Yugo među najružnijim automobilima

Nije da se vredjam ali je Yugo zauzeo 10. mesto a ne 2. kao sto je navedeno ... Bilo bi dobro da se procita nesto pre nego sto se o tome pise ...

@Kiza @Doktor @Putzer
Naravno da citam ono o cemu pisem - kako bi inace bilo moguce smisleno pisati o necemu sto ne procitam :-)
Elem, Yugo nije na 10., 12. ili 9. mestu. Yugo je ne 2. mestu top liste kako sam i prenela u clanku. To se i moze saznati ako procitate clanak koji prati slideshow:
http://www.businessweek.com/autos/content/aug2007/bw20070823_780539.htm
ili npr. na stranici Hagerty osiguranja ovde:
http://www.hagerty.com/NewsManager/templates/template3.aspx?articleid=1318&zoneid=52
Pozdrav,
Jasna Cosovic

Pre svega – o ukusima ne vredi diskutovati. Vozim Yugo svakodnevno od 1992.g. bez vecih problema. Ne znam da li bi bilo koji americki auto funkcionisao sa benzinima koje smo mi u to vreme koristili, kao i putevima (sa kojima jos imamo problema) tj. da li bi obavljao svoju osnovnu funkviju – prevoz putnika tako da stignu do planiranog mesta. Ipak, zao mi je sto Zastava svojevremeno nije preuzela Fiat Uno sa motorom Fire 1.000, kako je planirala, jer je funkcionalniji i savremeniji. Ipak, da se moglo ulagati u kvalitet izrade delova, da se kao dodatne opcije moze ponuditi servo volana i klima (za americko trziste se svojevremeno ugradjivala), to je veoma PRAKTICAN i FUNKCIONALAN auto za gradsku voznju i svakodnevnu upotrebu, i sto je jos vaznije – vozac upravlja autom, a ne elektronika 'vozacem'. Ocigledno je da razvijenim industrijama ne odgovara proizvodnja jeftinih i jednostavanih automobila – tada ne bi mogli da svoje polovne automobile plasiraju na trece trziste, posle par godina (2-5) koriscenja i zatretrpali bi se otpadom.

guess what evo ovo pise na sajtu od reci do reci
ako No 2 znaci deseti onda je komentar prethodni jos i dobar
ali mislim da je drugi
i odvratan je, to samo mi mozemo da smislimo...
"Comments about the No. 2 worst-designed car—the Yugo—show that collecting is always a question of timing. "I used to work for a dealer and the last one on the lot was an '88 model that never got sold," one Hagerty customer wrote. "It was there until 1991 when it was given away as a promotional gift on a radio show."

The Yugo was manufactured by Yugoslavian carmaker Zastava Koral and imported into the U.S. from 1984 to 1992. You can still find a few for sale on ebaymotors.com, ranging in price from $500 to $1,500. "

To je dovoljan pokazatelj koliko su bili glupi kada su onoliko kupovali "tako ruzan automobil, koji se pritom i raspada". Takav standard, mogli da kupe sta zele, a oni se idlucili za Yugo! Ipak, treba znati to prodati. Ne racunam ljude koje je kriza naterala da kupuje ovaj automobil.
Trebalo im je samo nekih 10-20 godina da shvate kakav je to krs. Bolje da ne prave vise takve izbore. Sami sebi skacu u stomak.

Citiram recenicu iz jednog naseg lista:"Ukratko rečeno, to je užas od automobila", piše na Internet stranici AskMen. com, gde se posetioci podsećaju na jedan stariji opis "juga" iz NJujork tajmsa, gde je navedeno da je najbolja strana tog automobila što ne mogu da se isključe grejači zadnjeg stakla, što je veoma korisno zimi jer vam se neće smrznuti ruke dok ga gurate."

@svi
Pitam se koliki je IQ prosecne osobe koje je do sada ostavila ili preporucila komentar na ovaj clanak.
Pogresnu tvrdnju "Yugo je 9., 10., ili 12. na top listi"(vidi komentare 3., 4., 6., 13. itd.) je podrzalo oko 35 osoba, a tacnu (koja i stoji u tehnopolis clanku) "Yugo je na 2. mestu" (vidi komentare 11., 14., 15. itd) jedno tri puta manje ljudi. I to i pored toga sto se u komentarima 11. i 14. i 15. tacno citira i daje link na izvor, a u komentarima 3., 4., 6., 13. se nista ne citira vec cisto nagadja. Zasto komentatori preporucuju pogresnu tvrdnju (zanimljivo pitanje za nakeog sociologa?
Izgleda da je IQ prosecnog komentatora iznenadjujuce nizak. Ajde da vidim koliko ce ljudi ovaj komentar preporuciti :-)))

Kad ce Amerima da dosadi da jednom godisnje prave liste na kome ce se pljuvati jugo. Koliko je ova lista netacna, vidi se po tome da je jugo jedini auto van amerike koji se nasao na listi.

Ma uopste nije problem u tome kako Yugo izgleda. Ja sam se zaista nagledao ruznijih automobila, cak i medju novijim dizajnerskim resenjima nego sto je Zastavino sa kraja 1970-ih. Stvar je u tome sto je Yugo NAJGORI auto koji je ikada prodavan u Americi i na Zapadu. To je bio slucaj i krajem 80-ih, kada su se Zastavini majstori trudili kudikamo vise i bolje nego danas. Ovo sto se tamo radi od 1992 naovamo ne zasluzuje komentar.

@Branko
Ustvari je tvoj komentar maliciozan&pretenciozan&netacan (Cemu to?). Procitaj originalan clanak pa ces se uveriti da Yugo nije na 10. mestu (kako ti tvrdis) vec na drugom mestu (kako je autor b92 clanka preneo). Pitam se koje kriminalne kampanje si ti deo?

