Hoće li let biti otkazan ako nema dovoljno putnika?

oktobar ove godine, B737, carter let za Tunis, Monastir, u avonu 10 ljudi ... povratak, trazi se dodatno mesto za stajanje.

NYC >SFO sa citavih 8 putnika. Imala sam celi red (3 sedista) samo za sebe i nigde nikog ni ispred ni iza mene celih 10 redova. Posada je bila normalna, nista narocito ljubazna. Jedino sam primetila da su imali vise slobodnog vremena za sebe pa su se stjuardese stalno zezale i smejale (od srca, ne zato sto njihov posao to trazi). Zanimljivo iskustvo.

Er srbija iz bolonje, nije nas bilo vise od 20-30, a avion prima preko 200
(sibke, 22. decembar 2019 11:33)
E jest da milijardu mesta.

Er srbija iz bolonje, nije nas bilo vise od 20-30, a avion prima preko 200

Jat. Zima 1998. Ohrid- Skopje. Ja i brat jedini putnici. U Skoplju se avion dopunio pa smo produžili za Beograd.

Sibke, nijedan air srbijin avion sem A330 koji leti samo njujork ne prima preko 144 putnika, tako da mozdaa je samo bio taj a ne preko 200. Pozdrav.

Negde sredinom osamdesetih ,let za Sarajevo ,jutro, i nas sest putnika., sleteli u Sarajevo.

Bio sam na tom letu, doduse nije bio prazan.

Jednom mi se to desilo, let Tivat-Beograd, mislim da je bio oktobar 1999-te. Umalo nisam zakasnio, ali kad sam kao bez duše utrčao u avion slušajući na razglasu "poslednji poziv putnicima za Beograd..." i video da nema baš NIKOGA u avionu osim kabinske posade, mislio sam da sam ušao u pogrešni avion!
Ponudili su mi da sednem gde hoću i poleteli smo. Jedna od stjuardesa je počela ono sa maskom i uputstvima, ali je na pola prekinula i uz osmeh samo rekla "ma, sigurno znate već..."

Airbus A380 Dubai - Beč, proletos, samo ekonomska klasa ima 399 mesta a beše jedva tridesetak putnika.

oktobar ove godine, B737, carter let za Tunis, Monastir, u avonu 10 ljudi ... povratak, trazi se dodatno mesto za stajanje.
(pera, 22. decembar 2019 11:15)

ko se onda vraca?

Pre par godina let za Tivat, ATR72 propelerac. Nasa grupa je imala oko 25 clanova, osim nas jos max 10 putnika, avion prima oko 70. Nikakav ulazak kroz tunel, isterali su nas na pistu, usli smo kao u autobus i svako je seo na mesto koje je zeleo. Jeste bilo iskustvo.

Radim na aerodromu. Nista cudno. Jednom je iz Italije doleteo potpuno prazan avion.

Zavisi od relacije i toga mora li avion i posada biti na odredištu u odredjeno vreme. Takođe, ima li kompanija codeshare sa drugom kompanijom.
Van sezone na nepopularnim linijama mi se desavalo da budem jedan od desetak putnika.
Takođe, ako je u partnerstvu sa drugom kompanijom desilo se da otkažu 3 leta u roku 7 sati i sve putnike sabiju u jedan.

Let za Cikago pre 20ak godina, troje nas na avionu, milina! Inace avion je bio ogroman, preko 300 mesta, jako cudan osecaj ali mnogo ugodno :) Celo vreme stjuardese opustene, svi caskamo jedni sa drugima, druzimo se.

Кад су редовни летови у питању лети се,таман да нема ниједног путника.Из разних разлога.Први,тај авион с тог аеродрома иде негде даље,а ред летења мора да се одржава. Друго су чартери.Компанија наравно није баш радосна кад је лет празан, али тако је то у авио саобраћају.

Ja sam u Boeingu 777 iz Dohe prema Denpasaru leteo sa još ne više od 10 putnika. Inače, u zavisnosti od konfiguracije, taj avion prima 300 do 360 putnika. Čini mi se da je bilo više osoblja nego putnika. Što je super, jer let traje preko 9 sati pa su ljudi mogli da zauzmu čitav red i da se ispruže i spavaju. Ne znam da li su ljudi iz ekonomske klasi mogli da koriste sedišta biznis klase. Nisam pitao, ali ne verujem da je bilo moguće.

Posada je bila normalna, nista narocito ljubazna.
Helena
u odnosu na koga?

Нас пет, авион за Беч прима 144 путника од којих је ту још двадесетак. Ја кренуо за Солун, у групи од осам, у повратку сви истим.

