Utorak, 21.05.2019.

08:01

Preminuo Niki Lauda

Niki Lauda, trostruki šampion Formule 1, preminuo je u 70. godini, saopštila je njegova porodica.

Izvor: B92

Preminuo Niki Lauda IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

79 Komentari

Sortiraj po:

eh, mladost, a i lepa vremena

pre 4 godine

Тешко да крајем седамдесетих није било Дип Парпла, Квина и наравно Пинк Флојда који су седамдесетих били можда највећа група света.
(Нооне, 21. maj 2019 09:43)

Posto kada imas 8, 9 godina prvo sto kupis je ploca Dip Parpla ili Pink Flojda.

Lepo vas je citati obojicu, ja sam 1977.godine imao 15 godina i slusao sam i Boney M i ABBA i Smokey, ali sam vec uveliko voleo i Dilana, Leonarda Koena, Pink Flojd, Cepelin, Dip Parpl itt. Lepa vremena, mnogi (ukljucujuci i mene) su mislili da ce biti sve bolje i bolje (cuvena floskula o "svetloj buducnosti"). A u sportu Kica, Praja, Moka, Cosic, Mirza, Pizon, Moca, Krajf, Bekenbauer, Mario Kempes (igracina a retko ko ga pominje danas) itt, itt.

Soni

pre 4 godine

Ko jos normalan Hemiltona i Fetela poredi sa Laudom, Senom i Sumaherom. Hemilton i Fetel su titule osvjali dok su vozili svemirski brod a ne formulu. Daj i meni sad ovaj mercedes sto vozi Luis, i ja bi se odma prve sezone okitio titulom svetskog sampiona, realno.

dzoni

pre 4 godine

dasnji sampioni nisu ni sena nekadasnjih ..nekad se zivelo punim plucima a tako i vozilo.ovi danasnji su toliko bezlicni..masine u masinama bez harizme,cista komercijala bez duse,

Over And Out

pre 4 godine

Samo jedan fascinantan podatak za tu eru F1 sa ručnim menjačima: u toku trke, u zavisnosti od konfiguracije i dužine staze, brzine se promene izmedju 5 i 7 hiljada puta. Dakle, koordinacija izmedju mozga, ruku, leve noge na kuplungu i desne koja "radi" na kočnici i gasu....ne može to svako. Zato su vozači bili posebni, jedinstveni i neponovljivi. Jedan od njih je bio i Niki Lauda. Danas svet ostaje bez istinskog velikana i jednog od utemeljivača F1. Hvala mu i verujem da sa Fanđom, Klarkom, Senom... danas pije Gore šampanjac.

Bobb

pre 4 godine

Auuuu ??? a baš sam se pitao kad će opet da se pojavi u Mercedesovom boksu. Legenda od čoveka, na stazi i van nje.
Retko inteligentan vozač

SaleTzar

pre 4 godine

R.I.P. Lauda.........
Svima preporucujem da pogledaju film RUSH gde je sjajno prezentovan njegov zivot i veliki "dvoboji" sa njegovim velikim rivalom James Huntom....

Jo

pre 4 godine

Niki Lauda je bio jedan od najoriginalnijih sportista ikada, sa tom razlikom sto je on nije samo vozio F1, on je bio F1. Imao sam tu srecu da gledam prenose trka na kojima je vozio, i njegovu poslednju pobedu 1985 u Holandiji. Njegova nesreca 1976 i povratak na sampionsko mesto predstavljaju jednu od najjacih prica iz sveta sporta. Za zivota nazvan "Kompjuter" pobedio je Profesora Prosta za pola boda u sampionatu 1984. Drugacije nije ni moglo. Po meni, najjaci par u F1 ikada.

Mare (Dorcol)

pre 4 godine

Тешко да крајем седамдесетих није било Дип Парпла, Квина и наравно Пинк Флојда који су седамдесетих били можда највећа група света.
(Нооне, 21. maj 2019 09:43)

Posto kada imas 8, 9 godina prvo sto kupis je ploca Dip Parpla ili Pink Flojda.

Bruder Jakob

pre 4 godine

Sjećam se prije nekih 18 godina slučajno sam na nekoj njemačkoj televiziji naletio na neki talk show, gosti su bili Niki Lauda, Peter Ustinov i Zoran Đinđić!

jcw

pre 4 godine

I za one koji ne prate F1 Niki Lauda je bio sinonim tog sporta, a za one koji prate jednostavno legenda. Veliki gubitak za F1, tim više jer sam ga nedavno video, na poslednjoj utrci kako proslavlja dvostruku pobedu Mercedesa.

basket majstor NS

pre 4 godine

Sredinom 80-ih, toplo leto, a u Beograd došli Lauda i Prost (radi neke promocije), Talking Head-si (D.Birn) drže dvostruki koncert, a u novinama uz članke o ova 2 događaja izmešani i oni o otvaranju prvog Mek Donaldsa i o tome kako (treba da) izgleda hamburger...
Kada sam došao kod rodbine tog raspusta u BG, mislio sam da sam došao u centar sveta :)

Niki, hvala za svu magiju i strast koju si doneo u F1 karavan!

Aleksandar

pre 4 godine

Prvi vozač formule kojeg se sećam je Niki Lauda, a uz njega Emerson Fitipaldi. Iskreno sam tužan od ove vesti. Svet je postao još siromašniji sada.

Нооне

pre 4 godine

Kakvo je to vreme bilo: Lauda, Borg, Krojf, pa malo Bruce Lee, Prle, Tihi, Zagor, Blek... A muzika, zna se: ABBA i Boni M (trece grupe nije bilo). Bilo je lepo biti klinac krajem sedamdesetih u SFRJ. Pocivaj u miru Niki.
(Mare (Dorcol), 21. maj 2019 08:42)
Тешко да крајем седамдесетих није било Дип Парпла, Квина и наравно Пинк Флојда који су седамдесетих били можда највећа група света.

Kosare

pre 4 godine

Znate one dogadjaje koji u potpunosti promjene vase glediste ili razumjevanje i odnos prema necemu e to je za mene bila scena kad Niki Lauda u filmu Rush vozi svoju buducu zenu. Od tad sam zavolio voznju i kola. Njegov odnos prema voznji i zivotu bio je zaista fascinantan. Vjecna ti slava ljudino!

Limar nece doci.

pre 4 godine

Prvi automobil na baterije koji sam dobio kao dete, bila je formula Nikija Laude. Drago mi je sto se i moj sin igrao sa njom, izvadio sam baterije i dobro je upakovao, za trecu generaciju.
Veliki vozac, veliki covek, jedan od naj boljih u istoriji Formule1.
Fandjo, Lauda, Sena i Sumaher, ko je gledao bilo koga od njih, srecan je covek.
Ja sam imao srecu da gledam Senu i Sumahera, uz Najdzela Mansela, Prosta, Butsena, Barikela, Hakinena i jos ostale velikane.

Mare (Dorcol)

pre 4 godine

Kakvo je to vreme bilo: Lauda, Borg, Krojf, pa malo Bruce Lee, Prle, Tihi, Zagor, Blek... A muzika, zna se: ABBA i Boni M (trece grupe nije bilo). Bilo je lepo biti klinac krajem sedamdesetih u SFRJ. Pocivaj u miru Niki.

Pantelija

pre 4 godine

U miru pocivaj.
Pravi sportista i takmicar. Gledao sam klipove sa trka jer tad nisam bio ni rodjen, ludilo. A ko nije gledao Rush neka pogleda. Da se najezis.
Lauda...

Moljac

pre 4 godine

Počeh da pratim formulu 1974, i navijah za Laudu i Ferari, i do dan danas navijam za Ferari zbog njega. Kosmička nepravda da je Hant za jedan bod nakon kiše u Japanu uzeo titulu peče me sve vreme, ne stoga što je Lauda nije uzeo, već zbog beskrupuloznog puvakanja Hanta i Meklarena kako su, eto, stvarno najbolji. A Lauda je propustio četiri trke zbog opekotina i vratio se u karavan ufačlovan kao mumija da brani svoju ogromnu prednost u bodovima koja se nakon pauze otopila. Nakon titule 1977. osnovao je avionsku kompaniju, i lično pilotirao avionom kojim je austrijski kancelar Bruno Krajski došao na Titovu sahranu 1980. To je tada isticano kao još jedan podatak o značaju događaja (možemo o Titu misliti i ovo i ono, i sve je to, i dobro i loše, on zaslužio svojim slojevitim ponašanjem, ali njegova sahrana jeste bila najveća u istoriji, a Laudino pilotiranje pominjano kao bitan dokaz te činjenice). Posle je bio i na čelu Jaguara kad se ovaj tim vratio u formulu (bez nekih uspeha), zatim funkcioner ili konsultant u još nekoliko timova. Još kao vozač je predvodio štrajk vozača u zahtevu da se poveća bezbednost na trkama, a to mu je bio osnovni cilj i kao funkcionera. Danas kad se bolid zakuca u zid sa 300 na sat, vozaču se ne desi ništa. Ta tehnologija prelila se i u komercijalna vozila, pa se danas mnogo manje gine. Hvala, Niki! Tvojim odlaskom, iščezava jedna epoha formule 1, a, što se mene tiče, odlazi i jedan deo moje davne mladosti. Ovo nije forma: danas sam ozbiljno tužan.

Zoran Spasovski Houston imamo problem

pre 4 godine

Vozac iz mog vremena. Uvek sam imao ogroman respekt prema njemu. Mada su Alana Prosta uperidjivale sa njime, ja mislim da Prost nikad nije dostigao Nikijev nivo

Pocival u miru slavni covece

mire

pre 4 godine

Posle karijere vozaca radio je kao strucni komentator nemackog RTLa,
izuzetno strucno i objektivno. Tada su prenosi mogli da se prate samo preko satelitske. Umeo je da oplete i po Šumiju, Hakinenu..kome god.
Nek počiva u miru.

Тата

pre 4 godine

Човек легенда. Обавезно погледајте филм. Он и Сена, доктори вожње. Кроз трње до звезда....

drmr

pre 4 godine

Kakva legenda, ne zna se sta je veci uspeh, onaj tokom karijere ili onaj posle. Postao je jedan od prvih koji je krenuo da radi jeftine avio letove i na kraju za silne pare je prodao Laudu Ryanairu.

Moljac

pre 4 godine

Počeh da pratim formulu 1974, i navijah za Laudu i Ferari, i do dan danas navijam za Ferari zbog njega. Kosmička nepravda da je Hant za jedan bod nakon kiše u Japanu uzeo titulu peče me sve vreme, ne stoga što je Lauda nije uzeo, već zbog beskrupuloznog puvakanja Hanta i Meklarena kako su, eto, stvarno najbolji. A Lauda je propustio četiri trke zbog opekotina i vratio se u karavan ufačlovan kao mumija da brani svoju ogromnu prednost u bodovima koja se nakon pauze otopila. Nakon titule 1977. osnovao je avionsku kompaniju, i lično pilotirao avionom kojim je austrijski kancelar Bruno Krajski došao na Titovu sahranu 1980. To je tada isticano kao još jedan podatak o značaju događaja (možemo o Titu misliti i ovo i ono, i sve je to, i dobro i loše, on zaslužio svojim slojevitim ponašanjem, ali njegova sahrana jeste bila najveća u istoriji, a Laudino pilotiranje pominjano kao bitan dokaz te činjenice). Posle je bio i na čelu Jaguara kad se ovaj tim vratio u formulu (bez nekih uspeha), zatim funkcioner ili konsultant u još nekoliko timova. Još kao vozač je predvodio štrajk vozača u zahtevu da se poveća bezbednost na trkama, a to mu je bio osnovni cilj i kao funkcionera. Danas kad se bolid zakuca u zid sa 300 na sat, vozaču se ne desi ništa. Ta tehnologija prelila se i u komercijalna vozila, pa se danas mnogo manje gine. Hvala, Niki! Tvojim odlaskom, iščezava jedna epoha formule 1, a, što se mene tiče, odlazi i jedan deo moje davne mladosti. Ovo nije forma: danas sam ozbiljno tužan.

Mare (Dorcol)

pre 4 godine

Kakvo je to vreme bilo: Lauda, Borg, Krojf, pa malo Bruce Lee, Prle, Tihi, Zagor, Blek... A muzika, zna se: ABBA i Boni M (trece grupe nije bilo). Bilo je lepo biti klinac krajem sedamdesetih u SFRJ. Pocivaj u miru Niki.

mire

pre 4 godine

Posle karijere vozaca radio je kao strucni komentator nemackog RTLa,
izuzetno strucno i objektivno. Tada su prenosi mogli da se prate samo preko satelitske. Umeo je da oplete i po Šumiju, Hakinenu..kome god.
Nek počiva u miru.

basket majstor NS

pre 4 godine

Sredinom 80-ih, toplo leto, a u Beograd došli Lauda i Prost (radi neke promocije), Talking Head-si (D.Birn) drže dvostruki koncert, a u novinama uz članke o ova 2 događaja izmešani i oni o otvaranju prvog Mek Donaldsa i o tome kako (treba da) izgleda hamburger...
Kada sam došao kod rodbine tog raspusta u BG, mislio sam da sam došao u centar sveta :)

Niki, hvala za svu magiju i strast koju si doneo u F1 karavan!

Aleksandar

pre 4 godine

Prvi vozač formule kojeg se sećam je Niki Lauda, a uz njega Emerson Fitipaldi. Iskreno sam tužan od ove vesti. Svet je postao još siromašniji sada.

Тата

pre 4 godine

Човек легенда. Обавезно погледајте филм. Он и Сена, доктори вожње. Кроз трње до звезда....

drmr

pre 4 godine

Kakva legenda, ne zna se sta je veci uspeh, onaj tokom karijere ili onaj posle. Postao je jedan od prvih koji je krenuo da radi jeftine avio letove i na kraju za silne pare je prodao Laudu Ryanairu.

Limar nece doci.

pre 4 godine

Prvi automobil na baterije koji sam dobio kao dete, bila je formula Nikija Laude. Drago mi je sto se i moj sin igrao sa njom, izvadio sam baterije i dobro je upakovao, za trecu generaciju.
Veliki vozac, veliki covek, jedan od naj boljih u istoriji Formule1.
Fandjo, Lauda, Sena i Sumaher, ko je gledao bilo koga od njih, srecan je covek.
Ja sam imao srecu da gledam Senu i Sumahera, uz Najdzela Mansela, Prosta, Butsena, Barikela, Hakinena i jos ostale velikane.

Pantelija

pre 4 godine

U miru pocivaj.
Pravi sportista i takmicar. Gledao sam klipove sa trka jer tad nisam bio ni rodjen, ludilo. A ko nije gledao Rush neka pogleda. Da se najezis.
Lauda...

Zoran Spasovski Houston imamo problem

pre 4 godine

Vozac iz mog vremena. Uvek sam imao ogroman respekt prema njemu. Mada su Alana Prosta uperidjivale sa njime, ja mislim da Prost nikad nije dostigao Nikijev nivo

Pocival u miru slavni covece

Нооне

pre 4 godine

Kakvo je to vreme bilo: Lauda, Borg, Krojf, pa malo Bruce Lee, Prle, Tihi, Zagor, Blek... A muzika, zna se: ABBA i Boni M (trece grupe nije bilo). Bilo je lepo biti klinac krajem sedamdesetih u SFRJ. Pocivaj u miru Niki.
(Mare (Dorcol), 21. maj 2019 08:42)
Тешко да крајем седамдесетих није било Дип Парпла, Квина и наравно Пинк Флојда који су седамдесетих били можда највећа група света.

Kosare

pre 4 godine

Znate one dogadjaje koji u potpunosti promjene vase glediste ili razumjevanje i odnos prema necemu e to je za mene bila scena kad Niki Lauda u filmu Rush vozi svoju buducu zenu. Od tad sam zavolio voznju i kola. Njegov odnos prema voznji i zivotu bio je zaista fascinantan. Vjecna ti slava ljudino!

jcw

pre 4 godine

I za one koji ne prate F1 Niki Lauda je bio sinonim tog sporta, a za one koji prate jednostavno legenda. Veliki gubitak za F1, tim više jer sam ga nedavno video, na poslednjoj utrci kako proslavlja dvostruku pobedu Mercedesa.

Mare (Dorcol)

pre 4 godine

Тешко да крајем седамдесетих није било Дип Парпла, Квина и наравно Пинк Флојда који су седамдесетих били можда највећа група света.
(Нооне, 21. maj 2019 09:43)

Posto kada imas 8, 9 godina prvo sto kupis je ploca Dip Parpla ili Pink Flojda.

Over And Out

pre 4 godine

Samo jedan fascinantan podatak za tu eru F1 sa ručnim menjačima: u toku trke, u zavisnosti od konfiguracije i dužine staze, brzine se promene izmedju 5 i 7 hiljada puta. Dakle, koordinacija izmedju mozga, ruku, leve noge na kuplungu i desne koja "radi" na kočnici i gasu....ne može to svako. Zato su vozači bili posebni, jedinstveni i neponovljivi. Jedan od njih je bio i Niki Lauda. Danas svet ostaje bez istinskog velikana i jednog od utemeljivača F1. Hvala mu i verujem da sa Fanđom, Klarkom, Senom... danas pije Gore šampanjac.

Soni

pre 4 godine

Ko jos normalan Hemiltona i Fetela poredi sa Laudom, Senom i Sumaherom. Hemilton i Fetel su titule osvjali dok su vozili svemirski brod a ne formulu. Daj i meni sad ovaj mercedes sto vozi Luis, i ja bi se odma prve sezone okitio titulom svetskog sampiona, realno.

Jo

pre 4 godine

Niki Lauda je bio jedan od najoriginalnijih sportista ikada, sa tom razlikom sto je on nije samo vozio F1, on je bio F1. Imao sam tu srecu da gledam prenose trka na kojima je vozio, i njegovu poslednju pobedu 1985 u Holandiji. Njegova nesreca 1976 i povratak na sampionsko mesto predstavljaju jednu od najjacih prica iz sveta sporta. Za zivota nazvan "Kompjuter" pobedio je Profesora Prosta za pola boda u sampionatu 1984. Drugacije nije ni moglo. Po meni, najjaci par u F1 ikada.

Bruder Jakob

pre 4 godine

Sjećam se prije nekih 18 godina slučajno sam na nekoj njemačkoj televiziji naletio na neki talk show, gosti su bili Niki Lauda, Peter Ustinov i Zoran Đinđić!

Bobb

pre 4 godine

Auuuu ??? a baš sam se pitao kad će opet da se pojavi u Mercedesovom boksu. Legenda od čoveka, na stazi i van nje.
Retko inteligentan vozač

dzoni

pre 4 godine

dasnji sampioni nisu ni sena nekadasnjih ..nekad se zivelo punim plucima a tako i vozilo.ovi danasnji su toliko bezlicni..masine u masinama bez harizme,cista komercijala bez duse,

SaleTzar

pre 4 godine

R.I.P. Lauda.........
Svima preporucujem da pogledaju film RUSH gde je sjajno prezentovan njegov zivot i veliki "dvoboji" sa njegovim velikim rivalom James Huntom....

eh, mladost, a i lepa vremena

pre 4 godine

Тешко да крајем седамдесетих није било Дип Парпла, Квина и наравно Пинк Флојда који су седамдесетих били можда највећа група света.
(Нооне, 21. maj 2019 09:43)

Posto kada imas 8, 9 godina prvo sto kupis je ploca Dip Parpla ili Pink Flojda.

Lepo vas je citati obojicu, ja sam 1977.godine imao 15 godina i slusao sam i Boney M i ABBA i Smokey, ali sam vec uveliko voleo i Dilana, Leonarda Koena, Pink Flojd, Cepelin, Dip Parpl itt. Lepa vremena, mnogi (ukljucujuci i mene) su mislili da ce biti sve bolje i bolje (cuvena floskula o "svetloj buducnosti"). A u sportu Kica, Praja, Moka, Cosic, Mirza, Pizon, Moca, Krajf, Bekenbauer, Mario Kempes (igracina a retko ko ga pominje danas) itt, itt.

Нооне

pre 4 godine

Kakvo je to vreme bilo: Lauda, Borg, Krojf, pa malo Bruce Lee, Prle, Tihi, Zagor, Blek... A muzika, zna se: ABBA i Boni M (trece grupe nije bilo). Bilo je lepo biti klinac krajem sedamdesetih u SFRJ. Pocivaj u miru Niki.
(Mare (Dorcol), 21. maj 2019 08:42)
Тешко да крајем седамдесетих није било Дип Парпла, Квина и наравно Пинк Флојда који су седамдесетих били можда највећа група света.

Soni

pre 4 godine

Ko jos normalan Hemiltona i Fetela poredi sa Laudom, Senom i Sumaherom. Hemilton i Fetel su titule osvjali dok su vozili svemirski brod a ne formulu. Daj i meni sad ovaj mercedes sto vozi Luis, i ja bi se odma prve sezone okitio titulom svetskog sampiona, realno.

Mare (Dorcol)

pre 4 godine

Kakvo je to vreme bilo: Lauda, Borg, Krojf, pa malo Bruce Lee, Prle, Tihi, Zagor, Blek... A muzika, zna se: ABBA i Boni M (trece grupe nije bilo). Bilo je lepo biti klinac krajem sedamdesetih u SFRJ. Pocivaj u miru Niki.

eh, mladost, a i lepa vremena

pre 4 godine

Тешко да крајем седамдесетих није било Дип Парпла, Квина и наравно Пинк Флојда који су седамдесетих били можда највећа група света.
(Нооне, 21. maj 2019 09:43)

Posto kada imas 8, 9 godina prvo sto kupis je ploca Dip Parpla ili Pink Flojda.

Lepo vas je citati obojicu, ja sam 1977.godine imao 15 godina i slusao sam i Boney M i ABBA i Smokey, ali sam vec uveliko voleo i Dilana, Leonarda Koena, Pink Flojd, Cepelin, Dip Parpl itt. Lepa vremena, mnogi (ukljucujuci i mene) su mislili da ce biti sve bolje i bolje (cuvena floskula o "svetloj buducnosti"). A u sportu Kica, Praja, Moka, Cosic, Mirza, Pizon, Moca, Krajf, Bekenbauer, Mario Kempes (igracina a retko ko ga pominje danas) itt, itt.

Moljac

pre 4 godine

Počeh da pratim formulu 1974, i navijah za Laudu i Ferari, i do dan danas navijam za Ferari zbog njega. Kosmička nepravda da je Hant za jedan bod nakon kiše u Japanu uzeo titulu peče me sve vreme, ne stoga što je Lauda nije uzeo, već zbog beskrupuloznog puvakanja Hanta i Meklarena kako su, eto, stvarno najbolji. A Lauda je propustio četiri trke zbog opekotina i vratio se u karavan ufačlovan kao mumija da brani svoju ogromnu prednost u bodovima koja se nakon pauze otopila. Nakon titule 1977. osnovao je avionsku kompaniju, i lično pilotirao avionom kojim je austrijski kancelar Bruno Krajski došao na Titovu sahranu 1980. To je tada isticano kao još jedan podatak o značaju događaja (možemo o Titu misliti i ovo i ono, i sve je to, i dobro i loše, on zaslužio svojim slojevitim ponašanjem, ali njegova sahrana jeste bila najveća u istoriji, a Laudino pilotiranje pominjano kao bitan dokaz te činjenice). Posle je bio i na čelu Jaguara kad se ovaj tim vratio u formulu (bez nekih uspeha), zatim funkcioner ili konsultant u još nekoliko timova. Još kao vozač je predvodio štrajk vozača u zahtevu da se poveća bezbednost na trkama, a to mu je bio osnovni cilj i kao funkcionera. Danas kad se bolid zakuca u zid sa 300 na sat, vozaču se ne desi ništa. Ta tehnologija prelila se i u komercijalna vozila, pa se danas mnogo manje gine. Hvala, Niki! Tvojim odlaskom, iščezava jedna epoha formule 1, a, što se mene tiče, odlazi i jedan deo moje davne mladosti. Ovo nije forma: danas sam ozbiljno tužan.

Тата

pre 4 godine

Човек легенда. Обавезно погледајте филм. Он и Сена, доктори вожње. Кроз трње до звезда....

Mare (Dorcol)

pre 4 godine

Тешко да крајем седамдесетих није било Дип Парпла, Квина и наравно Пинк Флојда који су седамдесетих били можда највећа група света.
(Нооне, 21. maj 2019 09:43)

Posto kada imas 8, 9 godina prvo sto kupis je ploca Dip Parpla ili Pink Flojda.

Limar nece doci.

pre 4 godine

Prvi automobil na baterije koji sam dobio kao dete, bila je formula Nikija Laude. Drago mi je sto se i moj sin igrao sa njom, izvadio sam baterije i dobro je upakovao, za trecu generaciju.
Veliki vozac, veliki covek, jedan od naj boljih u istoriji Formule1.
Fandjo, Lauda, Sena i Sumaher, ko je gledao bilo koga od njih, srecan je covek.
Ja sam imao srecu da gledam Senu i Sumahera, uz Najdzela Mansela, Prosta, Butsena, Barikela, Hakinena i jos ostale velikane.

basket majstor NS

pre 4 godine

Sredinom 80-ih, toplo leto, a u Beograd došli Lauda i Prost (radi neke promocije), Talking Head-si (D.Birn) drže dvostruki koncert, a u novinama uz članke o ova 2 događaja izmešani i oni o otvaranju prvog Mek Donaldsa i o tome kako (treba da) izgleda hamburger...
Kada sam došao kod rodbine tog raspusta u BG, mislio sam da sam došao u centar sveta :)

Niki, hvala za svu magiju i strast koju si doneo u F1 karavan!

jcw

pre 4 godine

I za one koji ne prate F1 Niki Lauda je bio sinonim tog sporta, a za one koji prate jednostavno legenda. Veliki gubitak za F1, tim više jer sam ga nedavno video, na poslednjoj utrci kako proslavlja dvostruku pobedu Mercedesa.

Kosare

pre 4 godine

Znate one dogadjaje koji u potpunosti promjene vase glediste ili razumjevanje i odnos prema necemu e to je za mene bila scena kad Niki Lauda u filmu Rush vozi svoju buducu zenu. Od tad sam zavolio voznju i kola. Njegov odnos prema voznji i zivotu bio je zaista fascinantan. Vjecna ti slava ljudino!

Jo

pre 4 godine

Niki Lauda je bio jedan od najoriginalnijih sportista ikada, sa tom razlikom sto je on nije samo vozio F1, on je bio F1. Imao sam tu srecu da gledam prenose trka na kojima je vozio, i njegovu poslednju pobedu 1985 u Holandiji. Njegova nesreca 1976 i povratak na sampionsko mesto predstavljaju jednu od najjacih prica iz sveta sporta. Za zivota nazvan "Kompjuter" pobedio je Profesora Prosta za pola boda u sampionatu 1984. Drugacije nije ni moglo. Po meni, najjaci par u F1 ikada.

Over And Out

pre 4 godine

Samo jedan fascinantan podatak za tu eru F1 sa ručnim menjačima: u toku trke, u zavisnosti od konfiguracije i dužine staze, brzine se promene izmedju 5 i 7 hiljada puta. Dakle, koordinacija izmedju mozga, ruku, leve noge na kuplungu i desne koja "radi" na kočnici i gasu....ne može to svako. Zato su vozači bili posebni, jedinstveni i neponovljivi. Jedan od njih je bio i Niki Lauda. Danas svet ostaje bez istinskog velikana i jednog od utemeljivača F1. Hvala mu i verujem da sa Fanđom, Klarkom, Senom... danas pije Gore šampanjac.

dzoni

pre 4 godine

dasnji sampioni nisu ni sena nekadasnjih ..nekad se zivelo punim plucima a tako i vozilo.ovi danasnji su toliko bezlicni..masine u masinama bez harizme,cista komercijala bez duse,

Pantelija

pre 4 godine

U miru pocivaj.
Pravi sportista i takmicar. Gledao sam klipove sa trka jer tad nisam bio ni rodjen, ludilo. A ko nije gledao Rush neka pogleda. Da se najezis.
Lauda...

mire

pre 4 godine

Posle karijere vozaca radio je kao strucni komentator nemackog RTLa,
izuzetno strucno i objektivno. Tada su prenosi mogli da se prate samo preko satelitske. Umeo je da oplete i po Šumiju, Hakinenu..kome god.
Nek počiva u miru.

Zoran Spasovski Houston imamo problem

pre 4 godine

Vozac iz mog vremena. Uvek sam imao ogroman respekt prema njemu. Mada su Alana Prosta uperidjivale sa njime, ja mislim da Prost nikad nije dostigao Nikijev nivo

Pocival u miru slavni covece

Aleksandar

pre 4 godine

Prvi vozač formule kojeg se sećam je Niki Lauda, a uz njega Emerson Fitipaldi. Iskreno sam tužan od ove vesti. Svet je postao još siromašniji sada.

SaleTzar

pre 4 godine

R.I.P. Lauda.........
Svima preporucujem da pogledaju film RUSH gde je sjajno prezentovan njegov zivot i veliki "dvoboji" sa njegovim velikim rivalom James Huntom....

drmr

pre 4 godine

Kakva legenda, ne zna se sta je veci uspeh, onaj tokom karijere ili onaj posle. Postao je jedan od prvih koji je krenuo da radi jeftine avio letove i na kraju za silne pare je prodao Laudu Ryanairu.

Bruder Jakob

pre 4 godine

Sjećam se prije nekih 18 godina slučajno sam na nekoj njemačkoj televiziji naletio na neki talk show, gosti su bili Niki Lauda, Peter Ustinov i Zoran Đinđić!

Bobb

pre 4 godine

Auuuu ??? a baš sam se pitao kad će opet da se pojavi u Mercedesovom boksu. Legenda od čoveka, na stazi i van nje.
Retko inteligentan vozač