YUGO JE ZAUZEO DRUGO MESTO kao i stoji u b92 clanku. Evo i copy&paste cele top liste:
1. AMC Pacer
2. Yugo
3. Ford Pinto
4. Pontiac Aztek
5. Chevrolet Vega
6. AMC Gremlin
7. Chevrolet Corvair
8. AMC Matador
9. Edsel
10. Chevrolet Chevette
Lista je copy&paste sa: http://www.hagerty.com/NewsManager/templates/template3.aspx?articleid=1318&zoneid=52

I meni su pola americkih automobila koji se sad proizvode za njihovo trziste ruzniji od Yuga.Yugo je napravaljen 82 tj pre 25 godina.Drugo mi smo tada bili komunisticka zemlja a taj Yugo je bio avion za sve ostale komunisticke automobile tj jedini auto koji se prodavao u kapitalistickoj americi.Ne krivicom Yuga krenuo je rat ,sankcije ,bombardovanje pa je nesto sto je tada bilo mnogo bolje od raznih lada,skoda,dacia i ostalih bilo osudjeno na propast

@Svi, posebno ovi prepametni sa vrhunskim znanjem engleskog i kompleksasima i @ Zen (28. komentar) i Branko (27. komentar)
U zestokom ste problemu. Obratite se strucnim licima za pomoc.
Pozurite dok nije kasno i poradite na 'CV-u', pa onda 'raspalite' po drugima.
Ako poradite na istom, mozda vam stucnjaci nece ni trebati.
Dobar text Jasna. Uglavno mi se svidjaju tvoji textovi i izbori sajtova i... Sve najbolje.
:)

@Kiza
Mozda su mislili binarno 10 :)

Iskreno...stvarno je uzasan...
Tesan i mlitav,a za komandama kao traktor.RIP

Srebrna medalja ?! :-)

Yugo zasluzuje mesto br. 1

Jugo je sigurno najruzniji i najnekvalitetniji automobil svih vremena (realno).

@Kiza
u clanku na koji je dat link pise:
"Comments about the No. 2 worst-designed car—the Yugo—".
Dakle, informacija je u ovom clanku verno prenesena iz originalnog clanka (tj yugo je drugi a ne deseti). Ne bih ja tebe da vredjam ali bilo bi dobro da procitas i orginalan clanak pre nego posaljes ovakav komentar.
@Doktor
Dokotre, doktore, kako si dosao do broja 12 kada je ovo lista 10 (DESET) najruznijih!!! LOL

Yugo nije auto.

U tekstu o Yugu pise da je no.2,a ne deseti,deseta mu je slika,ali je ipak 2.

Stvarno je ruzan. Ali , hajde da izbacimo sve Jugice. Hocekli nam zemlja biti makar za 0,5 procanata lepsa.Nece , ko sto Jugo nije unakazio Ameriku. Sta ce nasi judi voziti. Jugo je jeftin i lak za odrzavanje. Nasi majstori ga poznaju. Pod uslovom da te ne prevare , sto je nejcesci slucaj pa kupis zaista dobar polvni automobil , udaris ga , polomis plastican branik i far i odnah 1500 eura stete. Imamo li mi para da to placamo. Mnogi imaju , vecina ne.

Da ova stranica i portal drze do ozbiljnosti, autor ovog clanka bi leteo sa posla, zbog pretencioznog i neistinitog clanka!

Na americkom sajtu je jugo na 10. mestu a ne na drugom. Jasno je da se radi o malicioznosti autora, a moguce je da je i to deo kriminalne kampanje organizovane od uvoznickih lobija da se zatvori zastava po svaku cenu.

Hvala b92 sto je gradjanstvu demistifikovao koren problema & nesporazuma izmedju USA i SRB. Da nije bilo Yuga, sad bismo placali Evrima.

Inace,
medju najruznijim - ne;
medju najnekvalitetnijim - da.
Ali ga nekako ipak volim.

@ExGastarbajter
Jadan mi je taj "BMW dizajn centar" u kome ti radiš. Ne mogu da poverujem da pričaš o nekakvim proporcijama koje su bog-zna-kako loše baš kod Yuga a ne i kod Golfa 1 i ostalih VW automobila, kod skoro svih Fiat-ovih iz tog vremena ! O čemu ti to ?

Što se kvaliteta tiče, ne zaboravite da je Yugo prošao sve rigorozne testove koji su postavljeni od strane amerikanaca. Iste testove koje nisu mogli da prođu mnogi drugi poznatiji proizvođači.
Ima tu još jedna stvar koju ne traba zaboraviti: amerikanci su bukvalno gadljivi na "uvoz" i "uvoznu robu" smatrajući pri tom da može biti dobro samo ono što je napravio "američki radnik" na "ameriškoj teritoriji". To su posebno osetili Japanci. Ali, još više, SPECIJALNO su osetljivi na svoju auto-industriju, koja je ruku na srce daleko, daleko iza evropske i dalekoistočne.
Setite se samo slika auto otpada iz američkih filmova. Zašto ? Zato što je tamo auto trajao svega 3-4 godine naspram prosečnih 10 kod evropskih automobila. Limarija je rđala (rđa i dalje), a motori bili neverovatno loši. (Provera nivoa ulja i dolivanje na svakoj benzinskoj stanici !) Loš kvalitet motora "rešavan" je veličinom, ogromnom radnom zapreminom i neverovatno velikom potrošnjom za naše pojmove. Loš kvalitet lima rešavan je opet debljinom i masivnošću. Rezultati su vidljivi širom njihove velike zemlje – na svakom auto-otpadu.
E sad, u tu i takvu Ameriku, koja je i te kako osećala inferiornost svoje auto industrije dolazi Yugo. Takav je – kakav je. Relativno loš, nema zbora. Pa pošto su se pred preskupim Mercedesima i BMW-ovima mogli samo klanjati, (a o Poršeu su i pesme spevali) onda su sav svoj jad i bes i nemoć iskalili na nesrečnom Jugiću, koji nije bio ništa lošiji od njihovih standardnih krševa. Na njihovu sramotu to rade i dan danas.
Kao islustracija oređenja američke i evropske autoindustije neka posluš i ovo: moj otac je ’73 vozio 125 PZ koji je imao hidraulično kvačilo, 4 disk kočnice, servo, a sa 1500 cc je imao 90ks. U isto vreme je amerikanac mogao da kupi prosečan Plimuth koji je imao samo doboš kočnice, o servu mogao da sanja, i sa 3.000 cc i duplo većom potrošnjom razvijao istu snagu.
I još jednom, Yugo ni izdaleka nije toliko loš koliko su ga oni u svojoj nemoći opljuvali. Videli su trn u tuđem oku, ali ne i balvan u sopstvenom.

