Pobedile na tenderu: Srpske kompanije crtaju deonicu za auto-put u Crnoj Gori

Konzorcijum kompanija Saobraćajni institut CIP i AG Institut dostavio je najbolju ponudu na tenderu za izradu idejnog projekta za deonicu auto-puta Zaljevo–Sukobin. 

Ova saobraćajnica dužine 23 kilometra deo je planiranog Jadransko-jonskog auto-puta, a odabrani konzorcijum dao je ponudu vrednu 2,2 miliona evra.

Podugovarači su kompanije Geomax, Geoprojekt i Sigurnost iz Podgorice, kao i Lavian inženjering iz Tivta.

Drugorangirana je zajednička ponuda preduzeća Via project, CDS project i Optimusproject, piše eKapija.

Iz postupka javne nabavke isključene su firme DB inženjering i Građevinski institut Makedonija iz Skoplja.

Rok izvršenja ugovora je 12 meseci od dana zaključenja ugovora, dok je rok za dostavljenje odobrenih geodetskih podloga, geologije i faze projekta definisanje trase je 6 meseci od zaključenja ugovora.

Odluka o izboru najpovoljnije ponude objavljena je krajem marta na sajtu Crnogorskih javnih nabavki.

Monteput je tender za izradu idejnog projekta deonice od petlje Zaljevo do Sukobina raspisao u decembru, a rok za slanje ponuda bio je do 26. januar. Procenjena vrednost posla je 2,6 miliona evra, bez PDV-a.

Ova deonica je duga 23 kilometra i predstavlja nastavak auto-puta od petlje Gradac do petlje Zaljevo, na kojoj se preklapaju auto-put Bar-Boljare i Jadransko-jonski auto-put. Saobraćajnica je razmatrana u okviru prethodno urađenih idejnih rešenja, a predloženi koridor uvršćen je u Prostorni plan Crne Gore do 2040. godine.

Planirano je da ova deonica ima prateće i funkcionalne sadržaje među kojima su benzinske stanice, odmorišta, baza za održavanje, kao i objekte za naplatu putarine.

Planirano je da se Jadransko-jonski auto-put prostire duž cele istočne obale Jadranskog i Jonskog mora, od Italije do Grčke, preko Slovenije, Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Albanije. Ukupna dužina kroz Crnu Goru iznosiće oko 100 kilometara i podeljena je na tri poddeonice, pri čemu je treća upravo deonica Zaljevo–Sukobin.

Prva poddeonica biće duga 58 kilometara i vodiće od granice sa Bosnom i Hercegovinom kod sela Nudo u opštini Nikšić, preko sela Čevo u opštini Cetinje, do Gradca, zapadno od Podgorice, gde će se povezati sa auto-putem Bar–Boljare – još jednom ključnom saobraćajnicom planiranom da poveže jug i sever zemlje.

Druga deonica, duga 48 kilometara, poklapaće se sa trasom auto-puta Bar–Boljare na potezu od Gradca do Zaljeva.