Počinje gradnja najvećeg projekta u Evropi vrednog 13,5 milijardi evra

Pripremni radovi, uključujući geolo&scaron;ka i arheolo&scaron;ka ispitivanja te eksproprijacije zemlji&scaron;ta, trebali bi početi krajem ove godine, a sama gradnja 2026, pi&scaron;e BiznisInfo.ba.Most preko Mesinskog moreuza, vredan 13,5 milijardi evra, trebao bi biti zavr&scaron;en do 2032. ili 2033. godine, a italijanska vlada ga opisuje kao strate&scaron;ku investiciju koja će &quot;preoblikovati jug zemlje&quot;. Planirani most imaće ukupnu dužinu od 3,7 kilometara, s glavnim rasponom od 3,3 kilometra, &scaron;to ga čini potencijalno najdužim visećim mostom na svetu.Predviđeno je &scaron;est traka za drumski saobraćaj i dve železničke pruge, čime će se znatno pobolj&scaron;ati povezanost Sicilije i Kalabrije. Izgradnju će voditi međunarodni konzorcijum &quot;Eurolink&quot;, u kojem učestvuju italijanska kompanija Webuild, &scaron;panska Sacyr i japanski gigant IHI.Ekonomski motor za jug zemljeItalijanska vlada projekat vidi kao snažan podsticaj za ekonomski razvoj nerazvijenog juga zemlje. Predviđa se da će most direktno i indirektno otvoriti na desetine hiljada radnih mesta, ojačati transportne i logističke kapacitete i povećati atraktivnost regiona za turiste i investitore.&quot;Ovo nije samo most, to je simbol povezivanja i modernizacije &ndash; izjavio je nedavno italijanski ministar infrastrukture Matteo Salvini, nagla&scaron;avajući da će projekat pomoći u smanjenju ekonomskog jaza između severa i juga Italije. Takođe je rekao da bi ovo trebao biti &quot;najveći infrastrukturni projekt na Zapadu&quot;.Geopolitički značajMost je klasifikovan kao infrastruktura od &quot;dvojnog kori&scaron;ćenja&quot;, &scaron;to znači da će imati i strate&scaron;ku ulogu za odbranu i sigurnost. Ovakva klasifikacija omogućava Italiji da deo tro&scaron;kova projekta pokrije iz odbrambenog budžeta, u skladu s obavezama prema NATO-u.Analitičari smatraju da projekat ima i geopolitičku dimenziju, jer će jača povezanost Sicilije povećati njen strate&scaron;ki značaj u Sredozemlju, posebno u svetlu globalnih napetosti i povećanog prisustva NATO-a u regiji.Most preko Mesinskog moreuza upoređuje se s nekim od najpoznatijih svetskih infrastrukturnih projekata, poput mosta Akashi Kaikyo u Japanu ili dansko-&scaron;vedskog &Oslash;resund mosta.Ako sve bude i&scaron;lo prema planu, Italija bi mogla postati dom tehnolo&scaron;ki najnaprednijeg visećeg mosta ikada izgrađenog.Između sna i rizikaMost koji će spojiti Siciliju s kopnom Italije obećava ekonomski procvat, otvaranje radnih mesta i modernizaciju transportnih mreža. Međutim, uspeh projekta zavisiće od sposobnosti vlade i izvođača da upravljaju finansijskim, ekolo&scaron;kim i sigurnosnim izazovima.Ako projekat uspe, Italija bi mogla dobiti ne samo novi infrastrukturni simbol, već i moćan ekonomski motor za svoj jug &ndash; regiju koja već decenijama traži priliku za razvoj.Ako ne uspe, ostaje rizik da će most postati jo&scaron; jedan primer grandiozne ideje koja je potonula pod teretom tro&scaron;kova i kontroverzi.

Počinje gradnja najvećeg projekta u Evropi vrednog 13,5 milijardi evra

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest

35 Ostavite komentar

Počinje gradnja najvećeg projekta u Evropi vrednog 13,5 milijardi evra

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala. Vrati se na vest

35 Ostavite komentar

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest