Od Skoplja do Barselone za 30 evra

Može Vučić da priča šta hoće, Makedonija polako postaje EU za Srbiju. "Lider u reformama" my ass. Makedonci su reformisali pravosuđe, uveli su poresku disciplinu, porezi su niski ali svi moraju da plaćaju, penzije povećavaju svako malo. Problem je što kreću sa niskih pozicija u ekonomiji, nezaposlenost je visoka, ali kako rade i to se polako menja.

Sretan sam što sam Makedonac :)))

Mi imamo nasu Air Srbiju i njihove promotivne cene!!!

Pa leteli bi od nas da svevišnji to nije ukinuo zbog air serbie...

Kad su karte tako jeftine bice i 2 miliona putnika!

Blago Makedoncima! A mi cemo morati da se truckamo do Skoplja ako hocemo da letimo za 20e, jer nasa vlast umesto da subvencionira gradjane, stiti air srbiju od konkurencije a mi za to placamo, pa nas karta kosta bar 5x vise.

Od Temisvara do Madrida je 45 evra a iz BG je preko 300 evra. U jednom pravcu.

Povratna karta Leskovac-Skoplje 1700din, manje nego do Beograda. Drugim recima, Nikola Tesla me vise nece videti a to preporucujem svima sa juga Srbije koji zele da putuju po evropi.

Zasto bi platili 50e Viz-om kad mozemo da platimo 250 AirVucic-em?

Не интересује ме судбина ер србије! хоћу јефтине летове са Николе Тесле. Ко у програму буде имао предлог да се Аеродром отвори свим лоу кост компанијама ће имати мој глас!

Pametne komsije!

iz vranja sam uvek idem do skopje pa dalje tip svedcka a kad se vracam isto do skoplja pa me cekaju prijatelji i voze do vranja a to je 45 minuta voznje

A Vucic nevera!

Bice valjda jos letova iz Nisa! Bazel-Nis prodaja karte ide veoma dobro.

stevka, niko vas ne tera da idete s "rancem na ledjima", doplata za kofer je 15-20 eura, sto svakako ne moze cenu povratne karte od npr. 60-80e da poveca na cenu redovnog leta koji najcesce startuje sa 200. narocito ako vas ide dvoje pa podelite jedan kofer. sto je vise low cost kompanija prisutno, veci je i izbor lokacija. kod nas su prisutne uglavnom destinacije koje su jaki centri dijaspore, zaista bi bilo lepo da se to malo obogati nekim turistickim mestima. do tad, ide se na temisvar i budimpestu.

uuuu bre mnogo! povratna karta za cacak iz bg-a 1800 din, ko ce da im da tolike pare za toliko kratak put?!

Wizzair leti iz Malmo za Nis! Danas bili u Nisu. I let za Bazel bice ranije ima puno putnika.

Vi ne pominjete najnoviju vest iz nisa koja kaze da sa je wizz air uveo jos jednu liniju iz nisa za malme.. beogradski sminkeri. u stvari koji beogradski, bosansko-crnogorski seljacki

(LEONDARDO DICAPRIO, 22. januar 2015 18:22) - Nemoj da lupetas. Karta kosta 30 evra i mali kabinski prtljag je vesplatan. Jedna putna torba do 18kg se placa 25 evra. Dakle ukupno 55 evra. To je prilicno jeftino. Ja sam pre tri nedelje kupio kartu Skoplje-FrankfurtHann za 45 evra (sa jednom torbom).

Pa mi imamo bese srecne petke gde su povratne karte do nekih destinaciju u blizini npr preko stotinaka evra, tako je u martu prosle godine karta do Sarajeva bila 109 evra , do Atine 119 evra, do Stokholma 159 evra...

Leteo sam par puta Wizz Air-om i sve pohvale.Za tako male pare otići do druge zemlje do koje bi se autobusom truckao satima i još bi daleko više platio, to nema nigde. Vi bi za male pare i da sletite u centar grada, i da imate hranu i piće, da možete sa sobom da nosite kofer i da bude jako jeftino.Ako ćete par puta da putujeteu roku od godinu dana kod rodbine ili kod koga već, onda doplatite člansku kartu i imaćete i jeftinije cene karata i moćiće te sa sobom da nosite prtljag po nižoj ceni.A ako ne možete sat dva da izdržite bez hrane u avionu, vi se prethodno najedite.Našem narodu da daš džabe kartu on će opet naći neku zamerku.Gospodin Vučić umesto što po Davosu traži investitore bilo bi bolje da pogleda kome je sve zatvorio vrata. Ne žele svi i nemaju svi građani toliko para da izdvoje radi karte, i sam zna u kakvom se stanju zemlja nalazi i da je besparica.Zalupio je vrata Wizz air-u a to bi donelo više ulaganja, više destinacija, više turista, više para za sve (hotelijera, prodavnice, turističke agencije itd.), za male pare da mladi i oni koji vole da putuje da vide mali sveta.Nemačku televiziju koju ne bi da pominjem, nije je pogurao i sam tim je ostalo dosta ljudi bez posla.A nameravali su ogromne pare da ulože i još uz to bi preporodili našu filmsku industriju.Wizz air je otišao tamo gde ih država podržava a ne kao kod nas, inače bi se njih imali Ryanair, EasyJet ali gospodinu Vučiću to ne ide u prilog.Hocemo jeftinije letove, a ne monopol koji imate na aerodromu.

