Stara dama, miljenica Italije: Alfa Romeo Giulietta slavi 70. rođendan FOTO

Istovremeno, cilj je bio da se zadrži ono &scaron;to je bilo karakteristično za Alfa Romeo već decenijama - tehnologija, performanse i stil. Alfa Romeo Centro Stile krenuo je sa radom, a jedan od njegovih pridloga - za verziju Sprint coupe - kasnije je u Bertoneu razvio Franko Skaljone. Isti dizajner je kasnije napravio Giulietta Sprint Speciale, kao i 33 Stradale iz 1967. godine, a Bertone je potom lično nastavio da nadgleda izgradnju Giuliette Sprint. Rezultat je bio nisko postavljen automobil sa minimalističkim bokom i zadnjim delom sa jako nagnutim zadnjim staklom. Njegov uspeh je bio trenutan i neverovatan.Alfa RomeoGiulietta je zvanično predstavljena javnosti 21. aprila 1954. godine na sajmu automobila u Torinu, i to u coup&eacute; verziji. Giulietta Sprint odmah je pogodila žicu u prvim danima Motor Showa, kada je stiglo oko 2.000 porudžbina, &scaron;to je ogroman broj za to vreme.Dve nedelje ranije, organizovana je pretpremijera u dvori&scaron;tu fabrike Portello za insajdere i vlasti: dvoje glumaca iskočilo je iz helikoptera obučene u likove iz predstave: Romea i, pogađate, Juliju.Prva Alfa sa ženskim imenomGiulietta je postala miljenica Italije kao prvi Alfa Romeo koji je dobio žensko ime nakon &scaron;to je brzo osvojio javnost, za koju je delovao kao simbol ekonomskog procvata.Alfa Romeo je u&scaron;ao u novu takmičarsku arenu kompaktnih kupea visokih performansi i postavio je nove tehničke standarde koji ga stavljaju ligu ispred konkurenata, a Giuliettin motor bio je četvorocilindarac sa dva bregasta cilindra od 1290 cc, i izrađen u potpunosti od lake legure.I&scaron;ao je do najveće brzine od približno 170 km/h, uz performanse uporedive sa automobilima iz vi&scaron;e kategorije. U Veloce verziji, Sprint je takođe osvojio svoju klasu na Mille Miglia 1956. godine, kao i nebrojene pobede na stazama i putevima &scaron;irom sveta.Sprintu se ubrzo pridružilo nekoliko drugih verzija: limuzina, Spider koji je dizajnirao Pinin Farina imajući na umu trži&scaron;te SAD, Sprint Speciale, kao i Giulietta SZ. Postojala je i karavanska verzija, nazvana Promiscua. Kada je 100.001. limuzina Giulietta si&scaron;la sa proizvodnih traka u Portelu, Giulietta Masina je proslavila ovu veliku prekretnicu u proizvodnji; bio je to prvi model proizvođača automobila sa sedi&scaron;tem u Milanu koji je stigao do &scaron;estocifrenog primerka.vremena.

Stara dama, miljenica Italije: Alfa Romeo Giulietta slavi 70. rođendan FOTO

9 Komentari