Kinezi pokreću proizvodnju automobila kod komšija

Prvi model koji će se sklapati u ovom pogonu biće kompaktni SUV Ora 5, a planirani godišnji proizvodni kapacitet iznosi 50.000 automobila.

Ovo nije prvi pokušaj kineskog proizvođača da osvoji evropsko tržište upravo iz Bugarske. GWM je još 2012. godine, u saradnji sa lokalnom kompanijom Litex Motors, započeo proizvodnju automobila u istoj fabrici, mnogo pre masovnog dolaska kineskih proizvođača na evropsko tržište. Tada su se sklapali terenski automobili, pikap vozila i pristupačniji putnički modeli. Ipak, projekat nije dugo potrajao: proizvodnja je obustavljena 2016. godine, a Litex Motors je već naredne godine završio u stečaju, piše SEEbiz.

Desetak godina kasnije GWM se vraća na istu lokaciju, ovog puta u saradnji sa kompanijom Bulgaria Automotive Industry.

Početak proizvodnje planiran je za prvi kvartal 2027. godine, a vozila će se u početku sklapati po takozvanoj SKD metodi, koja podrazumeva montažu automobila od delimično pripremljenih sklopova dopremljenih iz Kine. Deo komponenti od samog početka trebalo bi da obezbeđuju i lokalni dobavljači.

Prvi model koji će silaziti sa proizvodnih linija bugarske fabrike biće električni SUV Ora 5, dok se u kasnijoj fazi planira proširenje proizvodnje na druge modele i pogone. Ora 5 se na evropskom tržištu nudi i sa benzinskim i hibridnim pogonom. U Nemačkoj osnovna verzija sa 1,5-litarskim turbo-benzinskim motorom od 160 konjskih snaga košta 24.990 evra. Na hrvatskom tržištu modeli kompanije GWM za sada nisu dostupni.