Izgleda da retko ko zna da pročita članak.Niko ne provaljuje rečenicu "5 miliona € državnih subvencija".Pa da prevedem,znači Makedonska država plaća Wizz-u i to lepe pare.Ja naravno nemam ništa protiv i treba ljudi da lete za male pare ali nemojte misliti da ako slučajno prestanu subvencije da oni neće otići.Tako je bilo i u Nišu,dok je grad davao pare Montenegru,leteli su,kad su prestali,doviđenja.

vazno da su nama u ponudi samo gastarbajter linije. Treba dovesti i Rayan Air i German Wings pa da vidim sta ce wizz onda raditi.

bice 4 miliona, samo da ne bude magle... Ko razume shvatice.

Cekam da Wiz dodje u Nis,pa da letim do Ciriha.

Nije me mrzelo pa sam odmah proverio cenu na njihovom sajtu cene. Jeste iz Skopja jeftino, ali iz Barselone nazad je karta 4 puta skuplja, pa jos doplata za prtljag!
Ma idi begaj biju ko neće!

Zivim u Skoplju i radim bas na aerodromu Aleksandar Veliki. Iz prve ruke mogu da vam kazem da svaki Wizerov avion je krcat, koliko to vama zvuci cudno. Tacno je da su karte po toj ceni koje ste procitali i ako ne verujete idite na njihov web site i uvericete se. Politika svake low cost kompanija je da imate pravo na rucni prtljag a sve ostalo placate. Procitao sam komentar da je neko isao i sa prve klase er srbije posto nije bilo mesto u economic i dobio hranu. Takve putnike svaka kompanija samo ceka da odere, posto najbitna mu je kakva hrana ce dobiti za tih 2-3 sata leta. Bog da cuva. Ovde kod nas vec je postala praksa da se koriste ovakve letove za vikend setnju do neke europske destinacije, cisto da ulepsa vikend, a onaj ko planira da se seli definitivno ovakva kompanija mu neide u prilog posto puno treba da plati za prtljag.

Требали су да лете и из Ниша, из Бгд-а раде то одавно!

ja sam se prijatno iznenadio air srbijom. prvi put leteo avionom za Berlin i par nas su prebacili u prvu klasu da bi popunili mesta. 1A sediste. klopa, pice i usluga za pohvalu. mozda moj jedini put u prvoj klasi.

Koliko je do Skoplja? ;-)

Nije tačno da su povratne karte nekoliko puta skuplje, samo treba na vreme da se kupe (ne 4 meseca unapred, kako je neko napisao, dovoljno je mesec dana). Svaki putnik ima pravo na jedan kofer, samo što on ne sme biti veći od određenih dimenzija. Onom ko ne planira da kući donosi otpad sa zapada, sasvim dovoljno. Dakle, ne treba vam ranac, može i kofer. Što se tiče destinacija na koje Wizz-Air leti, uglavnom su u pitanju veći evropski gradovi, sem nekolicine. A u Nišu će letovi ovom ili sličnim kompanijama, zahvaljujući nekim ljudima da zažive jedino onda kada aerodrom u Beogradu ne bude više u funkciji, odnosno nikada.

Vidjam mnogo ljudi iz zapadne Srbije, (Loznica, Valjevo, cak i Beograd) na tuzlanskome aerodormu. Drago mi je to vidjeti. Blizu vam je do Tuzle, pa onda imate izbor 9 Wizzair destinacija po cijeloj Evropi

Pozdrav

Odose putnici za Skoplje! Ove linije iz Nisa bice sigurno jake ali imaju jaku konkurenciju. Neko kaze iz Ciriha za Nis da leti pa Bazel jeste blizu ja bih pre otiso do Bazela nego iz BG do Leskovca. Ljudi nemozemo sve imati!

Vidim da se rasplamsala debata oko pogodnosti usluga AirS i WizzAira.. Svaka lowcost kompanija ima slicnu politiku, zato je i lowcost. Let je jeftin, sve ostalo se doplacuje. E, ono zbog cega ja vise ne letim AirSerbiom je nova politika prtljaga. Da, dobro ste procitali. Da bih uneo svoj muzicki instrument u kabinu (jer druga opcija za prevoz ne dolazi u obzir), u Wizz airu doplatim 10 eura za veliki rucni prtljag (iako prelazi dimenzije velikog rucnog prtljaga za 15 cm u duzini kofera, posle zalbi su uveli ovu opciju za specijalan prtljag poput ovog). u AirS sam primoran da kupim celu kartu, dakle jos 250 eura sam doplatio na aerodromu jer me nisu pustili da unesem instrument, ubedjujuci me da ne moze da stane u pregradu iznad glave. Meni je to strasan stres, dovoljan da vise nikad ne letim njima. Sitni prevaranti, samo da ucare nesto malo ako moze..

Iz Kikinde sam,do aerodroma u Temisvaru imam 73 km a do Nikole Tesle imam 140 km.Ne isplati mi se nikako da trosim duplo vise goriva do Bg a i aerodrom u Temisvaru pokriva celu Evropu.Mi imamo 1 aerodrom u sredini drzave i 1 na jugu koji jedva da funkcionise dok okolne zemlje imaju aerodrome uz granicu sa Srbijom..Temisvar,Sofija,Skoplje,Osijek,dok je Budimpesta mnogima jedini izbor kad su u pitanju ozbiljniji letovi jer je mnogo vazniji i veci aerodrom od onog u Bg.I sad polovini drzave se ne isplati da se trucka do Beograda a i nema dovoljno jeftinih letova za siromasan narod.Taj Wizz air je stvoren za drzave ko sto je Srbija i umesto da imamo jeftine letove iz Niša,Kraljeva i Novog Sada,mi idemo preko granice i samim prolaskom kroz taj inostrani aerodrom stvaramo potrebu za novim terminalima,radnim mestima,kaficima,restoranima,dajemo lovu rumunskim,bugarskim i makedonskim taksistima.Ako Bosna moze da ima 3 aerodroma,kako onda Srbija ima 1 i po aerodrom i to nam je problem da odrzimo u zivotu...Deluje bedno,kao da smo neka africka zemlja,aerodrom je ultimativno dostignuce koje sanjamo

Evo primjer iz Tuzle. Wizzair u 18 mjeseci sa TZ aerodroma prevezao preko 220 000 putnika. Kada su vidjeli da posao ide uspostave bazu, ali dignu i cijene. Tako da za ljeto jeftinije mi je doci sa SwissAir-om iz Zuricha ili Geneve do Sarajeva, jos sa punim koferima, nego sa rancem na ledjima sa Wizzairom.

Cak je jeftinije letjeti Zurich-Zagreb(Beograd)-Sarajevo,sa Croatiom, Air Serbiom ili direktno BH Airlinesom, nego sa "low costom"

Tako ce biti i Skoplju. Kada otjeraju i ono malo standarnih carriera Wizz im stavlja omcu oko vrata. I to sve za "samo" 5 miliona €

"dok te mami i medom te hrani, a kada te namami i hljeb ti zabrani"

Aman, ljudi, dosta više sa Er Srbijom. Kako se pojavi bilo koja vest o low cost kompanijama, odmah komentarišete cene Er Srbije. O čemu mi ovde pričamo? Da li je Er Srbija low cost kompanija? Nije! Samim tim ne možete da je poredite u ovim kombinacijama. Kada u pitanju budu Lufthansa, Air France, Austrian airlines, Swiss air, Alitalia itd. onda komentarišite jer će to imati smisla, pišite šta god želite. Mešate babe I žabe I nadasve smarate za medalju.

Viz er iz Tuzle leti u evropske metropole sa cenom od 15, 30 i 50€, sada iz Skoplja za 30€, a ovi nasi gule po 150€ iz Beograda.

Lideri u regionu!!

Kakva prevara! Sad sam bio da kupim kartu preko interneta, odlazak za Barselonu 1. avgusta, povratak 15 avgusta, jedan kofer bez rucnog prtljaga i bez bilo koje druge doplate. Cena je 194 evra, ej skoro dvesta evra! Pa zasto pise da je 30 evra kad je ovo stvarna cena, moze svako da proveri sta je istina!

A do Skoplja jos 300 eura. Da bas se neko tu zatekao, a i Skoplje je centralno locirana i tu je raskrsnica puteva. Bas.

Mi iz Nisa sada imamo letove iz naseg grada, Skoplje, Sofija!

Kada bi se uveli letovi Niš-Barselona (Madrid) i Niš-Lisabon, Niš-Malta Niš-Grečka(Rodos, Krit) bilo bi dosta zainteresovanih. Bar tokom letnjih meseci....

Kako se boze mi lepimo na svaku pricu kao muve. Niskotarifne kompanije su ok ako cu da idemo od Skoplja do tog mesta gde leti ili negde u blizu okolinu. Ranac na ledja, ni pasta za zube i teraj. Cim trebas stvari i kofer, jos para ima da platis. Ako treba negde dalje da ides, zaboravi. Obicno te kompanije lete na neke bezvezne aerodrome, pa ako trebas da sa njih ides na neki glavni da uhvatis let, zaboravi. Plus ne mozes da uvezes kartu ni sa jednom kompanijom. I koliko ljudi, recimo, ima interesa da ide do Friedrihšafena, sa rancem na ledjima?

a koliko placa vlada... mate se vise wizz-a pobogu... ajd odbezite nekog od beograda do zagreba za 30 eur.. nemoze jel tako... gluposti

Niko ne brani Wizzairu da leti za koliko god hoće para iz Beograda (ili Niša ili Kraljeva) na bilo koju destinaciju. Baš naprotiv, svi bi bili jako srećni da se to dogodi, osim menadžmenta Air Serbia, koja bi onda morala da reaguje korekcijom nekih cena. Recimo, dok je Wizz leteo za Charleroi, Brisel nije bio skuplji od 120 evra za AS; sada nema za ispod 170 evra. Međutim, dragi moji, to je samo pitanje ponude i tražnje, kao i konkurencije. Da ima dovoljno putnika, letela bi i Air Serbia, i Wizz, i Brussels Airline.

