Uskoro ugovor sa francuskom firmom Alstom za prvu liniju metroa

&quot;Mi imamo jo&scaron; nekoliko veoma značajnih francuskih kompanija uključenih u ovaj projekat. Alstom je najznačajnija i najveći je ugovor sa tom kompanijom. Ali od samog početka uključena je i kompanija Ežis, koja je projektovala i prvu i projektuje drugu liniju. Prvu liniju smo zavr&scaron;ili sa projektovanjem, a druga linija je u toku&quot;, rekao je Mladenović za TV Prva.Izrazio je očekivanje da će krajem 2026. ili početkom 2027. godine da bude zavr&scaron;en projekat druge linije metroa.&quot;Treća linija je započeta sa projektovanjem u januaru mesecu ove godine. Tako da mi projektujemo sve tri linije i to je vrlo važno napomenuti. Jedna linija nije dovoljna, jedna linija je samo početak. Tri linije će biti ne&scaron;to &scaron;to zaokružuje jedan sistem metroa, ali tu imamo integraciju i integrisanje sa BG vozom, tako da, sveobuhvatno, to će biti jedan integrisan sistem železničkog prevoza, odnosno &scaron;inskog prevoza&quot;, naveo je Mladenović.On je napomenuo da su rokovi za izgradnju prve linije od tri do četiri godine, a nakon izgradnje sledi testiranje, za koje kaže da je vrlo kompleksno.&quot;Automatizovani su vozovi, svi sistemi su najmodernija tehnologija koju danas imamo na svetu i testiranja traju različito&quot;, dodao je Mladenović.Podsetio je da su potpisana tri ugovora sa izvođačem građevinskih radova, kineskom kompanijom &quot;Power China&quot;.Mladenović je napomenuo da će prva linija metroa biti dugačka 15 kilometara, od kojih je 11 tunelska mreža, a dva kilometara su nadzemne mreže i dva kilometara je takozvani plitki iskop, obja&scaron;njavajući da je to, takođe, tunelska deonica, ali je ona u plitkom iskopu.&quot;Krećemo od Maki&scaron;kog polja i imamo nekoliko stanica posle. Železnik i Maki&scaron; su nadzemne stanice, Žarkovo je već prva podzemna stanica. Na Belim vodama na ovoj stanici će biti pokrenut TBM i to će biti jedno lansirno mesto, a od Belih voda idemo ka stanici Sajam i tu ćemo vaditi taj prvi TBM&quot;, rekao je Mladenović.Istakao je da će drugi TBM krenuti od Pančevačkog mosta i odatle će krenuti ka Sajmu, gde će biti vađen drugi TBM.&quot;Tako da istovremeno kopamo dve deonice tunela, to je nekih 11 kilometara. Mi smo već sada u&scaron;li u projektovanje i pripremanje stanica, posebno lansirnih mesta. Naručene su dve ma&scaron;ine za kopanje tunela. Jo&scaron; jedna ma&scaron;ina će nam biti potrebna od Pančevačkog mosta do Mirijeva&quot;, rekao je Mladenović.Naveo je da je već urađeno mnogo toga po pitanju eksproprijacije, precizirajući da je Maki&scaron;ko polje eksproprisano, a da se zavr&scaron;ava eksproprijacija i na drugim lokacijama.&quot;Narednih mesec do dva imamo i raseljavanje, osamdesetak do sto porodica će biti raseljeno, neki su već raseljeni&quot;, rekao je Mladenović i dodao da je u pitanju Čukarica, kod Belih voda. Naglasio je da se novac za metro izdvaja iz republičkog i gradskog budžeta paralelno.&quot;Mi smo već dosta novca uložili. Tek nam sledi sada taj proces finansiranja. Ne&scaron;to će biti delom iz kredita, jedan veći deo takođe iz gradskog i iz republičkog budžeta&quot;, rekao je Mladenović.Predsednik Srbije Aleksandar Vučić najavio je ranije da će do 15. decembra biti potpisan i komercijalni ugovor sa francuskom kompanijom Alstom za izgradnju prve linije beogradskog metroa.

Uskoro ugovor sa francuskom firmom Alstom za prvu liniju metroa

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest

14 Ostavite komentar

Uskoro ugovor sa francuskom firmom Alstom za prvu liniju metroa

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala. Vrati se na vest

14 Ostavite komentar

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest