Subotica ima jedinstven semaforski sistem: Domaća tehnologija spremna i za svet

Subotica ima umrežen semaforski sistem koji je u potpunosti razvilo lokalno preduzeće "Selma", a iz jednog centra prati se i usmerava saobraćaj, u realnom vremenu i na osnovu dugoročnih analiza.

Kada u Subotici krenete od raskrsnice kod "Rode" i ne prekoračujete ograničenje brzine od 50 kilometara na sat, možete proći automobilom kroz centar, a da se nijednom ne zaustavite na crvenom svetlu. Zeleni talas vozačima u Subotici nije novina, ali jesu zvučni signali na svim većim raskrsnicama u centru, koji su od koristi slepim i slabovidim osobama, kao i brojači koji pešacima pokazuju preostalo vreme za prelazak ulice, odnosno čekanje.

"Ja malo pešačim, više sam u kolima, ali sam malo i nagluv, pa bi trebalo da budu malo glasniji", ocenio je jedan Subotičanin.

"Dobro je, super, meni odgovaraju", smatra jedna gospođa.

"Bolje je nego što je bilo. Mislim, nije ni bilo, bilo je samo zvučnog signala. Dobro je, malo usporava nekada, ali šta ćemo. I malo zbunjuje pešake ono takozvano žuto, pa neki krenu, a inače je dobro", ocenio je još jedan anketirani biciklista.

Semaforski sistem i prateća tehnološka rešenja razvijeni su upravo u Subotici, u preduzeću "Selma", koje se više od tri decenije bavi razvojem semaforskih sistema. Svi semafori u gradu su umreženi, a nadzor nad njihovim radom obavlja se iz jednog centra. Podaci se prikupljaju i analiziraju, a promene u radu semaforskog sistema mogu se sprovoditi kako kratkoročno, u realnom vremenu, tako i dugoročno, na osnovu analiza prikupljenih podataka o saobraćaju. Sve to ima za cilj bolji protok saobraćaja.

Shutterstock/Baloncici

"Sam sistem omogućava praćenje režima rada svakog semafora koji je povezan sa centrom u realnom vremenu. Iz centra mogu da se šalju komande, može da se predvidi budući tok saobraćaja, prati količina saobraćaja na raskrsnici i, na osnovu toga, daljinskim putem regulišu tok saobraćaja i brzina protoka", pojasnila je direktorka preduzeća "Selma" iz Subotice Silvija Paloš.

Za one koji ne mogu da se odvoje od telefona, tu su svetlosni sistemi postavljeni u trotoarima, koji emituju crveno svetlo ispred pešaka čiji su pogledi spušteni. Iako nisu popularne, preduzeće razvija i kamere za detekciju kršenja saobraćajnih propisa i ograničenja, a povratne informacije pokazuju da je broj saobraćajnih nesreća umnogome smanjen na raskrsnicama na kojima su postavljene.

"Kamere deluju na psihu ljudi. Voze opreznije i pažljivije. Kakve god da su kamere, a posebno ako su one koje detektuju prekršaje u saobraćaju, deluju na veliki broj vozača i zaista mislim da je u poslednje vreme usporen saobraćaj u gradu na mestima gde je to trebalo da bude. Načelno, saobraćaj ne treba gušiti, ali ga treba usporiti na mestima gde se pojavljuje više pešaka u zoni kolovoza i samim tim učiniti saobraćaj bezbednijim", ocenio je stručnjak iz oblasti saobraćaja Milan Vasović.

Semaforski sistem razvijen u Subotici predstavljen je i na međunarodnim izložbama saobraćajne opreme.

"S obzirom na to da smo bili učesnici na najvećem svetskom sajmu saobraćaja i videli kako se tehnologija razvija, naš sistem može da parira najnovijim tehnološkim dostignućima i jakim proizvođačima iste ili slične opreme, tako da smo jako ponosni na naš rad", istakla je Silvija Paloš.