Isto tako, iz Skoplja ima toliko destinacija samo zahvaljujući tome što Wizz nema nikakvu konkurenciju u Skoplju i što dobija odlične subvencije za svaki let koji obavi. To naravno plaćaju poreski obveznici. Ja mislim da je to dobra strategija, ali ju je Beograd "prerastao". Treba je primeniti u Nišu i/ili Kraljevu, ali ne i na Surčinu.

A Beograđani ako baš žele da lete na promociji za 30 evra ili koliko već, mogu u kola ili bus, pa do Temišvara, Niša ili što da ne do Skoplja. Nije ništa strašno. To je cena toga što nam je veliki međunarodni aerodrom sa ogromnim brojem konekcija i legacy carriera u gradu (relativno u odnosu na naš region, razume se; Beograd je mali aerodrom u evropskim okvirima, iako je bez konkurencije u ex-YU). Lowcosteri će doći u većem broju u Beograd i bez subvencija onda kada bude bilo dovoljno putnika da stalno pune te avione, a kapaciteti su veliki! Ipak, mi smo još uvek prilično siromašni za to.

Не интересује ме судбина ер србије! хоћу јефтине летове са Николе Тесле. Ко у програму буде имао предлог да се Аеродром отвори свим лоу кост компанијама ће имати мој глас!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (лиманац, 22. januar 2015 20:07)

Па ми заједно из буджета да финансирамо твоје јефтино летенје??? може ал из Ниша, Батајнице, Ужица....па бирај аеродроме....са Тесле може да лете само они што плаћају ПУНУ цену аеродромских услуга, а low-cost то сигурно нису!!!

Ljudi, Aerodrom Nikola Tesla je u principu skup za loukost kompanije; one bi imale znatno veći broj letova za Beograd ukoliko bi za civilni saobraćaj bio osposobljen i aerodrom u Batajnici. U Varšavi su uradili baš to: http://en.wikipedia.org/wiki/Warsaw%E2%80%93Modlin_Mazovia_Airport

To bi bilo idealno i za razvoj turizma u Beogradu i Novom Sadu. Neophodna ulaganja uopšte nisu velika!

koja fora, oni za te pare nemogu ni gorivo da pokriju, plus posada. Kako im se ispalti 200 ljudi tamo i ovamo je 12,000 evera, to nije nista, jedino da idu non-stop i da su puni.

@mr.goooood
Lepo je što si ponosan. Ali daleko je Makedonija od EU. Mnogo dalje nego Srbija.

Ма нек си ти Столе грађанин,лако ћемо за летове.

Ako je Beogradski aerodrom skup za sletanje, a drzava ne zeli da subvencionise te letove i hoce da zastiti Air Serbia-ju neka osposobe onda aerodrom u Batajnici.I oanko je bilo price kako ce se i taj aerodrom pretvoriti u putnicki i da ce sa njega sve low cost kompanije moci da lete.I onda bi se videlo ko vise zaradjuje i gde se vise preveze putnika.Mislim da bi aerodrom Nikola Tesla zabelezio znatno losiji rezultat nego sada.Tada bi dosle sve nisko tarifne kompanije i onda gradjani mogu da biraju, da li ce kupovati skuplje karte ili ce kupovati jeftinije karte.Dajte nam pravo izbora, a ne da nam nesto na silu namecete i primoravate.Mnogi bi putovali, ali za mnoge je letenje avionom i dalje luksuz, a ako bi karte bile jeftinije mnogi bi za male pare obisli veliki deo Evrope.Hocemo jos destinacija Wizz air-a, hocemo Raynair, hocemo EasyJet i jos mnoge druge avio kompanije.

@лиманац
Kad se istisnu sve onda će i low cost ri podići cene na 200 evra samo ces još plaćati i kofer i hranu.
Što bi oni i dalje držali niske cene. Pa svako gleda da proda što skuplje može ono što prodaje.
Ja znam za jednog low cost era kod koga je cena za isti let od 100 do 300 evra sve zavisi koliko ga ljudi u datom momentu žele.

I treba tako. Pametne su nam komsije. Ko je pametan letece iz Nisa i okolnih gradova, a ne da ga deru na Bg aerodromu ovi iz Air Srbije.

Chak i niskotarifne kompanije imaju svoje niskotarifne botove.

oliko je do Skoplja? ;-)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (samo zvezda i niko drugi.., 22. januar 2015 21:08) ###
Skuplje Skoplje za pola koplje,al kad bi se zezali....

Ja bih reko da mi letimo iz nase zemlje! Iz Nisa bolje letei za Bazel ili Malmo vreme polaska sasvim ok!

Aman, ljudi, dosta više sa Er Srbijom. Kako se pojavi bilo koja vest o low cost kompanijama, odmah komentarišete cene Er Srbije. O čemu mi ovde pričamo? Da li je Er Srbija low cost kompanija? Nije! Samim tim ne možete da je poredite u ovim kombinacijama. Kada u pitanju budu Lufthansa, Air France, Austrian airlines, Swiss air, Alitalia itd. onda komentarišite jer će to imati smisla, pišite šta god želite. Mešate babe I žabe I nadasve smarate za medalju.
(Jeja, 22. januar 2015 23:16)
-------/-

To što je neka kompanija low cost, ne znači da je lošija od Air Srbije, čak naprotiv, samo nema lopovske monopolističke cene.

koja fora, oni za te pare nemogu ni gorivo da pokriju, plus posada. Kako im se ispalti 200 ljudi tamo i ovamo je 12,000 evera, to nije nista, jedino da idu non-stop i da su puni.

A do Skoplja jos 300 eura. Da bas se neko tu zatekao, a i Skoplje je centralno locirana i tu je raskrsnica puteva. Bas.

Kako se boze mi lepimo na svaku pricu kao muve. Niskotarifne kompanije su ok ako cu da idemo od Skoplja do tog mesta gde leti ili negde u blizu okolinu. Ranac na ledja, ni pasta za zube i teraj. Cim trebas stvari i kofer, jos para ima da platis. Ako treba negde dalje da ides, zaboravi. Obicno te kompanije lete na neke bezvezne aerodrome, pa ako trebas da sa njih ides na neki glavni da uhvatis let, zaboravi. Plus ne mozes da uvezes kartu ni sa jednom kompanijom. I koliko ljudi, recimo, ima interesa da ide do Friedrihšafena, sa rancem na ledjima?

Nije me mrzelo pa sam odmah proverio cenu na njihovom sajtu cene. Jeste iz Skopja jeftino, ali iz Barselone nazad je karta 4 puta skuplja, pa jos doplata za prtljag!
Ma idi begaj biju ko neće!

a koliko placa vlada... mate se vise wizz-a pobogu... ajd odbezite nekog od beograda do zagreba za 30 eur.. nemoze jel tako... gluposti

@лиманац
Kad se istisnu sve onda će i low cost ri podići cene na 200 evra samo ces još plaćati i kofer i hranu.
Što bi oni i dalje držali niske cene. Pa svako gleda da proda što skuplje može ono što prodaje.
Ja znam za jednog low cost era kod koga je cena za isti let od 100 do 300 evra sve zavisi koliko ga ljudi u datom momentu žele.

Može Vučić da priča šta hoće, Makedonija polako postaje EU za Srbiju. "Lider u reformama" my ass. Makedonci su reformisali pravosuđe, uveli su poresku disciplinu, porezi su niski ali svi moraju da plaćaju, penzije povećavaju svako malo. Problem je što kreću sa niskih pozicija u ekonomiji, nezaposlenost je visoka, ali kako rade i to se polako menja.

Sretan sam što sam Makedonac :)))

ja sam se prijatno iznenadio air srbijom. prvi put leteo avionom za Berlin i par nas su prebacili u prvu klasu da bi popunili mesta. 1A sediste. klopa, pice i usluga za pohvalu. mozda moj jedini put u prvoj klasi.

Kakva prevara! Sad sam bio da kupim kartu preko interneta, odlazak za Barselonu 1. avgusta, povratak 15 avgusta, jedan kofer bez rucnog prtljaga i bez bilo koje druge doplate. Cena je 194 evra, ej skoro dvesta evra! Pa zasto pise da je 30 evra kad je ovo stvarna cena, moze svako da proveri sta je istina!

vazno da su nama u ponudi samo gastarbajter linije. Treba dovesti i Rayan Air i German Wings pa da vidim sta ce wizz onda raditi.

Не интересује ме судбина ер србије! хоћу јефтине летове са Николе Тесле. Ко у програму буде имао предлог да се Аеродром отвори свим лоу кост компанијама ће имати мој глас!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (лиманац, 22. januar 2015 20:07)

Па ми заједно из буджета да финансирамо твоје јефтино летенје??? може ал из Ниша, Батајнице, Ужица....па бирај аеродроме....са Тесле може да лете само они што плаћају ПУНУ цену аеродромских услуга, а low-cost то сигурно нису!!!

Vi ne pominjete najnoviju vest iz nisa koja kaze da sa je wizz air uveo jos jednu liniju iz nisa za malme.. beogradski sminkeri. u stvari koji beogradski, bosansko-crnogorski seljacki

@mr.goooood
Lepo je što si ponosan. Ali daleko je Makedonija od EU. Mnogo dalje nego Srbija.

Izgleda da retko ko zna da pročita članak.Niko ne provaljuje rečenicu "5 miliona € državnih subvencija".Pa da prevedem,znači Makedonska država plaća Wizz-u i to lepe pare.Ja naravno nemam ništa protiv i treba ljudi da lete za male pare ali nemojte misliti da ako slučajno prestanu subvencije da oni neće otići.Tako je bilo i u Nišu,dok je grad davao pare Montenegru,leteli su,kad su prestali,doviđenja.

Zasto bi platili 50e Viz-om kad mozemo da platimo 250 AirVucic-em?

Mi imamo nasu Air Srbiju i njihove promotivne cene!!!

iz vranja sam uvek idem do skopje pa dalje tip svedcka a kad se vracam isto do skoplja pa me cekaju prijatelji i voze do vranja a to je 45 minuta voznje

Aman, ljudi, dosta više sa Er Srbijom. Kako se pojavi bilo koja vest o low cost kompanijama, odmah komentarišete cene Er Srbije. O čemu mi ovde pričamo? Da li je Er Srbija low cost kompanija? Nije! Samim tim ne možete da je poredite u ovim kombinacijama. Kada u pitanju budu Lufthansa, Air France, Austrian airlines, Swiss air, Alitalia itd. onda komentarišite jer će to imati smisla, pišite šta god želite. Mešate babe I žabe I nadasve smarate za medalju.

Niko ne brani Wizzairu da leti za koliko god hoće para iz Beograda (ili Niša ili Kraljeva) na bilo koju destinaciju. Baš naprotiv, svi bi bili jako srećni da se to dogodi, osim menadžmenta Air Serbia, koja bi onda morala da reaguje korekcijom nekih cena. Recimo, dok je Wizz leteo za Charleroi, Brisel nije bio skuplji od 120 evra za AS; sada nema za ispod 170 evra. Međutim, dragi moji, to je samo pitanje ponude i tražnje, kao i konkurencije. Da ima dovoljno putnika, letela bi i Air Serbia, i Wizz, i Brussels Airline.

Isto tako, iz Skoplja ima toliko destinacija samo zahvaljujući tome što Wizz nema nikakvu konkurenciju u Skoplju i što dobija odlične subvencije za svaki let koji obavi. To naravno plaćaju poreski obveznici. Ja mislim da je to dobra strategija, ali ju je Beograd "prerastao". Treba je primeniti u Nišu i/ili Kraljevu, ali ne i na Surčinu.

A Beograđani ako baš žele da lete na promociji za 30 evra ili koliko već, mogu u kola ili bus, pa do Temišvara, Niša ili što da ne do Skoplja. Nije ništa strašno. To je cena toga što nam je veliki međunarodni aerodrom sa ogromnim brojem konekcija i legacy carriera u gradu (relativno u odnosu na naš region, razume se; Beograd je mali aerodrom u evropskim okvirima, iako je bez konkurencije u ex-YU). Lowcosteri će doći u većem broju u Beograd i bez subvencija onda kada bude bilo dovoljno putnika da stalno pune te avione, a kapaciteti su veliki! Ipak, mi smo još uvek prilično siromašni za to.

Blago Makedoncima! A mi cemo morati da se truckamo do Skoplja ako hocemo da letimo za 20e, jer nasa vlast umesto da subvencionira gradjane, stiti air srbiju od konkurencije a mi za to placamo, pa nas karta kosta bar 5x vise.

bice 4 miliona, samo da ne bude magle... Ko razume shvatice.

Povratna karta Leskovac-Skoplje 1700din, manje nego do Beograda. Drugim recima, Nikola Tesla me vise nece videti a to preporucujem svima sa juga Srbije koji zele da putuju po evropi.

Требали су да лете и из Ниша, из Бгд-а раде то одавно!

Odose putnici za Skoplje! Ove linije iz Nisa bice sigurno jake ali imaju jaku konkurenciju. Neko kaze iz Ciriha za Nis da leti pa Bazel jeste blizu ja bih pre otiso do Bazela nego iz BG do Leskovca. Ljudi nemozemo sve imati!

Не интересује ме судбина ер србије! хоћу јефтине летове са Николе Тесле. Ко у програму буде имао предлог да се Аеродром отвори свим лоу кост компанијама ће имати мој глас!

Koliko je do Skoplja? ;-)

Nije tačno da su povratne karte nekoliko puta skuplje, samo treba na vreme da se kupe (ne 4 meseca unapred, kako je neko napisao, dovoljno je mesec dana). Svaki putnik ima pravo na jedan kofer, samo što on ne sme biti veći od određenih dimenzija. Onom ko ne planira da kući donosi otpad sa zapada, sasvim dovoljno. Dakle, ne treba vam ranac, može i kofer. Što se tiče destinacija na koje Wizz-Air leti, uglavnom su u pitanju veći evropski gradovi, sem nekolicine. A u Nišu će letovi ovom ili sličnim kompanijama, zahvaljujući nekim ljudima da zažive jedino onda kada aerodrom u Beogradu ne bude više u funkciji, odnosno nikada.

Od Temisvara do Madrida je 45 evra a iz BG je preko 300 evra. U jednom pravcu.

Pa leteli bi od nas da svevišnji to nije ukinuo zbog air serbie...

Kad su karte tako jeftine bice i 2 miliona putnika!

Pa mi imamo bese srecne petke gde su povratne karte do nekih destinaciju u blizini npr preko stotinaka evra, tako je u martu prosle godine karta do Sarajeva bila 109 evra , do Atine 119 evra, do Stokholma 159 evra...

Viz er iz Tuzle leti u evropske metropole sa cenom od 15, 30 i 50€, sada iz Skoplja za 30€, a ovi nasi gule po 150€ iz Beograda.

Lideri u regionu!!

Pametne komsije!

Cekam da Wiz dodje u Nis,pa da letim do Ciriha.

Bice valjda jos letova iz Nisa! Bazel-Nis prodaja karte ide veoma dobro.

Wizzair leti iz Malmo za Nis! Danas bili u Nisu. I let za Bazel bice ranije ima puno putnika.

Kada bi se uveli letovi Niš-Barselona (Madrid) i Niš-Lisabon, Niš-Malta Niš-Grečka(Rodos, Krit) bilo bi dosta zainteresovanih. Bar tokom letnjih meseci....

Evo primjer iz Tuzle. Wizzair u 18 mjeseci sa TZ aerodroma prevezao preko 220 000 putnika. Kada su vidjeli da posao ide uspostave bazu, ali dignu i cijene. Tako da za ljeto jeftinije mi je doci sa SwissAir-om iz Zuricha ili Geneve do Sarajeva, jos sa punim koferima, nego sa rancem na ledjima sa Wizzairom.

Cak je jeftinije letjeti Zurich-Zagreb(Beograd)-Sarajevo,sa Croatiom, Air Serbiom ili direktno BH Airlinesom, nego sa "low costom"

Tako ce biti i Skoplju. Kada otjeraju i ono malo standarnih carriera Wizz im stavlja omcu oko vrata. I to sve za "samo" 5 miliona €

"dok te mami i medom te hrani, a kada te namami i hljeb ti zabrani"

uuuu bre mnogo! povratna karta za cacak iz bg-a 1800 din, ko ce da im da tolike pare za toliko kratak put?!

A Vucic nevera!

Zivim u Skoplju i radim bas na aerodromu Aleksandar Veliki. Iz prve ruke mogu da vam kazem da svaki Wizerov avion je krcat, koliko to vama zvuci cudno. Tacno je da su karte po toj ceni koje ste procitali i ako ne verujete idite na njihov web site i uvericete se. Politika svake low cost kompanija je da imate pravo na rucni prtljag a sve ostalo placate. Procitao sam komentar da je neko isao i sa prve klase er srbije posto nije bilo mesto u economic i dobio hranu. Takve putnike svaka kompanija samo ceka da odere, posto najbitna mu je kakva hrana ce dobiti za tih 2-3 sata leta. Bog da cuva. Ovde kod nas vec je postala praksa da se koriste ovakve letove za vikend setnju do neke europske destinacije, cisto da ulepsa vikend, a onaj ko planira da se seli definitivno ovakva kompanija mu neide u prilog posto puno treba da plati za prtljag.

Chak i niskotarifne kompanije imaju svoje niskotarifne botove.

(LEONDARDO DICAPRIO, 22. januar 2015 18:22) - Nemoj da lupetas. Karta kosta 30 evra i mali kabinski prtljag je vesplatan. Jedna putna torba do 18kg se placa 25 evra. Dakle ukupno 55 evra. To je prilicno jeftino. Ja sam pre tri nedelje kupio kartu Skoplje-FrankfurtHann za 45 evra (sa jednom torbom).

Leteo sam par puta Wizz Air-om i sve pohvale.Za tako male pare otići do druge zemlje do koje bi se autobusom truckao satima i još bi daleko više platio, to nema nigde. Vi bi za male pare i da sletite u centar grada, i da imate hranu i piće, da možete sa sobom da nosite kofer i da bude jako jeftino.Ako ćete par puta da putujeteu roku od godinu dana kod rodbine ili kod koga već, onda doplatite člansku kartu i imaćete i jeftinije cene karata i moćiće te sa sobom da nosite prtljag po nižoj ceni.A ako ne možete sat dva da izdržite bez hrane u avionu, vi se prethodno najedite.Našem narodu da daš džabe kartu on će opet naći neku zamerku.Gospodin Vučić umesto što po Davosu traži investitore bilo bi bolje da pogleda kome je sve zatvorio vrata. Ne žele svi i nemaju svi građani toliko para da izdvoje radi karte, i sam zna u kakvom se stanju zemlja nalazi i da je besparica.Zalupio je vrata Wizz air-u a to bi donelo više ulaganja, više destinacija, više turista, više para za sve (hotelijera, prodavnice, turističke agencije itd.), za male pare da mladi i oni koji vole da putuje da vide mali sveta.Nemačku televiziju koju ne bi da pominjem, nije je pogurao i sam tim je ostalo dosta ljudi bez posla.A nameravali su ogromne pare da ulože i još uz to bi preporodili našu filmsku industriju.Wizz air je otišao tamo gde ih država podržava a ne kao kod nas, inače bi se njih imali Ryanair, EasyJet ali gospodinu Vučiću to ne ide u prilog.Hocemo jeftinije letove, a ne monopol koji imate na aerodromu.

Ljudi, Aerodrom Nikola Tesla je u principu skup za loukost kompanije; one bi imale znatno veći broj letova za Beograd ukoliko bi za civilni saobraćaj bio osposobljen i aerodrom u Batajnici. U Varšavi su uradili baš to: http://en.wikipedia.org/wiki/Warsaw%E2%80%93Modlin_Mazovia_Airport

To bi bilo idealno i za razvoj turizma u Beogradu i Novom Sadu. Neophodna ulaganja uopšte nisu velika!

Iz Kikinde sam,do aerodroma u Temisvaru imam 73 km a do Nikole Tesle imam 140 km.Ne isplati mi se nikako da trosim duplo vise goriva do Bg a i aerodrom u Temisvaru pokriva celu Evropu.Mi imamo 1 aerodrom u sredini drzave i 1 na jugu koji jedva da funkcionise dok okolne zemlje imaju aerodrome uz granicu sa Srbijom..Temisvar,Sofija,Skoplje,Osijek,dok je Budimpesta mnogima jedini izbor kad su u pitanju ozbiljniji letovi jer je mnogo vazniji i veci aerodrom od onog u Bg.I sad polovini drzave se ne isplati da se trucka do Beograda a i nema dovoljno jeftinih letova za siromasan narod.Taj Wizz air je stvoren za drzave ko sto je Srbija i umesto da imamo jeftine letove iz Niša,Kraljeva i Novog Sada,mi idemo preko granice i samim prolaskom kroz taj inostrani aerodrom stvaramo potrebu za novim terminalima,radnim mestima,kaficima,restoranima,dajemo lovu rumunskim,bugarskim i makedonskim taksistima.Ako Bosna moze da ima 3 aerodroma,kako onda Srbija ima 1 i po aerodrom i to nam je problem da odrzimo u zivotu...Deluje bedno,kao da smo neka africka zemlja,aerodrom je ultimativno dostignuce koje sanjamo

Ja bih reko da mi letimo iz nase zemlje! Iz Nisa bolje letei za Bazel ili Malmo vreme polaska sasvim ok!

stevka, niko vas ne tera da idete s "rancem na ledjima", doplata za kofer je 15-20 eura, sto svakako ne moze cenu povratne karte od npr. 60-80e da poveca na cenu redovnog leta koji najcesce startuje sa 200. narocito ako vas ide dvoje pa podelite jedan kofer. sto je vise low cost kompanija prisutno, veci je i izbor lokacija. kod nas su prisutne uglavnom destinacije koje su jaki centri dijaspore, zaista bi bilo lepo da se to malo obogati nekim turistickim mestima. do tad, ide se na temisvar i budimpestu.

Vidjam mnogo ljudi iz zapadne Srbije, (Loznica, Valjevo, cak i Beograd) na tuzlanskome aerodormu. Drago mi je to vidjeti. Blizu vam je do Tuzle, pa onda imate izbor 9 Wizzair destinacija po cijeloj Evropi

Pozdrav

oliko je do Skoplja? ;-)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (samo zvezda i niko drugi.., 22. januar 2015 21:08) ###
Skuplje Skoplje za pola koplje,al kad bi se zezali....

Ма нек си ти Столе грађанин,лако ћемо за летове.

Mi iz Nisa sada imamo letove iz naseg grada, Skoplje, Sofija!

Vidim da se rasplamsala debata oko pogodnosti usluga AirS i WizzAira.. Svaka lowcost kompanija ima slicnu politiku, zato je i lowcost. Let je jeftin, sve ostalo se doplacuje. E, ono zbog cega ja vise ne letim AirSerbiom je nova politika prtljaga. Da, dobro ste procitali. Da bih uneo svoj muzicki instrument u kabinu (jer druga opcija za prevoz ne dolazi u obzir), u Wizz airu doplatim 10 eura za veliki rucni prtljag (iako prelazi dimenzije velikog rucnog prtljaga za 15 cm u duzini kofera, posle zalbi su uveli ovu opciju za specijalan prtljag poput ovog). u AirS sam primoran da kupim celu kartu, dakle jos 250 eura sam doplatio na aerodromu jer me nisu pustili da unesem instrument, ubedjujuci me da ne moze da stane u pregradu iznad glave. Meni je to strasan stres, dovoljan da vise nikad ne letim njima. Sitni prevaranti, samo da ucare nesto malo ako moze..

I treba tako. Pametne su nam komsije. Ko je pametan letece iz Nisa i okolnih gradova, a ne da ga deru na Bg aerodromu ovi iz Air Srbije.

Ako je Beogradski aerodrom skup za sletanje, a drzava ne zeli da subvencionise te letove i hoce da zastiti Air Serbia-ju neka osposobe onda aerodrom u Batajnici.I oanko je bilo price kako ce se i taj aerodrom pretvoriti u putnicki i da ce sa njega sve low cost kompanije moci da lete.I onda bi se videlo ko vise zaradjuje i gde se vise preveze putnika.Mislim da bi aerodrom Nikola Tesla zabelezio znatno losiji rezultat nego sada.Tada bi dosle sve nisko tarifne kompanije i onda gradjani mogu da biraju, da li ce kupovati skuplje karte ili ce kupovati jeftinije karte.Dajte nam pravo izbora, a ne da nam nesto na silu namecete i primoravate.Mnogi bi putovali, ali za mnoge je letenje avionom i dalje luksuz, a ako bi karte bile jeftinije mnogi bi za male pare obisli veliki deo Evrope.Hocemo jos destinacija Wizz air-a, hocemo Raynair, hocemo EasyJet i jos mnoge druge avio kompanije.

Aman, ljudi, dosta više sa Er Srbijom. Kako se pojavi bilo koja vest o low cost kompanijama, odmah komentarišete cene Er Srbije. O čemu mi ovde pričamo? Da li je Er Srbija low cost kompanija? Nije! Samim tim ne možete da je poredite u ovim kombinacijama. Kada u pitanju budu Lufthansa, Air France, Austrian airlines, Swiss air, Alitalia itd. onda komentarišite jer će to imati smisla, pišite šta god želite. Mešate babe I žabe I nadasve smarate za medalju.
(Jeja, 22. januar 2015 23:16)
-------/-

To što je neka kompanija low cost, ne znači da je lošija od Air Srbije, čak naprotiv, samo nema lopovske monopolističke cene.