Lepota je u oku posmatrača, osim toga Yugo je napravljen da bude jeftin a ne kvalitetan - reče Brus Vilis svojevremeno.

@velja (komentar br. 24) & @Branko (komentar br. 27):
Auuuuu...ljudi kakve vi komplekse imate. Vredjate i osporavate tacne podatke iz clanka (Yugo jeste na 2. mestu, vidi autorov komentar br. 15) netacnim i besmislenim podacima (Yugo je na 10. mestu). Dodje mi vas obojice zao.

Ne vozim Yugo ali..
Dali je autor ovog članka uopšte pročitao tekst sa datog linka (Yugo je na 12-om a ne na 2-om mestu)?

Pre svega – o ukusima ne vredi diskutovati, a i lepota je prolazna. Danasnji dizajneri su tolko bez inspiracije, da automobili istih klasa lice jedan na drugi i tesko ih je vizuelno raspoznati. Setimo se prepoznatljivih oblika i izgleda – od bube, spaceka, ... Mercedesa, Volvoa, Jaguara ...Inace, vozim Yugo svakodnevno od 1992.g. bez vecih problema. Ne znam da li bi bilo koji americki auto funkcionisao sa benzinima koje smo mi u to vreme koristili, kao i putevima (sa kojima jos imamo problema) tj. da li bi obavljao svoju osnovnu funkviju – prevoz putnika tako da stignu do planiranog mesta. Ipak, zao mi je sto Zastava svojevremeno nije preuzela Fiat Uno sa motorom Fire 1.000, kako je planirala, jer je funkcionalniji i savremeniji. Ipak, da se moglo ulagati u kvalitet izrade delova, da se kao dodatne opcije moze ponuditi servo volana i klima (za americko trziste se svojevremeno ugradjivala), to je veoma PRAKTICAN i FUNKCIONALAN auto za gradsku voznju i svakodnevnu upotrebu, i sto je jos vaznije – vozac upravlja autom, a ne elektronika 'vozacem'. Ocigledno je da razvijenim industrijama ne odgovara proizvodnja jeftinih i jednostavanih automobila – tada ne bi mogli da svoje polovne automobile plasiraju na trece trziste, posle par godina (2-5) koriscenja i zatretrpali bi se otpadom.

Mislim da "malo" preteruju. Yugo je daleko od lepog, a jos dalje od dobrog automobila. Ipak to je jedini auto na ovoj listi koji nije napravljen u Americi. Pored Pontiac Azteka, Yugo deluje privlacno. Kakvih je sve promasaja imala americka auto industrija. I pored svega yugo se proizvodi vec vise od 20 godina. Uostalom sta ocekivati za 3.500 - 4.000$ kolika mu je cena bila tamo. Kupovali su ga studenti za dzeparac koji su zaradili preko leta i babe da idu na pijacu. Nije auto na koga se moze osloniti, pa su ga zato i reklamirali kao drugi auto. Eh kad bi ga kod nas delili na radio emisijama...

A ko je samo nasao da ocenjuje automobile. Pa Ameri pored sve tehnologije i love nisu bili u stanju da naprave cestit auto do pre nekih 5 godina kada je Chrysler preuzet od Mercedesa. Da ne pricam o pokretnim kovcezima koje su pravili 90-tih kada su se u Evropi vozile uveliko Astre i Golfovi trojke. Problem Yuga je u tome sto mu je dizajn ostao isti kao i pre 20 godina. O kvalitetu nebi da pricam, mi smo navikli da sve radimo polovicno. Al od koga stizu kritike mnogo je. Ja sam isto ovde bio lud pa prvo kupio Forda fokusa koji se poceo raspadati pre nego sto mu je itekla garancija. Moj drug je kupio najmoderniji Cadillac CTS pa mu je ulje pocelo curiti posle samo 10000 predjenih milja.

Dobro amerikanci shvatili smo da nevalja, svake godine ga pljujete iznova... SMORILI STE

Dakle, Jaca baca mamac a mi se primamo! Pošto se vodi opšta kampanja protiv naše zemlje, treba da ocekujemo i listu 10 najruznijih zemalja, 10 najruznijih naroda, 10 najgorih i slično. U slučaju da to ne uradi neko drugi, mogla bi i neka nasa organizacija ili pojedinac/-ka. Ne treba da se ložimo na kritike za dizajn, mi smo Yugo samo pravili.

Jasna ce da pise o automobilima, ha,ha,ha. Engleski sestro... kao prvo nije 2 , vec 10, kakva omashka :), a drugo, americki komentari za ruzne automobile su zaista vrh. Pa kakve veze ima postrosnja ili neko zveckanje sa lepotom i dizajnom?!

Ej evo sta jedan Britanac misli o Jugu:
http://www.youtube.com/watch?v=C2bEG8BdN7g
Najbolje je kada kaze:
Ono sto su uradili sa Jugom je da su uzeli sve dobre delove iz Fijata 127 i bacili ih napolje a onda su uzeli najbolje jugoslovenskog gurua za dizajn da ga dizajnira. :)
Eto to vam je pravo mesto za nasega jugica.
Pogledajte. Klip nije za one iz Kragujevca mada je poucan.

sve ove "ružne" automobile kupio bih pre nego "lepe" bezlične kakvi su sada u "modi" (ne razlikuješ pežo od hjundaia ili folksvagena), Drugo - u svetskoj kinematografiji samo o 4 automobila su pravljene serije filmova - o bubi, spačeku, topolinu i JUG(o)U. Ja lično obožavam i dizajn trabanta i lade nive, a o sovjetskim remek delima- đžipu gaz, kamionima kamaz i legendarnom zaporožcu da ne govorim. stojadin sam drndao 10 godina, ni ulje nisam kontrolisao, osim redovnih zamena (pakni i sl: ) bio je kod majstora O puta, isto sam jugom za 5 godina, ne znam ni što sam ga prodao, sada drndam Nivu. PS imao sam love da kupim bilo koji od izvikanih modernih, ali sa Nivom i jugom ne raznišljam o beogradskim rupama i tramvajskim šinama...Jugo i Niva su NAJBOLJI AUTOMOBILI NA SVETU U ODNOSU NA CENU!!!

Los clanak. Sve vreme mesaju u svojim obrazlozenjima lose automobile i ruzne automobile. Postoji bar deset ruznijih automobila iz tog vremena (pogledaje sta je npr. Fiat tada prodavao). Ne vidim sta je Jugo sustinski ruzniji od Golfa 1, npr. Ne kazem da je Golf 1 lep, ali to je bio dizajn tog vremena. Po mom misljenju, po dizajnu, on je bio negde u zlatnoj sredini, ako ne i iznad nje. Kvalitet izrade i tehnicke karakteristike su za potpuno drugu raspravu, ovde je predmet bila lepota (odnosno ruznoca).

Jugo uopste nije ruzan auto. Za vreme kada je dizajniran predstavljao je veoma dopadljiv automobil. Sto se namene tice - vreme je pokazalo i dokazalo da se radi o solidnoj konstrukciji. Imao sam prilike da vozim jugo koji je prodat u Americi i mogu da kazem da je po kvalitetu izrade i opreme 2X bolji od ovih koji su se kod nas prodavali. A to sto on nije za prosecnog amerikanca - to je druga prica.

Bitno je da svi komentarisete tekst o jugu, zasto niko ne komentarise druga dva sajta koja su predstavljena?
Kad smo kod toga, tekst o Google Earthu i novoj funkciji koja se nudi je fenomenalan.

@Kiza, Doktor, Putzer

Ja bih rekao da ste vi oni koji nisu procitali ceo tekst!

Yugo jeste najgori auto, ali nije sigurno najruzniji. Objavite slike sa ove neslavne liste pa cete videti koliko su ti tzv. strucnjaci omasili u oceni. AMC po meni su imali izuzetan dizajn.

Jugo je samo varijanta Pande koje je FIAT razvio. Kao što znamo taj model Pande je pravljen 25 godina.
Po izlasku standarda EURO 5 američki automobili neće moći da se uvoze u evropu jer neće moći da zadovolje norme navedenog standarda. Nešto slično kao što je bilo kada su uvedene ''kalifornijske norme'' krajem sedamdesetih godina u americi samo što je obrnut proces. Američka auto industrija polako ali sigurno zaostaje za evropskom.

Prvo... Jugo definitivno zasluzuje prvo mesto - a ne drugo kao sto je navedeno i u originalnom tekstu. Jugo jednostavno ima katastrofalne dizajnerske greske koje su samo naglasene jos i vise losim kvalitetom izrade. Nijedan drugi auto ovde na listi nema toliko, ponavljam toliko velike greske u dizajnu i proporciji. O ukusima ovde ni nema rasprave.
Drugo... Izmedju Juga i prvog sledeceg automobila trebalo bi da postoji bar deset praznih mesta jer je Jugo daleko najruzniji.
Trece... AMC Pacer definitivno nije toliko ruzan auto, sto samo govori da i ova anketa nije merodavna...
Cetvrto... Ako bi uzeli u obzir dizajn, styling i proporcije kao i kvalitet izrade, a ne ukuse pojedinaca, Jugo bi definitivno zauzeo prvo mesto...
Pozdrav iz BMW dizajn centra.

Standardna oprema: auto koji ima dusu
Dodatna:kocnice

@nije bas (komentar 47)
o cemu pricas? YUGO JE NA DRUGOM mestu top liste o kojoj se prica u clanku. kakve veze ima kako su poredali slideshow slicice (na njima se ne spominje koje je mesto auto na rang listi zauzeo - da bi to saznao klikni na link read the story u okviru slideshowa).

Da, jugo je 9. po redu. Sto se mene tice ogresili su se za AMC Pacer-a. Meni je taj auto mnogo kul.

@ No. 36

Disleksija je bolest koja se leci.

Ljudi sta je sa vama, pa pogledajte malo folksvagen polo koji se pravio od 84 do 91 - odvratniji od juga duplo, a da ne oricam o renault 4 ili ... da ne idem dalje. Jugo je ok bio do 92. godine po konkurentnosti dizajna i kvaliteta.

Pisci ovog clanka su, u zelji da nam pokazu sve modele najruznijih automobila, postavili los link koji je i uneo zabunu na kom je mestu Jugo, ustvari.
Medjutim, sam auto i nije uopste bio los za pocetak 80-ih. Medjutim, kako je komunisticka ekonomija sama po sebi inertna, Juga je vreme davno pregazilo i on je postao jedan od najruznijih automobila, a o kvalitetu ne treba ni govoriti.
Kada je napravljen, stvarno je bio lepsi od raznih lada, skoda, dacia.... Ali pogledajte sadasnje modele i skode i dacie (ladu ovde ne ubrajam, jer stvarno ne lici ni na sta), pa razmislite gde smo mogli da budemo, a gde smo danas i gde nas je dovelo ono "kakva plata - takva vrata"...
Neka dobro razmisle oni u Kragujevcu kada budu pravili Punta i Astru.

u vreme kada se pojavio nije bio ni ruzan ni los. to sto se pravi vec 20 godina je druga prica.vreme je ucinilo svoje ali se ne slazem da je to najruzniji auto svih vremena. to su gluposti.

Drugi? Cekamo funkcionalnost tu smo prvi.

Jugo uopste nije ruzan. Doduse, nije ni nesto lep, ali je ipak 10x lepsi od onog odvratnog hummer-a. A da je sra..e to jeste. Ali nije ruzan. Dizajn je jos uvek fiat-ov a ne nas.

Tacno je da je na jednom linku predstavljen kao drugi najruzniji, ali je zato na drugom linku slicica smestena na DESETO mesto bez ijedne reci o tome da je bilo 10. ili 2, Mada na osnovu toga noze da se kaze da je izlistan kao i kao DESETI u isto vreme.

Toliko o clanku.

Mislim da u tekstu postoji mala greska koju su svi prevideli. Naime kada se ode na stranicu koja je prilozena jasno pise da je Yugo 10of12 sto znaci na 10 mestu a ne na drugom. Mislim da nije u redu sto su svi odmah poceli da pljuju po Yugu auto nije savrsen to svi znamo ali moze da predje mnogo MNOGO vise od 40000km koliko je napisano da prelazi prvi na listi.

Pa neznam što imate protiv Yuga, ja ga još vozim , pa nije stvar u tome, da ne bi mogao imati bolji auto, ali to je još nostalgija , pa i Yugo još ide u redu, čemu onda žurba?

