Zašto ne treba da podižete telefon ako vam ispadne u avionu

Odmah mi se "javila" asocijacija na ono, zašto ne bismo smeli u vojsci, da podižemo sapun, ako nam ispadne na pod, kada se tuširamo.

Potpuno se slazem. Isto tako ako padne upaljac na patos pa ako se pri podizanju istog slucajno palcem okrene kremenjaca koja oformi vatru na upaljaca i ako se tako uplajen upljac zatiM opet slucajno drzi u blizini nekog zapaljivog izvora nekoliko minuta moze doci do explozije u avionu.

"I lost my note"... "seven"!

ne ostaviću ga kao prilog nalazaču...ccc...

ne znam... ali znam zasto se ne podize sapun koji ti ispadne u vojnom ili zatvorskom kupatilu!

i onda je grom udario avion, pa se zapalio motor, što znači nemojte da letite avionom?! kakvi su ovo apsurdni zaključi.

Koje ispiranje mozgova, a do pre 20 godina se pusilo u avionu... Sta je sledece, da se oduzimaju svi predmeti koji se mogu zapaliti :))))

A ako vam ispadne časa sa vodom i odkotrlja se do pilotske kabine može da izazove kratak spoj na uređaju za navigaciju...

Kolika je verovatnoca da u tvom avionu bude bomba? Jedan prema milion. Kako da poboljsas tu verovatnocu? Poneses ti bombu. Verovatnoca da u avionu budu dve bombe je jedan prema milijardu.

Kada mi ispadne telefon u avionu zamolim stjuardesu sa obavijesti pilota da odmah krene u poniranje. Telefon poleti u vis i hvatam ga bez problema.

Verovatnoca da se prosecnom Srbinu desi da uopste leti avionom, narocito za Njujork, je veoma mala, a ako mu se to I desi, bas da mu ujedno ispadne I telefon prouzrokujuci sve to, jos je manja, tako da ne treba da brinemo.....

Ako mi u toku leta ispadne, zvacu stjuardesu obavezno, da ne rizikujem. Dobar savet para vredi.

@tt:

Vidim da su vam drugi napisali, ali evo da se priključim. Gašenje/smanjenje inteziteta svetala na poletanju i sletanju je standardna procedura. Ukoliko, nedaj bože, dođe do neke nepredviđene situacije ili prinudnog sletanja, oči će vam se mnogo brže adaptirati na spoljno svetlo ili mrak. Takođe, tada se lako uočavaju i svetla pomoćnih izlaza kao i svetlosne trake koje svetle na podu (ukoliko je potpuni mrak ili ukoliko bude dima u kabini one će vam pomoći da nađete izlaz). Ta svetla imaju autonomno napajanje od baterija i svetleće dokle god ima struje u baterijama. Što se tiče Samsunga Note 7 - stvar je jasna. Svaki rizik od požara se mora eliminisati. Požar na velikoj visini, u avionu, je najgora stvar koja može da se desi prilikom letenja. Što se tiče ispadanja telefona na pod, nema mesta panici, ništa se neće desiti. Ovom što je ispao bio je upravo Note 7 pre potpune zabrane tih uređaja. To su jako retki slučajevi. Naravno, pošto je razmak između sedišta uzan, ipak pozovite stjuardesu u pomoć jer će vam najlakše pronaći predmet koji vam ispadne. Vaša bezbednost je prioritet svakoj posadi. Da bezbedno stignete do vaše destinacije. Zato uvek savetujem da se pažljivo sasluša sve što posada kaže, kao i bezbednosna procedura koja se demonstrira pre poletanja. Dokazano je da oni koji pažljivo to isprate, imaju veće šanse da prežive neku vanrednu situaciju.

@tt

tokom nocnog sletanja,svetla u kabini se ne gase skroz nego se njihova jačine smanji/zatamne. To se radi iz razloga da se nase oči sto bolje priviknu na nocne uslove... u slucaju da dodje do nekih emergency situacija...


pozz

@ "@tt Bili ste u nekoj opasnosti, ali nisu hteli da vam kazu, zato su ugasili svetla da se oci priviknu na mrak. Dobro da ste ostali zivi
(Nemanja, 12. decembar 2016 14:39)"

Kakva glupost! To je standardna procedura pri sletanju u noćnim uslovima!

Moja baka je podigla smartfon u ruskom avionu iznad Egipta, i vratila se pešice do Moskve.
Hodala je dugo...

iskreno letela sam sto puta prvi put čujem za to, je l ima neko objasnjenje i kakve to veze ima sa bilo cim? sletali smo u potpunom mraku
(tt, 12. decembar 2016 13:25)

Za Samsung 7 ne znam, ali je gasenje svetala pri nocnom sletanju (i poletanju) potpuno normalna procedura (tada se mogu ukljuciti individualne sijalice koje se nalaze iznad sedista). U stvari, ne secam da sam ikada sleteo nocu a da ova procedure nije ispostovana (a u poslednjih 10 godina sam napravio oko 300 letova). Glavni razlog je bezbednost: vidljivost exit liija, prilagodjavanje oka na polumrak, itt, kao i manje ometanje drugih aviona koji se krecu u blizini aerodroma. Drugi razlog je usteda energije jer su poletanje i sletanje najkriticniji u tom smislu.

@tt To je standardna procedura pri poletanju i sletanju, kako bi se oci prilagodile na spoljasnje svetlsosne uslove ukoliko dodje do neceg nepredvidjenog, recimo prinudnog sletanja.

Pri sletanju se svetla gase da bi, u slučaju nezgode, putnici lakše mogli da uoče izlaze I znakove ka izlazima za slučaj opasnosti jer tada oni jedini svetle.

za tt: u slucaju da nesto podje kako ne treba prilikom sletanja (sletanje spada u rizicnije delove svakog leta), putnicima ce se oci lakse privici na slabo svetlo ili polumrak i tako im omoguciti laksu i brzu evakuaciju iz aviona.

Jos gore ako ispadne iz aviona, moze dole nekog da povredi a ako nema adekvatnu zastitu moze i sam telefon da se polomi

Glupost. Jos malo pa ce da prave avione bez sedista... Jer kao, ako upadne telefon izmedju... moze da... i zato vise ne radimo sedista... Al' cena karte jos 20% veca!

Neko bi mogao da zloupotrebi situaciju i namerno zaglavi mobilni izmedju sedista, da bi mu se sagnula stjuardesa. Time bi i zbunio druge putnike koji bi videvsi samo donju polovinu stjuardese mogli pogresno zakljuciti sta ona radi putniku.

tt, 12. decembar 2016 13:25)
U slucaju opasnoati pale se svetla na podu koja vode putnike do izlaza. U mraku se mnogo bolje vide

@tt Bili ste u nekoj opasnosti, ali nisu hteli da vam kazu, zato su ugasili svetla da se oci priviknu na mrak. Dobro da ste ostali zivi

@nemanja hahah car :)))

Zabraniti upotrebu mobilnih u avionu i ćao.

Meni cesto ispadne i odmah zovem stjuardesu da ga izvadi, ona to bolje zna sta ja da se petljam

Letio sam više od sto puta. Ali ni jednom u avionu u kome se pomeraju sedišta. Baš bih volio i to da isprobam. Mogao bih iz repa da se pomerim malo napred.

Kakva je procedura ako prijavim da mi je ispao fon?Ako stjuardesa mora da mi sedne u krilo i trazi fon onda ok,ako ne onda mogu i sam da nadjem fon!

@rabo ocigledno da ti nemas pojma sta je verovatnoca - po tvojoj prici postoji samo 7000 bombi na svetu (ili 8000 ako ima 8 milijardi ljudi). Toliko ih ima u omanjem selu na bliskom istoku...

pre neki dan sam letela i prvi momenat: pilot pre poletanje upozorava da Samsung note 7 ne sme da se unosi u avion... to je jasno... ali ono što su predstavili kao standardnu proceduru mi nije jasno. Naime, pri poletanju se oglasava stjuardesa i kaze da ce se ugasiti svetla u avionu jer je to standarndna procedura pri sletanju u nocnim uslovima (???)

iskreno letela sam sto puta prvi put čujem za to, je l ima neko objasnjenje i kakve to veze ima sa bilo cim? sletali smo u potpunom mraku

Kolika je verovatnoca da u tvom avionu bude bomba? Jedan prema milion. Kako da poboljsas tu verovatnocu? Poneses ti bombu. Verovatnoca da u avionu budu dve bombe je jedan prema milijardu.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (rabo, 12. decembar 2016 16:58)

Sem kad svako poslusa tvoj savet i ostanemo sa 100% verovatnoce :D

@tt, zato sto se 90% avionskih nesreca desava pri poletanju i pri sletanju aviona pa se onda iskljucuju svetla u kabini da bi se privikla na mrak napolju u slucaju da dodje do nesrece i da bi se videle "stazice" do izlaza iz aviona. Ukratko

@tt
Pročitajte još jednom šta ste napisali u vašem textu i videćete da ste dali i odgovor: standardna procedura..

mojoj drugarici je jednom u avionu za Moskvu ispao poklopac objektiva od fotoaparata. Trazila ga petnsest minuta po poletanju izmedju sedista!

moja prijateljica je izgubila čiuvavu između sedišta. još je traže.

A u gradskom prevozu?

Stuardess, Stuardess I lost my hand grenade! Ups, there's the ring!

Samo zamolim pilota da jedni vreme vozi naglavačke i rešen problem.

HORDA STIZE

@buda: Zvali su je, od tada, Mrlja?

pre neki dan sam letela i prvi momenat: pilot pre poletanje upozorava da Samsung note 7 ne sme da se unosi u avion... to je jasno... ali ono što su predstavili kao standardnu proceduru mi nije jasno. Naime, pri poletanju se oglasava stjuardesa i kaze da ce se ugasiti svetla u avionu jer je to standarndna procedura pri sletanju u nocnim uslovima (???)

iskreno letela sam sto puta prvi put čujem za to, je l ima neko objasnjenje i kakve to veze ima sa bilo cim? sletali smo u potpunom mraku

@tt Bili ste u nekoj opasnosti, ali nisu hteli da vam kazu, zato su ugasili svetla da se oci priviknu na mrak. Dobro da ste ostali zivi

Zabraniti upotrebu mobilnih u avionu i ćao.

Moja baka je podigla smartfon u ruskom avionu iznad Egipta, i vratila se pešice do Moskve.
Hodala je dugo...

@rabo ocigledno da ti nemas pojma sta je verovatnoca - po tvojoj prici postoji samo 7000 bombi na svetu (ili 8000 ako ima 8 milijardi ljudi). Toliko ih ima u omanjem selu na bliskom istoku...

Glupost. Jos malo pa ce da prave avione bez sedista... Jer kao, ako upadne telefon izmedju... moze da... i zato vise ne radimo sedista... Al' cena karte jos 20% veca!

Koje ispiranje mozgova, a do pre 20 godina se pusilo u avionu... Sta je sledece, da se oduzimaju svi predmeti koji se mogu zapaliti :))))

i onda je grom udario avion, pa se zapalio motor, što znači nemojte da letite avionom?! kakvi su ovo apsurdni zaključi.

Verovatnoca da se prosecnom Srbinu desi da uopste leti avionom, narocito za Njujork, je veoma mala, a ako mu se to I desi, bas da mu ujedno ispadne I telefon prouzrokujuci sve to, jos je manja, tako da ne treba da brinemo.....

A ako vam ispadne časa sa vodom i odkotrlja se do pilotske kabine može da izazove kratak spoj na uređaju za navigaciju...

Potpuno se slazem. Isto tako ako padne upaljac na patos pa ako se pri podizanju istog slucajno palcem okrene kremenjaca koja oformi vatru na upaljaca i ako se tako uplajen upljac zatiM opet slucajno drzi u blizini nekog zapaljivog izvora nekoliko minuta moze doci do explozije u avionu.

Kolika je verovatnoca da u tvom avionu bude bomba? Jedan prema milion. Kako da poboljsas tu verovatnocu? Poneses ti bombu. Verovatnoca da u avionu budu dve bombe je jedan prema milijardu.

Odmah mi se "javila" asocijacija na ono, zašto ne bismo smeli u vojsci, da podižemo sapun, ako nam ispadne na pod, kada se tuširamo.

ne ostaviću ga kao prilog nalazaču...ccc...

"I lost my note"... "seven"!

ne znam... ali znam zasto se ne podize sapun koji ti ispadne u vojnom ili zatvorskom kupatilu!

Kada mi ispadne telefon u avionu zamolim stjuardesu sa obavijesti pilota da odmah krene u poniranje. Telefon poleti u vis i hvatam ga bez problema.

iskreno letela sam sto puta prvi put čujem za to, je l ima neko objasnjenje i kakve to veze ima sa bilo cim? sletali smo u potpunom mraku
(tt, 12. decembar 2016 13:25)

Za Samsung 7 ne znam, ali je gasenje svetala pri nocnom sletanju (i poletanju) potpuno normalna procedura (tada se mogu ukljuciti individualne sijalice koje se nalaze iznad sedista). U stvari, ne secam da sam ikada sleteo nocu a da ova procedure nije ispostovana (a u poslednjih 10 godina sam napravio oko 300 letova). Glavni razlog je bezbednost: vidljivost exit liija, prilagodjavanje oka na polumrak, itt, kao i manje ometanje drugih aviona koji se krecu u blizini aerodroma. Drugi razlog je usteda energije jer su poletanje i sletanje najkriticniji u tom smislu.

Pri sletanju se svetla gase da bi, u slučaju nezgode, putnici lakše mogli da uoče izlaze I znakove ka izlazima za slučaj opasnosti jer tada oni jedini svetle.

moja prijateljica je izgubila čiuvavu između sedišta. još je traže.

@tt:

Vidim da su vam drugi napisali, ali evo da se priključim. Gašenje/smanjenje inteziteta svetala na poletanju i sletanju je standardna procedura. Ukoliko, nedaj bože, dođe do neke nepredviđene situacije ili prinudnog sletanja, oči će vam se mnogo brže adaptirati na spoljno svetlo ili mrak. Takođe, tada se lako uočavaju i svetla pomoćnih izlaza kao i svetlosne trake koje svetle na podu (ukoliko je potpuni mrak ili ukoliko bude dima u kabini one će vam pomoći da nađete izlaz). Ta svetla imaju autonomno napajanje od baterija i svetleće dokle god ima struje u baterijama. Što se tiče Samsunga Note 7 - stvar je jasna. Svaki rizik od požara se mora eliminisati. Požar na velikoj visini, u avionu, je najgora stvar koja može da se desi prilikom letenja. Što se tiče ispadanja telefona na pod, nema mesta panici, ništa se neće desiti. Ovom što je ispao bio je upravo Note 7 pre potpune zabrane tih uređaja. To su jako retki slučajevi. Naravno, pošto je razmak između sedišta uzan, ipak pozovite stjuardesu u pomoć jer će vam najlakše pronaći predmet koji vam ispadne. Vaša bezbednost je prioritet svakoj posadi. Da bezbedno stignete do vaše destinacije. Zato uvek savetujem da se pažljivo sasluša sve što posada kaže, kao i bezbednosna procedura koja se demonstrira pre poletanja. Dokazano je da oni koji pažljivo to isprate, imaju veće šanse da prežive neku vanrednu situaciju.

Jos gore ako ispadne iz aviona, moze dole nekog da povredi a ako nema adekvatnu zastitu moze i sam telefon da se polomi

@ "@tt Bili ste u nekoj opasnosti, ali nisu hteli da vam kazu, zato su ugasili svetla da se oci priviknu na mrak. Dobro da ste ostali zivi
(Nemanja, 12. decembar 2016 14:39)"

Kakva glupost! To je standardna procedura pri sletanju u noćnim uslovima!

@nemanja hahah car :)))

Neko bi mogao da zloupotrebi situaciju i namerno zaglavi mobilni izmedju sedista, da bi mu se sagnula stjuardesa. Time bi i zbunio druge putnike koji bi videvsi samo donju polovinu stjuardese mogli pogresno zakljuciti sta ona radi putniku.

Stuardess, Stuardess I lost my hand grenade! Ups, there's the ring!

Ako mi u toku leta ispadne, zvacu stjuardesu obavezno, da ne rizikujem. Dobar savet para vredi.

Meni cesto ispadne i odmah zovem stjuardesu da ga izvadi, ona to bolje zna sta ja da se petljam

za tt: u slucaju da nesto podje kako ne treba prilikom sletanja (sletanje spada u rizicnije delove svakog leta), putnicima ce se oci lakse privici na slabo svetlo ili polumrak i tako im omoguciti laksu i brzu evakuaciju iz aviona.

tt, 12. decembar 2016 13:25)
U slucaju opasnoati pale se svetla na podu koja vode putnike do izlaza. U mraku se mnogo bolje vide

Letio sam više od sto puta. Ali ni jednom u avionu u kome se pomeraju sedišta. Baš bih volio i to da isprobam. Mogao bih iz repa da se pomerim malo napred.

mojoj drugarici je jednom u avionu za Moskvu ispao poklopac objektiva od fotoaparata. Trazila ga petnsest minuta po poletanju izmedju sedista!

Kolika je verovatnoca da u tvom avionu bude bomba? Jedan prema milion. Kako da poboljsas tu verovatnocu? Poneses ti bombu. Verovatnoca da u avionu budu dve bombe je jedan prema milijardu.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (rabo, 12. decembar 2016 16:58)

Sem kad svako poslusa tvoj savet i ostanemo sa 100% verovatnoce :D

@tt To je standardna procedura pri poletanju i sletanju, kako bi se oci prilagodile na spoljasnje svetlsosne uslove ukoliko dodje do neceg nepredvidjenog, recimo prinudnog sletanja.

@tt

tokom nocnog sletanja,svetla u kabini se ne gase skroz nego se njihova jačine smanji/zatamne. To se radi iz razloga da se nase oči sto bolje priviknu na nocne uslove... u slucaju da dodje do nekih emergency situacija...


pozz

Kakva je procedura ako prijavim da mi je ispao fon?Ako stjuardesa mora da mi sedne u krilo i trazi fon onda ok,ako ne onda mogu i sam da nadjem fon!

HORDA STIZE

@tt
Pročitajte još jednom šta ste napisali u vašem textu i videćete da ste dali i odgovor: standardna procedura..

A u gradskom prevozu?

@tt, zato sto se 90% avionskih nesreca desava pri poletanju i pri sletanju aviona pa se onda iskljucuju svetla u kabini da bi se privikla na mrak napolju u slucaju da dodje do nesrece i da bi se videle "stazice" do izlaza iz aviona. Ukratko

Samo zamolim pilota da jedni vreme vozi naglavačke i rešen problem.

@buda: Zvali su je, od tada, Mrlja?