Radovi na brzoj pruzi Beograd–Niš kreću od Stalaća do Đunisa: Stižu drugi kolosek, tuneli i vijadukti

Početak radova na ovoj deonici najavljen je za 2027. godinu, dok je ugovor sa izvođačem potpisan u novembru 2025. Trenutno je u toku izrada projektno-tehničke dokumentacije.

Pruga između Stalaća i Đunisa duga je 17,7 kilometara i predstavlja jedinu jednokolosečnu deonicu na međunarodnom železničkom Koridoru 10 između Beograda i Niša. Postojeća pruga biće unapređena u dvokolosečnu, elektrifikovanu prugu za velike brzine.

Pored rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog koloseka, projekat obuhvata postavljanje kontaktne mreže, signalno-sigurnosnih i telekomunikacionih uređaja, kao i izgradnju i rekonstrukciju tunela, mostova, vijadukata i drugih objekata.

Planirana je i rekonstrukcija železničkih stanica između Stalaća i Đunisa.

Modernizacija ove deonice predstavlja jedan od najsloženijih poduhvata na niškom železničkom koridoru, prvenstveno zbog izgradnje novih tunela. Ona će biti centralna veza između deonica Paraćin–Stalać i Đunis–Strupale.

Pruga Beograd–Niš izgrađena je 1884. godine, a elektrifikovana je početkom sedamdesetih godina prošlog veka. Koloseci u železničkoj stanici Stalać poslednji put su rekonstruisani 1967. godine, dok je trenutna najveća dozvoljena brzina na delu između Stalaća i Braljine oko 65 kilometara na sat.

Ovom prugom danas u proseku saobraća oko 40 putničkih i teretnih vozova dnevno.

Završetkom modernizacije, putnički vozovi moći će da razvijaju brzinu do 200, a teretni do 120 kilometara na sat. Projekat bi trebalo da unapredi bezbednost, kapacitet i pouzdanost železničkog saobraćaja na jednom od najvažnijih pravaca u Srbiji.