Industrija puca po šavovima: Desetine hiljada radnika na ulicama, protesti u celoj Nemačkoj

Radnici Folksvagena, Mercedesa-Benza, BMW-a, Audija, Poršea i brojnih dobavljača protestuju protiv zatvaranja fabrika i masovnih otpuštanja.

Sindikat IG Metal najavio je više od 280 protestnih akcija, a iz sindikata poručuju da radnici nisu krivi za greške iz proteklih godina i da sada ne smeju da plate cenu. Protesti se održavaju samo nekoliko dana nakon što je Folksvagen objavio drastično smanjenje prognoze profitabilnosti.

Pod sloganom "Budućnost umesto rezova – solidarnost je naš najjači brend", protesti će se održati ispred fabrika automobila širom zemlje. IG Metal zahteva očuvanje radnih mesta i proizvodnje u Nemačkoj, kao i veća ulaganja u domaće pogone i nove modele. Od vlade kancelara Fridriha Merca traže, između ostalog, niže cene struje, bolju zaštitu od jeftinog uvoza i podršku dobavljačima u procesu restrukturiranja.

"Nećemo mirno posmatrati kako se jedna od ključnih industrija postepeno gasi", upozorio je regionalni rukovodilac IG Metala Torsten Greger uoči protesta. Sindikat deo odgovornosti pripisuje i upravama automobilskih kompanija. Smatraju da su prekasno ponudili cenovno pristupačne modele, zakasnili sa razvojem baterija i digitalizacijom, kao i da su premalo ulagali u budućnost proizvodnih lokacija, prenosi Indeks.

Folksvagen drastično smanjio očekivanja

Protesti se održavaju u izrazito osetljivom trenutku. Najveći evropski proizvođač automobila, Folksvagen, u petak je smanjio prognozu operativne profitabilnosti za ovu godinu sa prethodnih četiri do 5,5 odsto na najviše jedan odsto. Kao razloge navodi lošiju situaciju, pre svega u Kini, troškove restrukturiranja i otpis od oko šest milijardi evra povezan sa Poršeom.

"Promene na tržištu su duboke i trajne. Nemamo vremena za gubljenje", upozorio je finansijski direktor Folksvagena Arno Antlic.

Pritisak na celu industriju

Nemačka automobilska industrija pod pritiskom je sa više strana. Prodaja na nekada izuzetno profitabilnom kineskom tržištu slabi, kineski proizvođači nižim cenama povećavaju svoj udeo u Evropi, prelazak na električna vozila zahteva ulaganja vredna milijarde, a poslovanje u SAD otežavaju carine.

Posledice već osećaju zaposleni. Prema podacima nemačkog udruženja automobilske industrije VDA, sektor je od 2019. godine izgubio oko 100.000 radnih mesta. Samo su dobavljači između 2019. i 2025. godine ukinuli oko 74.000 radnih mesta.

Najavljeni su i dalji rezovi. Folksvagen priprema mere koje bi mogle da utiču na oko 100.000 radnih mesta širom sveta, BMW ukida oko 8.000 pozicija, dok Mercedes-Benz smanjuje proizvodnju u Nemačkoj i jača jeftiniju proizvodnju u Mađarskoj.