10 kompanija u redu da gradi ovaj put u Crnoj Gori: Radovi tokom 2025.

"Očekujemo da potpisane ugovore možemo imati već u septembru, odnosno kako je planirano, da realizacija projekta počne tokom godine i sa rokom za završetak od pet godina", rekao je Mašić za RTCG.

Nakon završetka turističke sezone, počeće rekonstrukcija puta od Bijelog Polja do granice sa Srbijom i obavljaće se u saradnji sa Upravom za saobraćaj.

Prostornim planom Crne Gore definisana je mreža auto-puteva i brzih saobraćajnica dugih 585 kilometara.

U proteklih godinu, prema rečima Mašića, radilo se na izradi tehničke dokumentacije i pripremljena su idejna rešenja.

"Isto tako, u toku je izrada idejnih projekata za celu deonicu auto-puta Bar-Boljare, da bi naredne godine imali spremnu tehničku dokumentaciju i preduslove koji bi mogli ući u ugovaranje radova na izgradnju ostalih dionica auto-puta Bar-Boljare", kazao je Mašić.

U Crnoj Gori je u toku rad na 13 infrastrukturnih projekata, čija je procenjena vrednost 150 miliona evra.

"Rekonstrukcija, odnosno izgradnja bulevara Tivat-Jaz, zatim rekonstrukcija puta bar Kamenički most-Krute, novog puta od Petlje-Veruše na auto-putu do naselja Veruše, zatim rekonstrukcija puta Jasenovog polja-Zaborja na pravcu Nikšić-Plužine, rekonstrukcija dela puta u Rožajama, kao i velike deonice duge 40 kilometara od Berana i Ribarevna-Lepenac, rekonstrukcija Mosta Đurđević-Tara", kazao je Mašić.

Jedan od projekata, zahtevan i tehnički složen, jeste klizište Sokolovina na putnom pravcu Mojkovac-Đurđević-Tara.

Bulevar Tivat-Jaz je, kako prenosi TV Budva, najopterećenija saobraćajnica u Crnoj Gori, kojom prosečno dnevno prođe 20.000 vozila, a tokom turističke sezone i duplo više. 

Rad na svim projektima odvija se prema predviđenoj dinamici, kazao je Mašić.

"Izvesno je da će taj put i celokupna infrastruktura koja prati izgradnju biti završeni do naredne turističke sezone", kaže Mašić.

Takođe, po završetku tendera radiće se i na deonici od Petnjice do Bioča, ali i na još desetak saobraćajnica.