Saobraćajna nesreća Žandarmerije

Mora da su postovali ogranicenje brzine.

izgleda da su izbegli da se sudare sa nekim ko je nedozvoljeno preticao? dobro je da niko nije stradao.

U magli treba upaliti svetla. U nekim drzavama svetla su uvek upaljena na vozilima bilo da je dan ili noc. Za nase puteve koji nemaju nikakvo elektronsko pracenje i za vozace bez mozga ovo je resenje. Cak saobracajna policija moze to odmah da savetuje i da postavi signalizaciju, ali ne moze to da kaznjava. To nase policajce najvise boli. Bezbednost je prica za TV.

Na pomenutom nazovi autoputu se nesreće događaja vrlo često. Razlog tome je to što je vlast u želji da uzima pare od naroda proglasila jednu kolovoznu traku autoputem. Svako ko prvi put uđe na taj "autoput" ima utisak kao da je ušao u neku vrstu ludilo jer su se uključili pravilno u saobraćaj a na traci *autoputa* im vozila idu u susret. Kvalitet samog asfalta je jadan a dozvoljena brzina je skoro kao na pravom autoputu dok je na nekim magistralnim putevima koji su paralelni sa ovim "autoputom" i po svom kvalitetu često bolji, maksimalna brzina oko 60Km/h da bi se vozači primorali da idu na "autoput" da bi im se mogle uzimati pare ni za šta. Na nekim magistralnim putevima koji se prostiru prilbližno paralelno a autoputevima je zabranjen saobraćaj za neke vrste vozila protivno svim (valjda i međunarodnim) normama iz istog razloga (uzimanje para). Sve ovo bi bilo smešno da se prečesto ne dešavaju nesreće na ovom (i ovakvim) putevima.

Putari su juče na tom istom autoputu naplaćivali punu putarinu uz upozorenje da se isključimo na Inđiju za Novi Sad zbog teške saobraćajke na mostu kod Beške.Znači važno je maznuti lovu, a šta ih briga da li ćeš kilavi autoput koristiti ili ne.Kamiondžije su već razrovale sporu traku na nekim mestima, a o putu Inđija - Novi Sad da ne govorim - ....čina u 3 čina.

Mora da su postovali ogranicenje brzine.

izgleda da su izbegli da se sudare sa nekim ko je nedozvoljeno preticao? dobro je da niko nije stradao.

U magli treba upaliti svetla. U nekim drzavama svetla su uvek upaljena na vozilima bilo da je dan ili noc. Za nase puteve koji nemaju nikakvo elektronsko pracenje i za vozace bez mozga ovo je resenje. Cak saobracajna policija moze to odmah da savetuje i da postavi signalizaciju, ali ne moze to da kaznjava. To nase policajce najvise boli. Bezbednost je prica za TV.

Na pomenutom nazovi autoputu se nesreće događaja vrlo često. Razlog tome je to što je vlast u želji da uzima pare od naroda proglasila jednu kolovoznu traku autoputem. Svako ko prvi put uđe na taj "autoput" ima utisak kao da je ušao u neku vrstu ludilo jer su se uključili pravilno u saobraćaj a na traci *autoputa* im vozila idu u susret. Kvalitet samog asfalta je jadan a dozvoljena brzina je skoro kao na pravom autoputu dok je na nekim magistralnim putevima koji su paralelni sa ovim "autoputom" i po svom kvalitetu često bolji, maksimalna brzina oko 60Km/h da bi se vozači primorali da idu na "autoput" da bi im se mogle uzimati pare ni za šta. Na nekim magistralnim putevima koji se prostiru prilbližno paralelno a autoputevima je zabranjen saobraćaj za neke vrste vozila protivno svim (valjda i međunarodnim) normama iz istog razloga (uzimanje para). Sve ovo bi bilo smešno da se prečesto ne dešavaju nesreće na ovom (i ovakvim) putevima.

Putari su juče na tom istom autoputu naplaćivali punu putarinu uz upozorenje da se isključimo na Inđiju za Novi Sad zbog teške saobraćajke na mostu kod Beške.Znači važno je maznuti lovu, a šta ih briga da li ćeš kilavi autoput koristiti ili ne.Kamiondžije su već razrovale sporu traku na nekim mestima, a o putu Inđija - Novi Sad da ne govorim - ....čina u 3 čina.