Er srbija iz bolonje, nije nas bilo vise od 20-30, a avion prima preko 200

oktobar ove godine, B737, carter let za Tunis, Monastir, u avonu 10 ljudi ... povratak, trazi se dodatno mesto za stajanje.
(pera, 22. decembar 2019 11:15)

ko se onda vraca?

Er srbija iz bolonje, nije nas bilo vise od 20-30, a avion prima preko 200
(sibke, 22. decembar 2019 11:33)
E jest da milijardu mesta.

Bio sam na tom letu, doduse nije bio prazan.

Pre par godina let za Tivat, ATR72 propelerac. Nasa grupa je imala oko 25 clanova, osim nas jos max 10 putnika, avion prima oko 70. Nikakav ulazak kroz tunel, isterali su nas na pistu, usli smo kao u autobus i svako je seo na mesto koje je zeleo. Jeste bilo iskustvo.

Sibke, nijedan air srbijin avion sem A330 koji leti samo njujork ne prima preko 144 putnika, tako da mozdaa je samo bio taj a ne preko 200. Pozdrav.

NYC >SFO sa citavih 8 putnika. Imala sam celi red (3 sedista) samo za sebe i nigde nikog ni ispred ni iza mene celih 10 redova. Posada je bila normalna, nista narocito ljubazna. Jedino sam primetila da su imali vise slobodnog vremena za sebe pa su se stjuardese stalno zezale i smejale (od srca, ne zato sto njihov posao to trazi). Zanimljivo iskustvo.

Posada je bila normalna, nista narocito ljubazna.
Helena
u odnosu na koga?

Airbus A380 Dubai - Beč, proletos, samo ekonomska klasa ima 399 mesta a beše jedva tridesetak putnika.

oktobar ove godine, B737, carter let za Tunis, Monastir, u avonu 10 ljudi ... povratak, trazi se dodatno mesto za stajanje.

Нас пет, авион за Беч прима 144 путника од којих је ту још двадесетак. Ја кренуо за Солун, у групи од осам, у повратку сви истим.

Jednom mi se to desilo, let Tivat-Beograd, mislim da je bio oktobar 1999-te. Umalo nisam zakasnio, ali kad sam kao bez duše utrčao u avion slušajući na razglasu "poslednji poziv putnicima za Beograd..." i video da nema baš NIKOGA u avionu osim kabinske posade, mislio sam da sam ušao u pogrešni avion!
Ponudili su mi da sednem gde hoću i poleteli smo. Jedna od stjuardesa je počela ono sa maskom i uputstvima, ali je na pola prekinula i uz osmeh samo rekla "ma, sigurno znate već..."

Jat. Zima 1998. Ohrid- Skopje. Ja i brat jedini putnici. U Skoplju se avion dopunio pa smo produžili za Beograd.

Radim na aerodromu. Nista cudno. Jednom je iz Italije doleteo potpuno prazan avion.

Ja sam u Boeingu 777 iz Dohe prema Denpasaru leteo sa još ne više od 10 putnika. Inače, u zavisnosti od konfiguracije, taj avion prima 300 do 360 putnika. Čini mi se da je bilo više osoblja nego putnika. Što je super, jer let traje preko 9 sati pa su ljudi mogli da zauzmu čitav red i da se ispruže i spavaju. Ne znam da li su ljudi iz ekonomske klasi mogli da koriste sedišta biznis klase. Nisam pitao, ali ne verujem da je bilo moguće.

Negde sredinom osamdesetih ,let za Sarajevo ,jutro, i nas sest putnika., sleteli u Sarajevo.

Zavisi od relacije i toga mora li avion i posada biti na odredištu u odredjeno vreme. Takođe, ima li kompanija codeshare sa drugom kompanijom.
Van sezone na nepopularnim linijama mi se desavalo da budem jedan od desetak putnika.
Takođe, ako je u partnerstvu sa drugom kompanijom desilo se da otkažu 3 leta u roku 7 sati i sve putnike sabiju u jedan.

Let za Cikago pre 20ak godina, troje nas na avionu, milina! Inace avion je bio ogroman, preko 300 mesta, jako cudan osecaj ali mnogo ugodno :) Celo vreme stjuardese opustene, svi caskamo jedni sa drugima, druzimo se.

Кад су редовни летови у питању лети се,таман да нема ниједног путника.Из разних разлога.Први,тај авион с тог аеродрома иде негде даље,а ред летења мора да се одржава. Друго су чартери.Компанија наравно није баш радосна кад је лет празан, али тако је то у авио саобраћају.