Srbija se gradi i razvija: Naredna godina donosi ogromnu infrastrukturnu ekspanziju

Moravski koridor &ndash; simbol nove erePredsednik Srbije Aleksandar Vučić otvorio je deonicu auto-puta E-761 na Moravskom koridoru, od petlje &bdquo;Vrnjačka Banja&rdquo; do petlje &bdquo;Vrba&rdquo;. Ova deonica predstavlja jo&scaron; jedan korak u izgradnji jednog od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u zemlji, koji trajno menja izgled i funkcionalnost centralne Srbije.&ndash; Neverovatno je kako ovo izgleda. Ogromna je promena i srećan sam zbog toga. Ovaj auto-put je čudasan, povezuje centralnu Srbiju, Ni&scaron; i jugoistok na najbrži način i podići će kvalitet života ljudi. Ovo su velike i važne stvari. Ponosan sam na nas. Ovako se Srbija gradi &ndash; poručio je predsednik.Moravski koridor biće dug 112,3 kilometra i prolaziće kroz Čačak, Kraljevo, Vrnjačku Banju, Trstenik, Kru&scaron;evac, Varvarin i Ćićevac, na području u kom živi vi&scaron;e od pola miliona ljudi. Po zavr&scaron;etku, Srbija će dobiti najmoderniji i prvi potpuno digitalni auto-put u svojoj istoriji.Rekordni kilometri putevaPodaci jasno pokazuju razmere infrastrukturne ekspanzije. Od 1945. do 2012. godine u Srbiji je izgrađeno ukupno 596 kilometara auto-puteva. Od 2013. godine do danas izgrađeno je 623 kilometra, uključujući i deonice Moravskog koridora. Istovremeno, u izgradnji je jo&scaron; 394 kilometra, dok je u planu dodatnih 936 kilometara putne infrastrukture, &scaron;to Srbiju pozicionira kao jedno od najaktivnijih gradili&scaron;ta u regionu.Novi Savski most &ndash; novi simbol BeogradaNa Starom sajmi&scaron;tu predsednik Vučić obi&scaron;ao je radove na izgradnji novog Savskog mosta, u pratnji ministra finansija Sini&scaron;e Malog i gradonačelnika Beograda Aleksandra &Scaron;apića. Prema najavama, most će biti zavr&scaron;en za godinu do godinu i po dana, dok će njegove konture biti vidljive već za &scaron;est meseci. Planirano je da bude otvoren za saobraćaj najkasnije do kraja marta 2027. godine.&quot;Ovaj most biće prava lepotica. Stari most nećemo ru&scaron;iti niti bacati, već ćemo ga premestiti&quot;, naglasio je predsednik.Starom savskom mostu, koji je bio konstruktivno o&scaron;tećen i truo iznutra, namenjena je nova funkcija &ndash; povezaće zemunsku obalu sa Lidom kao pe&scaron;ački most. Ugovorna cena novog mosta iznosi 94 miliona evra, a, kako je istakao ministar Mali, i uz dodatne tro&scaron;kove biće čak četiri puta jeftiniji od Mosta na Adi.Najduži tunel u SrbijiJedan od najzahtevnijih projekata koji se realizuju je Fru&scaron;kogorski koridor, odnosno brza saobraćajnica Novi Sad &ndash; Ruma, koja će povezati Vojvodinu sa zapadnom Srbijom. U njenom sastavu gradi se tunel Iri&scaron;ki venac, dug 3,5 kilometara, koji će biti najduži tunel u Srbiji. Cela trasa duga je 44,41 kilometar, a očekuje se da Fru&scaron;kogorski koridor bude u potpunosti zavr&scaron;en 2027. godine, čime će Vojvodina dobiti novu saobraćajnu osovinu od izuzetnog značaja.Istok i sever u punom zamahuRadovi se nastavljaju i na brzoj saobraćajnici od auto-puta preko Požarevca do Golupca, koja bi trebalo da bude zavr&scaron;ena u maju ili junu naredne godine, a zatim i produžena do Brze Palanke. U planu je i put od Negotina do Brze Palanke, sa ciljem da se od Beograda do Negotina stiže za manje od dva sata lagane vožnje. U Vojvodini se paralelno razvija projekat &bdquo;Osmeh Vojvodine&rdquo;, brza saobraćajnica duga oko 185 kilometara, koja će povezati Sombor, Kulu, Vrbas, Srbobran, Bečej, Novi Bečej i Srpsku Crnju. Saobraćajnica je projektovana za brzinu od 100 kilometara na sat i obuhvata desetine mostova, nadvožnjaka, petlji i kružnih tokova. Prva deonica, od Bačkog Brega do Kljajićeva, biće zavr&scaron;ena do kraja 2026. godine.Dunavski koridor &ndash; brže do istokaPrema najavama, tokom 2026. godine biće zavr&scaron;eno preostalih 36 kilometara Dunavskog koridora, čija ukupna dužina iznosi 67,94 kilometra. Po okončanju radova, od Beograda do Golupca stizaće se za samo sat i 20 minuta. Ova saobraćajnica neće samo olak&scaron;ati svakodnevni život građanima Požarevca, Velikog Gradi&scaron;ta i Golupca, već će otvoriti prostor za snažan razvoj turizma, poljoprivrede i industrije duž čitavog dunavskog pojasa.

Srbija se gradi i razvija: Naredna godina donosi ogromnu infrastrukturnu ekspanziju

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest

7 Ostavite komentar

Srbija se gradi i razvija: Naredna godina donosi ogromnu infrastrukturnu ekspanziju

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala. Vrati se na vest

7 Ostavite komentar

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest