), brzinu poletanja i da li je to sve dovoljno da bezbedno poleti. Proračune radi posada kao deo priprema za let.

Valjda je avion osiguran. Gresja postoji ili kod tornja sto je manje verobatno ili pilot neku instrukciju nije posovao. Niko nije stradao

Bogu svi da se pomolimo kad je sve prošlo kako je prošlo. Mnogi verovatno nisu svesni da je ovom prilikom mnogo izvesnije bilo da se avion sruši nego da preživi. Hvala Bogu još jednom što je sačuvao živote ljudi u avionu.

@Kole
Aj se kladimo da nece.