To je dovoljan pokazatelj koliko su bili glupi kada su onoliko kupovali "tako ruzan automobil, koji se pritom i raspada". Takav standard, mogli da kupe sta zele, a oni se idlucili za Yugo! Ipak, treba znati to prodati. Ne racunam ljude koje je kriza naterala da kupuje ovaj automobil.
Trebalo im je samo nekih 10-20 godina da shvate kakav je to krs. Bolje da ne prave vise takve izbore. Sami sebi skacu u stomak.

Da ova stranica i portal drze do ozbiljnosti, autor ovog clanka bi leteo sa posla, zbog pretencioznog i neistinitog clanka!

Na americkom sajtu je jugo na 10. mestu a ne na drugom. Jasno je da se radi o malicioznosti autora, a moguce je da je i to deo kriminalne kampanje organizovane od uvoznickih lobija da se zatvori zastava po svaku cenu.

Pre svega – o ukusima ne vredi diskutovati, a i lepota je prolazna. Danasnji dizajneri su tolko bez inspiracije, da automobili istih klasa lice jedan na drugi i tesko ih je vizuelno raspoznati. Setimo se prepoznatljivih oblika i izgleda – od bube, spaceka, ... Mercedesa, Volvoa, Jaguara ...Inace, vozim Yugo svakodnevno od 1992.g. bez vecih problema. Ne znam da li bi bilo koji americki auto funkcionisao sa benzinima koje smo mi u to vreme koristili, kao i putevima (sa kojima jos imamo problema) tj. da li bi obavljao svoju osnovnu funkviju – prevoz putnika tako da stignu do planiranog mesta. Ipak, zao mi je sto Zastava svojevremeno nije preuzela Fiat Uno sa motorom Fire 1.000, kako je planirala, jer je funkcionalniji i savremeniji. Ipak, da se moglo ulagati u kvalitet izrade delova, da se kao dodatne opcije moze ponuditi servo volana i klima (za americko trziste se svojevremeno ugradjivala), to je veoma PRAKTICAN i FUNKCIONALAN auto za gradsku voznju i svakodnevnu upotrebu, i sto je jos vaznije – vozac upravlja autom, a ne elektronika 'vozacem'. Ocigledno je da razvijenim industrijama ne odgovara proizvodnja jeftinih i jednostavanih automobila – tada ne bi mogli da svoje polovne automobile plasiraju na trece trziste, posle par godina (2-5) koriscenja i zatretrpali bi se otpadom.

@svi
Pitam se koliki je IQ prosecne osobe koje je do sada ostavila ili preporucila komentar na ovaj clanak.
Pogresnu tvrdnju "Yugo je 9., 10., ili 12. na top listi"(vidi komentare 3., 4., 6., 13. itd.) je podrzalo oko 35 osoba, a tacnu (koja i stoji u tehnopolis clanku) "Yugo je na 2. mestu" (vidi komentare 11., 14., 15. itd) jedno tri puta manje ljudi. I to i pored toga sto se u komentarima 11. i 14. i 15. tacno citira i daje link na izvor, a u komentarima 3., 4., 6., 13. se nista ne citira vec cisto nagadja. Zasto komentatori preporucuju pogresnu tvrdnju (zanimljivo pitanje za nakeog sociologa?
Izgleda da je IQ prosecnog komentatora iznenadjujuce nizak. Ajde da vidim koliko ce ljudi ovaj komentar preporuciti :-)))

Kad ce Amerima da dosadi da jednom godisnje prave liste na kome ce se pljuvati jugo. Koliko je ova lista netacna, vidi se po tome da je jugo jedini auto van amerike koji se nasao na listi.

Nije da se vredjam ali je Yugo zauzeo 10. mesto a ne 2. kao sto je navedeno ... Bilo bi dobro da se procita nesto pre nego sto se o tome pise ...

Pre svega – o ukusima ne vredi diskutovati. Vozim Yugo svakodnevno od 1992.g. bez vecih problema. Ne znam da li bi bilo koji americki auto funkcionisao sa benzinima koje smo mi u to vreme koristili, kao i putevima (sa kojima jos imamo problema) tj. da li bi obavljao svoju osnovnu funkviju – prevoz putnika tako da stignu do planiranog mesta. Ipak, zao mi je sto Zastava svojevremeno nije preuzela Fiat Uno sa motorom Fire 1.000, kako je planirala, jer je funkcionalniji i savremeniji. Ipak, da se moglo ulagati u kvalitet izrade delova, da se kao dodatne opcije moze ponuditi servo volana i klima (za americko trziste se svojevremeno ugradjivala), to je veoma PRAKTICAN i FUNKCIONALAN auto za gradsku voznju i svakodnevnu upotrebu, i sto je jos vaznije – vozac upravlja autom, a ne elektronika 'vozacem'. Ocigledno je da razvijenim industrijama ne odgovara proizvodnja jeftinih i jednostavanih automobila – tada ne bi mogli da svoje polovne automobile plasiraju na trece trziste, posle par godina (2-5) koriscenja i zatretrpali bi se otpadom.

Ne vozim Yugo ali..
Dali je autor ovog članka uopšte pročitao tekst sa datog linka (Yugo je na 12-om a ne na 2-om mestu)?

Jasna ce da pise o automobilima, ha,ha,ha. Engleski sestro... kao prvo nije 2 , vec 10, kakva omashka :), a drugo, americki komentari za ruzne automobile su zaista vrh. Pa kakve veze ima postrosnja ili neko zveckanje sa lepotom i dizajnom?!

Iskreno...stvarno je uzasan...
Tesan i mlitav,a za komandama kao traktor.RIP

Srebrna medalja ?! :-)

Yugo zasluzuje mesto br. 1

Jugo je sigurno najruzniji i najnekvalitetniji automobil svih vremena (realno).

Da, jugo je 9. po redu. Sto se mene tice ogresili su se za AMC Pacer-a. Meni je taj auto mnogo kul.

@ExGastarbajter
Jadan mi je taj "BMW dizajn centar" u kome ti radiš. Ne mogu da poverujem da pričaš o nekakvim proporcijama koje su bog-zna-kako loše baš kod Yuga a ne i kod Golfa 1 i ostalih VW automobila, kod skoro svih Fiat-ovih iz tog vremena ! O čemu ti to ?

Što se kvaliteta tiče, ne zaboravite da je Yugo prošao sve rigorozne testove koji su postavljeni od strane amerikanaca. Iste testove koje nisu mogli da prođu mnogi drugi poznatiji proizvođači.
Ima tu još jedna stvar koju ne traba zaboraviti: amerikanci su bukvalno gadljivi na "uvoz" i "uvoznu robu" smatrajući pri tom da može biti dobro samo ono što je napravio "američki radnik" na "ameriškoj teritoriji". To su posebno osetili Japanci. Ali, još više, SPECIJALNO su osetljivi na svoju auto-industriju, koja je ruku na srce daleko, daleko iza evropske i dalekoistočne.
Setite se samo slika auto otpada iz američkih filmova. Zašto ? Zato što je tamo auto trajao svega 3-4 godine naspram prosečnih 10 kod evropskih automobila. Limarija je rđala (rđa i dalje), a motori bili neverovatno loši. (Provera nivoa ulja i dolivanje na svakoj benzinskoj stanici !) Loš kvalitet motora "rešavan" je veličinom, ogromnom radnom zapreminom i neverovatno velikom potrošnjom za naše pojmove. Loš kvalitet lima rešavan je opet debljinom i masivnošću. Rezultati su vidljivi širom njihove velike zemlje – na svakom auto-otpadu.
E sad, u tu i takvu Ameriku, koja je i te kako osećala inferiornost svoje auto industrije dolazi Yugo. Takav je – kakav je. Relativno loš, nema zbora. Pa pošto su se pred preskupim Mercedesima i BMW-ovima mogli samo klanjati, (a o Poršeu su i pesme spevali) onda su sav svoj jad i bes i nemoć iskalili na nesrečnom Jugiću, koji nije bio ništa lošiji od njihovih standardnih krševa. Na njihovu sramotu to rade i dan danas.
Kao islustracija oređenja američke i evropske autoindustije neka posluš i ovo: moj otac je ’73 vozio 125 PZ koji je imao hidraulično kvačilo, 4 disk kočnice, servo, a sa 1500 cc je imao 90ks. U isto vreme je amerikanac mogao da kupi prosečan Plimuth koji je imao samo doboš kočnice, o servu mogao da sanja, i sa 3.000 cc i duplo većom potrošnjom razvijao istu snagu.
I još jednom, Yugo ni izdaleka nije toliko loš koliko su ga oni u svojoj nemoći opljuvali. Videli su trn u tuđem oku, ali ne i balvan u sopstvenom.

Yugo nije auto.

Jugo je samo varijanta Pande koje je FIAT razvio. Kao što znamo taj model Pande je pravljen 25 godina.
Po izlasku standarda EURO 5 američki automobili neće moći da se uvoze u evropu jer neće moći da zadovolje norme navedenog standarda. Nešto slično kao što je bilo kada su uvedene ''kalifornijske norme'' krajem sedamdesetih godina u americi samo što je obrnut proces. Američka auto industrija polako ali sigurno zaostaje za evropskom.

@Branko
Ustvari je tvoj komentar maliciozan&pretenciozan&netacan (Cemu to?). Procitaj originalan clanak pa ces se uveriti da Yugo nije na 10. mestu (kako ti tvrdis) vec na drugom mestu (kako je autor b92 clanka preneo). Pitam se koje kriminalne kampanje si ti deo?

sve ove "ružne" automobile kupio bih pre nego "lepe" bezlične kakvi su sada u "modi" (ne razlikuješ pežo od hjundaia ili folksvagena), Drugo - u svetskoj kinematografiji samo o 4 automobila su pravljene serije filmova - o bubi, spačeku, topolinu i JUG(o)U. Ja lično obožavam i dizajn trabanta i lade nive, a o sovjetskim remek delima- đžipu gaz, kamionima kamaz i legendarnom zaporožcu da ne govorim. stojadin sam drndao 10 godina, ni ulje nisam kontrolisao, osim redovnih zamena (pakni i sl: ) bio je kod majstora O puta, isto sam jugom za 5 godina, ne znam ni što sam ga prodao, sada drndam Nivu. PS imao sam love da kupim bilo koji od izvikanih modernih, ali sa Nivom i jugom ne raznišljam o beogradskim rupama i tramvajskim šinama...Jugo i Niva su NAJBOLJI AUTOMOBILI NA SVETU U ODNOSU NA CENU!!!

Dobro amerikanci shvatili smo da nevalja, svake godine ga pljujete iznova... SMORILI STE

@Svi, posebno ovi prepametni sa vrhunskim znanjem engleskog i kompleksasima i @ Zen (28. komentar) i Branko (27. komentar)
U zestokom ste problemu. Obratite se strucnim licima za pomoc.
Pozurite dok nije kasno i poradite na 'CV-u', pa onda 'raspalite' po drugima.
Ako poradite na istom, mozda vam stucnjaci nece ni trebati.
Dobar text Jasna. Uglavno mi se svidjaju tvoji textovi i izbori sajtova i... Sve najbolje.
:)

Dakle, Jaca baca mamac a mi se primamo! Pošto se vodi opšta kampanja protiv naše zemlje, treba da ocekujemo i listu 10 najruznijih zemalja, 10 najruznijih naroda, 10 najgorih i slično. U slučaju da to ne uradi neko drugi, mogla bi i neka nasa organizacija ili pojedinac/-ka. Ne treba da se ložimo na kritike za dizajn, mi smo Yugo samo pravili.

@Kiza
Mozda su mislili binarno 10 :)

Ma uopste nije problem u tome kako Yugo izgleda. Ja sam se zaista nagledao ruznijih automobila, cak i medju novijim dizajnerskim resenjima nego sto je Zastavino sa kraja 1970-ih. Stvar je u tome sto je Yugo NAJGORI auto koji je ikada prodavan u Americi i na Zapadu. To je bio slucaj i krajem 80-ih, kada su se Zastavini majstori trudili kudikamo vise i bolje nego danas. Ovo sto se tamo radi od 1992 naovamo ne zasluzuje komentar.

Citiram recenicu iz jednog naseg lista:"Ukratko rečeno, to je užas od automobila", piše na Internet stranici AskMen. com, gde se posetioci podsećaju na jedan stariji opis "juga" iz NJujork tajmsa, gde je navedeno da je najbolja strana tog automobila što ne mogu da se isključe grejači zadnjeg stakla, što je veoma korisno zimi jer vam se neće smrznuti ruke dok ga gurate."

guess what evo ovo pise na sajtu od reci do reci
ako No 2 znaci deseti onda je komentar prethodni jos i dobar
ali mislim da je drugi
i odvratan je, to samo mi mozemo da smislimo...
"Comments about the No. 2 worst-designed car—the Yugo—show that collecting is always a question of timing. "I used to work for a dealer and the last one on the lot was an '88 model that never got sold," one Hagerty customer wrote. "It was there until 1991 when it was given away as a promotional gift on a radio show."

The Yugo was manufactured by Yugoslavian carmaker Zastava Koral and imported into the U.S. from 1984 to 1992. You can still find a few for sale on ebaymotors.com, ranging in price from $500 to $1,500. "

@Kiza
u clanku na koji je dat link pise:
"Comments about the No. 2 worst-designed car—the Yugo—".
Dakle, informacija je u ovom clanku verno prenesena iz originalnog clanka (tj yugo je drugi a ne deseti). Ne bih ja tebe da vredjam ali bilo bi dobro da procitas i orginalan clanak pre nego posaljes ovakav komentar.
@Doktor
Dokotre, doktore, kako si dosao do broja 12 kada je ovo lista 10 (DESET) najruznijih!!! LOL

@Kiza @Doktor @Putzer
Naravno da citam ono o cemu pisem - kako bi inace bilo moguce smisleno pisati o necemu sto ne procitam :-)
Elem, Yugo nije na 10., 12. ili 9. mestu. Yugo je ne 2. mestu top liste kako sam i prenela u clanku. To se i moze saznati ako procitate clanak koji prati slideshow:
http://www.businessweek.com/autos/content/aug2007/bw20070823_780539.htm
ili npr. na stranici Hagerty osiguranja ovde:
http://www.hagerty.com/NewsManager/templates/template3.aspx?articleid=1318&zoneid=52
Pozdrav,
Jasna Cosovic

Mislim da "malo" preteruju. Yugo je daleko od lepog, a jos dalje od dobrog automobila. Ipak to je jedini auto na ovoj listi koji nije napravljen u Americi. Pored Pontiac Azteka, Yugo deluje privlacno. Kakvih je sve promasaja imala americka auto industrija. I pored svega yugo se proizvodi vec vise od 20 godina. Uostalom sta ocekivati za 3.500 - 4.000$ kolika mu je cena bila tamo. Kupovali su ga studenti za dzeparac koji su zaradili preko leta i babe da idu na pijacu. Nije auto na koga se moze osloniti, pa su ga zato i reklamirali kao drugi auto. Eh kad bi ga kod nas delili na radio emisijama...

@Kiza, Doktor, Putzer

Ja bih rekao da ste vi oni koji nisu procitali ceo tekst!

I meni su pola americkih automobila koji se sad proizvode za njihovo trziste ruzniji od Yuga.Yugo je napravaljen 82 tj pre 25 godina.Drugo mi smo tada bili komunisticka zemlja a taj Yugo je bio avion za sve ostale komunisticke automobile tj jedini auto koji se prodavao u kapitalistickoj americi.Ne krivicom Yuga krenuo je rat ,sankcije ,bombardovanje pa je nesto sto je tada bilo mnogo bolje od raznih lada,skoda,dacia i ostalih bilo osudjeno na propast

Yugo jeste najgori auto, ali nije sigurno najruzniji. Objavite slike sa ove neslavne liste pa cete videti koliko su ti tzv. strucnjaci omasili u oceni. AMC po meni su imali izuzetan dizajn.

A ko je samo nasao da ocenjuje automobile. Pa Ameri pored sve tehnologije i love nisu bili u stanju da naprave cestit auto do pre nekih 5 godina kada je Chrysler preuzet od Mercedesa. Da ne pricam o pokretnim kovcezima koje su pravili 90-tih kada su se u Evropi vozile uveliko Astre i Golfovi trojke. Problem Yuga je u tome sto mu je dizajn ostao isti kao i pre 20 godina. O kvalitetu nebi da pricam, mi smo navikli da sve radimo polovicno. Al od koga stizu kritike mnogo je. Ja sam isto ovde bio lud pa prvo kupio Forda fokusa koji se poceo raspadati pre nego sto mu je itekla garancija. Moj drug je kupio najmoderniji Cadillac CTS pa mu je ulje pocelo curiti posle samo 10000 predjenih milja.

Lepota je u oku posmatrača, osim toga Yugo je napravljen da bude jeftin a ne kvalitetan - reče Brus Vilis svojevremeno.

U tekstu o Yugu pise da je no.2,a ne deseti,deseta mu je slika,ali je ipak 2.

Stvarno je ruzan. Ali , hajde da izbacimo sve Jugice. Hocekli nam zemlja biti makar za 0,5 procanata lepsa.Nece , ko sto Jugo nije unakazio Ameriku. Sta ce nasi judi voziti. Jugo je jeftin i lak za odrzavanje. Nasi majstori ga poznaju. Pod uslovom da te ne prevare , sto je nejcesci slucaj pa kupis zaista dobar polvni automobil , udaris ga , polomis plastican branik i far i odnah 1500 eura stete. Imamo li mi para da to placamo. Mnogi imaju , vecina ne.

Hvala b92 sto je gradjanstvu demistifikovao koren problema & nesporazuma izmedju USA i SRB. Da nije bilo Yuga, sad bismo placali Evrima.

Inace,
medju najruznijim - ne;
medju najnekvalitetnijim - da.
Ali ga nekako ipak volim.

Prvo... Jugo definitivno zasluzuje prvo mesto - a ne drugo kao sto je navedeno i u originalnom tekstu. Jugo jednostavno ima katastrofalne dizajnerske greske koje su samo naglasene jos i vise losim kvalitetom izrade. Nijedan drugi auto ovde na listi nema toliko, ponavljam toliko velike greske u dizajnu i proporciji. O ukusima ovde ni nema rasprave.
Drugo... Izmedju Juga i prvog sledeceg automobila trebalo bi da postoji bar deset praznih mesta jer je Jugo daleko najruzniji.
Trece... AMC Pacer definitivno nije toliko ruzan auto, sto samo govori da i ova anketa nije merodavna...
Cetvrto... Ako bi uzeli u obzir dizajn, styling i proporcije kao i kvalitet izrade, a ne ukuse pojedinaca, Jugo bi definitivno zauzeo prvo mesto...
Pozdrav iz BMW dizajn centra.

Ej evo sta jedan Britanac misli o Jugu:
http://www.youtube.com/watch?v=C2bEG8BdN7g
Najbolje je kada kaze:
Ono sto su uradili sa Jugom je da su uzeli sve dobre delove iz Fijata 127 i bacili ih napolje a onda su uzeli najbolje jugoslovenskog gurua za dizajn da ga dizajnira. :)
Eto to vam je pravo mesto za nasega jugica.
Pogledajte. Klip nije za one iz Kragujevca mada je poucan.

Standardna oprema: auto koji ima dusu
Dodatna:kocnice

Drugi? Cekamo funkcionalnost tu smo prvi.

Los clanak. Sve vreme mesaju u svojim obrazlozenjima lose automobile i ruzne automobile. Postoji bar deset ruznijih automobila iz tog vremena (pogledaje sta je npr. Fiat tada prodavao). Ne vidim sta je Jugo sustinski ruzniji od Golfa 1, npr. Ne kazem da je Golf 1 lep, ali to je bio dizajn tog vremena. Po mom misljenju, po dizajnu, on je bio negde u zlatnoj sredini, ako ne i iznad nje. Kvalitet izrade i tehnicke karakteristike su za potpuno drugu raspravu, ovde je predmet bila lepota (odnosno ruznoca).

Jugo uopste nije ruzan auto. Za vreme kada je dizajniran predstavljao je veoma dopadljiv automobil. Sto se namene tice - vreme je pokazalo i dokazalo da se radi o solidnoj konstrukciji. Imao sam prilike da vozim jugo koji je prodat u Americi i mogu da kazem da je po kvalitetu izrade i opreme 2X bolji od ovih koji su se kod nas prodavali. A to sto on nije za prosecnog amerikanca - to je druga prica.

Bitno je da svi komentarisete tekst o jugu, zasto niko ne komentarise druga dva sajta koja su predstavljena?
Kad smo kod toga, tekst o Google Earthu i novoj funkciji koja se nudi je fenomenalan.

@ No. 36

Disleksija je bolest koja se leci.

Ljudi sta je sa vama, pa pogledajte malo folksvagen polo koji se pravio od 84 do 91 - odvratniji od juga duplo, a da ne oricam o renault 4 ili ... da ne idem dalje. Jugo je ok bio do 92. godine po konkurentnosti dizajna i kvaliteta.

@velja (komentar br. 24) & @Branko (komentar br. 27):
Auuuuu...ljudi kakve vi komplekse imate. Vredjate i osporavate tacne podatke iz clanka (Yugo jeste na 2. mestu, vidi autorov komentar br. 15) netacnim i besmislenim podacima (Yugo je na 10. mestu). Dodje mi vas obojice zao.

Pisci ovog clanka su, u zelji da nam pokazu sve modele najruznijih automobila, postavili los link koji je i uneo zabunu na kom je mestu Jugo, ustvari.
Medjutim, sam auto i nije uopste bio los za pocetak 80-ih. Medjutim, kako je komunisticka ekonomija sama po sebi inertna, Juga je vreme davno pregazilo i on je postao jedan od najruznijih automobila, a o kvalitetu ne treba ni govoriti.
Kada je napravljen, stvarno je bio lepsi od raznih lada, skoda, dacia.... Ali pogledajte sadasnje modele i skode i dacie (ladu ovde ne ubrajam, jer stvarno ne lici ni na sta), pa razmislite gde smo mogli da budemo, a gde smo danas i gde nas je dovelo ono "kakva plata - takva vrata"...
Neka dobro razmisle oni u Kragujevcu kada budu pravili Punta i Astru.

Jugo uopste nije ruzan. Doduse, nije ni nesto lep, ali je ipak 10x lepsi od onog odvratnog hummer-a. A da je sra..e to jeste. Ali nije ruzan. Dizajn je jos uvek fiat-ov a ne nas.

Tacno je da je na jednom linku predstavljen kao drugi najruzniji, ali je zato na drugom linku slicica smestena na DESETO mesto bez ijedne reci o tome da je bilo 10. ili 2, Mada na osnovu toga noze da se kaze da je izlistan kao i kao DESETI u isto vreme.

Toliko o clanku.

Mislim da u tekstu postoji mala greska koju su svi prevideli. Naime kada se ode na stranicu koja je prilozena jasno pise da je Yugo 10of12 sto znaci na 10 mestu a ne na drugom. Mislim da nije u redu sto su svi odmah poceli da pljuju po Yugu auto nije savrsen to svi znamo ali moze da predje mnogo MNOGO vise od 40000km koliko je napisano da prelazi prvi na listi.

@nije bas (komentar 47)
o cemu pricas? YUGO JE NA DRUGOM mestu top liste o kojoj se prica u clanku. kakve veze ima kako su poredali slideshow slicice (na njima se ne spominje koje je mesto auto na rang listi zauzeo - da bi to saznao klikni na link read the story u okviru slideshowa).

YUGO JE ZAUZEO DRUGO MESTO kao i stoji u b92 clanku. Evo i copy&paste cele top liste:
1. AMC Pacer
2. Yugo
3. Ford Pinto
4. Pontiac Aztek
5. Chevrolet Vega
6. AMC Gremlin
7. Chevrolet Corvair
8. AMC Matador
9. Edsel
10. Chevrolet Chevette
Lista je copy&paste sa: http://www.hagerty.com/NewsManager/templates/template3.aspx?articleid=1318&zoneid=52

u vreme kada se pojavio nije bio ni ruzan ni los. to sto se pravi vec 20 godina je druga prica.vreme je ucinilo svoje ali se ne slazem da je to najruzniji auto svih vremena. to su gluposti.

Pa neznam što imate protiv Yuga, ja ga još vozim , pa nije stvar u tome, da ne bi mogao imati bolji auto, ali to je još nostalgija , pa i Yugo još ide u redu, čemu onda žurba?