"Kraljevo postaje čvorište drumskog saobraćaja": Do kraja godine završeni radovi na koridoru

"Kraljevo, od jednog saobraćajnog džepa postaje čvorište, pre svega drumskog saobraćaja, jer do kraja godine, završetkom koridora A5, mi postajemo povezani sa koridorom 10 i 11, znači sa Milošem Velikim i sa koridorom 10 koji prolazi od Beograda prema Nišu. Na taj način stvaraju se mogućnosti za značajan ekonomski razvoj, pre svega logistike i distributivnih centara", objasnio je Tufegdžić.

On je istakao da Kraljevo i okolni region imaju potencijal da postanu distributivni centar i za šire tržište, uključujući ne samo Srbiju već i Crnu Goru, Bosnu i Hercegovinu, Republiku Srpsku i Severnu Makedoniju.

Prema njegovim rečima, početkom naredne godine očekuje se početak radova na brzoj saobraćajnici od Kraljeva prema Raški i Novom Pazaru, kao i na povezivanju Kraljeva sa pravcem prema Kragujevcu.

"Nekada je čuveni voz Akropolis polazio u Minhenu, prolazio kroz Kraljevo i svoj put završavao u Atini. Kad počne modernizacija železnice, teški tereti i teška industrija, može i dalje da se razvije u ovom kraju", naglasio je Tufegdžić.

Dodao je da se otvara mogućnost bržeg transporta, smanjenja potrebnog vremena, smanjenja troškova u logistici, što otvara mogućnost i da novi investitori, i domaći i strani, ovo vide kao raskrsnicu puteva i mogućnost da snabdevaju širi region nego što je Kraljevo, Moravički, Raški okrug, Rasinski, i na taj način i mobilnost radne snage postaje značajna. 

"Razvoj aerodroma Morava, kao i unapređenje drumske infrastrukture, stvaraju nove mogućnosti za privredni i turistički razvoj Kraljeva i šireg regiona, a ovaj deo Srbije ima potencijal da postane značajno regionalno logističko i distributivno čvorište'', ocenio je Tufegdžič.  

Prisustvo aerodroma, kako je naglasio direktor preduća ''Aerodromi Srbije'' Mihajlo Zdravković, gradu daje novu razvojnu dimenziju, jer olakšava dolazak turista i poslovnih ljudi, ali i doprinosi privlačenju investicija i razvoju lokalne privrede.

Prema njegovim rečima, aerodrom Morava u Kraljevu beleži rast putničkog saobraćaja, a kao primer je naveo da je 2023. godina bila rekordna, sa gotovo 15.000 opsluženih putnika. 

"U avgustu 2026. godine zabeleženo je 10 odsto više putnika nego u istom mesecu prošle godine, dok je u septembru rast iznosio 44 odsto", rekao je Zdravković za Tanjug.

On je objasnio da su za uspostavljanje ozbiljnijeg robnog transporta neophodna dodatna ulaganja u infrastrukturu, izgradnja kargo-logističkih skladišta i produženje piste.

Zdravković je naveo i da aerodrom trenutno ima tri destinacije tokom cele godine, kao i dodatne sezonske linije, ali da postoji prostor za dalje širenje mreže letova i razvoj kargo saobraćaja.

Aerodrom Morava, kako je istakao, sada služi i za povezivanje privrede, da ljudi mogu odavde da odu na sajmove, da posete kompanije, i da to iz tih poseta, tih brzih kontakata, proizađe neki novi biznis.

"Kada tome dodamo u prilog da se beogradski aerodrom razvija u pravcu putničkog saobraćaja, da se niški aerodrom takođe razvija u pravcu putničkog, ali i delom i kargo saobraćaja, dakle vidimo da aerodrom Morava ovde u Kraljevu ima mogućnost da postane jedan ozbiljan kargo centar za ovaj deo Balkana, s obzirom na njegovu izuzetnu poziciju, na, kapacitete slobodne i neiskorišćene koje poseduje, i na brzinu mogućnosti dostavljanja te robe. Logistika nije samo da roba dođe ovde do aerodroma, već da dođe do krajnjeg kupca, a za to su nam neophodni i dobra, drumska infrastruktura, dakle koju mi sada, zahvaljujući novom auto-putu, imamo", rekao je.

Tanjugovi sagovornici ocenjuju da je značajan deo infrastrukturnih preduslova za privredni razvoj Kraljeva već stvoren, ali je neophodno nastaviti ulaganja kako bi taj grad iskoristio svoj geografski položaj i postao važno saobraćajno, logističko i distributivno središte regiona.

Stavovi izneti u podržanom medijskom projektu nužno ne izražavaju stavove organa koji je dodelio sredstva.